DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
3 Pages  1 2 3 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Mi se opreste motorul in mers..., help!!!

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
bogdan_slz
post 30 Dec 2004, 19:04
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 141
Joined: 18 June 04
Am o berlina din 96 cu 60.000 de km! Azi mi s-a intamplat un lucru foarte ciudat...
Am bagat benzina de la OMV, vreo 8 litri, am ajuns la serviciu unde am stat vreo 6 ore, dupa care am pornit spre casa! Pe la mijlocul drumului mi s-a oprit motorul dintr-o data...Eram chiar in mijlocul unei intersectii! L-am repornit, insa se manifesta anormal, cum luam piciorul de pe acceleratie se oprea...Am turat-o tot timpul si am ajuns cu greu acasa. Motorul tragea totusi bine! Apoi am coborat cu tatal meu sa se uite la ea, a suflat prin jiglor, a mai bibilit-o el deoarce eu nu ma pricep, dar rezultatul era acelasi. Cateodata nu se oprea la relanti, dar motorul avea un mers neregulat! Am luat astazi niste balti si ma gandeam ca poate a intrat apa pe undeva! Sau poate e vreun gunoi in benzina...Nu stiu ce sa-i fac, iar partea proasta e ca peste 1 luna vreau s-o vand! Aveti ceva idei?


--------------------
Renault Clio III 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 30 Dec 2004, 21:55
Post #2


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
1. Incearca sa vezi pe furtunul de iese din carburator si se duce in galerie (nu cel spre capacul culbutorilor!) ca are o duza (daca nu e infundata ceva, sau daca mai este prin preajma...)
2. Mai sufla in jigloare (cel de relanti), verifica reglarea pozitiei clapetei la relanti
3. Verifica avansul (inclusiv cel vacumatic)
4. Verifica sistemul de aprindere (bujii si capac delcou)
5. Verifica sa nu ai pierderi pe furtunele vacumatice de la frana
6. Incearca si la un service.

PS: Si incearca sa bagi ceva aer pe furtunul de tur de la pompa de benzina (cu o pompa de picior, ceva) sa nu ai gunoaie pe conducte - scoti furtunul de la intrarea in pompa de benzina si pui mufa de la pompa (de aer) pe el, si dai la pompa.


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mika
post 30 Dec 2004, 22:24
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 26
Joined: 30 December 04



Incearca sa pui un aditiv care sa elimine apa din rezervorul de benzina. Cauze pot fi mai multe.


--------------------
Dacia - Matiz 1410 E/AC
FITI DESTEPTI!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
saruman
post 30 Dec 2004, 22:26
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 303
Joined: 24 September 04
Pare a fi din cauza jiglorului de ralanti partial infundat. Scoate-l, foloseste o sarma subtire pentru a-l desfunda (cateodata nu ajunge sa-l sufli). Si pune-ti un filtru de benzina.


--------------------
Mercedes C 180 Kompressor 2006 Elegance
De multe ori drumul este mai important decat destinatia.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
michimaus
post 31 Dec 2004, 00:55
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 97
Joined: 7 October 04
surubul de aer sau platina impuscata.daca e dusa moare cand esti in mers si calci ambreiajul.


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
viperfox
post 16 Mar 2005, 23:27
Post #6


Membru de la electronica in transporturi


Group: Members
Posts: 254
Joined: 15 March 05
From: Bucuresti
am si eu o problema similara, dacia 99 36000km, se opreste motoru in mers la viteza mai mare (>60) cand debraiez, adica merg, si cand calc ambreiaju si iau picioru din acceleratie se opreste motoru, si e destul de nasol ca raman fara servofrana; si deobicei cand se opreste in modu asta porneste foarte greu, cu toate ca este cald, si demaroru duce (am baterie buna), porneste f f greu, indiferent daca apas acceleratia, pot sa o tin si la fund, nu are nici un efect; idei?


--------------------
Dacia 1310 CL 1999
Motor "DACIA 102-13": 4 Inline, 8V, 62CP@5000RPM, 102Nm@3500RPM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andu911
post 16 Mar 2005, 23:44
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.164
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti - Berceni
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=15375


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andu911
post 16 Mar 2005, 23:47
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.164
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti - Berceni
mol si petrom parca sunt mai rasarite...bagati fara plumb + solutie eliminat apa din benzina cum zicea colegul mai sus

deja astia sunt nesimtiti cu apa in benzina...scuzati-mi expresia...la masinile straine nu se simte, dar la astea pe carburator...dupa ce ca e mai mult de 1$ litrul...mai combina si cu apa si nu inteleg cum o firma austriaca cu renume precum OMV isi permite sa bage apa in benzina.

This post has been edited by andu911: 17 Mar 2005, 00:06


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lucianwwl
post 17 Mar 2005, 11:32
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 25
Joined: 16 March 05
QUOTE(bogdan_slz @ 30 Dec 2004, 19:04)
Am o berlina din 96 cu 60.000 de km! Azi mi s-a intamplat un lucru foarte ciudat...
Am bagat benzina de la OMV, vreo 8 litri, am ajuns la serviciu unde am stat vreo 6 ore, dupa care am pornit spre casa! Pe la mijlocul drumului mi s-a oprit motorul dintr-o data...Eram chiar in mijlocul unei intersectii! L-am repornit, insa se manifesta anormal, cum luam piciorul de pe acceleratie se oprea...Am turat-o tot timpul si am ajuns cu greu acasa. Motorul tragea totusi bine! Apoi am coborat cu tatal meu sa se uite la ea, a suflat prin jiglor, a mai bibilit-o el deoarce eu nu ma pricep, dar rezultatul era acelasi. Cateodata nu se oprea la relanti, dar motorul avea un mers neregulat! Am luat astazi niste balti si ma gandeam ca poate a intrat apa pe undeva! Sau poate e vreun gunoi in benzina...Nu stiu ce sa-i fac, iar partea proasta e ca peste 1 luna vreau s-o vand! Aveti ceva idei?
*




STIU! TI-O CUMPAR EU!
PE BUNE MAESTRE!


--------------------
Dacia Berlina Berlina - ag 06 wwl
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
lucianwwl
post 17 Mar 2005, 11:36
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 25
Joined: 16 March 05
QUOTE(lucianwwl @ 17 Mar 2005, 11:32)
STIU! TI-O CUMPAR EU!
    PE BUNE MAESTRE!
*





DESPRE REGLAJE PENTRU GPL, STITI CEVA? blink.gif


--------------------
Dacia Berlina Berlina - ag 06 wwl
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 17 Mar 2005, 11:57
Post #11


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.449
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti
QUOTE(lucianwwl @ 17 Mar 2005, 11:36)
DESPRE REGLAJE PENTRU GPL, STITI CEVA? blink.gif
*



cauta pe forum ca s-a mai discutat.

Te rog nu mai scrie cu litere mari (inseamna ca tipi la noi) wink.gif


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristidb
post 17 Mar 2005, 13:25
Post #12


Membru


Group: Members
Posts: 1.462
Joined: 23 May 02
From: Bucuresti
QUOTE(viperfox @ 17 Mar 2005, 01:27)
am si eu o problema similara, dacia 99 36000km, se opreste motoru in mers la viteza mai mare (>60) cand debraiez, adica merg, si cand calc ambreiaju  si iau picioru din acceleratie se opreste motoru, si e destul de nasol ca raman fara servofrana; si deobicei cand se opreste in modu asta porneste foarte greu, cu toate ca este cald, si demaroru duce (am baterie buna), porneste f f greu, indiferent daca apas acceleratia, pot sa o tin si la fund, nu are nici un efect; idei?
*


Verifica nivelul in carburator si debitul pompei de benzina. Mai poate fi si de la un avans prea mic.


--------------------
CBR 600 F4i ; Astra GTC Sport 124CP remap Superchips, K&N, Eibach. - .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
chichi
post 11 Apr 2005, 11:29
Post #13


Membru


Group: Members
Posts: 152
Joined: 28 December 04
From: Braila
Si pana la urma cum ati rezolvat problema? Sunt si eu intr-o situatie asemanatoare si am mare nevoie de solutii... blink.gif


--------------------
Dacia Logan Laureate 1.2V 2012 - BR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
narcissb
post 22 Jul 2005, 11:29
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 11 April 05
Salut,la mine problema suna altfel:o pornesc(nu conteaza tempratura de afara) ,o ia mai bine cu socul ,si cand bag in prima viteza si dau sa plec daca nu o accelerez foarte mult motorul moare.aveti careva vreo idee.


--------------------
DACIA 1310 - IS 78 NSM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 22 Jul 2005, 11:34
Post #15


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Exact la fel am pateam si eu.
Rezolvarea:
Socul e de vina, vara nu o mai porni cu socul, iarna trage-l numai in momentul cand o pornesti, si o ti din acceleratie dupa.
Nu stiu de ce se intampla asta, dar sigur e de la soc, cred ca e remediabil, dar eu ma descurc cu metoda descrisa mai sus, si l-am lasat asa.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bertro
post 22 Jul 2005, 11:38
Post #16


Membru dezmembrat


Group: Members
Posts: 592
Joined: 3 June 05
From: IASI, rumenia
narcis, motor rece sau cald? ce inseamna "foarte mult", cate ture?
daca e motorul rece, indiferent de temperatura de afara, e normal sa mearga mai greu si sa trebuiasca sa o tii mai turata la pornire.

This post has been edited by bertro: 22 Jul 2005, 11:39


--------------------
DACIA Nova GT - xx xx XXX
posesor de DrACIA NOVA GT
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 22 Jul 2005, 11:44
Post #17


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
"daca e motorul rece, indiferent de temperatura de afara, e normal sa mearga mai greu si sa trebuiasca sa o tii mai turata la pornire"
Imi permit sa te contrazic, vara cel putin la rece nu merge deloc mai greu, chiar trage mai bine decat la cald, iarna, e adevarat, trebuie sa o ti putin mai turata, dar nu imediat dupa ce a pornit, ca distrugi motorul, o lasi neturata prea tare cateva momente sa circule uleiul.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lexy
post 22 Jul 2005, 11:56
Post #18


Just ME


Group: Members
Posts: 531
Joined: 9 December 04
From: Bucuresti
Mai oameni buni hai sa fim seriosi ca n-are treaba jiglerul cu ce pateste bietul baiat..cand e infundat vine cu intreruperi sau daca chiar e blocat nu mai porneste...dars a se opreasca in mers asta chiar ca-i altceva....si n-are treaba cu motor rece si alea alea ca nu-i normal sa se opreasca sa mearga subturata da,dar nu sa se opreasca!!!!

Oricum daca-i dai de capat zi-ne si noua, ca nu stii cand patania ta poate fi de ajutor altora....


--------------------
Toyota Corolla 1,6 VVTI / SOL - B-01-LEXY
Good girls go to heaven.Bad ones go to hell.
And girls with fast cars go anywhere they want.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
narcissb
post 22 Jul 2005, 12:04
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 11 April 05
Motorul este rece,la ce turatie nu iti pot spune caci nu am turometru.Adaugari:am schimbat bobina de curand si condensatorul ca aveam probleme la pornire dar inainte de problemele acestea nu o turam asa tare la plecarea de pe loc.Multumesc pentru interes.


--------------------
DACIA 1310 - IS 78 NSM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 22 Jul 2005, 12:07
Post #20


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Narcis, daca nu ai citit postul 15 citeste-l.
Imi mentin convingerea ca este socul...


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maxiK
post 22 Jul 2005, 12:13
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 346
Joined: 10 May 05
Ar putea fi plutitorul din carburator care sa fie spart.


--------------------
dacia logan laureate1.6 - B 37 KNH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
narcissb
post 22 Jul 2005, 12:16
Post #22


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 11 April 05
Am citit postul 15 dar am uitat sa adaug .Socul il trag doar casa porneasca mai usor,dupa care il imping la loc de tot,si apoi urmeaza faza cu pusul in miscare si muritul motorului (daca nu este accelerata puternic).


--------------------
DACIA 1310 - IS 78 NSM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 22 Jul 2005, 12:21
Post #23


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
pai e altceva, nu ai spus inainte asa, scuze ca m-am bagat si eu..


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
narcissb
post 22 Jul 2005, 12:22
Post #24


Membru incepator


Group: Members
Posts: 15
Joined: 11 April 05
Pentru maxiK plutitorul l-am schimbat in primavara (mama lui) cat am mai tras si din cauza lui.


--------------------
DACIA 1310 - IS 78 NSM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
rtulea
post 22 Jul 2005, 12:46
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 392
Joined: 11 April 05
From: Ploiesti (Alba-Iulia)
Nu cumva ai facut ceva reglaje pe la delcou? Ai schimbat cumva pozitia lui? Se intampla urmatorul fenomen: la avans mic motorul functioneaza "bine" la turatii mici, la avans mare este invers. Acum, daca tu ai dat avansul prea mare, adica ai rotit delcoul mult spre dreapta cum privesti la el din fata lui, atunci da trebuie sa turezi masina ca sa poti pleca de pe loc.
Acest lucru NU inseamna ca trebuie sa dai avansul la minim, va fi la fel de rau. Avansul trebuie reglat fie cu stroboscop fie cu bec fie la ureche dar avand motorul turat putin peste ralanti.


--------------------
Dacia Logan sept 2006, Laureate 1,6 - PH-78-UTU
Do not try to forget your past, IT made you what you are!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FLEX
post 22 Jul 2005, 13:08
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 570
Joined: 14 November 03
From: Bucuresti
Mai, eu la o faza din asta cu mortaciune totala aveam un gunoi URIAS (ceva seminte de plop/castan/whatever) care imi obtura cuiul poantou; incearca si pe acolo.
Inca o chestie: nu mai desfundati jiglerele cu litza, se decalibreaza foarte usor si apoi ... aleluia, se duce in draci consumul.


--------------------
Daewoo Matiz Fiat 600D
"Inainte de a cumpara sau utiliza un produs cititi cu atentie instructiunile de utilizare"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lexy
post 22 Jul 2005, 17:11
Post #27


Just ME


Group: Members
Posts: 531
Joined: 9 December 04
From: Bucuresti
Fisele le-ai verificat ca si alea dau intreruperi daca se bulesc....


--------------------
Toyota Corolla 1,6 VVTI / SOL - B-01-LEXY
Good girls go to heaven.Bad ones go to hell.
And girls with fast cars go anywhere they want.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andu911
post 22 Jul 2005, 23:12
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.164
Joined: 18 February 05
From: Bucuresti - Berceni
n-are cum de la fise bulite...merge in 3...dar nu se opreste...


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4star
post 18 Aug 2005, 15:22
Post #29


Membru incepator


Group: Members
Posts: 8
Joined: 18 August 05
A mea dacie (alimentata cu GPL) face figurile astea cu oprit motorul in timpul mersului , dar nu tot timpul ci numai in anumite conditii. Dupa cum am observat daca merg cu viteza a 4 sau a 5-a si turata la 2500-2700 cam 30 sec - 1 minut, cand scot din viteza si nu mai apas acceleratia (sau daca nu scot din viteza dar apas ambreiajul) moare motorul imediat. Dar bag in viteza si iau piciorul de pe ambreiaj si porneste bine. La mers linistit nu face figura asta. Despre viteza de mers nu pot sa spun pentru ca vitezometrul meu este ventilator (pana o sa il schimb ). Daca imi puteti da vreo idee cam ce ar avea ... .


--------------------
dacia break - b-32-pfp
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DanDare
post 23 Aug 2005, 10:09
Post #30


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 23 August 05
Salutari tuturor,
Si eu am aceasta problema, se opreste motorul cind apas ambreiajul (sau si mai sigur cind apas ambreiajul si pun frina). Am fost la "mester" si mi-a reglat carburatorul, rafacut aprinderea. A tinut cam o saptamina si apoi a revenit problema. Se pare ca daca o turez mai puternic se declanseaza problema : se opreste motorul la ralanti (sau debraiere).
Am fost de mai multe ori la diferiti mecanici si de la fiecare am plecat cu masina mergind perfect la ralanti. De fiecare data au rezistat cam o saptamina reglarile facute de ei.
Ce am observat eu: daca ma dau jos cind moare ralanti-ul si reglez din "surubul de aer" merge iar bine (rotund), doar pentru o vreme.
Va rog nu aruncati cu pietricele intr-un incepator lipsit de vocabularul necesar exprimarii bubelor dintr-o dacie mult prea veche. Sugestii ? (pe intelesul unui incepator). Multumiri


--------------------
Dacia 1310 Break - B-45-GNJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
3 Pages  1 2 3 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th May 2024 - 22:18
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault