Daca tot ai facut alegerea macar zi cat te-a costat passatu pana acum...ca pe toti va vad .. mama ia passat ca e minunat...ca si cand intretinerea la passat e ... sa zicem ieftina ca braga...zicea cineva ca faci schimbul cu 2 milioane cu tot cu toate filtrele....poate in mintea lui ii schimbi si curelele si rolele in aceiasi bani....daca as face eu o lista as da dreptate tuturor loganistilor...cu toate ca nu suport masinuta aia decat varianta prestige. Sa incep...PASSAT 2002 1.9 tDI PD....masina cumparata SH cu 64xxx Km reali verificati 1.schimb de ulei- 750 000 l de ulei Castrol recomandat petru PD 2.schimb filtre ulei si motorina- 800 000 3.schimb curele,role,si ceva de la pompa de apa.....3 000 000 4.Turbo picat la 73 000km......24 000 000 turbo nou + montajul 1,5 milioane 5. 2 becuri xenon ....12 000 000 6. parbriz spart de un imbecil....9 milioane....si lista continua....mai vrei golf???nu cred....oricum... daca tot mai vrei masina sh cauta un opel astra 1.7 dti (masina curenta) pentru ca la asta in afara de un schimb de ulei nu i-am facut nimic....ar trebui schimbat parbrizul ca s-a crapat de la o pietricica....si slava domnului ca nu e masina intretinuta....e tratata ca un offroad cateodata din natura locului meu de serviciu.

pe aia cu turbo picat la 74 de mi nu o cred nici daca aduci filme !

sau iti placea sa mergi la 1000 rpm sa consume putin?

exista 2 posibilitati....avea 74k reali plus inca ceva sute de mii.....sau utilizare necorespunzatoare cum spunea cineva mai sus asa ca......nu tine

in afara de becuri restul preturilor mi se par ok...e passat ce te astepti sa coste intretinerea ca la 1300??? cand ai cumparat-o nu stiai preturile astea? eu zic ca atunci cand cumperi o masina te mai interesezi si de preturile care le au diferite piese, consumabile, etc... asa cred eu ca e normal

Logan e in mare parte marketing...au deviat de la masina ieftina, si nici macar ieftina nu mai e.....11K un logan? De unde pana unde mai e asta ieftin?
Logan prestige este o masina ieftina, dar full options, deci scumpa..e un paradox asa...finisaje ieftine (masina inseamna mai mult decat volan si schimbator) dar la pret mare...Mai au un pic si UE or sa interzica varianta aia de 5700E pt ca nu indeplineste normele minime de siguranta si poluare pentru o masina noua....
Eu mi-as lua Golf, ca in banii astia SIGUR iei ceva bun. Chiar daca e ala 1.9 tdi de 90 de cai...E mai bun decat un prestige la 105 (care "te face" doar la liniute, si ATAT)
Daca chiar te-a speriat lumea cu preturile de intretinere, ia-ti astra 2 break, ca e mai ieftin, si ai si mai mult spatiu, si nu e nici asa inestetic. Si cu siguranta iti mai raman cel putin 2k (poate si 3) ca sa ai in caz de urgente.
Daca chiar vrei logan, nu iti lua prestige, ci unu' la vreo 7500 maxim, ca sa mai ai bani de un suc, un concediu, benzina, etc. Cu radio-cd ca sa nu auzi scartaielile si diferitii greierasi....

This post has been edited by coss: 1 Mar 2007, 12:04

mi-as lua golf bucuros

Asta e primul lui post ...cred ca o sa aibe viata lunga pe DC !

Interesant e ca omul are masina care se poate lua la 12000 euro cat ajunge si un Logan, dar macar in BMW te simti intr-o masina cu adevarat. Si chestia cu intretinerea care te rupe e vraja, stim toti ca Renault are cele mai mari preturi la piese.

La Renault(mai ales Logan) e aceeasi chestie cu imprimantele cu jet. Imprimanta e relativ ieftina, dar ca sa cumperi ulterior cartuse, te indoaie la buzunar

Asa ca eu as lua fara sa stau pe ganduri imprimanta LaserJet SH(a se citii Golf)

as cumpara logan prestige NOU cu garantie decat o rabla nemteasca dar ceva mai scumpa numai ca sa aiba lumea ca in alli-g "restekpa". probabil ati vazut filmul

insa acolo era o masina modificata.

daca mergi 10-11 mii de k pe an atunci te tine si golful dar daca mergi ca mine 30 demii pe an atunci gandeste-te la o masina noua cu garantie.si daca totusi vrei golf incearca sa gasesti mai ieftin de 11 mii de euro.e prea mult pentru un golf 4 second hand cu 120 de mii la bord( cine stie cat o avea real ).

legat de ce spune argon cu imprimantele, cred ca nu e cea mai potrivita comparatie.in fine, toata lumea isi doreste o viata mai buna.de ce nu si o masina mai luxoasa. insa atentie mare la second handuri. se fac multe manarii.

This post has been edited by han_1.6 mpi: 21 Apr 2007, 20:19

Eu acum am un VW Polo, din '95, 83.000km. Dar vreau sa-l vand si sa-mi iau zilele astea un Laureate dCi. De ce Logan? Pt ca n-am decat 10.000 de euroi... si vreau masina noua, cu aia 3 ani garantie... si pt ca e intretinerea mai ieftina. Parca zicea mai sus cineva ca nu e asa scump de intretinut un Golf... Pai ii vand eu Polo-ul meu! Sunt al doilea proprietar, masina e cumparata din RO nu adusa de prin Remat-urile nemtesti.
Am avut 9 masini, stiu cum merg alea de la ei, am avut si Solenza si am fost multumit de ea, iar daca as avea bani, mi-as cumpara Golf. Dar nu am.
So... as alege Loganul nou... SH-urile chiar ca sunt loterie

subscriu

daca ar fi sa aleg intre golf si logan as alege golf NOU.dar nu am suficienti bani.si daca as avea bani de un golf NOU poate as cumpara alta marca.ma cam tenteaza un offroad de la land rover.

sau poate un sh cu pana in 50 de mii de km.dar asta e foarte aproape de pretul de masina noua.

Fac pariu ca cei care nu ati da Logan nou pe un Golf 4 sh, nu ati facut un drum mai lung de 400 km. Sau faceti, dar o data la 1-2 ani.

Duceti-va de la Bucuresti pana la Budapesta cu un Golf 4 si dupa aia cu un Logan nou. Mai vorbim dupa aia.
Asa, din Militari pana la Victoriei, e perfect si Chevrolet Spark.

N-ai nimerit-o ca o pareree personala, pozitia in scaun la Spark e mai comoda decat la Logan

Baiat destept a fost ala care a propus un opel astra classic NOU la banii astia. Imi scapa numele lui, dar asta ramane cea mai buna idee ca si masina noua, cu bani putini, revizii ieftine, consum mic, etc

Daca te hotarasti la Sh eu zic sa iei o LAguna II, care nu se compara cu golful..

Am eu la servici o Octavia 2, a picat de doua ori turbina pana in 60k km asa ca orice masina poate fi loterie, restul e o chestie de probabilitati. si ca su nu-ti faci probleme cu schimbatul unei curele de distributie cumpara o masina cu motor pe lant.

"Sa-ncep":
1. Uleiul pentru PD este ulei sintetic, iar Castrolul pare a fi cel mai bun. Sunt unii care uita cand i-au facut ultimul schimb, noroc cu avertizorul computerului de bord.
2. Cat costa astea la LGN ? intereseaza-te tu, ca daca-ti spun eu cat costa n-ai sa ma crezi ...
3. La cat se schimba alea ?
4. Cine te pune sa-ti iei turbo nou ?
5. Aici nu te cred ...
6. Cat costa un parbriz de LGN, daca n-ai casco ?

Daca vrei comparatie cu Passatu', zii de partea mecanica, bielete si capete de bara care te costa de te-ndoaie. Aia ma deranjeaza pe mine la masina asta. Kitul de reparatie are vreo 10 piese plus suruburi, cleme si alte chestii. Cand incepe aia sa zdrangane nu mai stii pe unde s-o iei. Aia-i marea problema, nu ce-ai postat tu ...

Avand asa un istoric in spate, pe verificatelea, G4 este mai ieftin de intretinut decat un Logan iesit din garantie !!!

This post has been edited by cristi.r: 30 Apr 2007, 10:44

Eu as alege Prestige . E masina nou nouta , cu destule dotari . Cei 120k Km de la Golf cine stie cat de reali sunt ...

Cam atita e uleiul recomandat de VW, Castrol LL3. Dar... se schimba la 30,000 km... Iar un service obisnuit e cam 170 euro total.

Eu nu as lua nici una dintre cele doua in mod normal. Daca ar fi singurele 2 optiuni din lume as lua Golf.

stiu destui baieti care aduca masini nemtesti la romulanii avizi de un gheseft bun..indiscutabil ca un vw in conditiile precizate e mai bun decat un logan (pe care am inceput sa il ignor..din pct A pana in pct B..asta e masina !).
Acu eu nu cred ca din 2003 pana acu are numai atatia km, motive am destule..p.d.a.p. am avut ocazia sa vad la taximetristi, femei & co cum schimba vitezele, indiferent de marca masinii, si m-am jurat sa nu imi iau in veci sh. frecat( f...tt) de altii. In afara de aceste argumente, balanta e pozitiva, pt. un vw..asa ca ..alege !

This post has been edited by Braveheart: 14 Jun 2007, 22:38

Ti-ai luat ceva pina la urma sau circuli cu bicicleta? La 11,000 km/an cred ca iesi mai ieftin cu taxiul.


Cum adica nu ai putut scoate consum mai mare? Ca eu nu pot scoate sub 7.2. Vrei sa iti arat ca poti scoate si consum mare? Cauta-ma peste 2 saptamini in Oradea si iti demonstrez pe masina ta ca iti consuma mai mult...

La 11.000 euro as alege totusi Loganul nou fata de Golf second cu 120k km,mi se par cam multi si nu am de unde sa stiu ce a facut neamtul in astia 120k km,poate a mers normal,poate a calcat-o pana'n draci.Nu e neaparat nevoie sa alegi Prestige,iti poti alege motorul de 1.6 8v cu ABS si CD,iesi mai ieftin de 9000 euro,deci iti mai raman si bani,iar masina nu e asa gurmanda cum se spune,trebuie doar sa sti cum sa o conduci.
Nu contest ca Golful nu este net superior Loganului,chiar este,dar daca eu imi pot face treaba cu loganul nu vad de ce as avea nevoie de altceva,oricum in Romania nu se merita altceva decat DACIE,oricand se va gasi unul in parcare sa ti-o zgarie,sa ti-o loveasca...te doare sufletul cand iti gasesti Golful lovit.

Ptr dl andu911,am fost cu BMW 320d,2xAudi A4 2.0TDI si fostul logan din semnatura.Cu loganul am facut 1100km dintr-un foc(de 2 ori 1100km anul asta si inca 550 tot de 2 ori anul asta) si nu pot sa zic ca am fost dezamagit de Logan,isi face treaba foarte bine,si chiar e comod,eu m-am simtit bine in el chiar si dupa atatia km.
As vrea totusi sa aflu acele argumente care v-au determinat sa faceti acea afirmatie de mai sus,care pe mine ma cam jeneaza stiind ca am fost cu mai multe masini,chiar cu loganul am facut multi km dintr-o bucata,argumente?

daca mergi pe locurile din spate s-ar putea sa ai o surpriza. stai mai comod in logan mai ales daca in spate stau 3 omuleti mai corpolenti ca subsemnatul

VW VW VW

Pe aceste masini ai fost ca sofer sau ca pasager? Si pe ce distante (ma refer la primele 2)?

Am votat Logan Prestige, dar un Ambition cred ca e mai potrivit.
Motive: Garantie, costuri de intretinere mai mici (CASCO si RCA mai mici), reparatia dureaza ceva mai putin (piesele le gasesti pe toate drumurile).

si la prestige gasesti

Hm...te indoiesti ca as avea capacitatea de a aprecia o masina fie ca sunt sofer sau pasager? N-o sa-ti spun ce am fost ,doar ca sa te tin in suspans .Iti zic ca amandoua merg f f bine,doar ca BMW-ul era castrat de cutia automata cu care era dotat si era cam enervanta chestia.In rest...era BMW de penultima generatie,totusi mi-au placut mai mult cele 2 audi-uri,erau mai comode la denivelari,iar cel cu cutie automata nu parea castrat deloc si mergea f ok,am fost surprins,ah da...audi-urile erau mai bine lucrate in interior,dar nu prea pot sa le compar ptr ca BMW-ul nu era ultimul.Clima de la BMW era destul de slabuta fata de climele de pe audi-uri,masina a stat in soare cateva ore(deh era neagra,de fapt toate au fost negre) si la plecare era o caldura infernala,abia dupa vreo 30minute a inceput sa fie ok(a fost setata pe 16 grade),la audi a fost mai bine,s-a racit f repede in masina fiind setata pe 19 grade.
Stai linistit...in Romania chiar si solenta era mai comoda decat un Terrano 2,era el 4x4,dar la gropi simteai socuri serioase in habitaclu si erai f obosit dupa 600-800km intr-o zi.Ti-am dat suficiente informatii,cel putin asa sper eu.
Am lucrat in domeniul automotive,bordul de la ambele masini(BMW si Audi) era facut unde lucram.Ti se pare ca am zis undeva ca exista comparatie intre cele 3 si logan?(Asta mi se pare ca vrei sa insinuezi)Nu cred,am zis ca loganul isi face treaba,e bun ptr oamenii mai putin pretentiosi care nu au bani de altceva mai bun,iar un second de 120k km nu mi se pare o optiune daca nu am bani decat de logan,e clar ca nu voi putea intretine acel second si nu mi se pare nromal sa mi se spuna ca sunt bolovan ca nu mi-am condus loganul peste 400km si nu stiu cum e cu alte masini .

This post has been edited by LC_TM: 20 Jun 2007, 09:14