Care este temperatura minima la care se poate face trecerea pe gpl ca sa mearga bine si sa nu avem probleme?Eu am tomasetto cu stag 200.

Alexys...am presupus desigur si eu chestia asta dar nu mi-a iesit...
Am incercat sa-l strang dar nu a mers...posibil intepenit dar o sa iau o cheie in prima faza. E musai sa stiu ca opreste gazul in caz de avarie.
Mersi mult de informatii.
Am zis demult ca dau o tura pe la tine dar nu am ajuns decat cu masina de job...te caut in curand, am tel tau.
Sa-mi dai PM cu preturi la filtre OEM BRC lichid si gazos + manopera.

sergiu: Exact cat iti permite softul instalatiei. La BRC e -5 grade.

This post has been edited by kvy: 25 Feb 2013, 15:42

Vrei sa spui ca la tine trece pe Gpl la 5 grade si merge ok?Cineva zicea ceva de vaporizarea gpl-ului la 40 grade,si ca nu e bine sa treaca mai devreme.

Nu prea merge la T.A. asa, in realitate el nu vede temperatura reala mai ales iarna. Un 25-30 grd ar fi suficient ca sa avem real 40 grd temperatura apei in motor. Nici la BRC nu poti trece la 5 grd decat daca activezi strategii de corectie la cold start.

Eu am tomasetto stag 200, cu diuze de 2.0...dupa mai multe incercari am setat temperatura de trecere pe gpl la 28' C. La aceasta valoare indiferent cat e de frig afara,masina nu gatuie si trece relativ repede pe gpl. Pot pune si 25'C, masina trecand la fel de fin pe Gpl la temperaturi reduse, insa la aceasta valoare mi se aprinde martorul "check engine" la pornire cand e frig afara. Sta aprins o perioada dupa care se stinge si se aprinde aleator, masina mergand la fel,consumul fiind acelasi. Am preferat sa raman la 28'C fara sa am martori aprins prin bord.

Masina are motor 1.6 8v,euro 3

Salutari la toata lumea. Am o problema legata de butelia GPL, am observat ca mi-a ramas ceva gaz in butelie dupa ce s-a golit, acul de la indicatorul de pe electrovalva nu era cazut la minim (in mod normal coboara pana pe opritor). La statia GPL - unde alimentez de fiecare data, mi-a intrat 37 litri - cu un litru mai putin. La fiecare alimentare completa imi intra 38 litri, acum doar 37 si acul de la ceas nu coboara complet. Posibil sa fie apa? aer? Cum golesc complet rezervorul? Sau nu se goleste complet iarna?

Multumesc pentru informatii!A mea este setata la 39 grade si merge perfect asa ca o sa o las asa ca 10 grade nu e mare diferenta.Un minut in plus nu conteaza.

nicu001
nu cred ca este o problema ca ti-a intrat mai putin cu un litru de gaz
poate a avut ceva probleme la statia de gaz
dar ce tip de instalatie ai?

Sper sa nu fiu considerat off topic, ci doar "colateral" . Imi puteti recomanda o marca de instalatie GPL si un service de montare a acesteia, in Timisoara, pt. un Hyundai Santa Fe 1.9 benzina ? Multumesc anticipat.

Are cineva montat releu care decupleaza pompa de benzina la trecerea pe GPL?Cam cat ar costa asa ceva?

This post has been edited by sergiu2010: 3 Mar 2013, 20:28

@dodone
in timisoara (m-am uitat la mine in cartea de garantie a gpl-ului)apare Megafruct
eu unul ti-as recomanda un Landi Renzo
am asa ceva pe masina si nu am avut probleme

Trece mestere fara pb si la -5 in interfata sau +10 real.
Doar bagat prag de trecere la 1500 rpm ca sa nu se opreasca la trecere si basta.
Poti face chestia asta safe la clienti. Consumul de benzina aditional o sa fie mult mai mic.

sergiu2010: Nu se face asa ceva din motive de siguranta circulatiei.
Gandeste-te ca esti in depasire si nu mai ai presiune la gaz, iar 1-2 sec pana ai presiune din nou in galeria de benzina poate insemna enorm !

7 Mar 2013, 11:12:
L.E. Verificat robinetul de la rezervor...inchide ok.

This post has been edited by kvy: 7 Mar 2013, 11:12

Attached thumbnail(s)
LIMITE_COMUTARE.jpg ( Size: 40.53k ) Number of downloads: 1204

@paul80
Merci.

dodne cu placere
sa ne ti si pe noi la curent cu ce ai facut

Salut am si eu gpl pe masina,bine inteles aftermarket.as dorii sa stiu daca ale voastre `scuipa`apa pe toba de esapament...mi se pare ceva in neregula cu masina...i don`t know..am mai auzit pe la `maiestrii`ca cica face condens,asa ca am lasat-o pornita cam 30 min la relanti si tot la fel,nu mai zic ca daca o turez fac spalatorie auto in fata blocului.mentionez ca bag gaz de la o statie no name

Am gasit pe un site de vanzare cele doua filtre faza gazoasa si faza lichida Landu renzo la doar 32 lei. Mi se pare cam ieftin. Au si o poza si seamana tare mult cu cele originale. Oare se merita cumparate? Nu stiu, dar pretul asta pare cam ciudat. Deasemenea, kitul de reparatie de la vaporizator este 110 lei.

In catalizator (convertorul catalitic) au loc procese de transformare a hidrocarburilor in dioxid de carbon (CO2 ) si vapori de apa, a monoxidului de carbon (CO) in dioxid de carbon (CO2) si a oxidului de azot (NO in azot (N2) si oxigen (O2).Este normal sa iasa apa din esapament,dar nu stiu de ce iese mai multa cand merge pe gpl.

din simplul motiv ca e mult mai curat fata de benzina care are in ea multe altele
dupa cum stii GPL este un amestec de propan_butan.gif ( Size: 14.65k ) Number of downloads: 1015
si cu oxigen iese codoi si apa

deci oarecum e normal sa iasa apa nu?

@nucu68
eu unul nu te-as spatui sa iti iei filtrele de pe net
si eu am tot un landi renzo si am fost la service pentru schimbat de filtre;au costat 90 lei cu tot cu conectarea gpl-ului la laptop

inseamna ca nu prea ai mers cu gaz pina acum , este diferenta foarte mare intre o masina care merge pe benzina si una pe gaz in privinata fumului ce iese pe teava , nu mai vorbesc de disel , vorba unui coleg , teava de sanie

@ Andrey rma
este normal sa iasa apa pe teva de esapament.

Paul, nu stiu din ce oras esti dar la reprezentanta Dacia din Iasi- Caremil e jale. Ce spui tu de 90 lei amandoua filtre e un vis frumos.
Si de ce sa nu le iau de pe net? Care ar fi baiul? E pusa o poza cu ele si au aceleasi inscrisuri cu cele originale. Ma nedumireste totusi pretul asta anormal de mic. In magazin doar filtrul mic e 30 lei. iar cel mare sare de 100

@nucu68
eu nu vorbeam de reprezentanta Dacia ci de service gpl
in care magazin?
de ce sa nu iau de pe net?pentru la service pe langa schimatul de filtre mai imi pune si laptop-u.

Azi am dat totusi comanda de filtre si kitul de la vaporizator. In total 140 lei. Acum intreb, a schimbat cineva singur filtrele? Cum se verifica apoi daca exista scapari de gaz? Dar garniturile de la vorizator se pot schimba de unul singur ? Care ar fi mersul sau greutatile in a face asa ceva?
Am decis sa schimb si garniturile de la vaporizator deorece de vreo 3 saptamani la trecerea pe gaz apare un miros tot mai persistent de gaz in masina.

Si mai circuli asa ???

@nucu68
mirosul de gaz nu este neaparat de la vaporizator
daca iti miroase a gaz cel mai bine mergi pe benzina si dute la un service de gpl sa iti verifice pe unde pierzi gaz
iar in iasi cred ca aveti cativa montatori care sa stie cu ce se mananca gpl-ul

Interesant e ca acest miros apare doar la prima pornire atunci cand dau drumul si la caldura. In rest nu se simte nimic. Oricum trebuia sa schimb filtrele si am zis sa schimb si membranele de la vaporizator. Mai ales ca eu am avut o intreaga poveste cu acest vaporizator. Fiind prima serie de masini gpl pierdeam foarte mult antigel. Si dupa ce am tot schimbat coliere, furtune, t-uri, salvarea a venit de la schimbarea membranei vaporizatorului. De atunci nu am mai avut probleme cu antigelulul. In 5 ani daca am mai pus 1 litru. Acum iarasi a inceput sa apara si aceasta probleama. Cam se tot goleste borcanul.
Intrebam totusi daca acest lucru se poate face si singur. La filtre nu e mare problema. La vaporizator nu pre stiu cum se face.
Chiar la mine pe strada a aparut de 1 an un service gpl - GPl Auto Iasi. Am fost la ei si mi-au spus ca manopera pentru filtre si vaporizator cu verificare apoi pe calculator, cu piesele mele este de 200 lei. Nu e cam mult?

This post has been edited by nucu68: 27 Mar 2013, 09:45

Daca e doar manopera mi se pare mult. Intreaba si la altii.

Vezi cum poti demonta vaporizatorul. Inaninte sa desfaci, verifici atent kitul de membrana sa vezi ce include si ce trebuie scos din vaporizator.

Apoi o desfaci usor fara graba si observi totul. Nu cred sa poti gresi.

salut

eu am fost la Nordservice (nr 241 Hyundai) in Craiova si baietii mi-au schimbat filtrele la 100 lei, iti asigura garantie la lucrare.

M-ar interesa si pe mine o diagnoza de brc inclusiv senzorul acela de presiune daca are careva asa ceva?

Am vazut un vaporizator desfacut acolo, cu niste arculete mici si tije desfacute, pe langa cele 2 membrane...