salut am recent un logan1.2 am avut si 1.4 deci fac comparatia. la plecare de pe loc trebuie accelerat un pic inainte sa dau drumul la pedala de ambreiaj altfel moare motorul. daca vrei sa pleci rpd dintro intersectie nu prea ai sanse. e normal? in rest merge ok.

Ma gandesc ca nu l-ai luat nou. Nu e normal zic eu dar totusi e un motor mai mic care trebuie turat mai mult sa mearga ca un 1.4. Poate nu esti obisnuit inca

Sa nu uitam totusi ca e un motor de 1.2 litri pe o masina de 1100 Kg. Am avut si eu ocazia sa testez una si pot spune ca se comporta la fel. Am reusit sa opresc motorul de 3 ori. Ca sa plec de pe loc trebuia turat motorul peste 2000 RPM.

daca va impotmoliti la 1.2 inseamna ca la 0.9 e jale mare

Incearca asa:
Pentru pornirea de pe loc se procedează cu răbdare, după cum urmează:

1) Ne vom asigura şi vom semnaliza, motorul fiind în funcţiune la ralanti (cca 850 rot/min), se apasă complet pedala ambreiajului.
2) Pentru mers înainte se introduce schimbătorul în treapta 1. Sub nici un motiv nu vom folosi în momentul pornirii, altă treaptă de demultiplicare. În treapta 1, roţile propulsoare aplică forţa de propulsie cea mai mare. Pentru mers înapoi, schimbătorul se introduce în marşarier.
3) Se eliberează frâna de mână.
4) Se apasă pedala de acceleraţie, uşor şi egal, pe toată perioada pornirii. Turaţia motorului în timpul pornirii trebuie sa fie de cca. 2000 rot/min. Nu se va omite niciodată accelerarea înainte de pornire şi pe tot timpul pornirii.
5) Se slăbeşte fără grabă apăsarea pedalei ambreiajului, ridicând piciorul stâng, până ce începe pornirea, după care, piciorul stâng rămâne cu pedala în această poziţie de pornire, undeva la mijlocul cursei pedalei.
6) Se menţine aici pedala ambreiajului un timp (cca 3 secunde), până porneşte autoturismul. Dacă la începutul pornirii de pe loc turaţia tinde să descrească, mai trebuie apăsată puţin pedala de acceleraţie pentru ca turaţia motorului să rămână constantă sau chiar să crească.
7) După ce s-a imprimat autoturismului o mişcare sigură, şi s-a acumulat în scurt timp energie de mişcare, se lasă liberă pedala ambreiajului, fără nici o grabă, iar piciorul stâng se plasează alături, în stânga pedalei. Ridicarea piciorului stâng de pe pedală se face cu grijă, pentru a nu provoca neuniformităţi în deplasarea autoturismului.
Totdeauna, cu un moment înainte de pornirea de pe loc a oricărui model de autoturism, motorul trebuie pregătit să dezvolte putere, deci trebuie apăsată pedala de acceleraţie continuu, tot timpul pornirii pentru ca motorul să nu tindă a se opri, şi nici măcar a-şi micşora turaţia din cauza efortului de pornire.

Am condus una 1 an de zile de noua, asa fac toate, avem 3 la firma, trebuie sa te obisnuiesti cu plecatul de pe loc, aia care faceti misto-uri sa va fie rusine .

Si eu am avut 1,4 pana acum 1 luna,apoi am luat 1,2.
Citind mai inainte toate posturile referitoare la pornirea de pe loc la 1,2,am cam picat pe ganduri.
Dupa ce am luat 1,2,toate prejudecatile au disparut,deoarece am mers cu ea foarte firesc.
Daca ai avut 1,4,nu are ce sa te surprinda la 1,2.
O singura data am reusit sa opresc motorul,cand am parcat in marsarier si radioul functiona cam tare.
Daca asculti motorul cand pleci de pe loc,nu are cum sa se opreasca.

Noroc c'aveti Logane, dar cand va suiti intr-o masina insonorizata cum naiba mai plecati de pe loc?

Insonorizata , cu motor electric si tot se mai aud cativa decibeli

masina a fost luata de noua de tatal meu, are 18000 kms. Nu ma plang de ea...imi place...dar daca vreau sa plec rpd de pe loc nu prea am sanse decat daca accelerez in prealabil aprox. o secunda. Sper sa nu mi se intample chestia asta pe calea ferata oare un filtru bun de aer rezolva problema? La k&n nu au decar pt. motor de 1.4 si 1.6 bafta

Vrei sa zici kmp.

aia electrica nu are cum sa se opreasca motoru la plecarea de pe loc , poate sa fie si in treapta 4

Alea electrice nu cred că au trepte…nici măcar la intrare…

Pentru Cristi.Am inteles ca ar exista la Renault Symbol motor de 1,2 E.4 sau E.5 un update de soft care ar rez. lagul in acceleratie si pornirile greoaie la rece la E.4 (cateodata).Acelasi tip de motor este si la Dacia.De la cei ce detin Renault Symbol inteleg ca au facut si este altceva.La Dacia se asteapta...Toti zic ca un update de soft este solutia pentru porniri greoaie la rece si lagul in acceleratie...Apropo aveti bara stabilizatoare?La anumite loturi,bara stabilizatoare lipseste...

Serios? Vrei sa te plimb o tura cu un Fiat Punto 1.2 16V? Aproximativ aceeasi greutate.

Si inca cum!?... o face de curse.

Un filtru de aer bun rezolva problema patrunderii impuritatilor din atmosfera in motor.

Am Punto 1.2 8 valve, demareaza turat la 1200 rpm fara probleme.
Problema e ca motoru' de 1.2 de pe Logan are lag exagerat de mare la acceleratie, tipic Renault.

turbo lag

Fiatul ala e euro 5? Am fost cu Clio cu 1.2 16v dar euro 3, si n'are nici un lag, e foarte vioi, problema e cu euro 5.

Ok. Mersi mult pt. reply-uri.

Am rezolvat in mare parte problema.

Am pus inapoi filtru de aer nemtesc si l-am dat jos pe cel polonez care ajung la concluzia ca e o porcarie.

Acum merge mut mai bine, aproape cum imi doresc.

Dar as fi gasis la K&N filtru pt. ea ar fi fost superb.

Si sincer mi se pare ca a disparut si lag-ul de care vorbeati.

Dupa ce fac cateva sute de kilometri o sa revin cu un update.

Bafta

Nu ma pot pronunta cu privire la vreun lag, dar mai probabil te-ai obisnuit tu cu acceleratia si ambreiajul la plecarea de pe loc.

exagerat de mare pe dracu, exagerezi.

Ceilalti cu 1,2 ce pareri mai aveti despre masina?

Tipic Renault? Cum ai ajuns la concluzia aceasta, lumineaza-ne...



This post has been edited by aurelyan: 11 Jul 2012, 17:56

Am mers si eu acum cateva zile cu un logan 1,2 si mi se pare ca se misca destul de bine pt motorizarea pe care o are.au niste motoare foarte bune destul de fiabile,consum mic etc.merita bani din plin.
Daca ai fi ales motorizarea de 1,2-16v era mai bine.trage mult mai bine la plecare de pe loc .daca asta te intereseaza.

Pai de 1.2 16v e vorba aici, ca nu exista alt 1.2 pe Logan...

Asta chiar nu stiam ,pt ca pe portbagajul masini scria decat 1,2 si nu mi-am dat seama ca ar fi 16v.

va fac in sange cu ticosenia sa moara cic.