Mici modificari, o sa am probleme la itp?
Mici modificari, o sa am probleme la itp?
forcrims |
17 Jun 2012, 22:42
Post
#1
|
||
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 30 May 12 From: ianca/ braila |
|
||
--------------------
Dacia
1310
2000 li
|
|||
Club12TRS |
17 Jun 2012, 23:26
Post
#2
|
Coupe Maniac Group: Members Posts: 300 Joined: 14 February 09 From: Bucuresti |
In cazul unui catalizator in stare buna, neimbacsit, anularea acestuia face motorul sa consume mai mult, nu mai putin. La ITP s-ar putea sa se ia de tine. Cat priveste acel suport de scaun, nu vei avea probleme, atata timp cat sunt scaune originale (RAR nu permite montarea scaunelor de alt tip / marca).
|
--------------------
Alfa 145T.Spark /
Citroen Saxo /
Fiat Punto2B / Ex Oltcit 12TRS
- B xx xxx
|
|
Black%Snake |
18 Jun 2012, 00:10
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.717 Joined: 13 June 08 From: Resita |
Hahahaha ce probleme grave au unii dintre voi. Noi astia cu motoare schimbate si roti pe 15 ce sa mai zicem daca tie iti tremura chilotii pentru ca inlocuiesti 30 de cm de teava? In primul rand aminteste-ti ca traiesti in Romania si poti rezolva totul usor, cu 100 lei iti faci itp-ul fara sa duci masina la verificat. In alta ordine de idei cu cat crezi ca iti scade consumul, 100 ml la 100km ? se merita oare?
|
--------------------
Dacia
1300
1973/Alpine 1.6
- Cs-02-LEL Ni se maresc pupilele cand se zdruncina tabla
Stie dracu daca o sa ne tina rabla.... :D |
|
fullhouse |
18 Jun 2012, 06:45
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 771 Joined: 13 June 07 From: Satu Mare |
ITP-ul se face usor, dar ce faci de te ia o patrula RAR pe drum si-ti face testul de noxe? N-o sa-l iei in veci fara catalizator. Eu sunt patit, asa ca stiu, la fel am avut si eu modificarea.
|
--------------------
dacia
1310 Li
2000
|
|
forcrims |
18 Jun 2012, 09:19
Post
#5
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 30 May 12 From: ianca/ braila |
ok, merci de raspunsuri. inca ceva , eram in apropiere de un magazin de piese auto si am intrebat ce termostate au , si mi-au aratat vreo 3, unul la 15 ron , unul de uzina la 24 ron si unul la vreo 26ron , badotherm sau ceva de genul . de care sa iau ?
|
--------------------
Dacia
1310
2000 li
|
|
s(p)am |
18 Jun 2012, 09:59
Post
#6
|
Membru Group: Members Posts: 156 Joined: 6 July 11 |
si daca nu treci testul de noxe, le dai talonul si te duci la RAR. acolo platesti "taxa" de alti 100 de lei si iti iei talonul
|
--------------------
Dacia
cu 4 roti
de ceva vreme
|
|
Club12TRS |
18 Jun 2012, 22:29
Post
#7
|
Coupe Maniac Group: Members Posts: 300 Joined: 14 February 09 From: Bucuresti |
QUOTE(fullhouse @ 18 Jun 2012, 06:45) ITP-ul se face usor, dar ce faci de te ia o patrula RAR pe drum si-ti face testul de noxe? N-o sa-l iei in veci fara catalizator. Eu sunt patit, asa ca stiu, la fel am avut si eu modificarea. Oare? Ford Focus - testat cu si fara catalizator, a scos aceleasi noxe. Fiat Punto, Volvo V40 la fel. |
--------------------
Alfa 145T.Spark /
Citroen Saxo /
Fiat Punto2B / Ex Oltcit 12TRS
- B xx xxx
|
|
Ov |
18 Jun 2012, 22:54
Post
#8
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.449 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
poate alea aveau catalizatoarele moarte. Iti garantez ca noxele nu-ti ies in limitele in care trebuie sa se incadreze o masina cu catalizator (euro cat o fi ea) daca il scoti.
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
fullhouse |
19 Jun 2012, 09:58
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 771 Joined: 13 June 07 From: Satu Mare |
Eu am catalizator nou de vreo 2 ani. Am circulat si eu cu acea carcasa a lui goala, vreo 2 ani, ITP-ul l-am luat bineinteles cu interventii . Am crezut si eu ca sunt invincibil si am circulat asa cu ea pana m-a oprit o patrula. Bineinteles ca am picat testul, desi motorul era cald si functiona perfect, ulei si filtru schimbate atunci recent, culbutori reglati etc. Dupa montaj mi-am luat usor inapoi talonul. Anul asta am fost iar la ITP, catalizatorul vad ca se prezinta inca bine.
Totusi, nu e o avere, e vreo 400 de lei, iti bati joc si de mediu si stai si cu frica sa nu te opreasca vreun destept si sa-ti strice vreun concediu de exemplu. This post has been edited by fullhouse: 19 Jun 2012, 10:00 |
--------------------
dacia
1310 Li
2000
|
|
ionutpostolache2000 |
19 Jun 2012, 21:47
Post
#10
|
Membru incepator Group: Members Posts: 32 Joined: 27 October 09 From: vaslui |
cu termostatul cred ca cel mai bun sunt cele de badotherm(A.M.C.) cel putim asa stiam eu ca erau mai bune ,da acum tu decizi
|
--------------------
dacia
brek cl
1995
- vs 36 ang
|
|
forcrims |
19 Jun 2012, 23:54
Post
#11
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 30 May 12 From: ianca/ braila |
Am luat unul de uzina...nu m-am zgarcit la bani , pentru ca badotherm era doar cu 2 lei in plus. Tinta mea era vernet, am citit pe aici si toata lumea le lauda...dar cum nu am gasit..am luat de uzina pentru ca nu stiam nimic de badotherm. Inca nu am facut drumuri lungi sa vad cum se comporta. Acum imi indica cam cu ~1mm sub linia alba de pe mijlocul ceasului de temperatura, apoi urca fix la jumatate..oscileaza prin zona aia, depinde cum forjez motorul. Termostatul este de 89 grade, cam pe unde trebuie sa stea acul? la jumata-te? Cate grade sunt la jumata-te pe ceas? Maine fac un drum de vreo 20km si vreau sa vad cum se comporta.
|
--------------------
Dacia
1310
2000 li
|
|
fullhouse |
20 Jun 2012, 06:34
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 771 Joined: 13 June 07 From: Satu Mare |
Cam 90 de grade ar trebui sa fie la jumatatea ceasului, si mie tot asa imi sta acul.
|
--------------------
dacia
1310 Li
2000
|
|
forcrims |
20 Jun 2012, 10:31
Post
#13
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 30 May 12 From: ianca/ braila |
Am facut 22km mers continuu, acul s-a ridicat aproape de juma-te si acolo a inghetat tot drumul..dar cand mai aveam putin si ajungeam la destinatie, mergeam cu vreo 90km/h si mi-a dat in nas (acul turometrului a scazut brusc de la 2000+ pe la 1000 apoi a revenit la loc..cam intr-o secunda) , s-a aprins si becul de la injector...am calcat ambreiajul apoi am luat piciorul si si-a revenit. De la ce poate fi? nu am mai avut problema asta..o sa ma documentez acum.
|
--------------------
Dacia
1310
2000 li
|
|
Club12TRS |
21 Jun 2012, 04:24
Post
#14
|
Coupe Maniac Group: Members Posts: 300 Joined: 14 February 09 From: Bucuresti |
Vernet e high class, badotherm e o ghena, nu cumparati.
Vernet cautati pt Renault 12 sau Renault 18 1.4 phase 1. |
--------------------
Alfa 145T.Spark /
Citroen Saxo /
Fiat Punto2B / Ex Oltcit 12TRS
- B xx xxx
|
|
anghelcatalin1992@yahoo.com |
21 Jun 2012, 12:38
Post
#15
|
Membru Group: Members Posts: 195 Joined: 17 January 11 |
QUOTE(Club12TRS @ 17 Jun 2012, 23:26) In cazul unui catalizator in stare buna, neimbacsit, anularea acestuia face motorul sa consume mai mult, nu mai putin. La ITP s-ar putea sa se ia de tine. Cat priveste acel suport de scaun, nu vei avea probleme, atata timp cat sunt scaune originale (RAR nu permite montarea scaunelor de alt tip / marca). si ce daca am pe masina scaune de la alta masina (un ford) crezi ca sta r.a.r.-ul sa ma controleze la scaune ? nici centurile de siguranta nu le mai am de dacie . |
--------------------
dacia
1300
1982
- ph07bgy catalin-alexandru
|
|
forcrims |
21 Jun 2012, 12:48
Post
#16
|
Membru Group: Members Posts: 113 Joined: 30 May 12 From: ianca/ braila |
QUOTE Am facut 22km mers continuu, acul s-a ridicat aproape de juma-te si acolo a inghetat tot drumul..dar cand mai aveam putin si ajungeam la destinatie, mergeam cu vreo 90km/h si mi-a dat in nas (acul turometrului a scazut brusc de la 2000+ pe la 1000 apoi a revenit la loc..cam intr-o secunda) , s-a aprins si becul de la injector...am calcat ambreiajul apoi am luat piciorul si si-a revenit. De la ce poate fi? nu am mai avut problema asta..o sa ma documentez acum. Nici un raspuns la aceasta problema? masina merge impecabil , isi mentine relantiulul, Doar ca mi-a scazut turatia in mers pentru o secunda apoi si-a revenit si s-a aprins si martor injectie in acelasi timp. |
--------------------
Dacia
1310
2000 li
|
|
vladut88 |
21 Jun 2012, 12:52
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.973 Joined: 22 May 09 From: Beius judetul bihor |
Si vernetu tot slabut e ,wahler e cel mai bun
|
--------------------
dacia ARO
SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA
2004 1994
- bh 10 twa I hate BMW
|
|
Black%Snake |
22 Jun 2012, 14:11
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.717 Joined: 13 June 08 From: Resita |
Eu nu am pus nici un termostat pe timp de vara si merge motorul de rupe, nu se incalzeste si nu face alte figuri, toamna tarziu il pun si primavara il scot ca sa am cadura in masina altfel nu l-as pune deloc. Merg pe sistemul asta de vreo 4 ani si il recomand oricui sa-l incerce. Nu stiu de ce tot va bateti capul cu fel si fel de firme de termostate.... sunt banii vostri faceti ce vreti cu ei
|
--------------------
Dacia
1300
1973/Alpine 1.6
- Cs-02-LEL Ni se maresc pupilele cand se zdruncina tabla
Stie dracu daca o sa ne tina rabla.... :D |
|
maho |
22 Jun 2012, 14:38
Post
#19
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.094 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
Pai daca nu pui termostat, lichidul de racire circula permanent prin radiator, cand mai ajunge motorul la temperatura optima de functionare (chiar si vara) ? Nu mai vorbesc de consum, uzuri...
|
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
Black%Snake |
22 Jun 2012, 23:10
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.717 Joined: 13 June 08 From: Resita |
QUOTE(maho @ 22 Jun 2012, 15:38) Pai daca nu pui termostat, lichidul de racire circula permanent prin radiator, cand mai ajunge motorul la temperatura optima de functionare (chiar si vara) ? Nu mai vorbesc de consum, uzuri... Stai linistit ca in 5 minute de mers ajunge la temperatura buna, daca in cativa ani nu s-a produs nici o defectiune la motor inseamna ca e buna solutia, eu unul nu merg cu masina doar duminica la piata si biserica, vede de la mine de toate si inca nu a cedat. This post has been edited by Black%Snake: 22 Jun 2012, 23:24 |
--------------------
Dacia
1300
1973/Alpine 1.6
- Cs-02-LEL Ni se maresc pupilele cand se zdruncina tabla
Stie dracu daca o sa ne tina rabla.... :D |
|
mecanick_maverick |
25 Jun 2012, 09:59
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 461 Joined: 10 April 09 From: Madrid |
|
--------------------
Opel, Seat, MB, Kia
Astra F, Ibiza, Vito, Sprinter, Sedona
'97, '96, '04, '03, '11
- 47__CFS Dacä ceva nu functioneazä , undeva s-a strecurat o eroare ...
Respect yourself anytime ! |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 17th May 2024 - 18:57 |