Am o problema cu masina. Am mai observat asta, dar am tot trecut cu vederea. Acum cum e iarna, mai dau drumul la aerisire din cand in cand, chiar si numai sa se dezabureasca parbrizul. Dar vai! Din aerisire vine un miros urat, gretos! Cum as putea scapa de el?

Daca mirosul este de patrunjel inseamna ca a cedat caloriferul şi pierde lichid de răcire. Caută că s-a mai discutat. Dacă e alt miros urât vezi să nu ai gunoaie, frunze, etc în compartimentul aerotermei

Exista ceva bacterii care se dezvolta in instalatia de climatizare, datorita conditiilor propice de umiditate si ventilatie...

costinel_sandu,
mirosul nu e de patrunjel, e un miros imputit... de fapt, nu pot sa-l asociez cu nimic din ce cunosc.

Catalin Marinarul,
cum as putea curata instalatia de climatizare?

Te ajut cu un link de la forumul infratit Acolo se discuta despre bacteria ce se "instaleaza" in filtrul de aer din habitaclu de pe masinile Renault, cred ca SN nu are asa ceva, dar mirosul este la fel de ingrozitor, si cred ca solutiile merg si in cazul tau.

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=46417&hl=miros

This post has been edited by Catalin Marinarul: 11 Feb 2007, 20:33

Sau chiar pe aici, dar prin alte sectiuni:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=47541
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=35154

Trebuie sa folosesti un spray pt. curatarea si dezinfectarea instalatiei de climatizare. Mirosul apare de la apa care nu se scurge din condensor.

Ok, sa zicem ca sunt prin instalatie bacterii si tot felul de lighioane. Cum se face atunci ca nu intotdeauna miroase urat? Cate-o data, vine pur si simplu aer cald, in mod normal.

Nu cumva teava intermediara are gaura, nu trebuie mare, pe la imbinarea cu catalizatorul? Am simtit si eu mirosul asta 'puturos' de hidrogen sulfurat, care nu exista inainte sa se fisureze teava

bobalex,
Da, se pare ca asta ar fi mirosul. Dar spune-mi te rog mai exact cum sa localizez problema, o poza ar fi ideala, ca nu ma pricep asa de bine.
Ma intereseaza cum sa localizez ce ai zis tu.

This post has been edited by adi_sav: 13 Feb 2007, 21:23

Mai greu cu poza, dar am gasit una pusa de AlinREHAU (pe topicul 'suport motor rupt'), sper ca am reusit sa o atasez si eu; pe scurt, treaba e simpla, la mine teava e fisurata ( se aude zbarnaitul specific cand o ambalez) pe portiunea cuprinsa intre liniile rosii, deci gazele arse scapa si pe acolo si se simt inauntru fiind bagate de aeroterma. Cel mai bine ar fi daca te poti baga sub masina, fie ai teava sparta si o s-o schimbi cand crezi tu, sau rasufla pe la colier, exista un mastic de etansare. Mirosul, intr-adevar nu se simte tot timpul, nu stiu daca depinde de faptul ca e motorul rece/cald, catalizatorul stiu ca-si face treaba de la o anumita temperatura (ce zic specialistii? ) Fiind pieton am simtit si la alte marci da masini mirosul asta, as zice ca e specific pt EURO2, parerea mea, habar n-am. Nu stiu daca am fost foarte explicit la ora asta, sa spui daca n-am fost!

Attached thumbnail(s)
teava.JPG ( Size: 29.78k ) Number of downloads: 489

Am si eu probleme cu mirosul foarte urat in habitaclu dupa ce masina a fost stationata minim 12 ore.
-nu cred sa fie de la climatizare,deoarece cand o pornesc mirosul dispare.AC nu am
-antigel nu curge in interior si nici in vas nu scade nivelul acestuia.Compartimentul aerotermei e curat.
-poate fi catalizatorul defect?Masina sta de obicei in garaj inchis,aici nu se simte,dar in habitaclu e groaznic.
Ce parere aveti?

daca e catalizatorul la tine trece fumul prin cabina?

cel mai sigur la tine trebuie schimbat radiatorul de caldura din aeroterma, chiar daca nu curge acolo sa format o ciuperca care miroase foarte urit

Multumesc pentru raspunsuri,voi vedea ce e cu caloriferul.