S-o fi uitat si el la lumina neoanelor din hala...... This post has been edited by driverx: 10 Oct 2007, 20:51

Intr-adevar, in hala m-am uitat. Dar acolo nu se vedea nici o diferenta. Acum, Loganul meu a fost tinut in garaj si nu a stat in soare sa se decoloreze asa mult si tind sa cred ca nu se va vedea. Maine o sa pun poze

In hala totul e perfect si daca paintjobu are MARI probleme. Gen alta culoare, alta textura, probleme cu lacul, puncte sub vopsea, fire de par/praf in vopsea/lac etc, etc.

Oricum, te agiti ca un copil mic iar. Sari repede si la multumiri. Macar la lumina naturala sa vezi, daca nu chiar soare. Sa vezi cum se inchide portbagajul, sa studiezi linia acestuia cu caroseria, sa studiezi chiar cum e lucrarea SUB cheder, daca mai ai filetul de prindere a rotii de rezerva, cum au fost puse triplele, cum au fost puse mufele, daca iti merg absolut toate becoacele. Da' n-are rost sa enumar aici, o sa inveti tu pe pielea ta......DACA o sa inveti......

This post has been edited by driverx: 11 Oct 2007, 06:17

am scos masina, vopseaua e perfecta, totul merge ok, SINGURA problema e ca antigelul e la minim. atasez devizul de reparatie

Attached File(s)
 deviz.doc ( 114.5k ) Number of downloads: 179

Am si eu o intrebare. M-a lovit unu` din spate, lateral, exact pe colt. Bara s-a infundat bine dar nu a crapat si vopseaua n-a sarit deloc. Eram bucuros ca am scapat asa usor, dar cand am spalat-o sa o duc la service am observat ca usa la portbagaj atinge de stopul spate, si m-am uitat in portbagaj si iesise un pic metalul, fusese impins. Exact pe colt, sub locul unde e crickul. E de rau? Si mai exact ce sunt lonjeroanele, si unde sunt pe spate?

lonjeroanele sunt jos, nu cred ca au fost afectate. probabil ti-a impins farul in sus si de acea atinge. capota de la portbagaj nu a atins-o?

asta e ansamblul lonjeron spate

This post has been edited by skyspot: 15 Nov 2007, 16:03

Attached File(s)
 a.bmp ( 807.79k ) Number of downloads: 68

ce deviz impresionanat ....

De remarcat
VOPSEA ROSU TOREADOR KG 1.00 425.00

avand in vedere ca asirom plateste, l-au umflat cum au vrut ei . important e ca masina a iesit stas.

nu, a lovit exact pe colt. era un cielo, si alea-s foarte joase, asa ca a lovit doar in bara, pe colt si cu foarte multa putere, nici nu cred ca a apucat sa franeze. aripa s-a indoit deasupra rotii putin, de la soc, si cred ca a fost impinsa spre portbagaj impreuna cu ce e dupa bara acolo pe colt, o parte metalica a fost impinsa in portbagaj si de-aia s-a deformat. capota nu a fost atinsa deloc. acolo pe colt sub bara sunt ca doua...antenute, cu capete din cauciuc cred. alea au fost impinse in interior.

Si cu bratele indoite. Man, hai ca nu vreau sa ne off-topicarim, dar macar invata in viata ta sa nu te mai auto-sugestionezi cu prostii.....

@pleosc

Desi nu pare mare lucru, ma tem ca multe repere au fost afectate pe acolo. Nu neaparat major, dar sigur is deplasate toate cu minim 1 cm.....

Pai si se repara? Intradevar cred ca toata partea de colt s-a deplasat, si estimarea ta cred ca e corecta, cu 1cm. Am dus-o la reprezentanta Dacia, sper ca stiu aia ce sa faca. E de doua zile acolo.

[quote=driverx,16 Nov 2007, 08:13]
Si cu bratele indoite. Man, hai ca nu vreau sa ne off-topicarim, dar macar invata in viata ta sa nu te mai auto-sugestionezi cu prostii.....

pui pariu ca nu-i asa? "bratul" respectiv nu avea cum sa fie indoit, altfel nu se mai alinia capota de la portbagaj nici pe laterale si nici jos sau sus.
desi era unul putin deplasat in dreapta, stii ce am facut? pur si simplu am deschis capota si cu simt am impins usurel de el spre centru. si a mers exact cat sa fie centrat. bun, acum sa nu mai spui ca ar fi fost afectat din cauza accidentului, am mers la service, am vorbit despre treaba asta cu mecanicul meu, mi-a deschis toate capotele de la loganele de acolo, am verificat, am masurat, si niciunul nu avea acele repere perfect centrate, desi la toate erau perfect functionale. asa cum mi-a spus si el, daca erau afectate in accident nu se mai inchidea portbagajul in vecii vecilor. in plus de asta, dupa accident capota se inchidea si se deschidea fara probleme (exceptand ca se roatea cheia greu in broasca).

@ pleosc, se repara stai linistit

Yupiiii, a venit masina!!!
Lucrare EXCELENTA!!!
Portbagajul este inegal, distanta fata de stopul stanga este infima, cat o unghie, iar in dreapta imi bag degetul lejer.
Toba face ca toti dracii pe sub masina la relanti, cand vibreaza un pic mai mult! Fara sa exagerez, se aude ca la un diesel antic.
Si piesa de rezistenta: intra apa in portbagaj!!! Cica au sudat coltul ala, adica au pus unul nou, n-au indreptat, au schimbat si sudat. Cred ca s-a folosit o tehnologie noua care lasa masina sa ''transpire'', ptr ca sub locul unde este cricul mocheta era umeda. Am zis ca de cand au lucrat, dar am zis sa pun o carpa uscata sa vad ce pateste, si am bagat masina prin toate baltile. Surpriza, carpa era intr-un colt imbibata. Sa fie condens?
CONCLUZIA: daca sunteti din C-ta si vreti masina facuta ''bine'', duceti-va la Rent Car Service Litoral

Mergi inapoi si zi-le sa-ti regleze capacul portbagaj, ca probabil nu sta bine chederul si iti intra apa.

Portbagajul este inegal, distanta fata de stopul stanga este infima, cat o unghie, iar in dreapta imi bag degetul lejer.

Daca e vorba de capota portbagajului iti dau un pont: deschide portbagajul si cu simt(z) impinge bratul din stanga spre dreapta, atunci o sa vezi ca se egaleaza distantele dintre capota si aripi/stopuri. Bafta!

In legatura cu apa, vezi ca in partea stanga jos, intre stop si incuietoarea portbagajului sunt cateva dopuri mai mari si este unul micut. sa nu iti fi uitat sa monteze vreun dop, iar atunci apa care se scurge pe dupa stop intra pe acolo.

Cu alinierea portbagajului le-am zis si au reglat-o (multumitor, nu perfect) pe loc.
Toba nu e mare scofala, o s-o bage pe rampa si o regleaza, e doar un drum aiurea.
Apa nu are cum sa intre pe la dopul ala, ptr ca eu am ridicat mocheta si am pus carpa. Dupa plimbare, mocheta nu mai era uda, in schimb carpa de dedesubt, care am pus-o de-a lungul liniei de sudura, era uda intr-o parte,pe acolo era o gaurica probabil.

asa ti-au reglat portbagajul cum am zis eu?

Pai cred, nu stiu ca n-am vazut dar au fact-o in 10 minute maximum.
Intradevar intra apa pe la sudura, ca baietii n-au dat cu nimic sa etanseizeze, au lasat doar sudura asa cum era.

destul de rau au facut. peste sudura trebuiau sa puna un cordon de mastic de etansare. acum ti -au rezolvat-o?

Cele trei crize majore in viata unui barbat: prima data cind isi pierde jobul, prima data cind isi pierde nevasta si prima lovitura la masina.

Nu m-am mai intalnit de mult cu soferii de Alba, asa ca aproape am uitat ce catastrofe sunt. Noroc cu unu' care, saptamana trecuta, m-a luat pe sus de la spate, dezvirginandu-ma. Lovitura a fost destul de puternica (mi-a ajuns capul in tetiera), dinspre mijloc spre dreapta.

La prima vedere nu s-a vazut altceva decat bara si suportul de numar, dar cand m-am dus la service nenea s-a uitat si la oala rotii de rezerva, ocazit cu care am vazut ca s-a strambat. Mi-a facut programare pentru maine, urmand sa se vada mai departe daca se poate indrepta sau trebuie inlocuire. Inlocuire... la ce? La toata oala? Se decupeaza si se sudeaza alta?

Service-ul e reprezentanta Dacia din Sighisoara, Autopress Simo SRL - e cel mai apropiat de mine -, sper sa faca treaba ca lumea...

img0867o.th.jpg img0866w.th.jpg img0865vtui.th.jpg img0863p.th.jpg img0862z.th.jpg

Nu merita inlocuita nici fusta si nici locasul rotii de rezerva la ce se vede din pozele alea Un tinichigiu cit de cit le scoate fara nici o grija. Dupa aia refacut cordonul de mastic de la imbinare si o vopsea

Cordonul de mastic? Unde / care-i ala?

La imbinarea dintre fusta si locasul rotii de rezerva

Stiu ca nu ma pricep Se vede in careva din pozele facute de mine?

Daca vopseaua nu a crapat, las-o asa. Am patit si eu asta si nu-ti recomand sa indrepti nimic, poate o vopsire locala, cel mult.
Cordonul nu se vede chiar asa..., exista insa aceasta izolare la marginile tablelor. Pare intins cu pensula, peste punctele de sudura.

Prea tarziu sa o mai las asa Ieri l-am dus in service...

am avut-o si eu pupata in fund de o pustoaica de 18 ani. la mine a fost mai serioasa treaba. fusta - indreptata, linia de esapament indoita de sub bancheta spate - indreptata, bara ciupita - schimbata, locul unde este roata de rezerva indoit - indraptat, folosit mastic pe toata fusta in interior, vopsit podeaua portbagajului, suport de numar - schimbat, lampa de iluminare a nr de inmatriculare - schimbata. in total vreo 30 mil, reparatie facuta la dealerul APAN din braila. bineinteles pe asigurarea ei.
eventual voi pune si poze, daca se doreste.

aaa...impactul a fost destul de puternic, daca nu aveam tetiera ridicata, imi rupeam gatul

This post has been edited by bogdan_1984: 9 Feb 2010, 12:51

Ai putea sa pui si tu niste poze. Pot fi interesante pentru cei care au s-o pateasca (sa dea Doamne-Doamne sa fie cat mai putini).

pozele cerute. acum spatele arata bine. singurul inconvenient, in portbagaj s-a folosit vopsea cu lac

Attached thumbnail(s)
DSC01369.jpg ( Size: 518.62k ) Number of downloads: 277
DSC01370.jpg ( Size: 606.37k ) Number of downloads: 267
DSC01371.jpg ( Size: 594.72k ) Number of downloads: 152
DSC01372.jpg ( Size: 558.35k ) Number of downloads: 138
DSC01373.jpg ( Size: 647.56k ) Number of downloads: 140
DSC01374.jpg ( Size: 576.64k ) Number of downloads: 242
DSC01375.jpg ( Size: 575.89k ) Number of downloads: 237
DSC01376.jpg ( Size: 712.92k ) Number of downloads: 92
DSC01378.jpg ( Size: 471.24k ) Number of downloads: 232