DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Lichid pe langa bujii, oho...

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Tiristu'
post 17 Feb 2010, 02:16
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 102
Joined: 20 April 09
hmm...berlina din 97, am constatat cand veneam de la Ct catre braila ca pe langa prima bujie dinspre parbriz... ieseau mic bule de lichid- cel mai probabil ulei.
Care ar fi cauza si cum as putea rezolva?

Plus...cam tot motoru este murdar de ulei de la o vreme incoace pe la imbinari....
Mentionez ca in 13 ani motoru nu a fost umblat in el niciodata.
Arunca putintele gaze pe la futunasul ce duce la carburator, asta presupun ca este o uzura a segmentilor.
SI ....am observat cu stupoare ca nu prea mai am ulei in motor...mai am asa..la minim de tot. SI cand fac completare ..... lasa picaturi pe asfalt....nu multe...dar.... lasa. Mentionez ca am avut cutia data jos de un nene acum mult timp..un an sa fie....
si pe la ismering pierdeam putin da am schimbat simeringul si nu stiu acum daca mai pierd pe acolo... ceva sfaturi ?


--------------------
Dacia 1310 97/S - 02 BUJ
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pavel_daniel
post 17 Feb 2010, 05:09
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 365
Joined: 16 January 08
Salut.Faptul ca ies bule pe langa bujie denota ca ineleul de etansare trebuie schimbat sau poate bujia nu este stransa corespunzator si pe langa ea mai scapa din compresie.Cat despre pierderille de ulei da care zici verifica din nou semeringurile(ambele),dopul de la baia de ulei,garnitura de la baie(sa fie bine stransa baia) si vezi sa fie bun filtrul de ulei.Cam atat.Succes.


--------------------
trabant 601 1970 - sj-02 jan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 18 Feb 2010, 20:51
Post #3


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei
desfa toate bujiile,curata spatiul de pe chiuloasa in zona in care etanseza inelul de etansare.Pune banda de teflon pe fiecare filet de pe bujie.Infileteaza-le cu grija.


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
baranga
post 19 Feb 2010, 18:08
Post #4


...eu merg cu DACIA iar tu pe jos....


Group: Members
Posts: 888
Joined: 8 February 08
From: Slobozia- IALOMITA
QUOTE(Paulorossi @ 18 Feb 2010, 20:51)
....Pune banda de teflon pe fiecare filet de pe bujie.Infileteaza-le cu grija.
*



...si sa ma anunti si pe mine cand le mai scoti....


--------------------
Dacia Break 1999 - 1310CL - IL 03 HLE
mi-au sters reputatia;eu o aveam cea mai mare
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nelu_1985
post 19 Feb 2010, 18:15
Post #5


membru in pauza de masa


Group: Members
Posts: 1.290
Joined: 2 May 07
From: BLAJ
Paulorosi, cum sa pui teflon pe bujie, in primul rand se poate strica filetul la chiulasa cand o strange, apoi nu se infileteaza deajuns bujia si bineinteles cu a zis si Baranga, cine o mai scoate, la bujie e suficient inelu ala de etansare, schimba inelu si strange bujia cu simt;
Daca nu sti cum se strange bujia iti spun eu: se infileteaza cu mana pana nu mai merge si se strange un sfert de tura cu cheia.


--------------------
DACIA 1410 GTL 1986 - 2-AB-9576
"Scump nu exista, ieftin nu rezista....."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 19 Feb 2010, 19:43
Post #6


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei
Hai sa te lamuresc...tocmai am avut scurgeri la bujia de la primul piston.Am demontat toate bujiile ,am curatat locul unde etanseaza inelul,am aplicat pe filetul bujiei un singur rand de banda,asfel incat se pot roti usor cu mana.Crede-ma ,am mai incercat si nu se intampla nimic.Lucrez in industria alimentara.Etansam toate filetele de la robinetii de ABUR cu teflon si nu s-a intamplat nimic.Cum poti sa spui ca strici filetul de pe chiuloasa?Pt ce a fost inventat teflonu?

This post has been edited by Paulorossi: 19 Feb 2010, 19:45


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
burlacu marian
post 19 Feb 2010, 22:25
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 177
Joined: 1 July 09
From: MURFATLAR
probabil pentru etansat filetele de la robineti ? Chiuloasa e din aluminiu nu din fonta sau otel si filetul se strica mult mai usor

This post has been edited by burlacu marian: 19 Feb 2010, 22:27


--------------------
renault symbol 2006/1,4 8v - CT 17 ***
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 19 Feb 2010, 22:37
Post #8


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei
Fiecare pe riscul lui.Nu mi s-a intamplat nimic negativ...


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CGDBZ
post 20 Feb 2010, 01:46
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.487
Joined: 8 July 09
From: BZ
Acele "garnituri" de etansare la bujii sunt de unica folosinta , adica odata ce ai desfacut bujia ar trebui schimbate asta pentru a nu trebui sa strangi bujia mai tare ca sa etanseze bine caci exista riscul de a strica filetul in chiuloasa .


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paulorossi
post 20 Feb 2010, 11:19
Post #10


Ing. electro-automatist BEIUS-STEI


Group: Members
Posts: 1.133
Joined: 27 January 10
From: Bihor-Stei
numai ca ti-ar trebui o sacosa de 'garnituri' la cate ori scoti bujia pt a o vedea/curata


--------------------
dacia 1310Li 2002
Ing. electro-automatist BEIUS-STEI
Instalatii electrice si automatizari de calitate/service/modificari/reparatii
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
djasu82
post 20 Feb 2010, 11:24
Post #11


MEMBRU DACIA CLUB


Group: Members
Posts: 11.714
Joined: 26 December 06
From: Bucuresti ...
QUOTE(CGDBZ @ 20 Feb 2010, 02:46)
Acele "garnituri" de etansare la bujii sunt de unica folosinta , adica odata ce ai desfacut bujia ar trebui schimbate asta pentru a nu trebui sa strangi bujia mai tare ca sa etanseze bine caci exista riscul de a strica filetul in chiuloasa .
*


cine te-a pacalit biggrin.gif poti sa le desfaci de n ori ideea e alta dupa ce ai desfacut ai verificat daca a functionat corect se verifica si se regleaza cu lera 0,7 sua 0,8 se unge cu ulei de motor filetul bujiei si se strange cu mana nu cu cheia iar in final strngi putin cu cheia . Motorul daca scapa compresie scapa pe la segmenti .


--------------------
Dacia Super Nova Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm 1999 / 2003 / 2008 /2011 - nnn
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CGDBZ
post 20 Feb 2010, 11:36
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.487
Joined: 8 July 09
From: BZ
djasu82 citeste si primul post nu numai ultimul , cat despre "garnituri" intreaba si tu un mecanic mai batran sau mergi intr-un service in occident sa vezi ce fac ei cand dau bujiile jos , or ce "garnitura" se schimba daca este desfacuta , ca e de la busonul de la baia de ulei , ca e de la bujii , etc . dar la noi se face economie de parca ar costa o avere .


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Tudor Badescu
post 16 Mar 2010, 01:46
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 566
Joined: 17 December 09
Pana sa schimbi garnitura de bujie vezi daca e pusa cu partea care trebuie spre bujie asfel incat sa se poata centra pe gulerul conic de la baza filetului.Si cum sa fie de unica folosinta?Ca sa nu mai spun ca n-am vazut nicaieri garnituri de bujii de rezerva.
In alta ordine de idei,nu stiu daca banda de teflon strica sau nu filetul,dar sigur modifica valoarea termica a bujiei,o face mai calda.Bujia se raceste mai ales prin filet,iar teflonul nu conduce caldura ca metalul.Poate ca asta ar fi interesant de verificat la o bujie care se ancraseaza.


--------------------
dacia 1310, 1991/standard ; Mercedes Sprinter 311 CDI, 2004.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CGDBZ
post 16 Mar 2010, 01:52
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.487
Joined: 8 July 09
From: BZ
Daca cauti gasesti , eu de exemplu am gasit in primul magazin in care am intrat .Daca tot ai spus ca trebuie pusa intr-un anume fel de ce nu ai specificat si cum , oricum cred ca a rezolvat problema de atunci .

This post has been edited by CGDBZ: 16 Mar 2010, 01:52


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 4th May 2024 - 08:20
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault