Salutari, Mai demult am fost pe la tzara si am mers cu masina printr-o groaza de balega de cal. Problema e ca acum, oricand dau drumul la aeroterma, pute a balegar cu draci. Mai ales cand e pe incalzire ... Asta cu toate ca am spalat masina de nenumarate ori (spalare obisnuita cu furtunul) Ce anume mai trebuie curatat ca sa scap de mirosul asta ?!

Pai vezi si tu pe unde a intrat balegarul ala...uite-te si sub capota.

Pune si tu la detaliile despre tine ce masina ai si ce tip. Adica: Are A/C sau nu? Banuiesc ca e SLZ totusi....

Am uita sa zic: am o Solenza Clima din 2004 (aer conditionat, radio-cd, geamuri electrice)

O schimbare de filtru de polen ai luat in considerare?

Uite aici si cum se face:

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=4750

Problema este tocmai ca ai spalat masina si ai bagat baliga in compartimentul aerotermei . Trebuie sa desfaci tot plasticul de la compartimentul aerotermei , scoti bidonul cu lichi de pulverizare incet , cureti tot pe acolo ca e multa mizerie , cureti si in partea stanga , schimbi si filtrul de polen asa cum spunea si klaus , cureti si incinta filtrului de polen , inainte sa pui plasticul negru la loc lipeste cu silicon pe spatele lui exact in zona cu gauri o bucata de plasa de tantari ( sa nu mai intre frunze si alte mizerii pe acolo ) si pui si putin silicon si pe marginea plasticului pentru o mai buna fixare . Nu uita sa verifici daca ai gaurile de evacuare a mizeriei din lateralul aripilor desfundate , pentru a se scurge apa si restul de mizerii pe acolo ! Poate iti aduci aminte sa picurezi putin parfum pe filtru inainte sa-l instalezi si vei avea un altfel de atmosfera in masina . ( ai grija sa nu fie Channel nr.5 ca se lasa cu palme de la consoarta ) In masina poti da periodic cu Oust si in cateva saptamani vei avea o mireasma de invidiat in masina . Bafta !

M-a mancat in c...r sa schimb filtru de polen ca sa am aerul cat mai curat in masina si surpriza dupa ce l-am schimbat a inceput sa candeasca rau in masina cand dau drumu la aer.
Culmea e ca filtru vechi care era imbacsit nu mirosea.
Ce sa fac sa nu mai miroasa?

Daca ai A/C, se formeaza culturi cu diverse bacterii pe tubulatura de la aer si pute de mori. Se gasesc spray-uri speciale pt. asa ceva, adica pt. curatat tubulatura, poate gasesti printr-un supermarket ceva. Probabil, filtrul fiind imbacsit, nu prea baga asa mult aer si nu se simtea.

edit: de ex. Wurth e o marca de astfel de spray-uri dar e scump ... undeva in jur de 100RON 300ml, dar se gasesc si mai ieftine 20-25RON

This post has been edited by thunder: 28 Mar 2006, 21:26

Merci o sa dau fuga la cora

Ehe... sigur ai dat drumul la A/C zilele astea si de aia a venit putoarea iarasi. Cat timp nu ai mai actionat acest A/C nu ai mai simtit mirosul. Deci problema nu are legatura cu filtrul ci cu A/C.

Cum zicea si colegul, cumperi un tub dintr-ala. Eu am luat Air-Max pe la 15 lei parca. Tubul vine cu un furtun lung, lung de peste 50 cm. In instructiuni zice sa il bagi pe gura de ventilatie.
Sa nu faci asa !!! Daca tot stii unde e filtrul ala de particule (impropriu i se zice si filtru de polen - desi nu are carbon in el) atunci trebuie sa il scoti iarasi si sa dai din belsug cu aceasta spuma pe care o cumperi. Nu da pe filtru ci pe acel radiator mic de dupa filtru. (De fapt nu e radiator dar nu mai discutam asta aici) Eventual poate bagi ceva spuma si dupa el, este o gaura mica pe langa tevi. Il lasi sa actioneze, pui filtrul la loc, pui capacul. Dupa un timp pornesti ventilatia sa isi faca treaba, cum scrie si in instructiuni.

Succes !!!

Se baga furtunul de la spray pe gaura de scurgere a apei condensate de la AC (cred ca la SLZ e undeva prin partea dreapta, spre mijloc)
Nu se baga inainte de ventilatorul de la aeroterma, pentru ca poate sa-l defecteze (adica nu se baga imediat dupa filtru de polen, sau in tubulatura de tragere a aerului conditionat)
Se lasa sa actioneze 15 minute, dupa acre se da drumul la ventilator pe prima treapta 5 minute.
Principiul e ca bacteriile alea se depun pe vaporizator (care e un fel de radiator), si cand se da cu sprayul ala prin scurgerea de apa de la vaporizator se umple zona vaporizatorului cu spuma si distruge bacteriile.

Merci frumos i96nds si klaus

This post has been edited by fun-e23: 29 Mar 2006, 19:13

Unde sunt gaurile astea de evacuare pentru ca de la un timp am observat o chestie interesanta: cand ploua si nu merg cu masina, nu intra apa in masina dar daca merg cu ea imi picura apa cam in dreptul talpii piciorului drept al pasagerului din dreapta si recent am am observat ca picura si in dreptul talpii piciorului stang al meu(ca sofer). Interesant este ca cu cat merg mai repede pe ploaie cu atat mai rapid picura apa. Revin, crezi ca este din cauza acestor gauri sau e alta cauza?

Nu mai cita postul anterior.

Daca o sa desfaci plasticul ala de deasupra compartimentului aerotermei o sa vezi si in partea dreapta si in partea stanga daca dai deoparte spalatorul de parbriz o sa vezi ca la imbinarea dintre table este un mastic din fabrica. Eu am sau am avut ca nu a mai ploat ca sa vad daca s-a rezolvat problema sau nu, dar am pus peste acel mastic silicon pentru ca baietii de pe forum au zis ca e mai bun decat masticu acela. Te sfatuiesc sa faci si tu acelasi lucru ca nu are ce sa dauneze. Sper ca am reusit sa iti explic care e treaba eu am sau am avut probleme in stanga dar am pus si in dreapta ca sa fiu sigur ca nu patesc si acolo ca in stanga. Bafta

This post has been edited by b64chr: 30 Mar 2006, 08:05

Nu mai cita postul anterior.

Nu mai inteleg nimic, unul spune ca trebuie sa fie curatate gaurile de evacuare iar tu spui sa pun silicon!

This post has been edited by b64chr: 30 Mar 2006, 08:06

Trebuie curatate si desfundate si gaurile dar eu ti-am spus si de silicon pentru ca s-ar putea sa fie si de unde ti-am spus eu.
Parerea mea sa faci ambele operatii si vezi ce se intampla.
Bafta si sper sa nu mai probleme cu apa.

este posibil (am patit eu , a intrat apa si la UCE) ca cele 4 guri de evacuare a apei din cuva de sub parbriz sa se infunde cu praf , frunze uscate sa , mai cu seama cea de sub rezervorul de lichid pt parbriz. Cuva se umple , se umple si:
1. te speli de picioare
2. intra apa la UCE si nu-ti mai pleaca masina
3. intra apa la aeroterma si face abur non-stop


chestia asta s-a intamplat la asa de multi incat trebuia trecuta in manual

Daca scot plasticul ala negru care izoleaza compartimentul aerotermei, bidonasului cu apa de stergatoare si ce mai e p-acolo si bag furtunu nitel sa curat mizeria, are ceva ?

Daca nu desfunzi intai toate furtunasele iti inunzi masina si cu putin noroc "aranjezi "si UCE
Cu stima
bion

nu fii comod ! ia o andrea sau similar desfunda cele 4 furtunase care pleaca din cuva , curata cu mana mizeria si frunzele si apoi dai cu apa dar nu jet ca cine stie pe unde mai intra ! asta e ! daca mi-ar fi spus si mie cineva chestiile astea , poate numai avem productii record de abur si nici nu mergeam ud la picioare in masina

[quote=georol,31 Mar 2006, 12:18]
nu fii comod ! ia o andrea sau similar

Hyundai are andrea su similar in dotare?
Cu stima
bion

Ma plimb cu un filtru nou si cu un spray dintr-asta de curatat instalatia de AC din toamna prin portbagaj dar acum vreau sa le bag in functiune.
Intrebare: cum e mai bine, bag spray-ul, astep 15 minute, dau drumu la aeroterma lasand acolo filtrul vechi sau il scot si fac operatia asta fara filtru? ...ca as zice ca este exclus sa-l schimb cu asta nou si pe urma sa ma apuc sa bag solutie din-aia pe acolo

Mai bine il scoti de tot , cureti locul lui , si pui capacul lui la loc si apoi te apuci de lucru cu spray-ul . Sa ne spui si noua daca isi merita banii spray-ul la !!!

Marius, eu am desfacut capacul, am scos filtrul vechi, am aspirat eventualele "ramasite" si apoi am pus dat cu spuma aia pe dupa vaporizator - pe langa conductele alea. Cum zicea si klaus, poti baga tija aia lunga de plastic si pe scurgere. Apoi am pus filtrul vechi la loc. Am dat din belsug cu spuma dintr-aia intre filtru si vaporizator. Filtrul te ajuta in acest caz pentru ca are rol de bariera - sa nu se duca spuma catre ventilatorul - aflat in stanga, cum surubaresti tu acolo.
Deci l-am lasat sa actioneze. Urmeaza pornirea ventilatiei dupa un timp.

Abia ultima operatiune facuta de mine - evident in alta zi - a fost sa schimb filtrul vechi cu unul nou. Motivul... Se cam moaie filtrul ala de la spuma. De aceea am preferat sa nu intre filtrul nou in contact cu spuma.

S-a notat , merci. Cred ca in weekend fac operatiunea ca vad ca-i frumos afara. Va tin la curent. (220 e ok pentru voi? )

buna ! esti tare ! carcotasii ar arata offtopic dar e misto !!!!
am sa-ti raspund cand ma urc in ea
asta e si motivul pentru care am schimbat-o desi solenza a fost peste asteptari din multe privinte

M-am riscat sambata sa ma apuc de pe la masina. Ce-am zis, in 30-40 de minute am terminat. Aiurea... vreo 2 ore mi-a luat lejer.
Deci, am desfacut grila de la aeroterma, am scos vasul cu lichid pt parbriz si-am spalat pe acolo ca era plin de frunze/pamant/praf. Am scos filtrul vechi, am bagat din spray-ul respectiv solutie dintr-aia ce se face spuma aproape peste tot, mai putin spre ventilator dar in mare parte pe furtunul prin care se scurge condensul. Am lasat-o sa actioneze mai mult de 15 minute dupa care am pornit ventilatia pe prima treapta si am lasat-o sa mearga 10-15 minute, asta cu usile masinii larg deschise. Dupa toate astea am montat filtrul nou.
Inca n-am folosit AC-ul ca sa-mi dau seama daca s-a atenuat mirosul ala, vad eu zilele astea.

de unde ai luat spray?... ca eu m-am uitat prin cora si carrefour si n-am vazut...

In Cora este la 250.000 dar nu are si furtun inclus ! Raftul este in capatul opus de deodorante ! Am asistat si eu la o curatare la un Kalos : spuma aceea din spray de umfla mult , trebuie sa iasa pe toate partile , se lasa cam o ora si ceva sa actioneze si apoi se actioneaza pe treapta mica aeroterma . Este bine sa se lase toate usile deschise si sa nu mergeti cu masina sau sa inspirati acel miros , pentru ca este f toxic , desi miroase gen spray de gandaci cu aroma de lamaie . Cu cat lasati sa se aeriseasca mai bine , cu atat e mai bine si pt voi si pt instalatie ... si abia in 3 zile mirosul dispare complet . Este bine sa verificati si sa schimbati si filtrul de polen daca tot faceti aceasta operatie !
In legatura cu subiectul ... aeroterma nu are legatura cu balegarul ... ori s-au murdarit presurile sau mocheta si cand dai drumul la aeroterma iti ridica mirosul , ori vine de sub masina acel miros .