Salutare, mi-am facut ceva planuri sa merg la munte iar dupa planurile facute masina a inceput sa imi dea anumite indicii ca ceva este neregula cu ea ( avem o anumita intelegere intre noi ). Miroase a benzin in habitaclu numai daca las geamul deschis, daca il inchid nu mai miroase. De pierdut, nu pierd benzina, m-am uitat in toate locurile in care am avut probleme de genul dar nici o picatura de benzina. Stimati colegi, de unde ar putea veni mirosul? Mai spun ca nu miroase a benzina in jurul ei, in portbagaj, cand sta pe loc, am si scos capul in timpul mersului si nu se simtea miros de benzina . Stima. This post has been edited by thedragon: 27 Jun 2011, 12:14

Daca se simte miros de benzina doar cu geamul coborat atunci problema e din portbagaj, cel mai probabil iti scapa vapori de benzina pe la sonda de nivel. Incearca prin a-i schimba garnitura si vezi daca mai miroase. Daca ai dacie pe injectie mai pot fi furtunele de benzina crapate, slabite etc. Bafta la investigatii

De acord cu fullhouse,asa mi s-a intimplat si mie,a fost de vina garnitura de la sonda de benzina,dupa ce am inlocuit-o nu a mai mirosit deloc.

Nu miroase a benzina in portbagaj dar o sa incerc sa vad daca pot face ceva. Daca nu merge sa scot sonda o acopar cu silicon si s-a rezolvat problema.

Multumesc pentru raspunsuri. Poate la anu imi iau o solnitza...

This post has been edited by thedragon: 27 Jun 2011, 15:04

sa nu fie de fapt miros de fum. Fumul evacuat de Dacie miroase foarte mult a benzina. Si mie imi baga ceva miros de benzina in habitaclu cand am geamul jos, insa la mine se trage de cand am schimbat saxofonul si mai scapa ceva fum intre el si galerie.

Iti miroase a benzina cu motorul pornit sau oprit? De acord cu GANGARA dacia scoate multe gaze si se simte imediat mirosul. Si eu am problema asta cu gazele. In timpul mersului nu ai prea multe sanse sa simti miros de benzina pentru ca este curent si tot gazul se imprastie sau ramane in urma ta! Laso la relantii si vezi daca miroase atunci.

This post has been edited by Iantela: 27 Jun 2011, 21:47

M-am lovit si cu problema noxelor in habitaclu insa ce simt in masina este benzina 100% fara nici un doar si poate.

Cand masina stationeaza nu miroase. 90% este de la sonda, mirosul se intensifica dupa o curba sau frana mai violenta.

This post has been edited by thedragon: 27 Jun 2011, 21:57

atunci vine din portbagaj fara discutie...si nu numai la garnitura la sonda.poate ai o gaura mica pe rezervor.

Si mie imi miroase in interior dar numai dupa ce alimentez la pompa.Am facut o verificare scurta la furtune si rezervor si totul pare in regula.Mentionez ca nu fac plinul de benzen decat complectez.
Daca cineva are sugestii le astept.

poate ti se scurge benzina pe gatu de umplere si de aici mirosu,daca zici ca totu este OK

La masina mea am observat ca e umed cu benzina zona unde se imbina suportul ala circular al pompei de benzina cu restul rezervorului. E ca o flansa tabla aia. Mentionez ca dacia e pe injectie. Am pus eu silicoane, poxipol, toate draciile, dar pana la urma tot se dezlipeste. Si mie imi miroase putin in masina cu geamul deschis, ma gandesc ca numai cu cositorit as rezolva problema.

Pentru ca la deschiderea geamului, in timpul mersului scade presiunea in interiorul masinii, si n-are de unde completa , decat din portbagaj, pe la aerisitoarele din lateral, pe stalpii de la luneta, antrenand gazele din portbagaj, catre geamul deschis. Sunt doua variante: Garnitura de la sonda nu etanseaza, si a doua, punctele de sudura de la antivaluri s-au rupt si s-a fisurat tabla in locul unde sunt punctele de sudura. Imparte rezervorul in trei parti egale ca spatiu, de la stanga spre dreapta. Pe bucata de centru e flansa cu sonda, iar laturile ce delimiteaza acea parte de mijloc, are puncte de sudura. Uita-te cu atentie, chiar razuie vopseaua unde e suspect, si lipeste cu cositor. Furtunele fiind in afara portbagajului, nu baga miros. Se creeaza in masina, la fel ca in avion, numai ca nu merge ca el. Deschizi geamul, si te trage afara. In acelasi timp trebuie sa se si completeze ce iese, si pe unde, prin portbagaj pe la aerisitoare, daca chederul e etans. Gazele esapate, ajung in interior, cu cat scapa mai in fata si au alt miros. Daca e pe la flansa galeriei, intra prin toate gaurile din podul pedalier, chiar si instalatia de aer.

Am umblat azi in portbagaj si m-am gandit sa ridic covorasul sa vad cum sta treaba cu sonda. Ce sa zic, miroase a benzina iar sonda nu prea pot sa o scot, e putin cam mult ruginita in zona ei. M-am gandit la o alternativa, sa umplu toata suprafata sondei cu silicon. In weekend o sa pun mana pe o perie de sarna, curat zona si apoi descarc juma` de tub de silicon.

This post has been edited by thedragon: 1 Jul 2011, 09:48

Din pacate siliconul n-o sa tina, am incercat si eu de nenumarate ori, am pus si poxipol, dar tot s-a dezlipit. Am curatat si eu in prealabil foarte bine suprafata, am degresat-o bine, dar degeaba

Hmm atunci o sa incerc cu poxilina. Ar trebui sa adere chiar si pe metal

Salut. Eu am etansat busonul de la sonda de benzina cu pasta de etansare rosie. Oricum, daca tot nu merge, poti incerca linistit cu Poxilina, dar apoi in caz ca apar probleme cu sonda, nu stiu cum o mai poti scoate.

Cand o sa ma probleme cu sonda, o sa schimb masina ).

Din cauza vremii nefavorabile nu am reusit sa fac nimic in weekend, poate se schimba vremea in spre bine in saptamana care vine...

Si la mine miroase de trasneste a benzina in masina . Am observat ca in mers pe drum denivelat se intensifica. Am desfacut aseara scutul metalic din portbagaj si intr-adevar, in jurul capacului sondei, baltea benzina. Deci problema e clara, etansarea capacului pompei/ sondei. Banuiesc ca e o garnitura acolo, se gaseste de cumparat, a schimbat-o cineva si ascapat de problema? (intrebarea e adresata posesorilor de injectate).

si eu am problema asta.. m-am uitat si nu pare a fi de la garniutra deoarece poti invarti acel fier mai mult care il preseaza si va presa si garniura.. doar sa fie rupta ar trebui sa fie probleme..

cred ca problema nu este de acolo.. mie nu mi-e clar daca se face presiune in rezervor pe unde iese acea presiune?? si daca nu mai iese si se face multa presiune.. e cam clar ca forteaza si sudurile rezervorului..

furtunele sunt bune, coliere la fel.. si totusi.. miroase.. iar rezervorul nu pare ca ar fi spart.. si la fel.. cand deschid geamurile trasneste a benzina NEARSA sau proaspata.. nu cea de la esapament.. cum am mai auzit pe aici


This post has been edited by panter1: 29 Jul 2011, 12:14

dupa cum am spus mai sus, la mine iese benzina, nu vapori. am desfacut ieri scutul de rezervor din portbagaj si baltea in jurul capacului de la sonda.
de suprapresiune nu e vorba, rezervorul nu este umflat. si oricum am vazut ca pe gatul de umplere exista o ramificatie cu un furtunas cu o supapa pe el, care sigur e pentru suprapresiunea vaporilor.
o sa desfac azi sa vad in ce stare e respectiva garnitura de etansare.

Pentru etansare curata bine in zona sondei si foloseste asa-numita pasta de etansare rosie din belsug (silicon pentru cutia de viteze - popular). Eu asa am facut si nu am mai avut probleme.

ai canistra de carbon montata in compartimentu motor?(vad la semnatura ca ai injectata),daca nu ai e clar ai nevoie de una ,si la mine mirosea pana m montat canistra de carbon acum nu mai miroase deloc pentru ca gazele sunt trase inspre canistra si de acolo aspirate in motor si arse

Eu unul cred ca am rezolvat problema. Am desfacut ieri inelul metalic care strange flansa sondei pe rezervor si am constatat ca era cam slab strans. Garnitura era in stare buna. Am curatat bine zona si am montat la loc, bineinteles strangand cu simt de raspundere respectivul inel metalic si se pare ca i-am venit de hac.
@ghitza - cat te-a ajuns investitia cu montarea canistrei de carbon si de unde ai procurat piesele? In pricipiu e nevoie de furtunul dintre gatul rezervorului pana la compartimentul motor, canistra si electrovalva. Insa cum ai facut cu partea de actionare a electrovalvei, trebuie tras cablaj de la ECU motor. Nu trebuie schimbat si acesta sau toate au si functia asta integrata?

This post has been edited by tynn: 30 Jul 2011, 10:26

investitia ma ajuns 40roni canistra si electrovalva(luate de aici de pe forum la sectiunea BURSA ),treaba cu canistra e valabila la injectate ,mufa pentru electrovalva o ai in cablaju de la injectie nu tre sa adaugi nimic,mufa o ai pe partea dreapta a masini pe contraarip dreapta ,din spate vine de la gatu rezervorului de la stutu lui un furtun ce merge int-run T-eu de deasupra rezevorului care se mai ramifica si la supapa antirasturnare si tot din acel T-eu un furtun tras pana in fata la canistra de carbon

<span class='edit'>30 Jul 2011, 11:40:</span>
uite si o poza ca si idee,in poza mai este o supapa unisesn cred chiar dupa stutu de la gatu rezervorului pe care eu nu o am dar am scapat de miros

This post has been edited by ghitza: 30 Jul 2011, 10:41

Attached thumbnail(s)
REZERVOR.JPG ( Size: 284.5k ) Number of downloads: 2261

Merci ghitza! Treaba este ca eu nu am pe rezervor langa sonda acea supapa albastra (care nu stiu ce face) si nici macar orificiul. Eu am decat ramificatia de pe gatul de umplere al rezervorului cu supapa aceia alba ce se continua cu un furtunas ce iese afara din portbagaj. Banuiesc ca este o supapa de suprapresiune ce purjeaza vaporii de benzina in atmosfera.
In concluzie cred ca m-as complica inutil cu montarea acestei canistre, deci renunt. Mai ales ca am scapat de mirosul puternic de benzina din habitaclu dupa ce am strans mai tare flansa pompei de benzina.

This post has been edited by tynn: 30 Jul 2011, 21:57

Salutare! sunt Nou pe aici...am si eu o dacie 1310 Li 2004 . Masina arata foarte bine...si mie imi miroase a benzina mai ales atunci cand accelerez mai "brutal".Ii pot face ceva in afara de ceea ce a facut "Ghita"? Mi se pare mult de lucru si nu stiu daca e o investitie buna pentru simplul fapt ca da un miros de "energie" in masina!

Daca ai masina de 2004, mai mult ca sigur ai si canistra de carbon, deci nu ai ce sa mai montezi. Daca citesti putin mai sus, ai sa vezi ca aceeasi problema am avut-o si eu si se rezolva foarte usor. dai jos scutul din portbagaj al rezervorului si mai strangi acea saiba care preseaza flansa de plastic a pompei de benzina. Mie imi baltea acolo a benzina si dupa aceasta operatiune nu mai am treaba.
Nu te sfatuiesc sa desfaci pe-acolo si sa ridici de pompa de benzina, ca pe mine m-a mancat si de atunci am numai probleme... In prima faza doar mai strange acea saiba si sunt sigur ca nu o sa-ti mai miroasa!

ANDREI:pune o poza cu compartimentu motor,partea cu ECU,cum sa balteasac benzina acolo nu inteleg ,ai rezervoru permanent plin?daca nu au unde se decarca gazele din rezervor poti sa tot strangi colieru ca tot va mirosi a peco in masina ,am vazut multe din 2003 care NORMAL trebuia sa aiba canistra de carbon siu nu au si aveau tras de la stutu ce vine de la gura de umplere cel din portbagaj un furtun si scos sub masina pe langa cele 2 furtune de alimentare si tot mirosea,asa ca care nu aveti va recomanda sa montati si scapati de o treaba zic eu destul de enervanta cu 50 roni ai canistra si electrovalva ,eu zic ca merita

Mda...vad ca scutul asta ae niste surubele care sunt cam coxate...o sa le desfac mai tarziu sa vad cum pot strange putin acolo. Multumesc pentru Sfat! E frumos sa mai vezi si parerile altora pe forumuri ! Poze cu compartimentul motor :

4 Aug 2011, 20:23:
am rezolvat si aici. Multumesc Ghita, se pare ca si eu am asa ceva ca la tine din fabrica numai ca am avut o problema..era un furtun retezat si imi baga toti vaporii in portbagaj, daia mirosea in habitaclu. pun cateva poze :

This post has been edited by AndreiMel92: 4 Aug 2011, 19:23

Attached thumbnail(s)
04082011812.jpg ( Size: 786.49k ) Number of downloads: 2364
04082011810.jpg ( Size: 934.15k ) Number of downloads: 2191
04082011813.jpg ( Size: 553.73k ) Number of downloads: 2145
04082011827.jpg ( Size: 679.48k ) Number of downloads: 2107
04082011826.jpg ( Size: 762.68k ) Number of downloads: 497
04082011828.jpg ( Size: 685.94k ) Number of downloads: 483

E,ai vazut ca se rezolva si treaba cu mirosu de peco in masina