Ieri am spalat masina si in interior iar cand am plecat am observat ca beculetzu d usi deschise a ramas aprins....m-am oprit le-am trantit p toate si tot aprins a ramas....intr-adevar intensitatea luminitzei era mai mik da ramanea aprins...dupa vreo 4-5 ore s-a stins singur....stie cineva c are?? s-a dus vrun senzor ceva?? oricum nu e nimik alarmant da sunt curios...mai ales ca masina e noua..... P.S. rog moderatoru sa mute postu asta la diverse...ca io nu m-am prins cum s face sau cum s sterge..... 10xz This post has been edited by AMW: 7 Mar 2006, 02:28

Si eu patesc ceva asemanator.
Mentionez ca eu am Preferance si am activat alerta usi deschise cand am montat alarma, numai ca la mine este pusa pe avarii (se aprind avariile dar tacanitul e un pic diferit).
Mi se intampla cand ma duc la spalatorie si cand ninge.
E enervant ca apare din senin in mers si toti se intreaba ce am cu avariile.
Am fost o data cu alarma la garantie si mi-au schimbat un senzor de la capota dar se pare ca face iar.

Sa fie oare apa pe la contactorii de usi? Apa care sa faca masa cumva?
Oare?

am vazut si eu cum e la masina lui mafiosso, e foarte interesant modul de avertizare sonora.. nu inteleg cum este realizat, se aude un pacanit ca de avarii dar cu alt tempo..

Masa data de apa infiltrata in contactor !

Remediu ... incercare de etansare contactor portiere

aham....si cum etansez ala...??? sau cum imi dau seama la c portiera e problema....nici macar nu stiu cum arata sau unde e amplasat...oricum fac pariu ca in 10 spalari o sa ramana aprins si o sa ma duk cu ea in service;.....

la mine o singura data a ramas semi-aprins (lumina foarte slab) becul respectiv cand ploua tare de tot afara, dar dupa cateva incercari mai "insistente" de a inchide usile si-a revenit.

eu nu stiu cum e la voi, ca eu n-am martor pe bord...

daca martorul de pe bord corespunde si cu contactorul de capota, atunci se verifica daca in acelasi timp este aprinsa plafoniera...

daca plafoniera se aprinde, inseamna ca tarasenia pleaca de la una din usi sau de la portbagaj. daca plafoniera nu se aprinde, inseamna ca se trage de la contactorul de capota...am patit-o si eu si o patesc in continuare

hmmm...park nu era plafoniera aprinsa....nu mai tin minte exact...da asa era intensitatea luminitzei era foarte mik ala cand am luato mi-a zis sa nu o spal la motor cu jet etc ca s duce alarma....ma rog...este ciudat..probabil ca au mai patzit si altzi.....
Masina are vreo 2 sapt si ceva dejea e deranjant ca sa vezi ca aproape toate probleme de p daciaclub.ro la loganuri incep sa apara dupa o sapt incepand cu deschiderea geamului sacadat cu portierele d p spate care s inchid greu...adik tre sa dai d doua ori, cu beculetzu, scartzaie ceva cand am centura pusa si e enervant si prefer sa nu o port am aflat si io cu stupoare ca asatia d la dacia au facut un ozn d masina...in mom in care mai aveam o linie d motorina si m-am dus sa ii fac plinu si pompa s-a oprit undeva pe la 54 d litrii cand ei zik ca rezervoru e d 50 da intra vreo 60...asta nush cum mai vine...da oricum. Am crezut ca fura aia la pompa dupaia m-am calmat ca l-am sunat p dealer....etc etc etc..oricum la bani d dacie nu vreau mercedes....da nici asa ca totusi prima masina d 10000 d euro romaneasca are niste hibe desi per total sunt super multzumit d ea adik daca nu ar scrie dacia p volan p bot si p spate jur ca nu mi-ash fi dat seama

plafoniera nu era aprinsa. becul de "usi deschise" palpaia foarte slab, si intr-un final s-a oprit. pobabil ca s-a uscat contactul... nu stiu.

ai cumva cheder pus la capota ?

Hehehe,se pare ca in afara de problemele astea,cam ai probleme si cu tastatura...vezi ca nu prea bate "e"-ul.Or avea vreo cauza comuna ,scuze ,bafta la gasit problema

am fost in service si le-am expus problema...iar raspunsu care l-am primit a fost "Astea sunt izolatiile nu avem ce sa l facem" scurt si la obiect... cica nu e bine izolata, intra apa si face masa....da la un raspuns ca asta chiar nu ma asteptam...:

This post has been edited by AMW: 14 Mar 2006, 16:54

Inseamna ca trebuie sa izolezi cu mastic de ANPC.

Ca sa nu mai deschid alt topic am sa scriu aici, problema mea avad tangente cu acesta.
Pe scurt in timpul mersului, la curbe sau cand denivelarile sunt mai pronuntate mi se aprinde interminent martorul de usi deschise, inclusiv plafoniera.
Acest lucru s-a intimplat dupa ce am avut masina in service pentru niste reparatii la caroserie (schimbare spoiler fata), reparare-revopsire pasaj roata dreapta spate.
Am incercat pe loc cu contactul pus facind balans la masina dar nu am reusit sa replic fenomenul, asta dupa ce am verificat intrerupatoarele de la usi si portbagaj, nu mi-a venit in cap ca oi fi avind si la capota.
Cu aceasta verificare am observat ca intrerupatorul de la usa dreapta spate joaca in locasul lui, dar o data apasat nu se mai misca.

Pe la capota pe unde e senzolul ala, pot sa il verific usor, ma gindesc ca daca au schimbat spoilerul fata sa nu il fi afectat cumva.

This post has been edited by zodrac: 16 Apr 2009, 10:48

La capota ai doar daca ti-au pus alarma si in general este montat cam pe deasupra farului stinga (sofer).
La majoritatea alarmelor acest contactor este cam neizolat si cind ploua, 'la viteza' intra ceva apa pe acolo si "dă la masă"...

zodrac: incearca sa impingi usa dreapta spate din interior si vezi daca se aprinde martorul. daca au lucrat la pasaj e posibil sa nu mai fie aceeasi pozitie. sau mai sigur, scoate mufa din butonul de la usa aia si mergi cu masina si vezi daca se mai aprinde martorul.
la capota fata ai contactor numai daca ai alarma. daca ai alarma de la dacia, de cand ai luat masina, ai contactorul pe marginea de tabla dinspre bara, acolo unde ai abtibildul ala lipit, in partea spre baterie. daca ai alarma pusa ulterior poate fi pus oriunde le-a trecut prin cap baietilor de la montaj alarme. (de obicei pe marginea aripii, in dreptul capatului amortizorului din stanga (stanga masinii).

Ma gindeam eu ca nu sunt asa de chior, nu am alarma.
Zgaindu-ma mai mult la intrerupatorul de la usa dreapta spate tind sa cred ca e de acolo problema, desi cind ma imping in usa din interior nu se aprinde martorul.
In partea de jos usa nu se mai aliniaza perfect cu pragul si se pare ca nu preseaza cum trebuie pe intrerupator, daca scot masonul de cauciuc martorul ramine aprins chiar si cind usa este inchisa complet.
Ramine sa testez sa vad daca problema e chiar de acolo, prin scoaterea din ecuatie a intrerupatorului.
Multumesc de indicatii.

This post has been edited by zodrac: 16 Apr 2009, 13:09

daca fara cauciuc ramane aprins, inseamna ca de acolo e.
aliniaza usa, in uzina se face cu ciocanul de cauciuc, o poti face si cu mana, indoi un pic cu mana tabla acolo, coltul de la usa. am zis usor ca e moale si nu prea mult ca poate sa crape vopseaua.