Alta..De citeva zile am observat ca la semnalizare stinga imi clipeste si martorul lampi ceata spate. La semnal dreapta, acest lucru nu se intimpla. De asemenea, acest martor se mai aprinde (dar nu la intensitate maxima) si la apasarea pedalei de frina.. Pe de alta parte, am vazut in trafic tot mai multe Loganuri cu probleme la semnalizare spate. De ex, semnal stinga intermitent si clipeste si stop pe frina (sau pozitie) stinga. Si asta la multe masini..deja am vazut prea multe ca sa fie doar un caz izolat. Ce sa fie?

am avut si eu problema asta si am rezolvato.


9 Oct 2007, 18:56:
D ute in podu de piatra la electricienii aia betivi si cu 10 lei te rezolva!

9 Oct 2007, 18:58:
Ii topita o mufa la tripla spate.


This post has been edited by 81mat: 9 Oct 2007, 18:58

Mai exact este vorba de o masa imperfecta la una din mufele stopurilor din spate.
Verifica ambele mufe, curata-le pe amandoua si infige-le la loc.

Problema e la mufa din tripla stanga. Ori e un contact imperfect ori e un contact oxidat.

Multumesc mult! O sa vaz cum ajung la mufe.


11 Oct 2007, 14:40:
Multumita sfaturilor voastre, am rezolvat aceasta problema. Se pare ca era contact imperfect la lampa stinga spate. Inca o data, multumesc tuturor pentru sfaturi!



11 Oct 2007, 19:39:
Ghinion...se facu seara si am observat ca martorul cu pricina inca mai palpaie..deci nu-s eu asa mare mester pe cit ma credeam..habar n-am ce sa-i mai fac..


This post has been edited by Daxx: 11 Oct 2007, 18:39

De mult am si eu o problema care sa agravat putin mai tare ,innainte la franare se aprindea si simbolul din bord de ceatza spate,acuma se aprinde si simbolul acela si simbolul de semnalizare ,in principiu cand franez se face un pom de craciun in bord ,am desfacut stopu spate stanga,am frecat mufa aia nimic, fa fel,dar am observat o chestie ciudata.Cu stopul desfacut pusa in mufa doar rama cu becuri,cand e semnalizarea spre stanga se aprinde in bord martoru de ceatza spate,becul nu se aprinde,dar in schimb clipeste foarte palid si becul de pozitii spate .A mai vazut cineva asa ceva .
Sa inteleg ca dupa 3 ani laoganu moare incet ?

This post has been edited by C@talin: 16 Nov 2007, 21:41

Tu sigur n-ai avut apa in stop? Sau vreun fir rupt pe undeva?

Firul de masa este intrerupt (impuscat). Pune inca unul suplimentat pe langa ala ca nu strica. Ii cauti un loc de prindere de caroserie care sa fie prin prajma (de un surub).

firu de masa de la panoul de bord?

de la stop:D

Salutare oameni buni
Problema este relativ simpla, , becul respectiv, adica cel care ar trebui sa se aprinda in urma manevrei de franare sau semnalizare, are lipsa masa (-) si o "fura" din circuit. La becul de frana trebuie verificata pozitia lui in soclu deoarece becul respectiv este si pentru frana si pentru pozitii, de obicei se misca acolo si pierde masa, furand-o prin pozitii. In principu trebuie etansata cat mai bine lampa din spate pe caroserie deoarece cauza principala a fenomelelor mentionate de voi este oxidarea datorita umezelii (am intalnit asta la majoritatea cazurilor) asta nu inainte de a curata mufa si soclul becurilor de oxizi si eventual asa cum spunea aici userul didosdoru se trage un fir de masa suplimentar.
In concluzie, dati jos lampile spate, curatati contactele mufei mama , contactele de pe placuta cu becuri si verificati starea contactelor adica cele din mufa mama sa faca contact ferm pe placuta, curatati si verificati becurile precum si cat de fixe stau ele in soclu respectiv. Si nu uitati de intarirea firului de masa si etanseitate.
Desigur mai intervine si o "coacere" a soclurilor care duce la craparea lor si becurile nu mai stau in pozitia normala dar eu cred ca asat este exclusa deocamdata pentru loganuri........
Cam asta a fost, spor la treaba....
Pe curand!

PS. sper sa ma fi exprimat pe intelesul tuturor si eventualele greseli sa imi fie trecute cu vederea de specialistii care sunt pe aici .( sunt .....economist )

Aceeaşi problema cu martorul de ceaţă o am şi eu, Am verificat tot ce am putut verifica in zona triplei stânga spate (contacte, becuri, masă, totu e ok) şi tot aşa face. Până la urmă am lăsat-o aşa. Se poate intâmpla ceva mai rău dacă o lăsăm aşa, pt.că nu ştiu ce aş mai putea verifica?
Mai are cineva vre-0 parere?

Salutare
@Taxi Driver - Studiaza mai ...."aprofundat" si mai faci odata incercarea fara nici un bec , si apoi pune-le pe rand si vezi de unde este , care bec este vinovat.
Bafta

Dupa cum v-am mai spus si la mine a revenit problema..aparent rezolvata la un moment dat.
Asta este..si se pare ca 'asa face toate'...am vazut o multime de masini cu pomu de iarna in lampile spate..

Se pare ca e un adevarat fenomen. Cate loganuri n-am vazut la care sa se aprinda semnalizarea cand pun frana sau sa faca alte diferite pattern-uri de pom de craciun. Si culmea se pare ca boala asta, Dacia a mostenit-o de ceva vreme incoace. Eu n-am Logan dar tot la fel patesc ca mi se aprind martori in bord aiurea. Si tot din tripla stanga spate se trage.
Solutia? Trebuie urmarit traseul firelor, de exemplu la mine frecau in masca de pe spatele triplei si la un moment dat se sectionau si imi facea un pom de craciun de toata frumusetea. Le am izolat bine si gata asta este. Daca am probleme stiu unde sa ma uit. Daca au folosit tot aceleasi sarme ca la SRN e clara treaba. Banda de izolat va ajunge ceva obligatoriu in masina. Pur si simplu se descompune instalatia electrica dupa ce imbatraneste putin... asa vreo 3-4 ani.

Pai de ce credeti voi ca au aparut in targ fara numar doar suportii de becuri de la tripla spate?
Eu zic: pentru ca este cerere.

eu am pom de craciun in bord si in spate urmeazqa

Am incercat si fara becuri , problema sau problemele sunt de la stopul pe frana (pt.o fractiune de secunda se aprinde martorul dupa care se stinge si se repeta aceeasi figura la fiecare apasare pe frana, fara bec nu mai face) si la semnalizare fara bec nu mai face. Am incercat cu alte becuri, nici o schimbare. Pina la urma nu-i mai dau importanta pina cand o "scoate capul" cumva mai rau si atunci vom vedea. Interesant e ca face numai cand e atmosfera umeda, sigur e vre-un contact imperfect sau o lipsa de masa dar nu dau de ea.

Aceiasi problema am avut-o si eu... Cand puneam frana se aprindea pe bord martorul de ceata spate. Am desfacut tripla stanga spate, am scos frumos becurile afara, le-am sters duliile (era un praf negru pe ele, naiba stie de unde) am sters suportul de becuri, l-am pus la loc si ... merge, fara sa se mai aprinda aiurea.Mentionez ca suportul tripla stanga spate era intact, fara urme de topire sau alte probleme...

Suma respectelor, Alydor

Thanks, Alydor! Becurile nu le-am scos inca, dar o sa procedez si astfel, in speranta ca voi rezolva problema.

La frana se aprinde becul de pe bord de ceata dar si la semnal stanga mai proieminent ,si la semnal dreapta mai putin luminos .
Totul a inceput la frig dar apoi s-a intensificat pana a ramas permanent acest fenomen.
Am desfacut stopul spate dar nu vezi nimic pt ca este o mufa si nu poti face nimic la ea .
Astept un raspuns de la cineva sa-mi spuna concret cum a procedat .
O alta problema a fost la cablul de acceleratie care s-a blocat -solutia a fost o siringa cu ulei siliconic . Se injecteaza uleiul respectiv dupa ce se scoate cablul din suportii de prindere astfel incat uleiul sa curga pe cablu.Cel mai bun ulei este uleiul siliconic de cantare (balante ) , este facut special sa-si pastreze proprietatile indiferent de mediu ( frig sau cald).
Pentru frunzele care intra in interior am gasit o solutie :
-se scoate masca de plastic de la capota pe unde trage aer si o sa gasiti gaura de la priza de aer
-pe masca (care este formata din 2 bucati ) am prins filtru de hota cu fasete .
Un timp nu sunt probleme dar in timp filtru se strange din cauza caldurii si trebuie inlocuit , costul nu este prea mare .

ratatoiua vezi ca tocmai s-a raspuns la problema cu 2 posturi mai sus...


Suma respectelor, Alydor

Am rezolvat problema cu martorul aprins la bord(cel de ceata ) :
Se demonteaza stopul stanga , se scoate mufa ,se da jos garnitura , apoi se scoate placa pe care sunt becurile (ARE 2 CLIPSURI sus si jos ) ,la pinul 2 (care este masa comuna cu semnalizare stanga ,stop pe frana si ceata ) se poate sa fie oxidat sau contact imperfect pe cupla care vine de la masina
Se curata contactul si se mai strang cuplele de la mufa . Merge sigur .

Si ce ai spus nou fata de ce am zis eu??

Suma respectelor, Alydor