Am si eu o problema, fiind zapada, frig, masina intepenita, in locul ei de parcare... Scosesem bateria sa o incarc, iar dupa ce am montat-o inapoi am pornit masina sa o incerc. Problema mea e am turato vreo 3-5 secunde si vazusem in oglinda fum alb si incepuse sa se simta un miros ciudat de ars, imi puteti spune care ar putea fi cauzele?

The Lord,,,zapada, frig, masina intepenita, in locul ei de parcare.,,,, ,,,,Problema mea e am turato vreo 3-5 secunde si vazusem in oglinda fum alb si incepuse sa se simta un miros ciudat de ars,,,,,
inainte de a porni masina asigurate ce teava de esapament este LIBERA si nu este in zapada,pe ideea,,,las ca vine gaze fierbinti si se topeste zapada,,,e nu este asa gazele de esapament intra in masina,,,dar masina mea este etansa,nu intra apa,,,da nu intra apa dar intra gaze de esapament.poate fi si mertan gazu tot intra,si apoi vedem la tv ca un sofer a murit axfisiat in masina cu gaze de esapament
asa ca fiii atent ca poate ai copii de crescut

This post has been edited by nikuniku: 22 Feb 2012, 20:53

OK, teava de esapament nu era acoperita, mirosul venea clar de la motor din partea dreapta de langa sofer

atunci poate fi abur de la motor,ca fiind frig afara a facut bruma pe el si de caldura se ,,dezgheata,,si el ,astea ar fi variantele

This post has been edited by nikuniku: 22 Feb 2012, 21:08

Bun dar cu mirosul, am citit niste variante cum ca ar putea fi uleiul amestecat cu antigel, iar in cel mai rau caz sa ars garnitura de chioulasa

ai deschis capota sa te uti imediat ce se intampl acolo?e miros de ars sau de abur ,tptusi spre linistea ta verifica instalatia elecrtrica vizual cel putin

Era clar miros de ars, am deschis capota imediat, apoi dupa 1 ora am venit sa verific din nou, mirosul inca persista

sa nu fie de ferodou de la ambreiaj

Daca ar fi ferodoul, ce ar fi de facut? Mirosul ar putea disparea dupa un timp?

da dispare in timp , cezi cum stai cu ambreiaju in timp

The Lord laso frate ca nu are nimic masina,a pornit repede,ai stat cu masina pe loc si ai turato?
daca totusi ai dubii pornesteo si laso cu capota ridicata si stai afara langa ia
si uitete la motor cum merge frumos si round,garnitura nu se arde singura stand in parcare

Da exact, MS oricum...

uitate mai bine la instalatia electrica , eu am patito din cauza la un conductor vechii caruia ia crapat izolatia si a dat la masa si instantaneu masina sa umplut de fum iar izolatia firului sa topit si sa mai topit si izolatia de la alte fire , norocul meu ca nu sa aprins , cand am ajuns acasa ( cu masina tractata ) si mam uitat sub bord mi-am pus mainile in cap, vreo jumatate de ora mia luat sa repar beleaua

Exact asa am patit si eu,in legatura cu mirosul de ars si fumul alb.
Explicatie: Masina fiind inghetata,inclusiv radiatorul pentru caldura,cand incepe aantigelul sa se incalzeasca,emite un mirso asemanator cu cel descris de tine. Fumul alb este defapt condens care intra in habitaclu, mai ales pe sub bord.

Acum nu stiu daca asta este explicatia si in cazul tau,dar la mine asa a fost.

ciuca2 pai odata ce sitemu de racire e inchis ermetic nu ai cum sa simti mirosu de atigel incalzit nu???trece mirosu prin radiator sau furtune???.cum sa intri fumu de la motor pa langa bord inautru,doar daca ai teava de evacuare sparte sau vreo neetanseitate pa undeva.mirosu paote sa fie de la ambreaj cum uleiu din transmisie e cam congelat pa vreme racoroasa,si cum zici ca ai acelerato putin sar putea sa ti-o fi patinat ambreaju putin.

Fiind frig afara eu aveam robinetul deschis de la radiatorul de incalzire. Acel radiator are legatura directa prin niste orificii pe sub bord si spre parbriz.