DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia SuperNova > Probleme tehnice - Dacia SuperNova
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Modificare Esapament

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
DomnulK
post 18 Nov 2003, 01:27
Post #1


ex kAndrei


Group: Members
Posts: 1.403
Joined: 7 September 03
From: Bucuresti
Azi mi-am facut mult dorita modificare la sistemul de evaCUARE. aM SCOS TOBA DE MIJLOK<MIKA> shi pe o toba de mijlok mai veche am aplicat modificarile dorite de mine:
Am taiat cu flexul toba<Chestia aia plina cu resturi de site>. Au rezultat 2 bucatzi de tzeava indoite pe care le-am unit cu o bucate de vreo 24cm de tzeava de la toba finala veche.
Am montat rezultatul pe mashina.
Consecintze:
- Un ushor huruit la peste 4000 de rot/min.
-Se infinge ceva mai bine.
-E mai ushoara cu vreo 4....4 kilograme jumatae<mashina per ansamblu>.
-Slabe shanse sa mai agatz borduri sau damburi de acum cu toba de mijok.....asta fiind principalul motiv pentru care am renuntzat la ea.

Sugestiile shi parerile sunt binevenite.

Modificat titlul din "ModificaRE ESHAPAMENT...." in Modificare Esapament

This post has been edited by Maskatu: 5 Jan 2011, 17:11


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.6 MPI 2004
Asfalt Uscat!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Valentine
post 18 Nov 2003, 01:30
Post #2


Old Timer


Group: Members
Posts: 1.074
Joined: 20 September 03
From: California
felicitari si sa o porti sanatos smile.gif poate pui si o poza ... smile.gif


--------------------
Ford Focus 2009
Hi, I'm a signature virus. Please replace your old signature with this signature and help me take over the world of signatures.

Atentie, atentie, si iar atentie!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DomnulK
post 18 Nov 2003, 01:45
Post #3


ex kAndrei


Group: Members
Posts: 1.403
Joined: 7 September 03
From: Bucuresti
Dificil.......tre sa o scot afara......dracia aia modificata...da poate fac o schema in paint.


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.6 MPI 2004
Asfalt Uscat!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DomnulK
post 26 Nov 2003, 01:35
Post #4


ex kAndrei


Group: Members
Posts: 1.403
Joined: 7 September 03
From: Bucuresti
Am revenit la toba de mijlok..........mai trebuie sa mai mesteresc la modificarea in cauza......voi recalcula distantele.


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.6 MPI 2004
Asfalt Uscat!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Bogdan.spd
post 26 Nov 2003, 10:27
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 91
Joined: 23 May 02
From: Bucuresti
QUOTE
Am revenit la toba de mijlok..........mai trebuie sa mai mesteresc la modificarea in cauza......voi recalcula distantele.


Poti sa imi spui ce te-a determinat sa montezi la loc intermediara?


--------------------
Dacă nu caști ochii .... caști gura!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DomnulK
post 27 Nov 2003, 00:47
Post #6


ex kAndrei


Group: Members
Posts: 1.403
Joined: 7 September 03
From: Bucuresti
O greseala de proiectare. Nu am calculat bine dimensiunea tevii shi grosime shi im atingea ceva...


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.6 MPI 2004
Asfalt Uscat!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
schummi
post 18 Dec 2003, 09:42
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 30
Joined: 18 December 03
From: Timisoara
Raspunsul este foarte simplu (zic io)
castigi vreo 4 kg, vreo 2-3 cai, urla mashina mai mishto, intre 3 si 5 mii de ture face de toti dracii de zici ca esti la Daytona si se uita femeile chiar shi dupa o dacie. Un alt avantaj este ka daca te tine shgi papagalul ai descurajezi pe aia ku mashini mai tari dekat a ta crezand ka ai cine stie ce motor sub kapota (de fapt tu = 1400 cmc = 0).
Shi pe deasepra (daca ai eleroane, frapsuri, bari tip sport) raman politistii prosti ka mashina ta are toba (se simte ku mana in spate la tzeava) shi tot urla ( DA NU TE DA PREA MARE IN FATA LOR, nu le place shi incep sa fluiere dupa tine).
Stiati ka exista amenda pentru murdarirea carosabilului ku kauciukurile (pe bune, am verifikat).
ok destul pe azi ka mai am treaba
va pup

vrrruuuuuuuuuummmmmmmmmmm


--------------------
Viata-i grea
Nevasta-i rea
Bani n'avem
Curvari suntem
Hai in P^!@ mea sa bem !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
post 2 Jan 2004, 16:10
Post #8





Group:
Posts: 0
Joined: --


Warn: (0%) -----

La multi ani si la cat mai putine probleme cu masina!

Am schimbat pana acum si toba finala (amortizorul de zgomot) si pe cea din mijloc. Am vazut ca cea finala are semne de gaurire, deci va trebui sa o schimb cat de curand (cat mai am garantie pe masina!).

Stie cineva: e vorba de calitatea proasta a carburantului (benzina fara plumb) sau calitatea slaba a tablei din care sunt confectionate esapamentele. Ce solutii "artizanale" se pot practica pentru a mari durata de viata a intregului esapament?

Daca se poate, as prefera raspunsuri pe adresa de e-mail gvali@k.ro

Multumesc anticipat


--------------------
User is offlinePM
Go to the top of the page
+
bogdan_o
post 2 Jan 2004, 22:10
Post #9


om ca, din pacate, din ce in ce mai putini


Group: Members
Posts: 3.940
Joined: 23 May 03
From: Bucuresti
In primul si in primul rand este vorba de calitatea mai mult decat indoielnica a materialului din care este confectionata toba (tabla f.f. proasta). In al doilea rand este vorba de apa din benzina. Iarna, cu motorul cald, nu ar trebui sa mai vezi abur iesind din toba, cu atat mai putin sa patesti cum am mai auzit sa picure apa din toba. Problema asta e mai greu de controlat si singura solutie e sa bagi ceva alcool tehnic in benzina ca sa mai reduci din apa. In al treilea rand este vorba despre sarea care sa da pe asfalt iarna si care iti "mananca" tot ce e pe dedesubt dar in principal esapamentul (e tabla mai slaba). In al patrulea rand este vorba de gurile de canal, gropile si bordurile care daca iti ating tobele le indoaie si acolo sigur va ceda. Eu am patit pe un break sa imi gasesc intermediara jupuita (ca o cutie de conserve) probabil din vina vreunei guri de canal. Singurele solutii pe care le stiu eu este fie sa schimbi tobele mai des fie sa inlocuiesti intreg sistemul de evacuare cu unul dn inox care nu mai are moarte (daca nu iei vreo bordura/gura de canal etc) desi este o solutie destul de costisitoare.


--------------------
Dacia SLZ 1.4 / Break CL
E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DACIA-Wrc
post 4 Jan 2004, 22:37
Post #10


Unregistered
eu nu am inteles ceva...
am xaxofonul.... toba intermediara si cea din spate...
daca... smile.gif) pun o teava de la xaxofun la capat fara tobe face foarte urat?.
adica vad oameni care dau din gura si le pot citi pe buze "te-n cenzurat mati" sau nu?


--------------------
Go to the top of the page
+
DACIA-Wrc
post 4 Jan 2004, 22:39
Post #11


Unregistered
inca o intrebare de baraj...
cum pot sa o fac sa sune ca o masina de curse la turatii de peste 3000?


--------------------
Go to the top of the page
+
asarban
post 4 Jan 2004, 22:48
Post #12


Membru autentic


Group: Banned
Posts: 2.288
Joined: 24 May 02
Cumpara-ti un supersistem audio de cateva mii de wati
Cumperi de la amazon.com un cd cu F1 sounds!
Bagi cd-ul.....dai la maxim...voila!


--------------------
Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DACIA-Wrc
post 4 Jan 2004, 23:03
Post #13


Unregistered
smile.gif)))
lol.. hai ca-i fost tare smile.gif))))))))
lol
deci vreau sa sune cat de cat calumea..
si cum ziceam .. undeva.. nu prea ma pricep.. de aia va intreb... mai bine intreb innainte sa-mi duc masina la fiare vechi smile.gif))


--------------------
Go to the top of the page
+
Marty
post 4 Jan 2004, 23:05
Post #14


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
Stai potolit ca-ti ia militia talonul si permisul. La 1300 ii poti scoate intermediara si suna mult mai bine.


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DACIA-Wrc
post 4 Jan 2004, 23:13
Post #15


Unregistered
oka
si cum fac legatura intre xaxofon si capat?


--------------------
Go to the top of the page
+
Marty
post 4 Jan 2004, 23:14
Post #16


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
Cu o tzeava. Te duci la un sudor si ii spui ce vrei sa faci.


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DACIA-Wrc
post 4 Jan 2004, 23:17
Post #17


Unregistered
oka multzam ...


--------------------
Go to the top of the page
+
Adrian
post 20 Jan 2004, 12:33
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 7 March 03
From: Brasov
care poate fi cauza pentru care motorul meu porneste mai greu indiferent de e cald sau rece de cand am inlocuit toba de foc cu o teava? mentionez ca la evacuare nu se simte nici o dif. in ceea ce priveste sunetul.
de cand am inlocuit toba cu teava cand porneste nu mai sta turata ci porneste direct la 900 ture,si trebuie sa ii dau cheie mai lunga.


--------------------
Renault Megane Sedan 1,6 16v 2005 Privilege
BV 99 DYK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sergiu
post 20 Jan 2004, 13:45
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 494
Joined: 23 May 02
From: Timisoara
Poate avea si toba aia rolul ei... Sau nu?


--------------------
Dacia SupeRNova
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 20 Jan 2004, 13:53
Post #20


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu
Adrian, de cind s-a racit afara si eu dau mai mult la automat, cica-i normal.


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian
post 21 Jan 2004, 21:53
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 70
Joined: 7 March 03
From: Brasov
sunt de acord dar acum 2 saptamani era mai frig decat acum si pornea la sfert de cheie.
ceva a intervenit de face faze.ramane de vazut ce!


--------------------
Renault Megane Sedan 1,6 16v 2005 Privilege
BV 99 DYK
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BBC
post 22 Jan 2004, 15:30
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 384
Joined: 24 May 02
From: Brasov
Daca motorul nu se mai tureaza la relanti cand e rece inseamna ca senzorul care comanda imbogatirea amestecului in functie de temperatura nu mai functioneaza.


--------------------
VW 4 roti / 5 usi -
Bogdan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ady23
post 31 Dec 2010, 13:02
Post #23


...


Group: Members
Posts: 586
Joined: 29 December 10
From: Tara Minunilor
salut,am si eu o intrebare,nu foarte demult am anulat xaxofonul(burduful acela din spate)si mi'am sudat o teava in locul lui....intrebarea e ca daca ma duc cu ea la verificare asa,o sa ma intoarca aia inapoi?


--------------------
dacia supernova 2001 - ....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramsen
post 31 Dec 2010, 16:16
Post #24


My Solenza


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 15 May 08
From: Pitesti - ARGES
ALOOO...la ce spui tu xaxofon???tu ai motorizare euro 2 si ai toba detenta si toba finala...daca te referi la toba detenta cea de la jumatate poti suda lejer o teava si dupa la ITP...daca ai avea catalizatorul scos de pe masina atunci ai avea probleme la poluare...si eu la solenza ma bate gindul sa scot toba detenta si sa ii pun o teava...succes


--------------------
DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ady23
post 4 Jan 2011, 19:13
Post #25


...


Group: Members
Posts: 586
Joined: 29 December 10
From: Tara Minunilor
imi cer scuze ca nu am fost mai explicit...ii vb de toba de la mijloc spre spatele masinii...am dat'o jos si in locul ei am sudat o teava,la ITP treb sa ma duc in februarie,asa ca o sa vedem atunci ce o sa zica....
ms mult de sfaturi si un an cat mai bun


--------------------
dacia supernova 2001 - ....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramsen
post 4 Jan 2011, 21:40
Post #26


My Solenza


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 15 May 08
From: Pitesti - ARGES
nu trebuie sa le spui lor ca nu mai ai toba detenta pe spate...pe ei ii intereseaza decit noxele...un tovaras a pus teava din fata de la racordul flexibil de sirma pina la finala eliminind toba detenta si nu a avut probleme cu ITP...fara grija dute la ITP...succes la noxe


--------------------
DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 4 Jan 2011, 21:48
Post #27


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
da dar sa faca prinza corect intre conducte altfel spune ca trage aer fals si cresc noxele iar chitanta nu mai iese.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ady23
post 5 Jan 2011, 11:29
Post #28


...


Group: Members
Posts: 586
Joined: 29 December 10
From: Tara Minunilor
ii sudata foarte bine,si nu iasa fum pe nicaieri....in ziua de azi orice lucru se rezolva cu bani,am vazut masini cu probleme mai mari si tot au trecut de ITP...e cineva din ORADEA pe aici?
va multumesc de sfaturi


--------------------
dacia supernova 2001 - ....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 5 Jan 2011, 13:37
Post #29


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
poate nu ati avut norocul sa vina pe capul celor de la itp controlul ca altfel nu ati mai trece cu modificari mari sau cu noxele mari.


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia SuperNova · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia SuperNova > Probleme tehnice - Dacia SuperNova
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th May 2024 - 21:25
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault