Ajutor in a lua o Hotarare ! Se dau urmatoarele 2 masini NOI : Logan (2013) 1.2 16v 75CP Laureate PRET Lista 8800 -1500 voucher =7300 eur si Renault Symbol (2009) 1.6 16V 105HP PRET DE LISTA 11500 EURO(DISCOUNT IN PERIOADA VERII 3500 EURO- Destocaj cica) =7600 Eur Avantaje Dacia (in opinia mea): Design-ul, ESP, Controlul tracţiunii (TCS), 4 airbag fata de 2 la Renault Dezavantaje Dacia : motor mic 1.2, Avantaje Renault: motor mare 1.6, clima automata, Dezavantaje: avantajele de la Dacia Eu imi doresc, ca idee, Loganul cu design-ul actual cu motorul de pe Renault :-)

Symbol din 2009?!

Ia Loganu'.

Modelul e din 2009, masina e NOUA cu 0 Km.

Tocmai. Nu-i de bine.

Am facut scoala pe un symbol de asta, mult mai fain decat loganul vechi.

Nu cred ca pentru airbaguri laterale si 2 becuri in bord merita sa renunti la aproape o treime din puterea masinii.

Acei 30 de cai putere iti aduc mai multa siguranta, fiabilitate si economie de carburant.

This post has been edited by 4x4: 3 Aug 2013, 21:38

Uzura aia morala de 4 ani se resimte in mukte componente. Arcuri, amortizoare, curele, lichide (racire,ulei,frana). S.a.m.d.

Cum ramane cu schimbatul distributieia 4 ani uzura morala? Iti schimba ei pompa de apa, cureaua de distributie si rola?

Cam scurta lista. Depinde la ce folosesti masina. Daca ai nevoie de calatorii, concedii - Loganul; daca o folosesti mai des si ai si drumuri in oras, mergi pe Symbol. Eu m-as gandi insa la noul Sandero, care arata cel mai bine dintre toate trei, si nu e din 2009. E drept, trebuie sa astepti livrarea...

Alte solutii nu mai ai?
Dupa parerea mea ambele sunt slabe,Loganul e submotorizat desi are dotari bunicele ,iar Symbol-ul e foarte mic in interior(am urcat in unul si e spatiu ca in Matiz).I-a Loganul de 0.9 tce sau Diesel-ul.

Haideti sa lamurim chestia cu 2009. Modelul masinii Symbol este din 2009, masina cred ca e asamblata in 2012-2013 am scris anul pt a face deosebirea dintre ea si Loganul nou aparut 2013. Prea uzata nu prea ar trebui sa fie:-)
Masina imi trebuie mai mult pentru oras (servici-casa) un concediu vara la mare si 2-3 weekend-uri la munte pe an deci undeva la 8-9 mii pe an.
Ca stil de condus nu cred ca ma incadrez in categoria sportiv, nici nu accelerez in ultima suta de metri pentru a frana apoi. Am o SuperNova din 2002 care a trecut recent de 75 de mii. Ca idee schimb vitezele undeva la 2800 - 3000 turatii adica atunci cand se atinge cuplul motor.
Intrebarile mele se refereau la diferentele/avantajele consumului de benzina, poate a calitatii tablei in favoarea Renaultului. ( supernova o schimb ca a inceput sa apara puncte de rugina la aripi, praguri, portiere, ) adica acele lucruri "marunte"care fac "DIFERENTA"


Loganul 0.9 TCe imi face cu ochiul dar e mai scump cu 1100 eur si parca e prea "tanar"pe Logan, nu are un istoric.
Asa din cifre e chiar un motor sportiv
Cuplu maxim Nm (rpm)135 la 2500 rotatii fata de
Cuplu maxim Nm (rpm)107 4250 rotatii la cel de 1.2
ca idee motorul Renaultului 1.6 16v are Cuplu maxim Nm (rpm)148 3750 rotatii
iar vechiul Logan 1.6 MPI avea 135 Nm la 3.000 rpm
Deci 0.9 Tce are 135 la 2500 rotatii, superior lui 1.6 MPI dar inferior lui 1.6 16v.
Ce ma face pe mine sa ezit in a lua Loganul e aceasta motorizare de 1.2 care, cel putin dupa cifre e sub supernova mea cu un cuplu maxim de 114 Nm la 2.800 rot/min si 850 kg parca, lucru care cred ca se va rasfrange si asupra consumului, cred...

This post has been edited by Bazilman: 4 Aug 2013, 17:15

A trebuit sa fac aceeasi alegere ...Am ales Logan, datorita spatiului interior mai generos (la Symbol, in spate, pana si sotia mea dadea cu capul de plafon la hopuri !), preturilor/accesibilitatii pieselor de schimb si consumului un pic mai mic pentru deplasarea urbana (acelasi tip de rulaj, dar max.6000 km/an). Intr-adevar este muuult mai "puturos" decat fostul 1.5dCi, dar ... nu le poti avea pe toate . Am mers cu ambele modele, aceeasi motorizare 1.2, inainte de achizitie ; Symbol-ul parca era un pic mai "fisnet" ... (cu atat mai mult cred ca este cel de 1.6v !). Dar ...in oras, la semafor, vor fi alaturi ! Bafta !

This post has been edited by FRATELLO: 4 Aug 2013, 16:59

daca n-ai luat decizia pana acum, poate tii cont si de parerea mea:
ia Loganul(daca ai putere:ia 0,9-ul TCe, e muult mai mai fata de 1,2). ai ESP, design-ul nou, loc in spate pentru toate gabaritele de oameni(si latime si inaltime), mai spatioasa ca Logan 1
Symbolul si 1,6 16V e supradimensionat pentru barca aceea mica. te prapadeste la taxe(RCA 1200lei pe an cea mai ieftina-restul mai scumpe). la consum nu e cinestie ce economica decat daca mergi tot timpul cu ea incarcata. ca motorizare e decenta si satisfacatoare pentru pretentiosi. dar as mai vrea si celelalte dotari.

This post has been edited by marian_ariciuc: 22 Aug 2013, 06:53

Multumesc tuturor pentru implicare. Astazi am semnat contractul pentru noua mea masina, un Logan Laureate 1.2 16v bleu persan :-)
Se poate inchide !

This post has been edited by Bazilman: 22 Aug 2013, 18:30

S-o stapanesti sanatos!

Ok, sau daca ai timp si dispozitie, se poate deschide un jurnal de bord, ca tot ai jucaria de noua.
Si eu as fi ales la fel.
Motorul de 1.2 o sa faca fata la 90% din situatii. Pentru celelalte 10% exista justificarea la indemana "E Logan, frate, ce vrei...".

Pentru cine e interesat: existau 4 Renault Symbol full echipate la dealer-ul Auto Marcus, Bucuresti-Pantelimon cu preturi intre 7600 eur si 7900 eur.

Vb serios? 1200 lei pe an? Dar ce-i autobuz? Fii serios. E vreo 4 mil pe an RCA la un 1,6 16v.



Mare greseala ai facut. Ai sa vezi mai tarziu.

PS: Trebuia sa faci un test cu un 16v, si nu ai mai fi luat puturosul de 1,2. Cand ai sa treci pe langa tiruri si faci liniuta cu tirul ca sa il depasesti o sa regreti mult motorizarea.

This post has been edited by Sir Andrew: 24 Aug 2013, 10:51

"Masina imi trebuie mai mult pentru oras (servici-casa) ..."
Nu cred ca poate sau are nevoie in oras sa faca liniute cu tirurile ...
Iar pentru restul - "un concediu vara la mare si 2-3 weekend-uri la munte pe an " se poate abtine de la acest gen de "competitie" ... sunt destule cruci pe marginea drumurilor patriei noastre !

Cred cea mai buna alegere ar fi fost motorizarea de 0.9. Motor mic, economic dar si o putere suficienta in limitele bunului simt, tinand cont de drumurile noastre.
Din pacate inca 1100 eur a fost o suma pe care nu am mai reusit sa o "acopar".
Oricum, va multumesc pentru implicare, iar de la sfarsitul lunii voi deveni "activ"in sectiunea Dacia Logan :-)

Am citit acest post, chiar daca este deschis dupa mai bine de 1 an.
Este o comparatie prosta.
Am o firma de taximatrie si sunt proprietar a 7 masini, din care 4 auto Logan, 1 auto Peugeot 407, 2 auto Renault Symbol (1 din 2009, si 1 din 2011).
Lasam Peugeot-ul deoparte, dar Oricare din acele Renault-uluri, nu se compara niciodata cu vreun Logan. Logan este si va ramane Dacie. Nu vad nimic imbunatatit. Tabla este de tot circul, Stabilitate in viraje = 0 la Logan, Antifonare= 0 la Logan, si multe, multe altele. Scartie bordul ala execrabil din plastic....
Cel mai nou dintre Logan-uri este din 2013. Este bataie de joc pe langa Symbolul din 2009. Nu se compara nici acum, dupa atata rulaj.
Alte probleme intalnite foarte des la Logan-uri, Dacii in special: piesele de foarte prosta calitate. Schimbi un amortizor, o bieleta, capete de bara, te lasa dupa 3-4 luni de utilizare .
Am schimbat si la Renault, dar o singura data, pentru ca nu a mai fost nevoie sa mai schimb. Sunt piese de calitate mai buna.
Deci, sa nu comparam Dacia, indiferent cum s-o numi ea, cu nici o masina straina.

E(ra) o comparatie buna la momentul respectiv, momentan initiatorul are un Logan II 1,2 Laureate.

Problemele, la tine, sunt soferii nu mașinile.

Cred ca-i cam rar sa vezi firma de taxiuri care baga piese de calitate in masini.
Opreste 10000 de taxiuri si vezi ce cauciuri au.
Deci daca folosesti bielete care costa 20 lei e normal sa te tine 10.000 km.

Fara nicio intentie de "flame" : la vechiul meu Logan, din 2007, nu am schimbat in aproape 7 ani (in afara de consumabile) ABSOLUT NIMIC !
Inclin sa cred ca antevorbitorii mei au dreptate !

This post has been edited by FRATELLO: 26 Sep 2014, 06:59

Aprob si sustin (cu exceptia capetelor de bara si burduf planetara in cazul meu).

This post has been edited by robbie_ro: 26 Sep 2014, 07:30

Hai nu mai spune .
Soferii ii schimb la 6 luni ma baiat. Asa ca lasa comentariile aiurea. Vezi-ti de mamaliga ta.
Eu stiu ce vorbesc, nu ma bag in seama aiurea ca tine in kkt.

26 Sep 2014, 13:47:


Ba tu esti dus cu capu` ?
Cum plm sa nu bag bani in ele daca sunt masinile mele ? Cum bag bani, si cum am grija de ele , asa le am. Daca nu-mi convine cum merge soferul prin oras, si-mi raporteaza altii, ca omoara masina, l-am dat afara de a 2-a zi.

26 Sep 2014, 13:49:

Lasa-ne ma cu Dacia ta. N-ai schimbat tu de 7 ani. Si cand o incepe sa pice, vei vedea ca o sa pice tot deodata. Tine minte de la mine. Nu comenta in plus.

26 Sep 2014, 13:49:

Idem si pentr tine flacau.

This post has been edited by darknesss75: 26 Sep 2014, 13:49

@darkness75: Nu ne tragem de sireturi, asa ca te rog sa utilizezi un limbaj cel putin la fel de decent pe cat am facut-o eu. Cat despre apelativul utilizat de tine in cazul meu, ma abtin de la comentarii, ramai cu parerile tale.

This post has been edited by robbie_ro: 26 Sep 2014, 16:16

Vezi ca nu initiatorul vorbeste asa frumos, cat despre limbajul folosit, unul tipic de taximetrist cu ceafa lata.

... Editat.

This post has been edited by FRATELLO: 26 Sep 2014, 15:38

--- limbajul suburban editat de moderator ----.

This post has been edited by klaus: 26 Sep 2014, 17:12

Omoara-te ! Te rog !

Mea culpa. Am modificat.