Logan 1.2 plecare greoaie
Logan 1.2 plecare greoaie
Cristi1980 |
12 Jul 2012, 19:48
Post
#31
|
||
Membru autentic Group: Members Posts: 282 Joined: 26 August 07 |
|
||
--------------------
Dacia
Logan
2005
- B54erf
|
|||
bobo77 |
12 Jul 2012, 22:31
Post
#32
|
........................... Group: Members Posts: 7.213 Joined: 27 January 06 From: Mangalia |
|
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1,6 mpi
2008 ph 2
- CT _ _ _ _ Multa lume,putini oameni...
|
|
zatta |
19 Jul 2012, 14:15
Post
#33
|
Membru incepator Group: Members Posts: 79 Joined: 8 May 10 |
Alte pareri?
|
--------------------
Dacia
Logan 1,2 16V E.4
Dacia Logan 1,2 16V E.4
|
|
kramansky |
13 Aug 2012, 18:58
Post
#34
|
Membru incepator Group: Members Posts: 8 Joined: 15 May 12 |
Demarajul greoi la Loganul 1,2 eu cred ca se datoreaza calculatorului . Am masina de vre-o doua luni (laureate) si nu reusesc sa plec de la un semafor fara emotii. Am condus timp de 23 de ani diferite tipuri autoturisme si niciodata nu mi-a fost teama sa nu moara motorul la o pornire de pe loc asa cum patesc acum . Sunt dezamagit de reactia Loganului 1,2 atunci cind apas pedala de acceleratie , deoarece nu executa comanda de marire a vitezei atunci cind e necesar ,desi turatia motorului este destula.
|
--------------------
dacia
logan
2012
- b-68-dge
|
|
natalia |
13 Aug 2012, 20:01
Post
#35
|
Membru incepator Group: Members Posts: 82 Joined: 18 September 08 |
QUOTE(neacsugabrie @ 3 Jul 2012, 17:07) Incearca asa: Pentru pornirea de pe loc se procedează cu răbdare, după cum urmează: 1) Ne vom asigura și vom semnaliza, motorul fiind în funcțiune la ralanti (cca 850 rot/min), se apasă complet pedala ambreiajului. 2) Pentru mers înainte se introduce schimbătorul în treapta 1. Sub nici un motiv nu vom folosi în momentul pornirii, altă treaptă de demultiplicare. În treapta 1, roțile propulsoare aplică forța de propulsie cea mai mare. Pentru mers înapoi, schimbătorul se introduce în marșarier. 3) Se eliberează frâna de mână. 4) Se apasă pedala de accelerație, ușor și egal, pe toată perioada pornirii. Turația motorului în timpul pornirii trebuie sa fie de cca. 2000 rot/min. Nu se va omite niciodată accelerarea înainte de pornire și pe tot timpul pornirii. 5) Se slăbește fără grabă apăsarea pedalei ambreiajului, ridicând piciorul stâng, până ce începe pornirea, după care, piciorul stâng rămâne cu pedala în această poziție de pornire, undeva la mijlocul cursei pedalei. 6) Se menține aici pedala ambreiajului un timp (cca 3 secunde), până pornește autoturismul. Dacă la începutul pornirii de pe loc turația tinde să descrească, mai trebuie apăsată puțin pedala de accelerație pentru ca turația motorului să rămână constantă sau chiar să crească. 7) După ce s-a imprimat autoturismului o mișcare sigură, și s-a acumulat în scurt timp energie de mișcare, se lasă liberă pedala ambreiajului, fără nici o grabă, iar piciorul stâng se plasează alături, în stânga pedalei. Ridicarea piciorului stâng de pe pedală se face cu grijă, pentru a nu provoca neuniformități în deplasarea autoturismului. Totdeauna, cu un moment înainte de pornirea de pe loc a oricărui model de autoturism, motorul trebuie pregătit să dezvolte putere, deci trebuie apăsată pedala de accelerație continuu, tot timpul pornirii pentru ca motorul să nu tindă a se opri, și nici măcar a-și micșora turația din cauza efortului de pornire. Sa citeasca si soferii cu experienta. Am in familie un logan 1.2 si merge perfect are demaraj si consum foarte bun. |
--------------------
dacia logan
dacia logan
2006/diesel
- Bz.06.spx
|
|
Andrei LGN |
13 Aug 2012, 20:06
Post
#36
|
Membru autentic Group: Members Posts: 278 Joined: 12 September 06 From: Ploiesti |
Cine vrea sa plece de pe loc subturat, sa-si ia diesel, are cuplu mare la relanti fata de benzina
|
--------------------
Renault
Symbol Fidji
2006 1.4 MPi
|
|
BZ_07_RFI |
14 Aug 2012, 23:27
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 292 Joined: 25 April 11 From: Buzau/Bucuresti |
Salut,de curand mi am achizitionat si eu un logan 12. 16 v(noua).E ok la plecarile dupa loc,si trage destul de bine(acum nu va ganditi ca trage ca un motor de 2500 cmc)...consum mic in oras,si destul de fiabila.100% multumit de masina(pana acum,sa vad dupa o perioada daca m oi plictisi de ea sau face vreo faza nasoala)
|
--------------------
Dacia
1310 L
1999
|
|
sobolan |
15 Aug 2012, 00:55
Post
#38
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
|
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
MihaiGSm |
15 Aug 2012, 14:40
Post
#39
|
Membru Group: Members Posts: 114 Joined: 9 October 08 From: Bucuresti |
Si eu am ca masina de servici logan 1.2 16v laureate.
Inainte am avut logan 1.5dci cu care am mers aprox 300.000 km pana a picat cutia de viteze iar ca masina personala mai am un opel corsa c 1.2 16 v. deci comparatii nu pot sa fac decat cu cele 2 masini. Loganul 1.2 intradevar fata de opel are demarajul mai greoi si consumul cam cu 1l mai mare la 100 km. Ca motor pare destul de fiabil, insa ceea ce nu-mi place este faptul ca masina nu este izolata fonic calumea si la turatii mari se simte zgomotos in habitaclu. Ca si consum se situeaza undeva la 7% mixt si cu AC pornit. Fara AC am scos si 5.8 la drum intins. Dintre toate masinile am fost oricum cel mai multumit de Loganul 1.5DCI. |
--------------------
BMW
E91
2011 EX: Dacia Logan Laureate 1.5DCI, 2007
Opel corsa C 1.2 16 v Dacia Logan 1.2 16 v |
|
sobolan |
15 Aug 2012, 17:22
Post
#40
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
consuma exact ca 1.6mpi....nu mai fac off-topic.
This post has been edited by sobolan: 15 Aug 2012, 17:23 |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
CGDBZ |
15 Aug 2012, 21:03
Post
#41
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.487 Joined: 8 July 09 From: BZ |
Consuma exact cativa litri mai putin ca 1.6mpi....nu mai fac off-topic.
Poate vi se pare ca pleaca greu si din cauza ca la relanti are undeva pe la 650 rpm. |
--------------------
-
-
-
|
|
kramansky |
15 Aug 2012, 21:06
Post
#42
|
Membru incepator Group: Members Posts: 8 Joined: 15 May 12 |
Referitor la consum , in oras , calculatorul arata o medie de 8,5-8,8 % , dar in Bucuresti sunt semafoare multe la km parcurs , iar la drum in afara apare un consum de 6,8 . Trebuie sa mentionez ca masina este noua iar producatorul precizeaza ca masina va consuma mai putin abia dupa 3000 km parcursi .
Referitor la pornirea de pe loc , sfaturile primite sunt pertinente despre aceasta manevra, totusi la punctul 6 din lista , cred ca am ceva de comentat deoarece problema pe care o intimpin se manifesta in momentul cind accelerez , deci apas pedala de acceleratie , iar in momentul cind ambreiajul este cuplat treptat , turatia motorului scade brusc si apas acceleratia si ... nimic , turatia nu creste . Surpriza este faptul ca nu se intimpla permanent fenomenul , de multe ori turez motorul si plecarea este brusca .Fenomenul nu apare cind motorul este rece ci cind sunt in trafic . |
--------------------
dacia
logan
2012
- b-68-dge
|
|
tribunul |
15 Aug 2012, 21:11
Post
#43
|
Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal Group: Members Posts: 3.024 Joined: 19 July 05 From: Micul Paris |
6.9 pe bord, consum logan 1.6 8v in Bucuresti, viteza medie 35kmh, am consumat 19 litri de benzina de la ultima resetare.
Record de record, orele la care circul imi dau consumul asta de necrezut. |
--------------------
Renault
"Megane" Scenic 2
2007 "Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..." |
|
CriSTI68 |
15 Aug 2012, 21:47
Post
#44
|
Membru Valvos Group: Members Posts: 5.001 Joined: 8 January 07 From: Bucuresti |
QUOTE(sobolan @ 15 Aug 2012, 01:55) 7-8% 1.2 16v de la servici, aceeasi chestie, turezi motorul ca sa pleci de pe loc, nu imi place cand pleaca de pe loc ca se tureaza motorul ca si cum as da 2 pedale se duce la 2000 scade la 1500 se duce la 2000, asta am vazut-o la ambele masini 1.2 din firma, consumul extraurban 5.6% cat am scos cu el mi-se pare bun, dar in oras sub 7 cu ac oprit nu il scot, partea proasta cand ma urc pe 1.6 16v al meu, dupa 12 ore de condus 1.2 ii cam dau talpa fara sa vreau, 1.2 este un motor mult mai puturos decat 1.4 caruia deja ii duc dorul, sa nu mai zic la 5 persoane in masina si ac pornit ca este jalnic |
--------------------
Dacia
Logan
2008 Prestige 1.6 16V 105 Ponei Putere
- EDH Renault Clio 3 - 2008 1.5 dci
|
|
bobo77 |
15 Aug 2012, 21:53
Post
#45
|
........................... Group: Members Posts: 7.213 Joined: 27 January 06 From: Mangalia |
Si cand ziceau unii pe aici ca o sa fie mai puturos 1,2 16v decat 1,4 8v, unii au sarit cu gura argumentand cifrele date de producator sunt aproximativ la fel, ca nu si nu...si uite realitatea cum ne loveste.
|
--------------------
Dacia Logan
Laureate 1,6 mpi
2008 ph 2
- CT _ _ _ _ Multa lume,putini oameni...
|
|
CriSTI68 |
15 Aug 2012, 22:06
Post
#46
|
Membru Valvos Group: Members Posts: 5.001 Joined: 8 January 07 From: Bucuresti |
pana la urma 1.4 de care zicea toata lumea ca este puturos este bun, 1.6 si valvosul, 1.2 este o porcarie ordinara, sper sa nu echipeze vreun mcv cu el ca o sa fie jale mare
|
--------------------
Dacia
Logan
2008 Prestige 1.6 16V 105 Ponei Putere
- EDH Renault Clio 3 - 2008 1.5 dci
|
|
IRONICK |
15 Aug 2012, 22:12
Post
#47
|
- Group: Members Posts: 21.854 Joined: 19 April 05 From: Romania |
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
sobolan |
15 Aug 2012, 23:01
Post
#48
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
QUOTE(CGDBZ @ 15 Aug 2012, 22:03) QUOTE(tribunul @ 15 Aug 2012, 22:11) 6.9 pe bord, consum logan 1.6 8v in Bucuresti, viteza medie 35kmh, am consumat 19 litri de benzina de la ultima resetare. mintile iluminate cu lanterna nu te-ar crede,eu,oarecum,te cred...probabil mergi mai "pe verde" cu turatiile... QUOTE(bobo77 @ 15 Aug 2012, 22:53) Si cand ziceau unii pe aici ca o sa fie mai puturos 1,2 16v decat 1,4 8v, ...si uite realitatea cum ne loveste. corect QUOTE(CriSTI68 @ 15 Aug 2012, 23:06) deja sunt deja multe VAN-uri cu motor de 1200...imagineaza-ti ca un VAN cu sarcina utila de aprox 800kg este "tras" de un mic monstru cu 16valve pe o sg axa cu came ...un pic mai aveam si luam si eu unul anul trecut,ce afacere buna faceam QUOTE(IRONICK @ 15 Aug 2012, 23:12) fiabila cat sta,are asigurarea mai mica si impozitul deasemeni. DEJA SUNT OFF,ca si altii...promit ca nu mai spun nimic This post has been edited by sobolan: 16 Aug 2012, 00:40 |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
CriSTI68 |
16 Aug 2012, 13:18
Post
#49
|
Membru Valvos Group: Members Posts: 5.001 Joined: 8 January 07 From: Bucuresti |
sobo, dacia nu mai ma uimeste cu nimic de ceva vreme, fiabila referitor la ce? cine are 1.2 sa imi spuna si mie daca se aude un bazait sub capota cand este contactul pus, sau dat doar pe accesorii, sunt curios daca bazaitul ala vine cumva de la cine stie ce piesa scumpa care parca vad ca o sa fie probleme cu ele
|
--------------------
Dacia
Logan
2008 Prestige 1.6 16V 105 Ponei Putere
- EDH Renault Clio 3 - 2008 1.5 dci
|
|
MihaiGSm |
17 Aug 2012, 18:00
Post
#50
|
Membru Group: Members Posts: 114 Joined: 9 October 08 From: Bucuresti |
Tind sa cred ca sunt destul de fiabile. Unii colegi de munca au peste 90.000 de km cu ele fara probleme. Sunt destul de bune ca masini ptr fataiala de colo colo. Iar ptr cine spune ca e puturoasa nu stie ce poate masinuta dupa ce bagi oleaca talpa in ea.
|
--------------------
BMW
E91
2011 EX: Dacia Logan Laureate 1.5DCI, 2007
Opel corsa C 1.2 16 v Dacia Logan 1.2 16 v |
|
cezarp |
24 Aug 2012, 08:36
Post
#51
|
Membru incepator Group: Members Posts: 15 Joined: 23 November 07 |
QUOTE(CriSTI68 @ 16 Aug 2012, 14:18) cine are 1.2 sa imi spuna si mie daca se aude un bazait sub capota cand este contactul pus, sau dat doar pe accesorii, sunt curios daca bazaitul ala vine cumva de la cine stie ce piesa scumpa care parca vad ca o sa fie probleme cu ele si la mine se aude acel bazait. referitor la plecarea greoaie... - plecare de pe loc dimineata cu motor rece: turat undeva la 2000-2500 rpm, ambreiaj eliberat cam jumatate, masina pleaca in suturi. - plecare de pe loc cu motor cald fara ac pornit: suturi mai mici dar greoi - plecare de pe loc cu motor cald si ac pornit: aproape fara suturi dar foarte greoi. - in mers la 50-60 km/h in treapta a 4-a daca apas acceleratia la maxim nu se intampla aproape nimic, ba chiar cateodata parca se inneaca. in schimb daca accelerez progresiv usurel da rezultate mai bune. comparativ cu 1.4 pe care l-am condus in ultimii 4 ani si cca 90.000 km mult mai lenes. masina are 4 luni si 6000km. |
--------------------
Dacia
Logan
abs+ 1.4mpi 2007
|
|
kramansky |
25 Aug 2012, 21:40
Post
#52
|
Membru incepator Group: Members Posts: 8 Joined: 15 May 12 |
Ai dreptate ca nu accelereaza , dar , fenomenul cel mai grav este ca un sofer este obligat in trafic sa accelereze si computerul Logan 1,2 nu preia comanda de acceleratie chiar la o plecare de pe loc , chiar atunci cind esti intr-o depasire si vrei sa accelerezi de la 50 km/ora la 51km/ora si apesi pedala de acceleratie si te vei trezi in situatia ca apesi degeaba
This post has been edited by kramansky: 26 Aug 2012, 13:08 |
--------------------
dacia
logan
2012
- b-68-dge
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 9th May 2024 - 04:43 |