DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
2 Pages  1 2 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> MOTORUL SLZ DIESEL ARE INTRERUPERI, La 1800 km motorul a inceput să intr!

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
DORUCU
post 24 Aug 2005, 16:44
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 11 August 05
Ce naiba se intampla ca nu mai inteleg nimic.
La 1800 km, motorul diesel de pe slz-a mea intrerupe de parcă nu ar avea loc arderea in cilindri! Și la ralanti (după 20 sec iși revine) , și in mers constant.
Răspunsul celor de la service: toba catalitică infundată, datorită motorinei proaste!
Degeaba eram in garanție, nu au schimbat toba (scrisori la fabrică, amenințări cu prot.consumat.).Mi-au recomandat să merg o perioadă cu mufa de la EGR scoasă. Ințeleg perfect fenomenul(am mers cu laptopul montat pe mașină și stiu când se deschide si inchide electrovalva de la EGR), mașina fără mufa de la EGR trage și mai bine, și cică se cenzuratăță și toba. Așa a fost o vreme nu am mai avut probleme, dar acum la 15000 iar intrerupe motorul și trebuie să merg fără EGR.
Vara mai merge ,dar Iarna cu adevărat EGR-ul este folositor.Numai motorină super euro de Petrom folosesc și nu îmi explic cum naiba s-a infundat toba și cum se poate cenzuratăța.
Tot marii meseriași de la reprezentanță nu au reușit să depisteze sursa zgomotului(un zăngănit ca de tobă) de sub mașină, care apare la anumite subturari, normale zic eu in condiții de oraș.Poate cele două fenomene au legătură.
Doresc un sfat (inafară de a-i da foc) in legătură cu problemele slz mele, dacă este cineva care s-a confruntat cu aceleași probleme sau un meseriaș adevărat care cunoaște motorul 1,9 D.
In altă ordine de idei, aer condiționat pentru slz diesel.Posibil de la D.Papuc 1,9 D?


--------------------
solenza diesel - is04yyl
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
darius
post 24 Aug 2005, 19:15
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 396
Joined: 18 March 05
From: arad
zgomotul de care zici tu de sub masina a fost sursa de stres si pt mine cand am cumparat masina dar in timp discutand cu multa lume care are slz diesel si citind subiectele din forum constant am observat ca e o problema generala la diesel zgomotul asta cand masina e subturata.sfatul meu:a-2-a o tii pana la 40,a-3-a pana la 60 si abia peste 60 ii dai a patra si nu o sa ai probleme .eu acum am 30000 si zgomotul e la fel,nu s-a accentuat nici n-a disparut.
Egr-ul asta il am scos(mufele de la el)de pe la 12000 pt ca imi facea exact la fel ca si tie.apropo de intreruptul la relanti de care spui nu e de la egr si mie si la multi alti face asa la pornire cand e rece,dc esti atent ai sa observi ca si consumatori,becurile cu predominanta oscileaza(lumina lor) si dupa scurt timp inceteaza.poti sta linistit ca nu are nimic,nu e normal dar e lucru romanesc laugh.gif
nu inteleg la ce te-ai referit cand ai spus ca egr e folositor iarna,eu merg cu el scos de 20000 de km,am prins si iarna si vara si nu i-am simtit lipsa,merge beton masina


--------------------
Seat Cordoba 6L - xx-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Abu
post 24 Aug 2005, 19:30
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 393
Joined: 22 November 04
From: Ploiesti
Subscriu la ce zice Darius, zgomotul cand mergi subturat se "rezolva" schimband mai sus. Si intreruperile motorului la rece, in primele secunde, sunt la moda la 1.9D. Cu EGR-ul n-am avut probleme si am peste 13.000 Km.
Bafta!


--------------------
Renault Symbol Fidji 1.5dCi 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
teodor
post 25 Aug 2005, 14:20
Post #4


.


Group: Members
Posts: 176
Joined: 27 November 03
From: Bucuresti
Partea proasta este ca si la mine s-a intrerupt pana acum de 3 ori.
Dar intre 9 000 km si 10 500 km.Prima data era o ploaie torentiala si s-a intrerupt in viteza V la 2800 ture de 2 ori la interval de 5 min..Apoi am facut revizia de 10 k , nimic la calculator.Dar dupa ce am alimentat cu premiumdiesel s-a intrerupt in viteza IV la 2000 ture.
Fenomenul e periculos,utima data eram in oras si a cazut de la 2000 la 1800 ture.
Ideea este ca la 10k la revizie am schimbat si filtru de motorina,si tot s-a intrerupt.
Am pus intreruperile pe seama motorinei.
Acum sunt foarte atent la viteze mari, prima data a dat chics la 120 km/h.
Palpaie si la mine luminile, dar eu o acelerez imediat pe la 1000-1100 ture si nu mai palpie.La revizie nu a facut dar ideea e ca nu stiu ce sa ii faca.


--------------------
Passat 4Mot 2.0TDI SLZ 1,9 Diesel 2006 - BZ-xx-www
M-am trezit Luni si m-am gandit Marti sa ma duc Miercuri la munca...Da` cand am vazut Joi ca vine Vineri, ce dreaq` sa caut Sambata la munca...cand Duminica e zi libera ...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
johnsws
post 29 Aug 2005, 14:12
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 593
Joined: 31 March 04
From: Bucuresti
QUOTE(DORUCU @ 24 Aug 2005, 16:44)
...(am mers cu laptopul montat pe mașină și stiu când se deschide si inchide  electrovalva de la EGR), mașina fără mufa de la EGR trage și mai bine, și cică se cenzuratăță și toba. Așa a fost o vreme nu am mai avut probleme, dar acum la 15000 iar intrerupe motorul și trebuie să merg fără EGR....
*


eu am constatat ca intr-adevar trage mai bine fara egr, dar si consuma mai mult ...cam cu vreo 300 ml /100 km


--------------------
opel astra 2006 classic
astra la vista baby!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DORUCU
post 31 Aug 2005, 17:57
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 11 August 05
EGR-UL este bun iarna, deoarece este cam acelasi lucru cand pui la Aro flacara la admisie cand este rece. (egr intra in functiune cand pleci de pe loc sau motor foarte rece), deci ajuta arderea.
Iarna detonatiile dupa pornire sun mai mici cu egr.
Luminile oscilează la ralanti, dupa pornire, deoarece pragul turației la care alternatorul incarcă este pe acolo, cred. Asta ar fi ultima problemă.
Nu vă interesează aer condiționat? Eu nu ma las, tot voi incerca ceva. Am auzit că s-a montat pe Dacia papuc, dacă văd una, imi voi da seama dacă merge și la slz.
Totuși, dacă a reușit cineva să monteze A/C pe slz D, il implor să dea un semn de viață.


--------------------
solenza diesel - is04yyl
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
calin.c
post 3 Sep 2005, 15:56
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 310
Joined: 27 July 04
From: sighisoara
oscilatiile luminilor se datoreaza bujiilor care din motive de poluare mai ramin alimentate pina la o anumita temperatura a motorului sau o anumita turatie.
egr-ul se poate curata si merge ca nou.din cauza ca nu se merge destul de turat cu masina se blocheaza egr-ul


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gabi
post 3 Sep 2005, 17:03
Post #8


Preacuvincios moderator


Group: Members
Posts: 591
Joined: 25 July 03
From: Bucuresti
QUOTE(DORUCU @ 31 Aug 2005, 19:57)
Nu vă interesează aer condiționat? Eu nu ma las, tot voi incerca ceva. Am auzit că s-a montat pe Dacia papuc, dacă văd una, imi voi da seama dacă merge și la slz.
Totuși, dacă a reușit cineva să monteze A/C pe slz D, il implor să dea un semn de viață.
*



Pe dacia papuc s-a montat AC numai pe motorul de 1,6 benzina. Pe diesel nu am auzit de asa ceva. Oricum o solutie ar fi sa cauti prin parcurile de masini o instlaltie de la un renault diesel.


--------------------
Renault Megane 2 bicorp 2004 - 1.5 dci Conf Exp - XXXXXXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
darius
post 3 Sep 2005, 19:17
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 396
Joined: 18 March 05
From: arad
daca e asa va trebui sa il curat pana vine iarna unsure.gif
a facut cineva chestia asta acasa?nu ai ce sa bulesti pe acolo? biggrin.gif


--------------------
Seat Cordoba 6L - xx-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
calin.c
post 3 Sep 2005, 20:12
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 310
Joined: 27 July 04
From: sighisoara
stai linistit ca nu ai ce sa strici nsi se da usor jos
poate este umpic intepenit de la calamina dar iese


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DORUCU
post 8 Sep 2005, 15:05
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 11 August 05
Multumesc Calin de raspuns si scuze pt intârziere.
Dar CUM cureți toba ?? Eu știu că o poți cenzuratăța cu EGR -ul scos și mers cu viteză mare vreo 200 - 300 km. O dai jos și ce-i faci?
Preacuviinciosule, cred ca solutia cu parcul de masini SH ar fi ceva insă ce Renault are motorul asta?
P.S. multumesc Preacuviinciosule pt.morala subscrisă, probabil e în legătură ambiția mea cu A/C -ul


--------------------
solenza diesel - is04yyl
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
calin.c
post 8 Sep 2005, 19:55
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 310
Joined: 27 July 04
From: sighisoara
pt eliminat mizerea din toba trebe sa scoti mufa de la egr nu trebe dat jos


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
calin.c
post 8 Sep 2005, 20:04
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 310
Joined: 27 July 04
From: sighisoara
poti sa piu ac de la o solenza 1,4 mpi sau sn .
terbuie modificat suportul de prindere restu nu este problema.din fabrica nu a montat pt ca nu pute-au sa puna si servo si ac asa este si cu loganul 1,5 dci


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DORUCU
post 12 Sep 2005, 15:43
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 11
Joined: 11 August 05
Pt. Zsolt, laptop-ul era de la service, cu softul uzinei ,care mă îndoiesc că poate fi furat de undeva. La fel și cu cablul, care spre cunoștința ta se montează pe consola centrală unde este o mufă în dreptul șoferului, conectată la calculatorul mașinii.


--------------------
solenza diesel - is04yyl
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ant
post 12 Sep 2005, 16:00
Post #15


Utilizator resuscitat


Group: Members
Posts: 358
Joined: 21 June 04
From: Bucuresti
Chiar sa anunti daca reusesti sa pui AC pe SLZ 1.9 D - ca n-are loc !!! cel putin asta mi-au spus mie cand am avut intentia de a achizitiona masina ...


--------------------
Opel Vectra 2005 cu remorca - B .. AIT
Daca nu merge cu ciocanul din prima, incercati un ciocan mai mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ICET
post 12 Sep 2005, 22:46
Post #16


O fi bine sa fii rau sau e rau sa fii bine??


Group: Members
Posts: 750
Joined: 3 December 04
From: Bucuresti

Servodirectie mai merge(cu mici modificari),dar A/C nu o sa se poata!


--------------------
FIAT Grande Punto 2006 - B 07 CHE
StarGuide Sg-43-ds

Marbella M-5010 defect

Membru Frigotehnist.STELIST pe viata.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
johnsws
post 13 Sep 2005, 08:36
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 593
Joined: 31 March 04
From: Bucuresti
eu nu sunt convins ca nu se poate...am sunat la unii la dezmembrari si-mi cereau 1500 euro ca sa-mi puna...dar mi s-a parut mult, 1500 pentru o instalatie veche, cand cu 1000 cumperi noua de solenza/logan.


--------------------
opel astra 2006 classic
astra la vista baby!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ICET
post 13 Sep 2005, 10:11
Post #18


O fi bine sa fii rau sau e rau sa fii bine??


Group: Members
Posts: 750
Joined: 3 December 04
From: Bucuresti

Aia pentru bani fac orice!Ca sa pui A/C trebuie facute modificari la greu,atat in compartimentul motor cat si sub bord!In afara faptului ca ti se va cere o suma exagerata,nu ai siguranta ca te va tine o perioada mai lunga fara sa se defecteze.Mai bine o vinzi,mai pui diferenta si iei un logan diesel cu A/C(o sa iasa autorizatia pt A/C cat de curand) si ai rezolvat problema fara prea mari dureri.


--------------------
FIAT Grande Punto 2006 - B 07 CHE
StarGuide Sg-43-ds

Marbella M-5010 defect

Membru Frigotehnist.STELIST pe viata.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
teodor
post 15 Sep 2005, 09:39
Post #19


.


Group: Members
Posts: 176
Joined: 27 November 03
From: Bucuresti
Conectorul EGR cum se scoate, am incercat sa trag de el in sus, dar nu sa miscat deloc.In ce directie sa trag? In sus, in stanga sau in dreapta??


--------------------
Passat 4Mot 2.0TDI SLZ 1,9 Diesel 2006 - BZ-xx-www
M-am trezit Luni si m-am gandit Marti sa ma duc Miercuri la munca...Da` cand am vazut Joi ca vine Vineri, ce dreaq` sa caut Sambata la munca...cand Duminica e zi libera ...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
teodor
post 15 Sep 2005, 09:40
Post #20


.


Group: Members
Posts: 176
Joined: 27 November 03
From: Bucuresti
Eu am tras de el doar in sus, dar nu sa miscat deloc


--------------------
Passat 4Mot 2.0TDI SLZ 1,9 Diesel 2006 - BZ-xx-www
M-am trezit Luni si m-am gandit Marti sa ma duc Miercuri la munca...Da` cand am vazut Joi ca vine Vineri, ce dreaq` sa caut Sambata la munca...cand Duminica e zi libera ...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
darius
post 15 Sep 2005, 19:34
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 396
Joined: 18 March 05
From: arad
se scoate greu,chiar f greu,eu personal nu am reusit niciodata.mi l-au scos la service dar cum ziceam f f greu cu o surubelnita si fortat


--------------------
Seat Cordoba 6L - xx-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
teodor
post 16 Sep 2005, 08:10
Post #22


.


Group: Members
Posts: 176
Joined: 27 November 03
From: Bucuresti
Dar nu stiu in ce sens sa trag de el, ca o surubelnita si 10 minute de munca am.Daca stie cineva cum se scoate.... worship.gif in ce directie sa trag de mufa aia?
As renunta si eu la EGR-ul asta pentru cativa 300-400 km , poate merge mai bine dupa aceea.Cateodata rupe si alta data zici ca e melc, mama lor cu motorina asta de toata jena....


022.gif 251.gif gun3.gif


--------------------
Passat 4Mot 2.0TDI SLZ 1,9 Diesel 2006 - BZ-xx-www
M-am trezit Luni si m-am gandit Marti sa ma duc Miercuri la munca...Da` cand am vazut Joi ca vine Vineri, ce dreaq` sa caut Sambata la munca...cand Duminica e zi libera ...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
darius
post 16 Sep 2005, 10:53
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 396
Joined: 18 March 05
From: arad
bagi surubelnita si tragi in sus de ea laugh.gif


--------------------
Seat Cordoba 6L - xx-xx-xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
calin.c
post 18 Sep 2005, 20:42
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 310
Joined: 27 July 04
From: sighisoara
cu o surubelnita mica apesi siguranta si tragi de el in sus trebe sa iasa usor


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
johnsws
post 19 Sep 2005, 08:15
Post #25


Membru autentic


Group: Members
Posts: 593
Joined: 31 March 04
From: Bucuresti
nu cred ca este necesar sa mergi fara egr, chiar din contra, mergi cu el conectat, daca vrei sa se curete. egr se cam infunda cand mergi numai prin oras. la drum lung se curata singur, daca mai are si un aditiv liqui moly in 80 km afara se curata si merge iar ca nou. asa am facut eu duminica am bagat aditiv si m-am dus pana la snagov, iar acum merge ca uns motorul. poate ajungea numai drumul?! sau poate numai aditivul? asta nu stiu...


--------------------
opel astra 2006 classic
astra la vista baby!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
teodor
post 19 Sep 2005, 08:54
Post #26


.


Group: Members
Posts: 176
Joined: 27 November 03
From: Bucuresti
Da, ai dreptate @johnsws, am mers in wikend peste 300 km, si masina tragea bine.Viteza peste 120 km/h si pe distanta mare.
Nu am scos mufa de la EGR, nu am reusit, si nu o sa o mai scot, fratele meu a zis sa ma abtin de la aceasta operatie cat masina este in garantie.Nu se stie ce se poate intimpla.
Sincer eu pun aceste intreruperi pe seama exclusiv a motorinei.
In schimb palpairea luminilor la relanti a reaparut azi dimineata, dar asa cum am mai zis , acelerata un pic si se rezolva .Service-ul dacia a zis ca asa fac toate SLZ dieseluri dacia.Asa o fi sau nu, nu stiu, dar nu au rezolvat-o, nci macar nu au incercat.


--------------------
Passat 4Mot 2.0TDI SLZ 1,9 Diesel 2006 - BZ-xx-www
M-am trezit Luni si m-am gandit Marti sa ma duc Miercuri la munca...Da` cand am vazut Joi ca vine Vineri, ce dreaq` sa caut Sambata la munca...cand Duminica e zi libera ...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ache2
post 20 Sep 2005, 08:47
Post #27


Membru autentic


Group: Members
Posts: 262
Joined: 9 October 03
From: Berceni, PH
nu mai scoateti mufa de alimentare EGR ca nu aia produce intreruperile in mers ... mai degraba verificati daca nu cumva se infunda sorbul din rezervor ... eu in 50k l-am curatat de 2 ori, o data acum 2 saptamini ... deja motorul se oprea din 5 in 5 minute !
la mine operatia e ceva mai simpla deoarece e acesibil prin habitaclu, deci n-a trebuit sa dau jos rezervorul ... la SLZ nu stiu exact dar banuiesc ca trebuie dat jos respectivul rezervor ...
se observa ca para aia de plastic din amonte de filtrul de motorina (cu care se amorseaza filtrul dupa schimbarea elementului filtrant) se "suge" ...


PS: n-a citit nimeni postul meu de la Tips&Tricks cu nepornit din cauza de UCE decodor ? nici o parere ?


--------------------
FIAS / Baikal Clona BROWNING / IJ 18 MN calibru 12 / 223Rem - PH-07-LUD, PH-10-CJF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dragosdia
post 20 Sep 2005, 11:50
Post #28


Membru


Group: Members
Posts: 114
Joined: 3 December 04
From: Bucharest
EGR-Un nu are legatura cu intreruperile. In caz d eproasta fujnctionare NU PORNESTE MASINA


--------------------
Fluence Privilege 2015
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
johnsws
post 20 Sep 2005, 12:51
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 593
Joined: 31 March 04
From: Bucuresti
ia uite cum vine el sa ne lumineze...si ce sigur e pe el! scala ta are cumva egr? sau faci vreo confuzie?

ache2, am citit postul tau, dar n-am nici cea mai vaga idee. ai putea sa scoti uce-le decodor si sa vezi daca ai apa in el, ca nu pierzi nimic...sau ma rog vreo 5 minute.


--------------------
opel astra 2006 classic
astra la vista baby!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ache2
post 20 Sep 2005, 12:59
Post #30


Membru autentic


Group: Members
Posts: 262
Joined: 9 October 03
From: Berceni, PH
o sa ma uit dar:
1. sunt afon la electrica si/sau electronica si am avut experiente dureroase in domeniu (ma rog, daca nu dureroase macar destul de scumpe) ...
2.nu prea stiu unde sa caut aceasta buclucasa UCH ...

oricum, azi ma uit si fac intr-un fel pt ca vad ca ploaia tine si am cam luat apa la pantofi de atita mers pe jos happy.gif !

pt scos mufa de la EGR (desi eu zic ca nu e nevoie sa se sunteze valva) e nevoie de o surubelnita plata pt ca are o piedica ... daca va uitati cu atentie o bunghiti rolleyes.gif

This post has been edited by ache2: 20 Sep 2005, 13:03


--------------------
FIAS / Baikal Clona BROWNING / IJ 18 MN calibru 12 / 223Rem - PH-07-LUD, PH-10-CJF
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Solenza · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
2 Pages  1 2 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2024 - 11:13
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault