multumesc

Pai daca scap cu 5 milioane pe curatarea injectoarelor si zic merci.
Sa fac si eu o gluma:Un prieten si-a luat megane break 1.5 din italia si a venit cu el in tara si si-a schimbat placutele de frana pe fata si face:"Ba,si mi-au cerut aia 1mil 500..." Pe mine m-a bufnit rasul...eu obisnuit numai de la 5-6 mil in sus...

Poate o rezolvi maine, insa, la tot ceea ce ai scris aici, parerea mea este ca ar trebui sa vinzi masina. Nici o masina nu merita atatia nervi, oricat de mult ai tine la ea.

Deci problema a fost rezolvata.Masina merge perfect.Becurile din bord(ala de catalizator sau cum ii zice si cel de airbag,caci se aprind numai amandoua)nu s-au stins dar sper sa se stinga.Am scos + de la baterie timp de cca 10 secunde si nimic.In fine,nu asta este problema.
Ce a avut?Bujiile schimbate si o bobina(ciudat e ca eu am verificat bobinele,dar se pare ca nu ma pricep).
-Bujiile merg perfect cele de Cielo Executive cost 50 de lei toate.(Eu ma duc la un service specializat pe Daewoo).Bujiile sunt originale GM scria pe cutie si pe ele NGK simplu fara Iridium.In fine...
-Bobina Beru sau cam asa ceva - 186 de lei.
Manopera nu am platit-o ca stiu seful deci un total de aprox. 250 de lei.
Poze cu bujiile va pun mai pe seara ca nu sunt acasa,dar tin sa va spun ca scria pe ele mare Renault Made in France(cred ca nu au fost schimbate niciodata) si erau NEGREEEEE.
Cam atat.Ramane sa ma duc sapt viitoare la un pr la Slatina sa ma rezolve cu distributia si cu fulia.
Va salut!

25 Sep 2008, 09:10:
Asa aratau bujiile:

DSC00021.JPG ( Size: 549.11k ) Number of downloads: 560


DSC00022.JPG ( Size: 789.22k ) Number of downloads: 548



This post has been edited by AndreiABS: 25 Sep 2008, 09:10

Cred ca aici ar merge faza de la seat : Renault - auto emocion. Respectele mele pentru tine, atatea probleme si totusi sa o tii Sper sa scapi ( de probleme nu de masina ) si sa te bucuri si tu in sfarsit de ea

Multumesc!O s-o tin normal ca mai am putin si o fac noua.Sa vad cum fac cu bucsiile alea din spate,si cred ca tre sa mai schimb suportul ce tine cutia ca l-am mai schimbat o data dar tot se aude un zgomot dc plec mai repede de pe loc.Uleiul sa-l mai schimb si vad sapt viitoare sa-mi puna cineva distributia si gata.Oricum presimt ca tre sa se mai int ceva dupa...

Pe evacuare NU are cum sa-ti iasa benzina ! Este CONDENS !
Eu te sfatuiesc sa faci totusi acel CLIP si sa incerci sa aflii cati km are masina ... e bine sa stii cam la ce sa te astepti !

Am aflat ca nu e benzina,dar oricum a benzina mirosea.
Nu il fac ca mi-e frica.Vb serios.Lasa,mai bine asa.

Pai daca ( ipotetic vorbind ) ar fi benzina ... te cam paste un set motor sau o segmentare + schimbat catalizator

Mirosea din cauza problemei pe care am avut-o.Acum nu mai e nimic.

Cu ajutorul testului CLIP se afla si km reali?
Ma intereseaza daca se pot afla km reali la renault la service, dar nu pe baza intrarilor in service pentru revizie.

Eu nu cred.Am pe calculator de 2 ori masina si nimeni nu mi-a zis nimic legat de km...oricum eu sunt sigur ca are mult mai multi.

Sa stapanesti cu santate masina dar - dupa umila mea parere - masina aia are 55.000km cand o sa zboare porcu`

Daca majoritatea problemelor le mai inteleg (fulie defazoare etc) bucsile puntii spate sa pice la 50000km este aproape imposibil.

Sau daca are km aia masina a fost chinuita nu gluma.

Spune asta cineva care a mers cu un MII aproape 120000km si de o buna bucata de vreme chiar nu o menajez.

Imi pare rau pentru tine. Mai bine faci o dai la o firma care primesete sh si iei ceva nou in schimb.

This post has been edited by ncristi: 25 Sep 2008, 19:34

P.S. Problema a revenit.Nu merg 200 de m si apare iar Check Injection pe bord.Maine ma duc sa schimb si ultima bobina neschimbata(orijinala)
Masina are acum 70.000 de km,m-am uitat.Si eu cred ca ma i trebuia sa fie un "1" sau un "2" in fata.
Nu o dau.

26 Sep 2008, 15:03:
Inca mai face imi vine sa mor.... O sa schimb si injectoarele si o sa ma duc Renault cu ea ca deja nu mai pot.

This post has been edited by AndreiABS: 26 Sep 2008, 15:03

Mai de graba 2 ... eu am un prieten care are cu un Megane 160k si nu are probleme ...

Faza:M-am dus azi la Redac reprezentanta Renault din Craiova.
Eu:buna ziua,am si eu un megane 2 1.6 16v si i-am schimbat toate bobinele si bujiile si tot imi pare Check Injection si ma gandesc ca e de la injectoare si as vrea sa le curat.
Ei:Noi vi le putem curata,dar va recomandam sa le schimbati mai bine ca dc le curatam s-ar putea sa va porneasca mai greu.
Eu:Bun,pai si cat costa un injector?
Ei:300 de lei bucata.
Eu:Bun,pai atunci cred ca o sa vin sapt viitoare.Puteti sa-mi dati un nr de telefon sa va sun mai bine?
Ei:Ba da si ne sunati ca sa le comandam.

Am plecat de acolo,pe drum binenteles ca iar a inceput sa faca urat,sa mearga in 3.Am ajuns acasa chitit sa o duc azi la ei sa mi-o faca si sun la nr respectiv,raspunde un baiat care nu stia despre ce e vb,i-am explicat si mi-a zis ca imi face programare(mi-a si facut de altfel) FIX pe 8 octombrie.Toate bune si il intreb cat costa un injector?600 de lei... ))

L-am sunat pe prietenul meu din Slatina de lucreaza la Renault si mi-a zis sa desfac injectoarele si sa le curat cu putina acetona.Nu o sa ma bag eu la asta...Si mi-a venit ideea sa=l intreb cat costa la ei un injector.Raspunsul: 190 de lei )))
Romania....Craiova...Redac...Renault.

This post has been edited by AndreiABS: 26 Sep 2008, 16:22

depinde foarte mult cum o conduci . daca stii sa mergi frumos cu o masina te tine 200.000 km fara probleme majore insa daca o forjezi dupa 100.000 incep sa apara multe probleme.
on: daca tot nu vrei sa o vinzi baga nene' in service bagi 5000 lei in ea si o faci masina.

This post has been edited by bogdan_90: 26 Sep 2008, 16:24

Merg incet de cand am Renault.Am avut si alte masini cu care am fost pe la curse dar cu asta nu.
O sa fac ce zici tu sa bag 5000 de lei dar cand o sa fiu pe banii mei.

eu zic sa nu schimbi injectoarele, incearca intai sa le cureti si vezi apoi. poate asa scapi de problema.

iti dai seama ca asa o sa fac prima data.

26 Sep 2008, 16:47:
Poza:

INJ_1.JPG ( Size: 85.64k ) Number of downloads: 572


This post has been edited by AndreiABS: 26 Sep 2008, 16:47

Eu zic sa schimbi masina

Nu am pot stapani dar nu inteleg cum rezisti...

Eu in 120k am schimbat 1 macara geam, 1 bobina, 1 fulie degeaba si mi se pare enorm. Chiar nu inteleg de ce insisti

pt ca e greu sa gasesti sa dai un jaf ca asta.o tin pt prietena mea.macar acum stiu ce are bun si ce nu are.eu imi iau alta la anu' asta e clar...

Am rezolvat complet problema + am schimbat filtru' de aer.Merge bine masina.Sper sa nu mai am probleme.

Problemele au reaparut a doua zi dupa ce am curatat clapeta respectiva si m-am apucat si am desfacut tot,si clapeta si injectoarele si le-am curatat.Le-am pus la loc si nimic.De la ce naiba o mai fi?Senzorul de la volanta unde este?Am vazut poze aici pe forum dar nu imi dau seama unde este.Va rog sa ma ajutati ca am ajuns la limita rabdarii.Duminica ma duc sa schimb distributia si fulia defazoare.O fi vreo legatura intre ele?
Poze:

DSC00033.JPG ( Size: 711.18k ) Number of downloads: 581


DSC00034.JPG ( Size: 740.3k ) Number of downloads: 554


DSC00035.JPG ( Size: 717.64k ) Number of downloads: 164

am un amic,care ,cu un Ford Sierra 2.0 i ,masina din 1992 an de fabricatie,avea aceleasi simptome ca si a ta,si se tot chinuia cu injectoarele !!!...pina la urma s-a dovedit a fi garnitura de chiuloasa !!..a schimbat-o si acum ii merge perfect !!

O sa tin con.merci mult.

Felicitari pentru rabdare, eu cred ca o trimiteam la topit pana acuma si ma lecuiam si de Renault si de masina SH in locul tau. Multa bafta in continuare.

Sunt diverse persoane care curata injectoare. Am cunoscut unul care facea asa ceva cu precadere la Daewoo-uri, si avea rezultate mai mult decat ok. Ce am vazut la tine, poza cu bujia, eu m-am crucit. Nici la Dacie de cand merg eu cu ea, n-am vazut sa arate o bujie in acel hal. Si eu sunt de parere s-o pui cat de cat la punct si s-o vinzi cat mai repede. Ti-ai luat prea mare teapa cu masina asta. Ai bagat si daca o tii asa o sa tot bagi bani in ritmu' pana te plictisesti in ea.

Am schimbat fulia si distributia.Problema cu "Check Injection" este de clapeta.Tre sa o schimb si p-aia.Aaaa,am schimbat si uleiul.Am bagat Total 5w40?!Parca asa..

Am rezolvat problema,sper.Curatarea clapetei nu a dus la nimic.Azi mi-a venit ideea sa mai dau in 4 mufe cu putin spray de curatare.Merge perfect acum,dar nu mi s-au stins semnele din bord,dar stiu ca se vor stinge singure dupa 50-60 de km.Zic asta ca mi s-a mai intamplat.Nu mai avea rost sa mai fac un drum pana la Slatina.
Sunt fericit si in concluzie va recomand sa nu mai schimbati nimic la masina pana nu dati cu putin spray la mufe.Atat deocamdata.
Va salut!