Salut ! Vreau si eu sa imi cumpar o Dacia, dispun de aproximativ 65 de milioane de lei. Problema mea e ca nu prea ma pricep asha la masini, cam de ce ar trebui sa ma feresc in momentul cand achizitionez Dacia, care sunt problemele frecvente care apar, cam de unde ar trebui sa o achizitionez, etc etc !

Eu zic sa nu te grabesti! Apuca-te si citeste forumul si o sa gaseste o multime de sugestii si sfaturi cu privire la achizitionarea unei masini.
Bafta!

pai .. mai concret asa.... cateva sfaturi de baza m`ar interesa

Ce sfaturi ai nevoie? Daca nu te pricepi e foarte greu sa inveti din sfaturi ce trebuie sa verifici la masina...mai bine ia cu tine un prieten mecanic.

Trebuie sa te uiti la caroserie, sa nu aiba rugina, sau sa fie cat mai putina, trebuie ochiul format sa nu fie chituita la greu, un nepriceputeanu nu-si da seama, dar un cunoscator vede imediat cate straturi de chit si de vopsea are masina, ideal e sa nu fi fost implicata in nici un accident nici macar minor, retine ca un impact frontal nu prea puternic, poate lasa urmari care nu se vad, cu ochiul liber gen lojeroane, semilojeroane descentra-te etc, si dupaia postezi la probleme tehnice ca trage dreapta si nu sti de ce.
Daca caroseria e in buna stare, ceea ce e cel mai important treci la capitolul motor, la fel trebuie sa-l auzi si sa-l testezi, si daca nu te pricepi nu-ti dai seama de starea lui...kilometri de la bord se pot aranja relativ usor sa arate mai putin decat in realitate, planetarele nu trebuie sa bata, ambreajul sa nu patineze etc, si daca se intampla asta se scade din pret valoarea pieselor defecte cu tot cu manopera..

Cam in 60-65 milioane cam ce as gasi ? Ce an ? Ar fi ceva de calitate ? adica cam 2 ani de zile sa nu am probleme serioase de gen sa mi se sparga blocul motor , sa mi se strice cutia de viteze .. etc ?

Ar fi destule...sa zicem ca gasesti o Dacie 1310 din 96-97, cu care cred ca nu o sa ai probleme minim 5 ani de zile daca esti atent la cumparare si o prinzi buna.

In nici un caz sa nu-ti iei mai veche de 95-96 chiar daca te ademeneste pretul, pentru ca sunt obosite, si pline de rugina.

alte opinii ?
concluzia la care am ajuns ca trebe sa iau un mecanic cu mine ..

In martie am luat dacie din 99, din targ.
Sfaturi:
1.Nu te grabi! Studiaza tot : presa, targuri din apropiere, intreaba prietenii.
2.In targ cei ce vand masini le tin pornite ca motorul sa fier cald si sa mearga brici.Asa ca daca merge in targ nu inseamna ca tot asa merge si la tine si ca va porni usor...
3.Te uiti cu atentie la tablarie. Motoriul il mai faci, in timp, mai schimbi cate o piesa cateva milioane azi cateva maine. La tabla tre sa bagi un 20 milioane cu vopsit antifonat si parti metalice schimbate.
4.Mai bine te infingi la o masina din localitate de la un cunoscut care stii cum a intretinut-o si daca si-a batut joc de ea decat de la un intermediar din targ care dupa ce i-ai dat banii nici macar nu stie sa iti spuna nimic despre masina si defectele si nazurile ei.
5. Ia-ti toti prietenii mecanici tinichigii electricieni auto ( vreo trei de toti). Daca nu ai ia macar unul din astia de mai sus ( tinichigiu mecanic) si prieteni care au dacie. Daca nu cel mai sigur, daca accepta proprietarul, mergeti la o reprezentanta dacia unde platesti tu un test si acolo iti spune tot despre masina.
6. Nu iti fa iluzii ca oricat de buna dacie ai lua tot nu e audi sau mercedes. Da daca dai 65 mil lei atunci sa ai masina de 65 mil lei sau cat mai aproape.
Bafta si sa ne vedem in trafic!

Ai grija sa nu fie lovita. Daca e vopsita cerceteaza cu atentie sa nu fi fost indoita rau. Pt o aripa infundata sau un stop spart nu trebuie sa te alarmezi, nu o sa gasesti masina neastinsa.Sa nu fi fost implicata in accident mai serios care sa fi afectat componente importante(motor, caroserie stramba).

Nu lua masina direct din targ. Stabileste o intalnire pt a doua zi si verific-o bine si cum se comporta. Mergi la un service si verific-o toata. Vezi cum merge motorul. Daca motorul pare cam obosit si masina uzata, mai cauta.

Nu lua de la intermediari. Cand crezi ca te intereseaza masina ceri sa vezi talonul si cartea de identitate a masinii si buletinul vanzatorului. Stiu cazuri cand omul a dat banii si abia cand s-a uitat pe acte a vazut ca nu proprietarul de fapt. Si pe urma sa vezi alergatura. De asemena, daca iei de la intermediar mai risti o chestie. Mergi acasa la proprietarul din acte si el iti sechestreaza masina. Doar e a lui in acte.

Atentie la masinile cosmetizate. Un om normal nu isi da toata masina cu silicon doar ca sa o vanda. Asta face mai degraba cel care vrea sa iti fure ochii si sa iti distraga atentia. Un om care are o masina intretinuta se observa.

Sa zicem ca imi gasesc Dacie la 65 de milioane , cat ma costa efectiv sa o aduc pe numele meu, adica eu trebuie sa o inmatriculez din nou pe numele meu ?? ... etc etc

This post has been edited by Armandos: 2 Dec 2005, 16:43

Actele te mai costa cam 1,5 milioane (vreo 3 milioane daca apelezi la o firma care face acte - eu asa am facut ca altfel faci risipa de nervi). Oricum este bine sa mai ai niste bani cand iei masina. E greu de crezut ca reusesti sa gasesti una in care sa nu mai bagi nici un leu.

Majoritatea posesorilor responsabili de masini, iti vor spune ca e bine sa ii schimbi uleiul, filtrele si sa ii cureti carburatorul dupa ce o iei, ca sa ai o evidenta clara.
Avand in vedere ca vine iarna sa verifici si densitatea lichidului de racire.

Pe de alta parte, cel mai indicat ar fi sa te duci la un service sa iti faca un test de compresie la motor, sa se uite atent la motor un mecanic, sa vada bujiile, sa se uite de pete de ulei, etc.

Tabla o poti verifica cu un magnet. Pune un magnet ici, colo. Daca nu sta, inseamna ca e chituita.

Recomandare sincera: nu te grabi si nu lua o masina care luceste de curata, mai ales la compartimentul motor. Mergi cu ea, timp in care folosesti mai multe stiluri de mers, bag-o in toate vitezele de cateva ori, vezi ce reactie are.

Bafta!

Ca sa iti dai seama daca au fost schimabate elemente de caroserie, uita-te atent la linia masinii!
-sa nu traga stanga sau dreapta tare (de pref. deloc) cand iei mainile de pe volan
-sa intre usor in toate vitezele, chiar si fara ambreiaj, cand uleiul este cald in cutie cat de cat.
-la franzare sa nu traga stanga, dreapta excesiv (de pref deloc )
-directia sa nu aiba joc
-sa porneasca usor cu motorul rece!
-elementele optice, mai ales farurile sa functioneze corespunzator.
-instalatia electrica, incarcarea; un multimetru si o mana priceputa in 5 min fac minuni.
-vopseaua sa aiba luciu (daca pretinde ca e cea originala)
-cauciucurile sa nu fie roase neuniform=> directie bulita, sau pe spate punte si tot ansamblul de reparat.
-mare atentie la blocul optic spate, sa nu aiba efectul "disco"
-nu in ultimul rand consumul de benzina. daca tot vrei sa o iei, nu te zgarci sa pui de 300 de mii benzina si sa vezi cat mergi de banii aia. Plus ca vezi si cam cum sta masina.

Si mare atentie la ACTE!!!
Cu 65 poti lua una f buna, de la cineva care tine la ea. Sansele sunt mici, dar daca ai rabdare si nu te lasi influentat, se poate. Bafta!

"-mare atentie la blocul optic spate, sa nu aiba efectul "disco"

Ce e ala efect disco, ce e ala bloc optic spate ???

Oferta de Dacii

Daca iti iei o masina e ca si cum ti-ai lua a doua nevasta.Baga de seama la tabla si sa nu fie prea batrina.

Masina fara nici o problema la banii astia greu de crezut ca vei gasi, dar cauta sa fie probleme care se pot remedia usor si care nu sunt costisitoare.

Masina fara nici o problema la banii astia greu de crezut ca vei gasi, dar cauta sa fie probleme care se pot remedia usor si care nu sunt costisitoare.

Scuze de doua posturi. PC-ul imi joaca feste.

This post has been edited by Sir_Alex: 3 Dec 2005, 11:45

Am aflat ca cika ar fi un targ pe langa Brasov unde ar fi masini mult mai ieftine decat in capitala, stie cineva ceva ?

Intr-adevar la BV se pot achizitiona masini considerabil mai ieftine. Cei din BV pot detalia.
Efectul disco la blocul optic.
Blocul optic e acela care cuprinde toate luminile: semnalizare, marche arriere, stop, ceata, pozitie.
Efectul disco e acela cand calci de xemplu frana si se aprinde altceva sau se aprind toate. Sau bagi in marche arriere si clipesc semnalizarile. Aceste anomalii.

E cineva de pe aici din Brasov sa poata detalia ? Oricum o sa ma duc pe akolo peste o saptamana sau doua

Uite, chiar aici am gasit o mashina care arata destul de bine. Deci incep sa prind sperante ca as putea sa imi cumpar ceva serios in banii astia


http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=29911

Nu are rost sa te grabesti.. masina aia o vandut-o bine.. o avut noroc ca nu cred ca merita atat

Mai exact ce model ai dori? Berlina, Break, Nova?
Eu nu as merge pe Nova mai ales mai veche cu carburator, pentru ca e mai multa bataie de cap cu ea...

Nu doresc sa pornesc o discutie cu posesorii de Nova, DAR intretinerea si exploatarea cea mai ieftina o are berlina/break-ul dupa caz...Plus ca la Nova unele piese incep sa se gaseasca greu...

PS cumva daca ai drum, cel mai mare targ din Ardeal e la Soimus/HD, poate mai mare ca cel din Brasov..

This post has been edited by argon: 4 Dec 2005, 11:55

Eu ma gandesc la o berlina. Ar putea fi si break. In principiu vreau masina BUNA

Breakul sta mai bine pe drum, dar are si dezavantaje, gen zgomot mai mare si iti miroase in masina a ce ai in portbagaj

Mie break-ul mi se pare mai de familie asa,eu din fericire sunt mai tanar asha,dar cu o oarecare atitudine de pensionar . Nova ce are ? Au inceput sa se gaseasca greu piese? Nu se potrivesc cele de solenta?