mama ce o tot dati ca ce lent e loganul si ce tare e solenza ). Un logan de 1.4 CHEL e la fel de sprinten ca o solenza. Intr-adevar loganele mai dotate sunt mai lente din cauza greutatii suplimentare + faptul ca servo si ac iau din putere . In orice caz diferentele nu sunt deloc mari, ce tot o dati atat cu puterea solenzei nu stiu ). Vorbiti de parca ar avea vreo 120de cai solenza si loganul 75. Daca asa mari vi se par diferentele dintre solenza si logan 1.4, atunci ia spuneti-mi cat de MARE e diferenta intre solenza si logan 1.6 16v? Asta da diferenta dar intre solenza si logan 1.4 e o diferenta minima. Sincer mi - ar fi rusine sa laud atat Solenza sau Loganul, sunt 2 masini vai de ele, CELE MAI IEFINE DIN EUROPA(fiecare la vremea ei). Chiar asa de mandri sa fim de 2 masini super lowcost? This post has been edited by cosmint26: 12 Feb 2012, 20:19

ENORME!!!
Am mers cu un logan 1.6 16 valve, are demaraj, are viteza, are tot ce vrei sa nu mai zic ca are 104 cai, totusi vb de motoarele de 14!
Si ca o adaugare un prieten are exact maina asta 1.6 16 valve de care e de-a dreptul indragostit si o ridica in slavi cat poate, dar tot el zice ca la peste 150km/h simte ca-si ia zboru, nu se aseaza deloc pe sosea pt ca are garda prea ridicata de la sol

Daca cineva crede ca un neamt isi cumpara Logan ... probabil ca nu e sigur unde si ce este Germania, nu mai zic daca a fost pe acolo.
Pai neamtul din tata in fiu , de cand e neamul lor a avut VW/Audi/Opel/Mercedes/Honda/Toyota etc etc.
Logan si Sandero se vinde in Euro(pa) datorita emigrantilor {Albanezi, Marocani, Tunisieni, Egipteni, si alte natii-turcii nu , aia sunt maniaci pe Mercedes}
Voi chiar credeti ca un olandez, neamt, finlandez, suedez ...etc si-ar cumpara un Sandero ???!! Si sarac de-ar fi tot nationalist ramane.

spune-mi si mie 75CP la 960kg sau 75CP la 1100kg?

care crezi tu ca o sa fuga mai tare?

Ca si cum un roman ar lua o "masina" indiana in loc de logan.

[quote=GR 03 ZUG,12 Feb 2012, 17:10]
@ argon si slider2

Hai sa luam asa....o Solenza, un Logan si un Sandero ( de duster nu ma iau ca nu am mer cu unul sincer sa fiu) toate cu motor de 1.4MPI.
-Care dintre ele ajung mai "fug" mai tare?

[/quote]

nu ma intereseaza, nici una dintre ele nu este masina sport sau macar cu tenta. poti sa ai o solenza si sa mergi cu maxim 120 km/h si sa treaca un logan pe langa tine cu 140 km/h, asta inseamna ca solenza "fuge" mai incet??

[quote=GR 03 ZUG,12 Feb 2012, 17:10]
-La care dintre ele e mai ieftina intretinerea?

[/quote]

la amandoua este asemanatoare, sau daca este mai scumpa la logan asta nu inseamna ca te costa dublu, cel mult un 20% in plus dar nu prea as crede. un kit de distributie la logan 1.4 este 180 ron.

[quote=GR 03 ZUG,12 Feb 2012, 17:10]
-Care are cel mai mic consum?

[/quote]

depinde cum mergi. eu nu voi compara niciodata 2 masini din punct de vedere al consumului decat in momentul in care cu acele masini merge acelasi sofer, folosind acelasi stil de condus, pe acelasi traseu, in aceleasi conditii meteo si cu masinile in stare de functionare comparabila.

[quote=GR 03 ZUG,12 Feb 2012, 17:10]
-Care are o stabilitate mai buna?

[/quote]

am condus symbol vreo 40.000km. cum totii stim ca symbolul nu este o referinta in domeniu la capitolul stabilitate. am fost la munte intr-un team building, intr-o coloana de 3 masini. un symbol (eu), un focus II hatchback si un renault master de pasageri. bineinteles mergand la munte au tot fost serpentine. stilul de mers n-a fost chiar cuminte, adica am mers ceva mai alert. si ghici ce nu s-a rasturnat, n-a derapat nimeni. asta inseamna ca symbolul este la fel de stabil ca focusul?? sau chiar duba aia de renault master este la fel de stabila ca focusul, sau este poate chiar mai stabila??
NU, asta inseamna ca in cazul condusului normal pe soselele din romanica nu prea o sa poti atinge limitele masinii, mai ales in cazul modelelor de volum.

[quote=GR 03 ZUG,12 Feb 2012, 17:10]
Si acum sa va zic ce stiu ce Logan si Sandero si nu ma refer din auzite.
Un Sandero s-a rasturnat chiar in fata casei mele dupa ce a incercat sa evite un biciclist. Masina nu avea decat 60km/h.

[/quote]

de unde stii ca masina avea 60 km/h?? ai fost in ea?? stii tu ce manevre a facut soferul?? in ce stare erau anvelopele?? dar carosabilul?? conditiile meteo care erau??

2 masini nu pot fi comparate in ceea ce priveste comportamentul intr-un accident decat in cazul unui mediu controlat, respectiv ca la euroncap. in rest sunt prea multi factori care actioneaza asupra masinii, dintre care enumar: forta gravitationala, centripeta, centrifuga, frecarea, inertia, etc. 2 secunde daca atingi frana schimbi total cum se manifesta comportamentul unui automobil.

[quote=GR 03 ZUG,12 Feb 2012, 17:10]
Un Logan s-a rasturnat din cauza unui caine...tot asa...a incercat sa-l evite (Loganul avea ABS).

[/quote]

nu vad ce legatura are abs-ul cu faptul ca s-a rasturnat masina. daca tu crezi ca abs-ul te ajuta la asa ceva inseamna ca nu stii ce face acest sistem de siguranta.

eu stiu un caz in care 4 persoane au supravietuit intr-un accident cu o dacie 1300. masina s-a izbit de copac la 120km/h. acum vreo 2 ani la aceeasi viteza un renault clio 3 de raliu s-a izbit tot de un copac. soferul a murit. asta inseamna ca dacia 1300 este mai sigura ca un clio 3 si preparat pentru curse??

[quote=GR 03 ZUG,12 Feb 2012, 17:10]
Deci in concluzie, in aceleasi conditii de exploatoare Solenza tot o sa va dea rezultate mai bune decat Logan si Sandero.

[/quote]

in afara de un oaresce consum ceva mai redus, dar nu cu mult, alte rezultate mai bune nu vad.


[/quote]


[quote=mozzart,12 Feb 2012, 19:02]
E o "magazie de fier vechi" frate cu motor ce consuma 12% medie si se defecteaza garantat la 3 saptamani.

[/quote]

are un prieten de al meu o lancia lybra 1.8 131cp. este o masina comparabila cu laguna aia de care zici tu. in oras ii consuma cam 12%, afara cam 8% si chiar mai putin daca ar conduce mai linistit. o are de mai mult de 3 saptamani si este inscrisa si pe bulgaria. si ghici ce?? nu s-a defectat deloc. asta nu inseamna ca este o masina mai buna ca solenza sau viceversa, ci ca nu trebuie sa generalizezi.

[quote=Solenzul,12 Feb 2012, 19:32]
Sir Andrew, ma refeream la cele de origine produse in uzina gen tabla capota, cadru motor, motor, chestii de acest fel.

[/quote]

nu cred ca fiabilitatea unei masinii se masoara la tabla capota, cadru motor, etc.

[quote=Razvan81,12 Feb 2012, 20:22]
dar tot el zice ca la peste 150km/h simte ca-si ia zboru, nu se aseaza deloc pe sosea pt ca are garda prea ridicata de la sol

[/quote]

total de acord cu asta, am mers in logan 1.6 16v cu 195km/h. comportamentul de care spui tu se manifesta daca drumul este denivelat sau ceva mai virajat, in rest nu prea se simte. insa am mers si cu solenza la 160km/h. nu iti spun cum era, dar iti recomand sa incerci tu si o sa te convingi singur. dar ca sa fie comparabil este recomandabil sa faci asta in aceleasi conditii de pasageri si greutate suplimentara in masina.

[quote=GR 03 ZUG,12 Feb 2012, 20:39]
spune-mi si mie 75CP la 960kg sau 75CP la 1100kg?

care crezi tu ca o sa fuga mai tare?

[/quote]

de ce este asa important ca fuge solenza mai tare?? o face asta mai fiabila??

This post has been edited by slider2: 12 Feb 2012, 22:04

Bine punctat.
Eu am mers cu Solenza cu 160km/h. O singura data...si nu imi mai trebuie...

Faptul ca un pivot se schimba cu bascula cu tot e uneori de bun augur. Daca schimbi pivoti odata pe an, te costa pivotii, te costa manopera. Cand il schimbi la 3 ani, ai si manopera mai putina, si piese mai putine de schimbat. Per total nu cred ca iese mai scump.
Faptul ca vindeai mai multi pivoti de logan decat de solenza/supernova, ce sa spun, s-au si vandut de 10 ori mai multe loganuri...


Da, asta clar. Sa vezi ce emigranti sunt aia din clubul logan olanda, in special aia cu MCV-uri, care mai de care mai emigrant din olanda in olanda
Du-te pe la ei pe site sa vezi.

cea mai buna este cea pe care o are fiecare acasa....


luati-va un x6 si un q7 si comparati-le

Ma leg de garda inalta spunand ca atunci cand merg la tara ma avantajeaza enorm garda la sol inalta, fiindca nu merg cu viteza insa nu am probleme cu "hopurile" si gropile din drumurile patriei noastre... iar de 150km/h, mergi tu pe A1 cu 150km/h constant cu Loganul, eu voi merge cu 100-130km/h, imi este de ajuns, nu am vreo sportiva sub fundulet... recunosc ca am un stil de condus putin mai agresiv insa stiu capabilitatile masinii, iar viteza maxima si curbele NU sunt atuurile.

Renault 5 s-a construit mai mult de 20 de ani fara mari modificari, BMW are modele ce se fabrica neintrerupt cate 10 ani, VW la fel, etc....
..la noi Renault schimba modelul la ..2 -3ani. Cum se numeste asta ca am un lapsus ???!!

"Daca esti puternic, poti muta si muntii din loc. daca esti destept, ii lasi acolo ca nu te incurca cu nimic"

"Daca esti Renault poti scoate un model nou la 2-3 ani,daca esti BMW,Mercedes poti lasa un model 10 ani pe piata pentru ca nu te incurca cu nimic,oricum cand s-a lansat era cu 10 ani in fata celorlalte"

E stiut faptul ca primele tehnologii apar pe Mercedes si apoi cam peste 10 ani intra mai pe toate marcile de masini - asta nu am zis-o eu,au zis-o cei de la TopGear

This post has been edited by vallyyy: 13 Feb 2012, 11:43

@mozzart arata-mi tu un model bmw care se fabrica de 10 ani. cam orice producator schimba un model la 8 ani, iar la jumatatea vietii ii face un facelift mai mult sau mai putin pronuntat.

@vallyyy total de acord cu tine, desi este valabil pentru clasa s ceea ce zici tu. o intrebare am, ti se pare ca un megane de exemplu costa cat un clasa s de ii ceri tu sa aiba aceleasi tehnologii?

<span class='edit'>13 Feb 2012, 13:35:</span>
noi romanii dupa ce suntem si saracii mai suntem si ai naibii. sunt de acord ca un logan nou ar trebui sa fie o idee mai ieftin, bine asta nu inseamna ca trebuie sa fie la jumatate de pret, dar cu 1000 euro per model cred ca ar fi posibil.
dar romanii tot nu sunt multumiti. multi spun pai frate ce plm logan, are un var de al meu un passat 2.0 tdi cu clima si in portbagaj, cu airbaguri si la roti, etc. loganul e varza.
daca avea loganul sa aiba aceleasi tehnologii ca un passat si un cost pe masura aveam sa tipam in gura mare ca este prea scump pentru potenta financiara din romania.

chestia asta am vazut-o la tv acum vreo 2 ore. erau niste persoane intervievate la un post de stiri in legaturile cu alimentele pe care le-au primit acum cu ajutoarele pentru vremea asta de afara. primisera o jumatate de calup de salam, vreo 4 carnaciori, o jumatate de calup de kaiser, o sticla de ulei, o punga de gris, etc. si ghici ce? persoanele respective erau nemultumite. chiar una dintre ele zicea ca are acasa 4 copii, ce mancare sa faca ea doar cu atat?? nu sunt eu prea priceput in bucatarie dar cred ca din ce primise putea sa faca vreo 4 feluri de mancare. ok n-ar fi fost cine stie ce delicatesuri, dar nu mori de foame. plus de asta este o chestie de criza, de urgenta, ea ce pana mea vrea, sa se faca gratare in strada pentru ei??
alta persoana, o doamna mai in varsta, tipa ca la primarie mai sunt alimente si ca de ce nu sunt impartite si alea. la intrebarea reporterului destul de logica, si anume "ce alimente", doamna raspunde "pai din astea asa, foi de dafin".
credeti-ma ca imi venea sa ma duc si sa le dau la toti cate una peste bot si sa le zic "bah tampitilor, sunt oameni care au murit pentru ca n-au avut ce sa manance, cu ce sa se incalzeasca. sunt oameni care mananca firimituri de paine pentru ca nu mai pot iesi din case, zapada ajungand pana peste acoperisurile caselor. voi puteti sa iesiti din case, sa va intretineti animalele, sa mergeti la magazine sa va luati paine, astia tot va dau ajutoare desi nu mureati fara ele, si tot voi faceti gura imbecililor??"

This post has been edited by slider2: 13 Feb 2012, 13:38

Raspunsul e oarecum mai sus,probabil d-aia scoate renault un model nou la 2-3 ani pentru ca nu se compara cu mercedes care scoate un model ce-l tine 8 ani pe piata.In fine, nu cred ca lucrurile astea conteaza,ce am scris eu mai sus era asa mai in gluma.
Cat despre ajutoare,esti prea naiv daca crezi ca ajung toate ajutoarele alea unde trebuie.Poate sa plece pentru un sat 10 000 de alimente ca pana la destinatie ajung doar 5000,restul se fac pierdute pe drum,nu uita tara in care esti.
Cat despre logan a multumit destui romani crede-ma,exceptand pe cei care sunt pe forumuri.

This post has been edited by vallyyy: 13 Feb 2012, 13:53

tot nu inteleg faza cu modele renault schimbate la 2-3, da-mi te rog frumos cateva exemple.

legat de ajutoare eu stiu ce zici tu, dar aici era vorba de altceva. acele persoane primisera ceva chiar daca nu aveau neaparata nevoie si tot ele erau nemultumite.

Intreaba-l pe nenea asta din quote,eu unul nu sunt fan reno si nu sunt in masura sa-ti spun daca scoate sau nu la 2-3 ani diferite masini.Eu i-am raspuns lui mai sus,ca mi-ai raspuns tu in locul lui e partea doua

mie mi s-a parut ca si tu ii sustii parerea si de aceea te-am intrebat.
@mozzart poti da te rog frumos cateva exemple pe care renault le-a schimbat la 2-3 ani.

Salut,

Nu sunt nou in marca Dacia, pana anul trecut am avut o autohtona (SN) din 2001. Dupa lungi probleme avute cu ea (ax directie, motor relantiu, bobina inductie de 2 ori, pompa de benzina de 2 ori, pompa de apa de 2 ori, burdufe planetare de f multe ori, etc) m-am enervat si mi-am luat o bavareza (mare prostie din partea mea).
Pe scurt, in viitorul foarte apropiat vreau s-o vand si sa revin la Dacia (partea sa te intinzi cat tina plapuma) , mai exact imi doresc o Solenza din 2005.
Caroseriile sunt asemanatoare SN-Solenza motorul-acelasi, la probleme se comporta la fel? au aceleasi neajunsuri? Sau piesele de Solenza sunt mai bune?
Vreau sa revin la Dacia pentru ca imi place simplitatea si ca este mai economica.

This post has been edited by ioan314: 13 Feb 2012, 22:31

din ce stiu eu, pot sa-ti spun urmatoarele:
1. solenza din 2005 foarte greu, au fost putine. am un vecin care a avut una si a dat spaga pentru a o putea cumpara. dealerul il impingea spre logan chel. de asemenea in nici un caz sa nu speri la scala din 2005, eu n-am vazut nici una si din cate stiu in 2005 puteai sa cumperi cel mult varianta clima (asa avea si vecinul meu) sau versiunea confort dar cu dotari de clima (bineinteles ca erau trecute ca optionale)
2. solenzele ruginesc la oalele amortizoarelor de pe spate
3. ambreiajul mai are obiceiul sa cada chiar devreme, dar conteaza si cum mergi cu masina. sunt posesori care au ambreiaj original la peste 100.000km
4. la cele cu servodirectie, pompa mai are obiceiul sa piarda ulei

Eu nu inteleg de unde o scoateti pe asta cu ambreiajul? Eu am o solenza care a fost pe firma si inca are ambreiajul ok,ce-i drept o am de doar 14000 de km,varul meu are una de noua are 90 000 de km ambreiaj original,mai am cunoscuti destui tot cu ambreiajul original.La astea cu servodirectie ai mare dreptatea marea majoritate pierd lichid

Ms, deci si Solenza are prob cu oalele si aripile din spate, la fel ca SN (inca mai este anuntul cu fosta masina pe acest forum , am pus si o poza cu oala dreapta spate)
Ambreiaj zic 1000 RON
Pompa servo (la bavareza 500 RON Aftermarket), la Solenza ?

PS: Ce vremuri cand imi aduc aminte ca dadeam 10-20-30 lei si luam stergatoare cu silicon, la astalalta de la 150 RON in sus. M-a luat nostalgia cand mi-am adus aminte pe unde m-a dus saracuta; Am avut noroc ca nu m-a lasat niciodata in afara Buc.
M-a lasat odata pe la 23:00 cand veneam de la munca (pompa de benzina), si alta data cand nu am mai putut sa plec cu ea dupa o noapte mai friguroasa (bendix alternator).

Apropo sita din capul pompei de benzina se poate "topi" de la aditiv prea mult, sa zicem un flacon la jumatate de rezervor?



This post has been edited by ioan314: 13 Feb 2012, 23:01

1000 lei ambreiajul la bavareza poate sau de ce nu si la supernova ca are rulmentul de presiune hidraulic,dar solenza e clasica nene pe cablu ambreiajul ,deci cu 200 lei kitul de ambreiaj si 200 de lei manopera ai rezolvat-o
Cu pompa de benzina am avut si eu probleme,mizerie in sita si pompa dusa,m-a costat 110 lei pompa klaxcar si manopera eu

This post has been edited by vallyyy: 13 Feb 2012, 23:09

Ambreiajul nu-l schimbasem la SN, il schimbase primul proprietar.
Pretul de 1000 RON l-am presupus la momentul actual, ca am fost cu o cunostinta care schimbase ambreiajul (acum 2 ani 800 RON cu tot cu montaj)

Ai dreptate cu mizeria din pompa de benzina, sunt depuneri in rezervor care sunt trase de aceasta (am vazut chiar eu rugina pe fundul rezervorului).

Am observat ca pe forumul marcii dedicate la astalalta, majoritatea pe langa ambreiaj comanda si volanta, care este mai scumpa decat ambreiajul, cu totul duce vreo 3000 RON.

Astept un pic sa treaca vremea nasoala si o bag la vanzare.

Nu stiu concret la bavareza dar la opel iti zic ca multi au renuntat la volanta dubla si au pus simpla,probabil merge si la BMW .La supernova ambreiajul e hidraulic d-aia costa mai mult ,la solenza si la unele loganuri e pe cablu deci costurile sunt fix cum am zis eu, 200 de lei kitul de ambreiaj ( rulment,placa si disc) si manopera mai mult de 200 lei nu are de ce sa fie

@slider2 inteleg ca cele din 2005 sunt un fel de Special Edition.

Acum legat de tinuta de drum, suspensia este la fel de rigida ca la SN?
Simteam cea mai mica neconformitate in asfalt, te tinea treaz tot timpul sa nu adormi la volan.

Odata mersesem 5 min ca pasager cu un vecin cu o Solenza si mi s-a parut mai silentioasa in interior, nu troncanea asa grav ca a mea, mai ales la Portbagaj.

Incovenientul la SN , pe langa piesele care picau in prostie, mi s-a parut lipsa de putere la drum lung, mai ales cu 4 insi si bagaje, depasiri ioc.
Intr-adevar la SN aveam ambreiajul hidraulic, stiu ca m-am obisnuit foarte greu cu pedala care tinea extrem de sus, la cele pe cablu am inteles ca se poate regla in functie de cum vrei.


This post has been edited by ioan314: 14 Feb 2012, 08:16

ioan314, la solenza suspensia e mult mai moale decat la supernova si piesele nu pica deloc in prostie. Eu am model din 2005 si nu troncane si nici nu scartaie din toate incheieturile ca o supernova, mi se pare mult mai inchegata.

vallyy are dreptate, fix cu 200 lei am luat anul trecut kit de mabreiaj valeo si manopera tot atata dupa ce ala original tinuse peste 110.000 km.

Daca vrei sa iei solenza, e o masina foarte ieftina la intretinere. Ce-i drept, fara prea multe pretentii in rest- nici putere nici cine stie ce confort sau dotari. Dar sa mergi de colo colo e la fix.

Tocmai, pentru mers de colo pana colo, nu are rost cu dita mai hardughia, mai rau o chinui.

Cat despre putere intr-adevar simti cateodata nevoia de mai mult, dar stiti ca pe forumul de la Bavareza se vorbeste mult despre cunoscutul Logan 1.6 16V? care se tine bine dupa anumite modele.

Cat despre dotari imi ajunge aerul conditionat, geamuri el pe fata, ABS si scaune incalzite. (am vazut ca se poate monta si pe dacii scaunele incalzite).

Piesele de la Valeo sunt puse si in ambalajul pentru original? , asa am inteles de la un tip care schimbase ceva la Nesty.

This post has been edited by ioan314: 14 Feb 2012, 12:38

Vezi ca nu exista ABS pe solenza- maxim geamuri electrice fata, AC si servodirectie. Bineinteles, exista si fara nimic din toate astea

Stiti expresia: "Sunt prea sarac ca sa imi permit sa iau lucruri ieftine" ?

Da , sa stii ca nemtii chiar eu prins frica de Logan pe sosele , am auzit ca pe viitor vor echipa BMW-urile cu senzor de Logan , adica sa se dea automat masina pe prima banda cand detecteaza prezenta unui LGN in spate cu flash-uri , nu de altceva , dar pe la 250 - 280 km/h Loganul nu prea are frana ...
Ei fac de fapt comparatie cu modele slabe si normal ca la capitolul KG/CP nu prea ies bine baietii , mai ales la modelele mai ieftine si normal ca sunt si unii , ca si pe la noi , care vor sa arate ca si masina de 10.000 de euro poate ca cea de 35.000 euro .
ABS pe SLZ nu este si nici scaune incalzite , deci imbunatatirile nu le poti numi ca le-a avut masina .
Kitul de ambreiaj nu era original , indiferent de cum arata ambalajul ! In Vitan gasesti 3 feluri de kituri Valeo , toate produse cica in Turcia , de la 180 ron pana la 320 ron .