Salutare, nu am mai scris de mult,(MCV diesel 7 locuri, full, abs, prima din Tg Mures decembrie 2006) ce sa mai zic am depasit 11.000 km cu mcv-ul meu, mai demult cand postam altii ziceau sa facem km , am mai facut si revin cu impresii, am cateva lovituri de pietre pe ambele parti ale masini inclusiv vopsea ciupita, se mai aud inauntru cateva sunete dar la fel ca si la alte marci, am mers 6 persoane cu bagaje cu 172 km pe autostrada soarelui, deci merge mai mult decat 150 sau cat are max constructiv, daca era aia de 85 cp luam de aia, eu am prima de 70cp(full). In rest nu stau sa se incalzeasca motorul, nu stau inainte sa opresc, am trecut si de revizia de 10.000, e ok. Incep sa ma plictisesc de ea ca deja stiu ce poate. Frane cu abs eficace, la drumuri lungi prindeam cate o epava pe drum la care nu mergeau becurile din spate si franam puternic. Singura chestie este ca nu consuma nici in ruptul capuui cat zic aia de la uzina, acum recunosc ca nici eu nus pensionar adormit la volan. Per ansamblu multumit un pic c-am plictisit cred ca in 6 luni max o vand iau altceva, eu ma plictisesc repede de masini. This post has been edited by cosmintr: 18 Aug 2007, 14:19

1 bucata autoturism din semnatura
viata: 1 an si aproape 1 luna
km: 19.950 km ---> deci o asteapta revizia de 20.000 km

pareri bune:
+ e diesel, consuma putin, tine cu buzunarul
+ e diesel, trage bine incarcata si la deal
+ nu am schimbat nimic la ea si sper sa tina tot asa
+ e inalta, merge bine pana si pe drumuri forestiere, nu stiu daca am atins de 3 ori cu podeaua de asfalt/pietris
+ foarte multumit de abs + continental standard
+ e o masina corecta, parerea mea, iar daca la revizii te duci cu piesele tale si platesti doar manopera iesi foarte ieftin
+ multe altele

pareri negative:
- greierii, care din cauza drumurilor minunate incep sa apara, dar ce masina nu are asa ceva, eu unul nu am mers cu vre-o masina in care sa nu aud ceva ca trosneste prin ea
- e cam inalta si la curbe daca ai viteza se cam lasa destul de mult, asta pana te obisnuiesti cu ea
- pacat ca are doar 65 cp, dar astept cu nerabdare versiunea standard de 85 cp pe berlina
- ca orice motor de litraj mic, atunci cand e incarcata consuma mai mult, la fel si cu vitezele mai mari


Sper ca cei de la uzina sa mai citeasca si ei din cand in cand forumu' asta, ca au cate ceva de invatat si sa facsa modificari la masina ca sa ne multumeasca mai mult, modificari care uneori chiar nu costa o avere.

Una peste alta este o masina buna, de care sunt multumit.

Drum bun si cati mai multi km fara evenimente neplacute!!!

logan laureate plus 1.4 sept 2006 7800 km
+ spatioasa , incapatoare
+ partea electrica (pana acum nu am avut nici o problema
+ radio-cd se aude bine
+ AC raceste bine
+ accelereaza decent fara AC in functiune
+ se comporta bine la drum cu gropi
+ frana buna (ABS isi face treaba)


- problema la distributie (scurgeri ulei in zona) - rezolvat pe garantie
- unele zgomote care apar si dispar
- insonarizarea
- geam electric sofer are un zgomot cand ajunge sa se inchida (sper sa rezolv problema la revizie)
- zgomot la aeroterma in treapta 2

consum drum lung aprox 6 % cu AC
consum oras 8.8 % cu AC

relatia cu VC buna (am fost "despagubit " si cu 220 EUR pentru lipsa Ci )
astept prima revizie

35000 km , totul functioneaza normal , nu am de ce sa ma plang > deci ma consider multumit de ceea ce am cumparat .Va doresc numai drumuri bune !

Am trecut de 1200km

revin:
plusurile raman aceleasi

minusuri

1 motorul la fel de zgomotos, insonorizarea de fabrica nu face fata
2 nu numai ca nu ma impresioneaza nici cuplul, nici puterea dar cu masina full (7persoane) motorul nu face fata! Submotorizare...
3 cutia nu mai agata dar rapoartele sunt pentru turatii mari, sunt prea scurte
4 tabla foarte moale, am indoit usor cu mana un colt al usii care nu era aliniat din fabrica si am infundat usor aripa spate unde e din nou tabla dubla prin atingerea de un spoiler de plastic care nu a patit absolut nimic
5 a trebuit sa echilibrez toate rotile caci batea volanul si nu numai. pe fata au fost necesari plumbi de peste 50g!
6 o senzatie de ansamblare la mare fuga
7 inchiderea usilor din spate cu un zgomot ff urat si cu urme de degete pe geam...

In rest... Ma tot uit la Zafira, la Sharan etc... si ma gandesc sa-i fac o remapare Cred ca revin dupa remapare.

Salut,

Logan 1.6 MPI Laureat cumparat acum 5 saptamani. 2600 km.

Minusuri:
- zgomot mare al motorului incepand cu 2900-3000 rpm (am fost in service si mecanicii ma intrebau de ce am nevoie sa merg cu masina asa de turata ?!?!?!?!). Zgomotul dispare daca folosesc o benzina de 98 sau 95 de la Lukoil.
- masina nu este foarte stabila. Mai bine zis este o masina de familie, care raspunde perfect la comenzi daca mergi cu viteze de pana la 120 km/h. Peste ... e cam riscant.
- cauciucurile cu care a venit echipata sunt sub orice critica (mi-a aparut un caine in fata la o viteza de cca 100-110 km/h; asfalt uscat; am franat si m-am dus sanie vreo 20 m; in spatele meu era fum de la cauciucuri; viteza in momentul in care am luat piciorul din pedala de frana era de 80 km/h !!!! Noroc cu catelul care a sarit inapoi in tufisuri ...
- lipsa spatii de depozitare la interior

Multumitor:
- AC s-a descurcat bine cand afara era foarte cald.
- spatiu interior.

Comsumul mediu este undeva sub 10l/100km.
Ca idee generala sunt multumit de masina, poate si pentru ca ma asteptam la mai putin (ca performante).

Am scos masina din semnatura pe autostrada cam 1000 km. Consuma mult. Adica:
- 120 km/h cam 7l/100
- 130 km/h in jur de 8-8.5 l / 100
- 140 km/h pe la 10 l
- pe la 160 km/h haleste vreo 15 l / 100

Viteze astronomice de gen 180 prinde numai la vale

Vitezele sunt luate de pe GPS. Masina se descurca onorabil pana in 140 km/h. Adica are cat de cat reprize. Personal am mers cu 130 km/h ca viteza maxima, am avut un consum pe CB de vreo 7l / 100 in conditiile traseului BV - Viena si retur.

Loganul nu prea e masina de autostrada. Adica e masina de mers pe autostrada legal . In schimb, pe porcariile noastre de drumuri cu gropi garda inalta si suspensia moale e perfecta. Am mers cu viteza pe drumul Sighisoara - Medias - Blaj - Alba Iulia, cu placi de beton, apoi drum deformat, cu 'valuri', si nu am nici un 'greiere' in plus. La depasiri am simtit putin lipsa unui motor mai puternic (in conditiile in care am dus motorul si pana la 5500 rpm). AC a mers aproape tot timpul, nu am zgomot de drujba, nimic de reprosat.

Cu ocazia unei vizite la dealer (Dedeman-Bc) mi s-a propus un drive-test cu noul diesel de 85 cp si nu am putut refuza oferta. Mi se pare un motor reusit, plin de viata, aprope la fel de dinamic ca cel de 1,6MPI. Impresia lasata a fost foarte buna, cu exceptia zgomotului.
Sper ca nu am gresit ca am postat aici.

Unii dintre voi au mai citit la cafenea cum am avut eu accident cu Loganul. Un tir de 20 de tone m-a lovit din spate. Masina a fost sifonata binisor, dar eu nu am avut nici macar o vanataie. Nu ma gandeam ca aprecierea mea fata de proiectantii francezi va aparea in modul asta.

logan 1.5 dci ambition din 18 apr 2007; 8200 km
sunt foarte multumit de masina; urmatoarea va fi tot logan diesel sper in maxim 3-4 ani; astazi masinile sunt consumabile si trebuie tratate ca atare pentru binele finantelor proprii.
bafta!

This post has been edited by adlight: 13 Oct 2007, 08:34

Logan 1.5 DCI din martie 2006.
La data care postez are ~47.000 Km, probleme pina in august anul acesta (40.000 KM) nu au fost. Dar cand au venit au fost costisitoare rau: 4 buc.injectoare+revizia la 40.000km = 4700 ron.
In rest am fost multumit de ea mai putin cu preturile care le practica cei din serviceurile dacia -renault si de calitatea manoperei.

injectoarele nu ar trebui sa intre pe garantie?

Revin acum la 4000km si remapare:

Masina si-a dat drumul binisor, motorul nu mai e asa zgomotos(miracolul s-a produs dupa ce a trecut de 3000km), cutia se comporta exemplar (nu exagerez) iar in rest... cum am spus in posturile anterioare.
Rapoartele cutie de pe MCV sunt mai scurte decat cele de Prestige (concluzia asta o am din ce am discutat cu alti posesori de Prestige nu din specificatii; nu le cunosc, am rugat pe forum sa le arate cine le cunoaste ca sa le comparam dar nu mi-a raspuns nimeni). La 160km/h (va spun din experienta) ai 5100 de ture intr-a cincea. Puterea maxima se atingea inainte de remapare la 5700 de ture (parca) acum catre 6000. E mult!
Dupa 5000 de ture motorul urla! Si nu-i un urlat placut... Urlatul + zgomotul de rulare e ingrozitor. Nici nu mai trebuie sa vorbim de stabilitate si frane la viteza asta (160+) ca ti se face parul maciuca numai de la zgomot. In schimb dupa remapare masina ajunge ff frumos la viteze de pana la 140km/h (unde se comporta satisfacator)si chiar 160. Cu nerv si potential!
Mari probleme am avut cu calitatea benzinei folosite. Cu Efix de 95 aveam fluctuatii de turatie la relanti si relantiul mai scazut decat de obicei. Schimbat benzina, problema s-a remediat.
In rest... la 11.500 euroi dati pe ea cred ca e o masina cu un raport pret/performanta corect.

Multumesc inca o data lui Alex si lui Ceky de la Dimsport pentru profesionalism si promptitudine. Masina e ok. Totusi, dupa parerea mea, remaparea de la 1.4 s-a simtit mai bine, diferenta fiind una evidenta. La 1.6 16v se simte dar la turatii mari pe care de obicei nu le ating... dar intr-o situatie exceptionala, sa sti ca o poti calca si ca fuge de sub tine (cu a 3-a chiar se simte cand o calci la podea cum rotile din fata pierd aderenta) e bine
Dupa remapare nu am facut consumul. Urmeaza niste drumuri lungi si o sa-l fac si dupa calculatorul de bord si dupa metoda plin la plin. Deocamdata, prin localitate arata undeva la 8.8l/100.

In rest toate cele bune! La cati mai multi km fara evenimente nedorite!

Tot respectul pentru Logan MCV pentru spatiul interior pe care il ofera si pentru comportamentul rutier.
Am cumparat un coltar de bucatarie (canapea de colt, masa si 2 scaune). Cum nesimtitii de la magazin ne asigurau transportul (contra cost, desigur) dupa aprox. 2 saptamani de la achizitie, nu am avut rabdare, am imprumutat un Logan MCV de la firma si am mers sa-mi iau mobila (singur ).
Masina este cu motor 1.5 dCi, are 18.000 km si este muncita, dar nu batjocorita. M-a impresionat foarte placut, s-a miscat foarte bine, fara zgomote majore, fara probleme. Singura senzatie mai putin placuta este data de zgomotul interior, amplificat un pic de forma interioara care duce un pic spre dubita.
Dar ce conteaza un pic de zgomot (care se anuleaza cu sistemul audio) cand ai atata spatiu la dispozitie.
Pentru firme, pentru o familie care are nevoie de spatiu pentru bagaje, diverse operatiuni gen mutat, carat bunatati de la tara, etc... este ideala.


Attached thumbnail(s)
DSC00802.JPG ( Size: 104.16k ) Number of downloads: 1674
DSC00803.JPG ( Size: 95.95k ) Number of downloads: 1648
DSC00804.JPG ( Size: 93.52k ) Number of downloads: 1546
DSC00805.JPG ( Size: 96.7k ) Number of downloads: 1523

Mi-am cumparat de 2 saptamani Logan Prestige 1.5 dci cu 85 CP. Am 1450 Km cu ea si sunt foarte multumit. O tin in rodaj pana la 3000 Km, chiar daca in carte scrie 1500 Km. Se misca bine, consuma 4,4 l/100km, nu e zgomotoasa si reprizele la schimbator sunt exacte si scurte. Are ambreiaj hidraulic si schimbatorul pe cablu.

Buna (relativ) seara!
Am aflat de acest forum de la un prieten care m-a sfatuit sa il citesc. Observ ca este cel mai activ forum al posesorilor de Dacia si ma inscriu si eu. Bine v-am gasit!
Am cumparat in 24 octombrie un Logan Laureate Plus si astazi, 31 octombrie, dupa 1200 de km parcursi vin cu observatii (ca sa nu zic, desi ar fi mai potrivit, impresii) si intrebari despre acesta. M-am speriat cand prietenl mi-a zis ca el a condus batraneste in primii 4000 de km, nedepasind, progresiv, 2000, 2500 si 3000 turatii.
Eu, din pacate, am citit pe sarite instructiunile de utilizare, am un program extrem de incarcat si nici nu mi-am dat seama cum au trecut zilele tot amanand sa le citesc atent.
Incep cu descrierea masinii: am ales ALB, pentru ca mi-a placut si crezand ca vara va fi un atu. Chiar am concluzionat ca se potriveste albul cu negrul spoilerului si al benzii din mijlocul aripilor. ( Daca fac confuzii terminologice, rog sa-mi fie iertate.) Am adaugat protectii de aripi, presuri de cauciuc, covor de portbagaj din cauciuc si un moft, ornamentul de esapament.
In rodaj (pe care l-am considerat, sper nu eronat, ca fiind in primii 1000 de km) m-am straduit sa nu depasesc 3000 de turatii. Am mers distante de 100 km (naveta mea obisnuita) si am facut un drum l munte in weekend, la Voineasa Obarsia Lotrului si Vidra inclus. (cam 450-500 km total). Ce am observat: de la inceput m-a iritat (poate stangacia mea) ca intra putin mai pretentios intr-a treia, mai precis ca uneori nu impingeam suficient si intra un pic in stanga, la 3/4 din distanta necesara. In fine, am vorbit la dealer, care asigura si service-ul, acesta a deschis o sesizare, in caz ca problema persista si/sau se agraveaza. Probabil a fost greseala mea, dar in a 3a am nimerit gresit de vreo 10 ori iar in celelalte viteze nu (iar experienta am si cu dacia si cu cielo...cam 10000 km, ce e drept). Bun, de cateva zile nu mai intampin acesta problema. Tot in calatorie, pe portiunea de urcare accentuata Voineasa-Obarsia Lotrului, drumul fiind destul de solicitant (nu am fortat masina, zic eu) a aparut un miros de la roti, fara sa se incinga acolo ceva. Probabil rodajul pe sosea e diferit de cel din postproductie.
De luni, de cand m-am intors, pana azi a aparut si s-a accentuat ....greierasul, localizat undeva in zona scaun dreapta/ prinderea centurii/ bord dreapta cred. (Am citit topicurile despre aceasta... voi vedea cum evolueaza.
Intrebari (in afara de "Ce altceva am mai gresit pana acum?"):
- dupa 1000 de km am depasit 3000 de turatii, urcand la 120-130 km/h pe drum drept si bun. Trebuie sa evit sa mai fac asa? (Cum e bine sa intretin masina pana la criticii 4000 de km?)
- mirosul acela este normal?
- am gresit sa merg la munte in rodaj (de la 500 la 900 km)
Am mai simtit de doua ori in cabina un fel de miros, ca de benzina,poate venea de afara, a trecut repede.
Si o intrebare si mai ... de incepator: cum simt ABS-ul, ca pe drum umed si in curbe, la franare, nu am simtit decat o foarta buna tinuta de drum (incomparabil mai buna decat a vechiului Cielo pe care l-am condus pana acum).
Sa inchei lungul mesaj cu o alta apreciere (in afara de directie): imi plac la nebunie franele si farurile puternice.
... si cu scuzele de rigoare, probabil e un text obositor, justificarea mea e legata de entuziasm si dorinta de a comunica.
Toate cele bune!
*****
Am mutat mesajul aici, la sfatul unui utilizator avansat.

Sunt foarte multumit de Logan. As spune ca in proportie de 99%.

Ramane acel procent 1%, care drept sa spun, nu stiu daca are rost sa-l mai mentionez, atat timp cat fabricantii nu citesc forumul nostru. Caci nu doresc sa ma plang de micile neajunsuri ale masinii de dragul de a ma plange, ci in speranta ca se va remedia ceva la noile editii ale masinii.

Pe scurt, minusurile: - Balamalele portbagajului care iau mult din volumul interior si deschiderea prea mica a usii portbagajului
- Acel triunghi suparator care se formeaza intre stergatoarele de parbriz (portiunea care nu se sterge si ramane apa in timpul ploii)
- Lipsa unui filtru sau macar a unei site pe aerisire.

Ar mai fi cateva amanunte, dar consider ca cele trei de mai sus sunt cele mai suparatoare

Am un Laureat, dci, si l-am luat in iulie 2007.pana la data postarii am facut 18080 Km.pana acum in afara de 2 greierasi din bord, mai exact butonu de activare/dezactivare airbag pasager si undeva in stanga bordului, nu am ce reprosa masinii. Am mers si cu 170Km/h si s-a comportat destul de bine, putin sacaitor fiind zgomotul motorului(de inteles pt turatia la care era).la deal trage, cu pasageri si bagaje are nerv destul de mult.eu sunt destul de multumit.decat sa iau un sh de la germani am luat una autohtona care se comporta destul de bine.
la km cat mai multi , fara incidente neplacute.sa aveti grija de voi

Cred ca la aceasta rubrica de DIVERSE pot sa "ma laud" cu performantele mele.
Dacia Logan Laureatte 1,4 MPi din 27 aug 2005.
Probleme majore ..... m-a lasat pompa de benzina pe la 50.000 km
Probleme minore ... usor dezechilibru la frana spate constatata la ITP-ul de 2 ani, becul de la torpedou care facea ca o orga de lumini in mers (dar s-a rezolvat), scaunul de la sofer care se tot lasa pe spate si trebuie sa-l ridic la cateva zile, zgomotul de la AC care s-a diminuat cu acea contragreutate de pe furtun, trancanitul de la relantiu si cam atat.
Reviziile facute doar in service, placute frana schimbate din 30K in 30K km.
Nimic anormal
Oricum la general sint SUPER MULTUMIT de raportul calitate/performanta/pret.



Attached thumbnail(s)
01112007664.jpg ( Size: 355.23k ) Number of downloads: 1676

In familie este avem tot un laureat.. doar ca-i 1.5 dci.. luat in mai 2006 si are 50 si ceva de mii. Pana acu n-am avut probleme.. decat cu scaunul de la sofer care scartaie destul de enervant.

Dar nu-i nimic spectaculos... cand o sa ajunga la 300 000 atunci mi se va parea spectaculos.

logan 1.4 mpi
40.000.km
nici o problema
Eu zic ca raportul pret/masina este unul ideal, mai ales pt o masina noua(cu garantie)

Logan Laureat 01/2005
45.000 km
singurele probleme sunt "greieraşii" care au apărut din cauza carosabilului foarte prost.

Laureate GPL
De 3 zile / 120 km
Un greiere in spate stanga
Husa de acoperire schimbator viteza iesita din locul ei (rupt suportul de plastic!)
Gasit si doua holzsuruburi sub scaun sofer (cazute... de unde?!)

Hop si eu ca-i fara bani.
Deci: una bucata dacoa logan abs cu + luat de 4 zile cu care am facut numai 300 km deocamdata (urmeaza mai multi)
Sa incep cu plusurile:
-sunt multe dat fiind faptul ca eu am avut inainte supernova
1.spatiu, e imensa. Chiar un coleg de la munca mi-a spus ca ma invidieaza pt spatiu din masina (el are clio).
2.motorul, e beton trage frate nu gluma, se infinge bine, se cunoaste ca are cuplu mare.
3.portbagajul mare-nu am luat-o pt carat
4.imi place ca in interior se face o caldura de nu poti sta in masina-bineinteles ca se poate regla.
5.citez un coleg:"abs-ul si gumele continental cu care a venit din fabrica isi fac treaba"-chiar imi place sa pun frane si sa intre eibeesul
6.pozitia soferului-,a frate parca (,) conduci un camion- e inalta tare;
Nu imi mi vin in minte plusuri dar daca imi amintesc o sa revin

Acum minusuri:
1.la sofer cand am clapeta pe directionare aer picioare, nu prea vine caldura, mai multa vine pe la pasager
2.antifonarea e cam inutila .
3.culoarea tapiteriei este prea deschisa si se murdareste repede-se poate rezolva cu o pereche de huse;
4. in portbagaj puteau sa puna o placa de ceva mai tare peste roata de rezerva pe care puteau sa o intorca sa mai castige un pic de spatiu de depozitare
5. ma astia chiar sunt porci-se calicesc pt niste covoare de un milion de lei?
La fel o sa revin cand o sa-mi aduc aminte.
Sa auzin de bine.

off:tre' sa schimb poza de la avatar.

This post has been edited by Bejenaru Ionut: 10 Nov 2007, 21:44

Logan Laureate 1,4 MPI . Achizitionata pe 2 octombrie 2007 si avand rulati aproximativ 800 km. Pana acum sunt foarte multumit , cu o singura exceptie. Cand merg prin oras , daca apas acceleratia putin mai repede , simt o mica vibratie a acesteia. Unele persoane pe forum spun ca s-ar rezolva cu o mica greutate pusa pe pedala , dar eu nu sunt asa sigur deoarece am observat ca la drum intins (DN - autostrada) , aceasta nu mai vibreaza deloc daca motorul este ajuns la temperatura optima si am parcurs ceva distanta la viteze net superioare fata de viteza de prin Bucuresti.

SALUTARE!! LAUREATE 1,4MPI,MARTIE 2007, 7200 KM....!!!!Primii 3000 km masina tinuta asa cum scrie cartea(nu mai mult de 3000 turatii!),rulata mai mult in oras+2500 km facuti asta-vara pe un traseu diversificat si cu un consum mediu(pe respectivul traseu...)de 6,1 l/100 km.In anumite momente te rogi de ea sa depaseasca(cam slaba motorizarea!!!)dar ...f.f.f.incapatoare la interior si in portbagaj!Are ,dupa cum spun multi,greierasi-in cazul meu scartaie scaunul de la sofer de te iau toti nervii si se mai aud ceva zgomote in portiera stanga fata?! IN REST, CE SA ZIC...LA 7950 E. FACE TOTI BANUTII !!! HAI...V-AM PUPAT PE PORTOFEL!!!!:ad sub masa:

13 Nov 2007, 01:03:
OFF TOPIC :CHESTIA AIA:,,.cad sub masa !!! ''s-a bagat aiurea !!! SCUZE !!!

This post has been edited by REDDOG_23: 13 Nov 2007, 01:03

Se da una bucata Logan 1.4 MPI Laureate, Vede Cameleon de fabricatie aprilie 2005

KM: 63.000


Minusuri:
- vopseaua de toata jena, am rugina la aripile spate, langa busonul de benzina, in locurile in care s-a frecat usa de cheder. Din punctul asta de vedere mi-am luat o teapa totala!
-chederele care tind sa se rupa f. usor;
-arcurile isi pierd din caracteristici foarte repede;
-consumul cam mare(aici conteaza si stilul de condus);
-piese inlocuite: bielete directie la 30.000 km(pe garantie), bulb lampa mers inapoi la 50000km(pe garantie);

Plusuri:
+foarte fiabila-cu toate ca masina a fost folosita intr-un regim mai de firma;
+motorul trage ok pentru cilindrea pe care o are;
+intretinere ieftina;

Per total consider Loganul ca fiind o investitie buna.

Dacia Logan Laureate Plus.... Alb Artika
Achizitionat iulie 2006, Constanta.
Actual 17000 km, din care 13.000 de subsemnatul
Rodajul i l-a facut cumnatu' si socru', ca eu nu aveam inca permis pe atunci. Din ianuarie 2007 pana in iulie 2007 am facut cam 11.000 km, fara probleme. Revizie 1 an ieftina, noroc mare cu dealer/service serios si competent pe aproape. Exagerat de scumpe piesele de schimb / accesoriile originale.
Interventii - suflat de vreo 2 ori filtrul de praf, preventiv; completat lichid de parbriz in mod constant; 2 pene de cauciuc nesemnificative, verificat nivel ulei de cateva ori, cand imi aduc aminte inainte sa o pornesc (de obicei sunt in intarziere tot timpul), pus cheder sub capota, filtru de praf (la stergatoare) si schimbat de 2 ori.
Incidente: Amortizor spate schimbat la 3000 km, garantie ( o usoara urma de ulei pe el remarcatsa la montarea sorturilor de noroi). O aripa spate zgariata intr-o portiera de break, numar fata lipsa (cu tot cu suport) dupa un incident cu un caine sarit in fata, siscut motor julit + bara fata schimbata pe casco dupa ce am cazut cu roata dreapta - fata intr-o canalizare fara capac dintr-o parcare.


Plusuri: pe ce drumuri am dus-o, mi-a facut o impresie f buna. putine probleme, nu stai tot timpul sa mesteresti ceva la ea cum vedeam prin parcari la alte masini. Daca te obisnuiesti cu motor - cutie - caciucuri - directie e bine. Eu depasesc in forta, nu lansat de departe si asta chiar si retrogradand 1-2 trepte de viteza. Cel mai interesant e uimirea de pe fata "soferului" unui BMW care urca dealul (prin Somova - Tulcea) cu 90 km/h ca trece pe langa el un tractor alb.... Am vreo 2 amintiri de neuitat.
Consumul e bun, depinde de stilul de condus.

Minusuri: unii greierasi, in special la scaunul de la sofer si mai putin in dreapta (am peste 110kg si nu am menajat scaunul ). Nu ma deranjeaza, atat timp cat se aud doar pe drumuri distruse. De exemplu pe Adjud-Bacau zici ca stai pe loc. Acolo am atins si 165km/h in bord, dar cu muzica destul de tare. Imi place sunetul motorului, se aude OK, si e normal sa se auda la turatii mari - altfel nu ai mai simti ca esti sofer. Instabila la vant lateral si denivelaturi in sosea peste 90 - 110 km/h. Se mai stabilizeaza adaugand inca 2-3 persoane in afara de sofer.
Un pret bun, corect pentru calitatea oferita. Un pret prea mare pentru piese - multumita retelei de distributie "AUTORIZATA".

Noroc de cunostinte / rude / prieteni pe la dealeri.

Noroc si cat mai multi km

Posesor Logan Prestige octombrie 2007. Km parcursi 850. Sunt super multumit de masina, merge ok nu am avut nicio problema cu ea. Nu inteleg la 10.000 de euro ce masina noua iti iei? plus ca nu vad vreo diferenta intre logan si fiat,chevrolet sau alte marci de genul acesta.

Logan 1.4 Mpi,2005,40.000 km...Am tot oscilat intre a avea o parere proasta sau buna despre masinuta pe care o voi plati inca vreo 5 ani de-acum incolo-e luata in rate pe 7 ani.Acum am revenit de la ITP,unde am fost respins prima data din cauza CI-unde dealerul a bagat"Masa autotren...2300 KG" si nu a trimis copie la RAR. .Dupa o verificare la sange a masinii-inclusiv la GPL,de vreo 27.000 km merge pe GPL-concluzia a fost surprinzatoare:Masina super OK,o usoara bataie la capatul de bara stanga.Fiind iesita din garantie,am luat cu asalt magazinele de piese si am reusit sa gasesc ceva nemtesc la 90 RON.Asa ca,stiind pe ce drumuri am bagat-o-n-a fost crutata deloc masina asta-intru in clubul FAN LOGAN...doar pentru moment insa...

In cadrul acestui topic nu se admit comentariile, intrebarile sau orice alte discutii intre cei care scriu... Se vor posta strict impresii personale ale POSESORILOR de Logan, cu precizarea modelului/tipului, anului de fabricatie, numarului de km etc. pentru a se putea interpreta impresiile de catre ceilalti cititori. Orice alt mesaj va fi sters fara alt preaviz si ... vor curge sanctiunile!