Driverx> Pai acum sunt 2 optiuni, fie raman la 1.6 Easy si o sa obtin un consum mai mare dar o sa beneficiez de performante mai bune si nu o sa am ABS sau ma mut pe Laureate Plus de 1.4 si cu ABS si celelalte nebunii. Mentionez ca ABS+ nu prea ma intereseaza, pare cam putin dotat. Aerul o sa-l folosesc cand e foarte cald dar cred ca o sa-l folosesc cam toata vara peste 28 de grade asa. Am mers cu SN care avea aer si intr-adevar se simte ca trage mai greu dar cu putina indemanare o scoti la capat. Mi-au zis mai multi chiar si pe daciaclub am aflat ca acest individ 1.4 MPI ar face fata totusi cu masina incarcata si aer deci nu o sa fie afectat motorul in timp ca ar "trage" mai greu. Acum trebuie sa decid intre astea doua, ce sa fac.......... Multumesc! 30 Jun 2007, 14:25: Multumesc mult tuturor, sper luni sau marti sa pot rezolva ceva. Cum o sa am noutati o sa scriu. Ce am uitat sa precizez este ca voi merge cu masina peste 80% in oras, mai putin in afara, doar pentru rodaj poate, in rest va merge mai mult in oras si poate 4-5 drumuri pe an in afara Bucurestiului. This post has been edited by petreb: 30 Jun 2007, 14:25

Am condus atat 1.4 cat si 1.6 inainte de achizitionarea Loganului personal. Nu am constatat o diferenta semnificativa intre cele 2 motoare. Initial m-am oprit la un Preferance de 1.4, dar gandul ca vor curge apele pe mine intr-o masina noua si cum au spus si altii, in 2007 m-a impins mai sus spre Laureate. Daca tot dau un ban pentru confort am zis sa am si siguranta mergand pe Laureate Plus. Nu regret nici o clipa alegerea facuta. Am simtit pe propia piele ce inseamna sa ai abs. Isi merita fiecare banut. Alegerea motorului a fost influentata atat de testele efectuate cu ambele motorizari cat si de posesorii catorva zeci de Loganuri care alimentau la statia de benzina la care lucram in acel moment. cei de 1.4 erau cei mai multumiti = consum ca la carte, cei de 1,6 au tins sa-mi spuna ca in oras papa ceva mai mult decat zice la carte. Precizez ca vorbesc de Bucuresti. Ca tot s-a discutat de schimbarea comenzii: initial am comandat Laureate perla, pentru ca distinsul consilier m-a aburit ca in colectia noua Laureate plus vine doar pe culoarea x (nu stiu exact cum se numeste, este acel verzui ca un ou de rata). Dupa un mail la Vocea Clientului pe care i l-am trimis si lui impreuna cu raspunsul de la Dacia, i-am precizat ca imi mentin comanda pt Laureate plus gri platine. Cu o mie de scuze m-a rechemat si am refacut comanda, desi platisem avans si masina comandata initial urma sa soseasca cat de curand. Alegerea e a ta, dar gandeste-te foarte bine. BAFTA

Laureate plus....best car you can buy!

la drum lung,fara opriri la fiecare muc de tigara si fara semafoare nu se simte cum ca AC-ul ar "fura" din calutzi.doar in oras,la porniri din loc si/cu ocoliri ale soferilor adormitzi la culoarea verde se simte oleaca,tremura motorul si trage mai greu.dar eu personal in oras,cu opriri dese,nu prea folosesc AC-ul,deoarece pana se raceste interiorul opresc,iar daca e soare peste tot dupa 1 minut iar e cuptor inauntru.deci n-am rezolvat nimic.la drumuri lungi e super.
faptul ca ABS Plus e mai putin dotat fata de Easy e inshelator.Easy e plin de chichitze care iti iau capul.sensor de parcare...ma rog,poate ptr femei(chiar le recomand la majoritatea dintre ele).ornament esapament...tentativa de tuning...nu merita banii.cotiera...hm,atata timp cat o poti monta si ulterior fatza de ABS,iar nu merita.
poti merge linistit pe Laureate Plus...e cea mai echilibrata versiune dintre toate modelele...pretz/dotare/motorizare.iar pe un Gri platine...mmmmm,bijuterie.eleganta.nu vei regreta.
cand iti mai strangi niste banuti iti vei mai monta niste aparatoare de noroi(recomand) si toate gadgeturile care le vrei din Easy.
asteptam rezultatul de luni/marti.eu chiar sunt curios ce vei rezolva
bafta!

M-ati convins toti ca e util acest ABS. Sper din tot sufletul sa ma poata ajuta persoana cu care am vorbit chiar daca va mai trebui sa astept ceva timp pana vine masina. Desi comanda a fost facuta de maxim 12 zile calendaristice ma gandesc ca poate imi pastrez prioritatea daca schimb masina ca poate nici nu s-au apucat de ea cei din fabrica si deci nu vor fi afectati. Dar din cate ati mers voi cu ABS-ul asta pentru confortul pasagerilor se simte ceva sau e la fel. Adica franarea nu e la fel de brusca franeaza mai lin ca la masinile straine de nu simti nimic sau e o problema mai grea si e legata si de amortizoare, distanta dintre roti etc si nu e vreo diferenta intre a avea ABS si a nu avea ABS.
De asemenea sper sa ma obisnuiesc cu acest sistem ca am mai auzit de la prieteni ca la inceput te cam pacaleste, e mai greu pana te obisnuiesti.
Multumesc mult!

stai linistit! nu simti nimic.pana nu intervine.cand intervine...simti pedala ca si cum te-ar lovi in talpa piciorului.pana nu ajung rotile sa se blocheze functioneaza ca si o frana hidraulica normala

Salut!
Am fost azi la dealerul meu si am facut o noua comanda, urmand ca aceasta sa ajunga la Dacia si sa inlocuiasca vechea oferta. Am inteles ca va dura vreo 2-3 zile pana cand semneaza oamenii aia pe acolo ca se accepta dar nu imi fac probleme pt ca va fi ok, si dealer-ul mi-a zis ca nu au cum sa accepte o oferta mai mare, o masina cu un pret mai mare. Am comandat un Laureate Plus 1.4 cu ABS, vopsea metalizata, garantie extinsa, airbag-uri laterale. Mi s-a spus ca termenul initial de livrare se pare ca va fi respectat si la aceasta masina. La un moment dat consilierul a vrut sa se uite ce masini sunt pe stoc cu aceleasi caracteristici dar mi-a zis ca nu a gasit nimic, ca lumea nu a comandat inca airbag-uri laterale. Curios!
Cum credeti ca functioneaza aceste siteme, sunt doar pentru torace, sau se declanseaza si protejeaza si pieptul si capul?
In rest am aflat ca productia unei masini, mai bine zis asamblarea "cap-coada" dureaza 4 zile, deci de aceea nu s-au apucat inca de a mea si am apucat sa o schimb.
Va multumesc tuturor pentru sfaturi. Nu vreau sa uit de cineva daca pronunt nume si de aceea o fac mai bine general. Va multumesc!
Am condus o masina aseara care are ABS si alta data una care nu avea. Diferenta se simte clar, ABS-ul lasa franele mai elastice, mai moi fata de fara ABS. E perfect.

3 Jul 2007, 18:46:
In rest sper ca motorul de 1.4 sa faca fata familiei mele numeroase si atunci cand functioneaza aerul conditionat si de asemenea masina sa fie fiabila.
Intr-adevar masina nu are un design extraordinar, nu beneficiezi de un capital de imagine important daca te urci in ea dar asta e. La dotari/pret bate orice masina. Intr-adevar Seat imi place de ceva vreme incoace, masinile sunt "senzuale" dar cred ca si costurile de intretinere si asigurare sunt destul de "asemanatoare".
Asa ca ar trebui sa fim mandri de masina noastra: Dacia!

This post has been edited by petreb: 3 Jul 2007, 18:46

URAAAAAAAAAA
F E L I C I T A R I !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ti-a venit mintea la cap,man bine ca ai reusit,chiar daca ai de asteptat(eu am avut norocul sa fie unul in showroom).
s-o stapanesti sanatos,fericit si fara evenimente!!!!

SI desfac o bere cu aceasta ocazie sa ai noroc la masina!

Multumesc, desi eu doar am ascultat de sfaturile unor "prieteni" mai experimentati decat mine, adica voi. A fost prima masina cu ABS aseara pe care am condus-o. Multi imi zic ca ma entuziasmez eu prea mult ca nu e mare diferenta si ca un ABS bun nu ar trebui sa se implice foarte mult cand e uscat, mai ales cum a fost aseara si cand nu franezi foarte brusc, dar eu zis totusi ca e diferenta destul de buna, franele cu ABS sunt mai elastice, mi se potrivesc mai bine.
Multumesc!

3 Jul 2007, 19:23:
Oricum nu cred ca voi astepta mai mult decat pentru celalalt model, deci e ok! Pretul intr-adevar e destul de mare 9120 Euro, am colegi care si-au luat cu 10200 Fiesta sau cu 11000 si ceva Ibiza mai cu "imagine ca sa zic". Dar e ok, Logan e mai dotata, sper eu mai fiabila si cu unele costuri de intretinere si asigurare mai mici ceea ce ma avantajeaza. De asemenea sper sa nu ma dezamageasca motorul de 1.4 de 75 CP ca am renuntat la cel de 90 si de asemenea sper sa ofere un consum avantajos.

This post has been edited by petreb: 3 Jul 2007, 19:23

daca nu ai condus Aston Martin inainte nu te va dezamagi.si eu am Laureate Plus 1.4,AC,ABS etc,si e ok.dau dreptate celor care au 1.6 ca e mai lenes,dar...asta e.si eu am familie,si pot sa spun ca face fata cu brio.
oricum,decat Easy 1.6,mai bine Laureate Plus 1.4.crede-ma.
un preten de-al meu era sa "ia pe sus"o tipa care fara sa se asigure a intors pe drum.daca nu avea ABS,cu rotile blocate ar fi alunecat pana o lovea.asa,a putut ocoli accidentul.asta e doar un exemplu...ai sa vezi iarna...nu se compara cu cele fara ABS
ai facut o alegere buna.

Sunt total de acord!

Poate in afara de design la care poate ca nu exceleaza desi asta stiam toti sunt putin dezamagit de servodirectie. Directia este greoaie, volanul pare destul de greu, nu se manevreaza cu podul palmei cum am vazut la masinile mai scumpe. Dar poate o sa ma obisnuiesc!

eeeyyyyy...acu' si tu!deja esti ca o fata batrana!designul...directia...ce mai urmeaza?tu vrei de fapt Logan sau doar asa ca nu ai mai multi bani si atunci hai sa luam Dacia,fie ce-o fi...
daca e gri,te asigur ca va fi eleganta.e a 2-a cea mai vanduta culoare in lume si e folosita si de designeri.nu cauta masina visurilor tale in ea(oricare ar fi aia)ptr ca asa nu ai s-o iubesti niciodata.tot timpul vei fi doar un pasager,vei conduce cu palaria pe cap si vei pune la luneta catelus care-si misca capul(raspunsul psihologic:acesti soferi nu se simt acasa in masina,de aceea incearca sa o "personalizeze").este a ta,si va fi frumoasa.punct!
directia,parerea mea,e ok.poti invarti volanul cu palma si la logan,ca doar nu esti supravietuitor al lagarului Auschwitz-Birkenau
masina visurilor tale probabil mai tre sa astepte.nu dispera.va veni si aia.

...ce face?!
nu prea cred...servodirectia de pe logan e o.k. ptr. una care nu e variabila

@ petreb:nu visa la servo de S-Klasse sau Audi A8.nici la design nu te astepta la semnatura Pininfarina sau Bertone.de banii astia...ar valora mai mult semnatura decat toata masina :-P

@petreb:
...ca sa vezi ce insemna diferenta FARA servo, asa cum e ea, de kko dupa unii, incearca sa carmesti un logan varianta de baza (ambiance, cred). berlina si break-u' 1300, sunt mici copii in comparatie...
Cu siguranta vei aprecia servodirectia pe care ti-o va oferi modelul de logan ales de tine

Da intr-adevar este Gri Platine, tata a ales-o trebuie sa precizez si pentru asta e foarte mandru . Din copilarie cand vorbeam cam ce culoare va avea masina pe care o voi cumpara de atunci ziceam de un argintiu. Si acel albastru mineral e o culoare frumoasa.
Poate ca am exagerat putin sau poate nu am vazut inca toate calitatile masinii, pentru ca ma gandesc ca totusi are si din astea, costuri intretinere, fiabilitate, spatiu interior, stabilitate. Intr-adevar am ales Logan pentru ca nu mai aveam mai multi bani decat acesti 9000 Euro si apoi m-am gandit si la celelalte costuri, intretinere, asigurare. Nu am condus Logan foarte mult, doar vreo 50-60 de km, numai prin Bucuresti si numai pe motorina desi a mea va fi pe benzina. Sa vedem cum va fi, o astept undeva pana in 20 iulie.
Am condus si putin Logan fara servo. Intr-adevar e.........greu
Ce am mai remarcat cand ma uit pe strada pe la toate masinile, multe din astea straine sunt "lustruite" (poate o fi si vopseaua de mai buna calitate), spalate, ceruite,..............fata de Logan pe care nimeni nu prea o spala, foarte multe sunt pline de praf, in afara de alea noi care se cunosc ca sunt noi. Sunt mai nou in aceasta "materie" si s-ar putea sa gresesc dar asa vad in fiecare zi. Ma gandesc ca totusi poate vopseaua face diferenta.


3 Jul 2007, 23:07:
Oricum e ok decizia asta de a achizitiona Logan , nu vreau sa se inteleaga ca acum as fi vrut altceva sau ca imi pare rau, ca si asa nu prea aveam ce lua altceva la banii astia si cu dotarile astea.Iar de asteptat...............si asa astept de vreo 3 ani.
Asa ca de abia astept sa o vad in fata curtii, defapt in curte O intrebare, se poate dormi noaptea de dinainte de a lua masina de la dealer si dupa?

This post has been edited by petreb: 3 Jul 2007, 23:07

Nu stiu ce sa-ti spun de "noaptea de dinainte"...insa in "noaptea de dupa", cu siguranta ca vei dormi in masina (asta daca e prima masina pe care o ai)
...si in legatura cu spalatu' masinii, eu de exemplu o spal pe a mea saptamanal, uneori la 2 saptamani (rar)...asa ca "straluce ca alea staine"

This post has been edited by Kojak: 4 Jul 2007, 05:07

nu mai ai mult,amice,si o iei complet razna normal ca se poate dormi.cu un pumn de somnifere
o precizare la intrebarea ta legat de airbaguri laterale...sunt montate in scaun(spatar)si protejeaza umarul si capul.si eu am vrut sa iau,gandindu-ma la copii,dar am crezut ca sunt airbaguri cortina.dar m-am inselat si am renuntat.poate am gresit...
stii de ce sunt curios?daca la tine va functiona blocarea usilor in mod automat cand masina atinge viteza de 7 km/h.astept confirmare sau infirmare
sper ca Fuhrerul sa nu inchida acest topic pana primesti masina,poate aflam impresiile tale despre noua achizitie sau eventuale peripetii cu dealerii.
bafta maxima

A small victory pentru noi. Desi deja se gasesc unii (deja suspendati) care i-au in radere si nu inteleg misiunea noastra umanitara.

Bravo. Buna alegere.

Felicitari si sa te bucuri din plin de ea. Gri platine iar o buna alegere. Asa o am si eu si o spal la o saptamana, dupa o luna de la ridicare am dat-o cu ceara si de atunci la max 2 luni iar o dau, rezultat luceste mai tare ca cele straine si de 9 luni inca nu au aparut acele panze de paianjen pe lacul vopselei.
De dormit inainte de a o ridica cred ca vei dormi dar dupa, vre-o2 zile nu garantez.
Inca o data bravo si sa nu-ti para rau de alegerea facuta, e cea mai buna.

Asa e.. felicitari, ai invins balaurii si ai aplecat urechea la vocea intelepciunii. Cred ca de banii aia ai luat cea mai buna- instarita masina, tinand cont la ce ai tu nevoie. sa o stap sanatos fara evenimente..si te asteptam cu berea !

eu conduc un 1.6, si diferenta fata de 1.4 nu se cunoaste, decat la reprizele de peste 100 km/h. Pentru un sofer normal, adaptat soselelor noastre, 1.4 e suficient, chiar cu masina mai incarcata. Buna alegere.

Da, intr-adevar unii ar zice ca exagerez dar in cazul meu misiunea si ajutorul persoanelor de pe aces forum care m-au sfatuit sa fac aceasta alegere au fost foarte importante.
MULTUMESC TUTUROR!
Acum sunt ffffffffffffffffffffffff multumit de alegere, imi dau seama ca o sa merg mai putin crispat cu acest ABS.
Sigur, dupa ce o ridic de la dealer o sa va scriu primele impresii. Precizez ca e prima masina la mine, chiar prima masina pentru familie iar eu o sa fiu singurul sofer.
Riddick> De ce te-ai temut sa iei airbag-uri cortina daca sub forma asta ti le livrau? E mai periculos sau............ Stiu ca asta e ultima inovatie in domeniu.
Nu cred ca va avea blocarea automata a usilor pentru ca nici in pliantul obtinut de la dealer nu scrie acest lucru. Cred ca e prea de fite deocamdata pentru Dacia. Oricum o sa mai intreb dealer-ul sa vad ce zice.

Airbag-urile cortina sunt cele care se deschid din plafon, deasupra portierelor, intre montantul A si montantul C, se deschid pe toata suprafata geamurilor laterale si protejeaza capul si umerii atat a ocupantilor din fata cat si acelor din spate in cazul impactului lateral si Dacia inca nu viseaza la ele.
Airbag-urile laterale sunt cele care se deschid din lateralul spatarelor scaunelor din fata si se deschid dispre scaun spre montantul B (stalpul dintre portiere) si protejeaza umarul si toracele ocupantilor din fata tot la impact lateral. Acestea din urma la deschidere de fapt ipiedica stalpul masinii sa inainteze prea mult in interiorul habitaclului si le regasim obtional pe Logan.
Sper ca am fost explicit si daca gresec undeva rog pe cei mai experti sa ma corecteze.

nu m-am temut.AIA vroiam sa iau crezand ca sunt cortina.ma gandeam la copii,sa aiba ceva protectie si ei.dar am renuntat cand am aflat ca sunt doar ptr cei din fata.

Te-ai gandit ca. daca ar muri ei, e mai bine sa mori si tu? Sau cum?

...adica?sa mor ca nu am airbaguri laterale?acu daca ar fi dupa mine,l-as echipa si cu ESP,airbaguri cortina jur-imprejur si toate gadgeturile de securitate.dar...nu se poate.nu la Logan.
daca m-as gandi asa de negativist,nu ar trebui sa ma urc defel in masina.
oricum...sper sa mor eu decat ei

E haideti sa nu gandim asa negativ. Acestea sunt elemente de protectie ce pot face diferenta dar depinde ce mai vrea si Cel de sus. Acum depinde!
Crising> nu prea ma pricep la anatomie, scuze, de aceea revin cu o intrebare, protejeaza si capul sau doar partea dintre umar si sold? Am dat mail la Vocea Clientului dar au dat un raspuns destul de vag si cam sintetic. Mi-au zis ca aceste sisteme ofera un grad de protectie "suficient" si ca sunt omologate de UTAH!!!
De exemplu am vazut mai ales la Megane I (care nu are airbag cortina din cate stiu) ca se declanseaza si pentru cap sau am vazut si din astea care se declanseaza doar la nivelul portierei pana la geam.
Multumesc!

Airbaguri-le laterale nu prea protejeaza capul ci numai de la gat in jos. Acestea la deschidere nu ajung atat de sus sa zicem pana la tetiere. ele se deschid cat tine spatarul scaunului. sa zicem ca protejeaza capul prin faptul ca va impiedica intr-un fel deplasarea prea mult a stalpului in intrior sau deplasarea scaunului catre stalp.
Ocupantul acelui scaun cu airbag lateral va avea contact cu acesta in zona de la umar in jos sau chiar mai jos de umar in functie de inaltimea persoanei.