' nteles , argumente corecte , sa traiti Poate cel mai corect ar fi sa comparam CP/kg , altfel vom vedea cum un smart ( 1000cmc) cu turbo si chip da fum unui ferari , de_exemplu .

Corect e sa apreciem o masina dupa banii pe care ii cere pentru motorul respectiv. Pentru ca motor de 1,4 si 200 de cai fara turbo poate sa faca orice producator. Si chiar sa fie si fiabil. Dar va costa pesemene 40.000 toata masina.

Si la acest capitol ceed sta foarte bine, 1,4 base fiind cea mai buna/corecta oferta de pe piata in momentul de fata.

Adica 1.4 BEST.

L.E. Dau comanda de una saptamana asta.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 12 Nov 2007, 10:22

Am vazut ieri o emisiune pe tvr2 in care erau comparate I30 si Ceed-ul. Din ce am inteles din emisiune I30-ul (care arata aproape la fel interior si exterior cu Ceed-ul) ar oferi un pret mai bun la aceleasi dotari/performante. A avut cineva ocazia sa mearga cu amandoua?

@mauru007: Astia de la Hyundai sunt disperati ca I30-ul a luat 4 stele la euro NCAP pe cand Cee'd-ul a luat 5 stele. In legatura cu pretul nu e adevarat, e doar marketing din partea celor de la Hyundai. Cel mai bine studiaza ofertele si te convingi.

PS: Multora li se pare ca Cee'd-ul arata mai bine ca i30-ul mai ales partea din spate care la i30 e o galma hidoasa . i30 ul are un design asiatic facut de cei de la Hyundai pe cand designul cee'd poarta semnatura Peter Schreyer.

This post has been edited by scosmin: 12 Nov 2007, 11:27

stimati colegi e aceeasi masina..............sub nume diferite...............

M-ar interesa o parere avizata din partea unei posesor de Cee'd 1.4 GSL varianta de echipare MT BASE!(la 9961 DDP)Ma cam bate un gand si vreau sa stiu daca merita ori ba!

este aceeasi masina, cu mentiunea ca i30-ul este un cee'd (o masina dezvoltata de catre europeni, pentru europeni, fabricata in europa sub numele KIA Cee'd) cu modificari superficiale care-i dau un aspect coreean pentru a arata ca un Hyundai, cu anumite aspecte mai reusite la interior cu altele nu, la exterior evident mai putin reusit decat cee'd-ul.
I30 a luat 4 stele Euro NCAP datorita bordului, care la impact raneste pasagerii din fata.

@funny: pareri avizate vezi aici direct de la proprietari: http://www.clubkia.ro/viewforum.php?f=5&si...68eb3b59442a75a

This post has been edited by scosmin: 12 Nov 2007, 12:39

diferenta dintre i30 si c'eed este la suspensii,i30-ul avand unele mai moi
da,in momentul de fata c'eed este cea mai buna alegere si 9961e este pretul fara tva,acum ramane de vazut si cat de fiabila este

mai adaug si eu ca plasticele la i30 sunt mult mai slabe si ca in varianta standard nu are comenzi radio pe volan (ca ceed-ul) si nici port USB. spatele la i30 mi se pare unul seria 1 de la bmw modificat, dar fata nu-mi place deloc.


This post has been edited by Cypher4laguna: 12 Nov 2007, 13:43

deci este aceeasi masina sau nu?????????????

This post has been edited by b76bgaarh: 12 Nov 2007, 15:09

Hyundai si Kia fac parte din acelasi grup. Da, I30 si Ceed sunt practic aceeasi masina (au aceeasi platforma). Ce difera sunt anumite setari si chestiuni de aspect, pentru ca orientarea grupului pe termen lung este ca Hyundai sa reprezinte optiunea familiala, iar Kia ramura mai "sportiva" din grup (fortand puternic comparatia, un fel de VW vs Seat). Cum zicea si Ionut mai sus, suspensia la Ceed este mai tare, scaunele la fel.. Mai mult, m-am uitat in catalogul ADAC la performantele dinamice a doua motoare pe benzina (cel de 109 CP si cel de 122) unde am constat ca in ambele cazuri, desi diferenta de greutate este de 4 kg intre Ceed si I30, prima era mai rapida, in fiecare caz, cu cel putin o secunda la sprintul 0-100 km/h, ceea ce ma face sa cred ca pana si motoarele sunt setate un pic diferit (Ceed-ul e mai rapid).

Eu m-am urcat intr-un I30 la Siab si am ramas profund impresionat de calitatea materialelor din interior si a asamblarilor (nu am vazut multe masini acolo la asemenea nivel). Numai ca era vorba de o versiune de 19.000E pe benzina, adica - hai sa fim seriosi...

Si eu cred ca un Ceed de 1.4 in varianta Base sau chiar Classic, este o optiune foarte buna pentru cineva care vrea sa isi ia masina acum. Multe optiuni in standard, amortizoare pe gaz, suspensie multilink, 5 stele la crashtest, garantie full 5 ani, facuta in zona, nu la mama naibii...beton.

Si break-ul arata foarte bine...

This post has been edited by dack: 13 Nov 2007, 10:40

Merita!!! eu am studiat mult ofertele si e cea mai buna. uita-te pe net, nu ai sa gasesti aproape nici un articol in care sa se vorbeasca de rau de masina. Dimpotriva

si cum ti se pare c'eed comparativ cu megane ??? cred ca esti singurul in masura sa ne spui si fara a menaja vr'una dintre ele ....k doar aman2 sunt ale tale

http://www.autobild.dk/Files/Billeder/Test.../StooorTest.pdf
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/gr...group_test.html
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/gr...hatchbacks.html
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/gr...o_v_rivals.html

@ionutmarius,
kia inca nu mi-a venit, mai am de asteptat inca o luna. de megane sunt foarte multumit, si probabil ca as fi ales tot un reno ca a doua masina a familiei daca nu ar fi aparut ceed-ul. cu ceed-ul am facut test drive, atat cu motorul pe benzina cat si cu dieselul si am fost incantat de masina din cam toate punctele de vedere.
nu as vrea sa repornesc un topic de gen versus, am mai facut-o pentru motorizarile de 1.6 megane fata de 1.4 ceed si ..nu cred ca am fost inteles prea bine.
link-urile puse de scosmin sunt destul de edificatoare
PS nu trebuie uitat totusi ca intre megane si ceed este o diferenta de cativa ani, in care cei de la kia nu au stat degeaba. insa s-ar putea ca cel putin pe termnen scurt sa fie mai fiabil meganul. acestea sunt doar pareri care nu cred ca sunt foarte obiective, in general posesorii de ceed nu se plang de probleme grave si sistematice la masini. timpul ne va spune daca am avut sau nu dreptate

Apropos de decizia de cumparare cee'd: sunt posesor de cee'd de la sfarsitul lui iulie. Masina face toti banii sunt f. multumit, insa dealerii sunt sub orice critica; numai cand ma gandesc la cati nervi, timp, bani si telefoane... n-as mai lua-o, numai din cauza nesimtirii si sictirului dealerilor. Daca vreti gramezi de horror stories, mergeti pe clubkia.ro si ganditi-va bine daca vreti sa va cheltuiti nervii, timpul si banii in lupta cu nesimtirea romaneasca (P.S. n-am mai avut nici chef nici rabdare sa-mi vars si eu of-ul pe clubkia, sunt oricum o gramada de povesti asemanatoare cu a mea acolo).

Eu am 3 colegi la serviciu care n-au avut nici o problema cu dealerul. Cred ca depinde de dealer.
Nu trebuie sa generalizam.
Cand am fost la drivetest, reprezentantul de acolo a fost foarte de treaba.

Oameni buni, nu mai recomandati sa va duceti la alta marca pentru ca ati avut probleme in service sau la dealer. Pentru ca si la altii tot romani vor lucra acolo. Este o treaba generalizata, atitudinea asta o gasesti la oricine.

Salut,

Am si eu de ceva timp un Cee'd in familie si va pot spune:
1. Materialele din interior mi s-au parut mai fine la atins in Cee'd fata de I30. De calitate vom putea vorbi peste cativa ani. In rest masinile mi se par similare: liniile sunt aceleasi si numai botul si fundul sunt modificate.
2. Si noi am avut probleme cu dealerul. Problemele incep cu faptul ca timpul de asteptare a crescut foarte mult (se pare ca cererea e destul de mare si daca mai punem la socoteala si faptul ca fabrica de la Zilina a fost intr-o mica greva, veti intelege mai bine despre ce e vorba). In plus se pare ca au un fel de negociere cu fabrica sa plateasca masinile cat mai repede dupa ce le ridica (sau au un discount ceva pentru plata rapida, ori o alta varianta ar fi faptul ca au logistica proasta si dureaza mult sa le aduca din Slovacia in Ro) astfel incat imediat ce afla ca masina e fabricata incep sa te preseze pentru plata integrala, iar masina nici macar nu a ajuns in depozitul lor de la Ploiesti.
3. Cee'd-ul pe care il avem noi este 1,4 BEST sau Base sau cum se numeste peste care s-au pus optionale. Am prins perioada in care inca se mai putea face lucrul asta si la 12500E DDP ne-am ales cu o masina foarte dotata. Masina se comporta foarte bine, are cam 4000 km in momentul de fata si suntem foarte multumiti de ea.

L.E. noi nu am simtit foarte tare termenul de livrare care a fost destul de mare intrucat am pastrat pana in ultimul moment masina anterioara, iar cu cateva saptamani inainte de venirea Cee'd-ului a mai picat si masina mea de serviciu

This post has been edited by bj: 19 Nov 2007, 18:02

pe forumul kia se poate observa ca problemele cu dealerul apar in 90% din cazuri din cauza termenului de livrare, corelat cu "nerabdarea" viitorilor posesori. Nu stiu ce sa zic, dar eu odata ce am acceptat sa imi vina masina in 90 de zile lucratoare, nu m-am plans de termenul de livrare. e o situatie pe care trebuie sa o accepti si gata. ma plang de faptul ca la unii dealeri (cel din iasi) trebuie sa dau 185 ron pe numere rosii si ma obliga sa cumpar de la ei pachetul legislativ, insa asta e o alta discutioe. hai sa nu uitam ca acest topic se numeste kia ceed, nu dealer kia ceed .

PS A luat locul 4 la car of the year, asta e de bine

Hai sa ma bag si eu in seama.

Urmaresc forumul Kia (clubkia.ro) de ceva vreme pentru ca prietena mea vrea sa-si schimbe Supernova.
Din ce am citit problemele nu sunt grave pana acum:
- ceva sunete ciudate la directie (doar 2-3 cazuri de mers in service) la care inca se pune problema daca sunt tehnologice sau chiar sunt probleme,
- probleme de citire USB stick-uri (dar aici e si in functie de producatorul stick-ului),
- 2 cazuri de stingere a luminilor la bord, dintre care unul sistematic caruia inca nu i s-a dat de cap.

In rest probleme de utilizatori mai mult sau mai putin novice in ale automobilelor.

Frumos e ca forumul e inca la inceput, un daciaclub de acum 4 ani, pe care din pacate eu nu l-am prins.
Se descopera aspecte normale la un autoturism de mult dezbatute pe aici, apar mirari la lucruri absolut normale, etc.
Sunt destul de multi useri care au experienta pe dacii, daewoo-uri si alte automobile si care vin cu sfaturi utile pentru ceilalti pe diverse probleme, inclusiv in "lupta" cu dealer-ii si service-urile.

In final va spun ca miercurea trecuta am comandat pentru prietena mea o Cee'd BEST la 11.854Euro DDP cu data de livrare maxima 29.02.2008, inscrisa pe bonul de comanda.
Daca nu o treceau, ii luam la intrebari, dar nu a fost cazul.
In trecut nu treceau data maxima de livrare, de aici si neintelegerile. Acum sunt intr-o stare de normalitate.
Sunt convins ca intai o sa ma sune dealer-ul sa imi spuna ca masina e fabricata, inainte sa il sun eu.

Pana atunci traiasca Supernova.

Fii bun si readu-ne aminte ce are in dotare la pretul asta, stiu ca e pe undeva pe site-ul lor, dar fa un gest nobil si nu ne pune sa mai cautam... Multam'

radioman, e si pe topicul asta un post al lui ssilviu, daca incearca o cautare cat de subtire il gaseai imediat:
http://www.reno.ro/index.php?act=ST&f=31&t...ndpost&p=898949

O sa mai rescriu dotarile pentru ca intre timp versiunea BASE a fost scoasa din lista.
Acum pentru motorul de 1.4 benzina exista 3 variante: START, BEST, CLASSIC.

Pentru varianta 1.4 GLS MT BEST dotarile sunt urmatoarele (difera putin de ce a postat ssilviu):

Exterior

Teava de esapament – incorporata in bara spate
Jante si anvelope - 185/65 R15H (Otel 5.5J)
Capac roata - din plastic
Producator anvelope - Michelin
Roata de rezerva de dimensiuni reduse
Grila radiator cromata (2 bare cromate)
Bara de protectie in culoarea caroseriei
Carlig remorcare
Oglinzi exterioare tip convex, reglaj electronic, incalzire, vedere panorama
Oglinzi exterioare in culoarea exterioara caroseriei
Aparatoare noroi
Antena pe plafon (400mm)
Lampi de ceata - spate
Manere exterioare usi in culoarea neagra
Spalator luneta intermitent

Interior

Ceas digital, calendar, temperatura exterioara
Computer de bord - distanta, consum de combustibil, viteza, timp, sistem avertizare usi deschise
Parbriz - geam cu tenta (fara banda de protectie)
Geam usa spate si luneta cu tenta
Luneta incalzita
Tapiterie - integral stofa
Centuri fata cu pretensionare si limitare in functie de volum
Centuri spate cu prindere in 3 puncte pentru 3 ocupanti
Fascia centrala, maner schimbator viteza in culoare neagra
Comutator audio, comutator HVAC, ventilatie aer vopsite argintiu
Suport pahare consola centrala fata
Priza
Parasolar cu suport de acte (sofer) si oglinda cu carcasa retractabila
Torpedou cu amortizor si iluminare fara incuietoare
Scrumiera + bricheta cu iluminare

Confort si siguranta

E.B.D – (Distributie electrica a fortei de franare)(include ABS)
Suspensie fata – amortizoare gaz si suspensie McPherson
Suspensie spate – amortizoare gaz si suspensie multilink
Sistem de sistare a combustibilului in caz de coliziune
Directie asistata mecanic
Coloana de directie cu reglaje in inaltime si adancime
Airbag frontal sofer
Airbag frontal pasager cu posibilitatea de dezactivare
Airbag-uri laterale si tip cortina
RDS Radio + CDP + MP3 (2-DIN)
Comenzi audio pe volan
Boxe usi fata spate
Difuzoare pentru frecvente inalte - fata
Dispozitiv USB 2.0 + AUX
Dispozitiv reglare faruri
Imobilizator
Inchidere centralizata
Senzor inchidere automata usa in functie de viteza
Senzor deschidere usa in caz de impact
Geamuri electrice fata + siguranta (sus & jos cu senzor)
Consola centrala tip DLX (2 compartimente de stocare; cotiere + suport pahare spate (tip retractabil)) - adica cotiera fata
Aer conditionat manual (include spatiu refrigerare in torpedou)

9961 euro CIP

As fi si eu curios cum arata UN comutator (unul singur) care sa se ocupe si de Heat, si de Ventilation si de Air Condition, toate ca magazinul Victoria, 50 de functii in unul singur.
Bine, asta ca-s eu carcotas, nu ca as avea ceva impotriva masinii.

Pesemne ca se trage, se impinge, se roteste si face si ca joystickul.

E trei botoane.


Aviz amatorilor: lista de dotari trebuie citita printre randuri.

Eu as rezuma astfel in 11 puncte:
- 1.4 109CP - consum urban 7.6% - 11.6s 0-100Km/h
- AC manual
- ABS + EBD (cauciucuri Michelin Energy E3A 185/65 R15)
- oglinzi electrice si incalzite
- geamuri electrice fata cu impuls
- MP3 + USB + 6 boxe(2 tweeter-e) + comenzi pe volan
- cotiera fata
- reglaj volan adancime/inaltime
- culoare gratis
- 5ani garantie integrala sau 150.000Km
- 11.853Euro DDP

FORD!

aaa... Cee'D!!!

BAU!!!

ma batea un gand de cee'd dar samanta neincrederii mi-a fost bagata de dealer care mi-a spus ca la garantie intra orice timp de 5 ani si inca 2 ani motorul si cutia (transmisia) dar a precizat ceva ciudat ca orice consumabil nu e obiectul garantiei si ca pneurile si bateria au 2 ani. BUN! pana aici nimic ciudat insa KITUL AMBREIAJ este si el consumabil.
Pai sa imi dati voie sa va spun ca prefer 2 ani sau (altii mai generosi ) 3 ani dar cu tot cu ambreiaj in pachet.
Asa ca desi un sport wagon diesel inclusiv cu ESP era doar 15500 DDP mai bine NU!

kitul ambreiaj daca are defect de fabricatie se schimba. Daca tu ii dai numai liniute si-l uzezi prematur e consumabil.