Acolo unde zice Einstein, în locurile marcate dar pe partea cealaltă trebuie pus câte un punct de unsoare dedicată. O să vezi că în zonele de contact cu saboții talerul are niște puncte ambutisate în care stă unsoarea și astfel se reduce fricțiunea și scârțâitul. Nu exagera cu vaselina și să fie de care trebuie. Mă tem că te-ai cam zgârcit la frâne cu ABE. This post has been edited by Victorine: 13 Oct 2023, 08:37

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20231013_093117_Opera_2.jpg ( Size: 279.56k ) Number of downloads: 452

Alea erau pe masina, nu le-am pus eu.

Merci mult pt marcajele de pe poza!

This post has been edited by Filip: 13 Oct 2023, 08:47

De asemenea, eu mai puneam puțină unsoare (Textar CeraTec) și acolo unde se vede și la tine că freacă arcul de la frâna de mână pe taler. Și grijă mare când transferi coroana magnetică de pe tamburul vechi pe cel nou, să n-o ciupești/distrugi. Sau dacă cel nou vine cu rulment ȘI coroană să aibă numărul corect de dinți, altfel PA ABS.

This post has been edited by Victorine: 13 Oct 2023, 09:14

Mi-a venit ceasul comandat pe site-ul frantuzesc - cred ca din Polonia sau Lituania a venit coletul, nush, n-am fost atent, cert este ca ceasul e fix ala din poza, nu zornaie (deci are plasticele intacte in el) dar are cele 3 becuri arse, ceea ce este ok, pt ca acum stiu cum sa le schimb fara sa desfac carcasa, se schimba prin spate, cu o penseta. Trebuie doar sa cumpar becurile. L-am montat pe masina, facut proba, display-ul e bun, la fel si cele 2 butoane de setare.

Cu tamburii, pe saptamana aviatoare, acum m-am apucat de alt proiect. O sa vedeti monstruozitatea, daca iese ce vreau. Daca nu, nu va arat nimic!

LE - hai ca nu pot sa ma abtin, vreau sa fac o presa hidraulica din teava rectangulara, in care bagi cric din ala tip cilindru ca sa pot presa sau scoate rulmentii.
Am taiat mare parte din teava si am curatat-o, mai ramane maine sa incep sa sudez la ea, azi pana s-a lasat intunericu am sudat 2 bucati de teava rectangulara, una avea si gaura pe care am umplut-o cu sudura, trebuie sa exersez pt ca am sudat de 2-3 ori in viata mea, o dat la gard prin 2012 si anu trecut suportu de toba la laguna.

Acu o sa am de sudat garla la cadrul ala de fier. Si trebuie puse intarituri, corniere, dubluri etc. Cred ca 3 zile o sa am de lucru la el.

13 Oct 2023, 23:50:
Voi stiti ce mai lipsea din poza asta? Va spun eu. Poza asta. Stay tuned.

This post has been edited by Filip: 13 Oct 2023, 22:50

Attached thumbnail(s)
4ad8d8cd_bfc2_4471_8c3b_9771c9dc6ed0.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 384
expero.png ( Size: 1.92mb ) Number of downloads: 374

N-ai și tu niște capre să bagi sub mașina aia? Măcar nu-ți băga picioarele sub ea cât lucrezi, ca indienii, să nu te ologești. Arată pregătită să se alăture parcului auto
Vezi că se strică vremea, frig și ploi. Lasă presa DIY, ia rulmentul și tamburul în rucsac că ți le presează la orice atelier de cartier contra o bere. Ai un talent să te risipești, ceva de speriat.

This post has been edited by Victorine: 14 Oct 2023, 05:27

E pusa capra sub punte, se vede in poza daca te uiti atent

In rest da, sunt indian style

Cricul ala crocodil nici nu tine presiunea prea mult timp, s-ar fi lasat masina pe taler.

This post has been edited by Filip: 14 Oct 2023, 08:34

Mda, las' ca stiu eu (mai) bine ce fac ...

SPOR!

Merci! A trebuit sa iau o pauza ca am ramas fara sarma, am gasit la dedeman.

Merge cu sudura, mai greu, da merge!

<span class='edit'>14 Oct 2023, 19:12:</span>
Prima versiune de presa a fost un failure - nici nu am sudat intarituri, si teava e prea subtire in partea de sus. Baza presei am facut-o un patrat, si e intentionat mai mare decat tamburul, sa aiba stabilitate. Prima data am pus tamburul pe niste platbanda mai groasa, sprijinita de baza - s-a indoit platbanda. Apoi am sprijinit tamburul pe tevi patrate cum sunt cele ce formeaza baza - s-a indoit cadrul in partea de sus. Ati spune ca e timpul sa accept infrangerea si sa dau o bere la cineva sa ma ajute cu o presa nu? A, apropo, si am citit ieri pe undeva ca ai nevoie de minim 6 tone forta sa scoti un rulment din tambur, dar mai bine 10-12 tone. Chiar cu teava aia de sus indoita, am mai pus eu sub ea alt profil tot din teava patrata si am mai facut o incercare - am ajuns la limita cricului meu de 3 tone.

Asa ca ce este de facut? Voi persista in nebunia mea. Altii vor o tara ca afara, pace mondiala - orizontul lui Filip este mult mai limitat. Filip vrea sa aiba o presa de rulmenti artizanala, la el in curte. Nici mai mult nici mai putin.

Prin urmare am dat comanda de cric yato 12 tone si mai tre sa fac rost de teava profil H mai rezistenta, voi taia teava de sus, aia indoita, si voi suda ceva mult mai rezistent, de data asta nu mai mai grabesc, ii sudez si placi la extremitati - sa ii intaresc zonele de imbinare, si aia e. Si voi suda si la baza inca 2 tevi, in patratul ala, sa stea tamburul pe ele fara alte improvizatii. Si voi face un cadru si pentru baza cricului, sa stea centrat (nu a fost asta o problema, dar oricum). Azi m-am grabit si am indoit teava aia, probabil daca aveam rabdare si o dublam - cum m-am gandit initial, nu as mai fi indoit nimic. Trbuia dublata teava si sub ea sudata si o platbanda de 5mm si POATE ar fi rezistat.

Sincer eu m-am asteptat sa cedeze sudurile mele nicidecum sa se indoiae teava. Sudurile au fost ok desi arata naspa rau. Dar eu i-am dat acolo material de sudura ca am zis mai bine sa fie mai mult decat mai putin.

Later edit - am anulat si am dat comanda de un cric de 32 de tone.

Eu aveam nevoie de intarituri din astea la cadrul meu

This post has been edited by Filip: 14 Oct 2023, 18:38

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2023_10_14_14_26_07_875_com.whatsapp.jpg ( Size: 782.47k ) Number of downloads: 336
4c13035d_b167_4d6e_9910_73c03c65c2b2.jpg ( Size: 714.51k ) Number of downloads: 309
8e9bf463_e4eb_4616_aa8d_8d0b754f245a.jpg ( Size: 151.75k ) Number of downloads: 65
81ad9f60_4a9f_4d26_af7b_e1a47ccf98ea.jpg ( Size: 467.81k ) Number of downloads: 75
c11370ff_477d_4b6c_af98_bc7f65b3b692.jpg ( Size: 701.19k ) Number of downloads: 79
Screenshot_2023_10_14_193627.png ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 59

Filip, la vreo 700 de lei iti cumparai o presa hidraulica de douaspe tone (de car oricum nu aveai nevoie). Pana acum cat ai dat? Cric, sarma, platbanda, teava patrata, teava in H?

omule, chiar ca ai luat razna

cumpara-ti un iepuras, poate te salveaza

This post has been edited by bgdrenault: 14 Oct 2023, 19:49

Si la sfarsit tot la un service te duci.

Nvm, fani.

This post has been edited by Muttley: 15 Oct 2023, 11:34

Teava aia patrata o aveam in curte de multi ani, altfel as fi cumparat ceva mai solid. Din ce m-am uitat ieri seara, vedeam eu ca partea cea mai solida a cadrului e sus la presele de genul asta, cu cric tip cilindru. Fix unde s-a indoit la mine. Daca a facut asta cu cric de 3 tone, la ala de 32 de tone care urmeaza sa imi vina nici nu vreau sa ma gandesc. Imi trebuie teava solida.

Presele alea la 700 lei si 12 tone am citit review-uri cum ca s-ar cam indoi, si nu-s convins ca 12 tone e suficient.

Am scos fara incidente inelul ala pentru ABS de pe tambur si l-am pus deoparte intr-o cutie, sa nu-l pierd sau sa-l deteriorez din greseala.

Vad ce fac saptamana viitoare... daca vad ca nu si nu iau 2 tamburi gata echipati si-i pun pe masina.

Eu voiam sa pun rulment nou in tamburul asta vechi, si sa-i sudez la loc buza aia sparta (inainte sa pun rulmentul), se poate finisa sudura ulterior nici nu s-ar cunoaste, sa pot sa montez la loc capacul ala anti-praf.

Macar stiu ca inelul ABS iese usor - l-am scos cu o presa de extractie rulmenti mici cu 3 brate. Nu este presat deloc tare acolo.

Muttley, versiuna 2.0 de cadru o sa fie mult mai solida si nu o sa plezneasca nimic. O sa tina la 32 de tone.

This post has been edited by Filip: 14 Oct 2023, 20:13

pai nu luai tamburi noi??
de ce ai suda bucata din inelul de centrare?
cu 100lei te rezolva unu la service sa-ti bage rulmentii in tamburii noi si terminai povestea in 3 ore cu tot cu bere.

E vorba de o Laguna 1, nu de vreo masina rara din anii 60-70 sa merite sa pastrezi piesele originale.

Cu 2 chei tubulare si un ciocan de 1 kil bagai tu rulmentii si tineau mai mult decat restul masinii

Later edit - comand 2 din astia (au rulment - din poza vad ca nu au inel ABS dar nu e problema ca transfer de pe tamburii mei) si gata.

M-ai cam speriat Muttley cu treaba asta legat de riscul sa plezneasca in fatza presa. Desi nu prea vad cum dar in fine. Plus am buza aia pleznita la rulment si nu am cum sa o mai repar si ma complic rau de tot.

@BN64FLO - pai si cum bag rulmentii noi daca nu pot sa scot inelul exterior din tamburul vechi? Si daca luam tamburi noi fara rulment si luam eu rulment separat (as iesi cam cu 100 lei mai ieftin decat cu tambur gata echipat cu rulment) - tot am nevoie de inelul exterior de la rulmentul vechi, ca sa bag corect un rulment nou.

Eu pt asta am facut cadrul ala, ca sa scot intact ce mai ramasese din rulmentul vechi.

This post has been edited by Filip: 14 Oct 2023, 20:58

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2023_10_14_214942.png ( Size: 172.43k ) Number of downloads: 75

Cum sa nu il poti scoate? Pui o tubulara mai mica putin decat gaura tamburului dar cat sa agate camasa rulmentului si ii dai cu ciocanul

E ruginita rau camasa rulmentului si e prinsa bine in butucul tamburului, chiar daca a stat in wd-40. Acolo trebuie forta multa, crede-ma ca am incercat, nici nu se clinteste.

Daca dai cu mila nu se misca...eu asa scot toti rulmentii, nu exista sa nu iasa

(rade ciob de oala sparta )

Da' să pui tamburu' pe aragaz nu puteai? Se dilata frumos, ieșea cămașa rulmentului ușor.

, sau altfel spus: work smart, not hard ...

tambur la tava cu garnitura de .......

un service, platit sa i schimbe rulmentii la tambur, venea acasa, ii monta si gata, masina functionala
Cumperi acum juma de emag pentru un rulment

This post has been edited by bgdrenault: 15 Oct 2023, 14:16

Așa zic și eu, mai mare munca decât folosul.

La fel si alti doi colegi:




Dar asta inseamna moartea "caprioarei" (sau a caprelor) si a pasiunii, bucuria lucrului "indian style", placerea de a lua o bara\teava sudata chiar de tine in barba, de a trola putintel pe jurnal despre toate astea, etc., etc. ...
Totusi, se poate (intampla sau nu) si asta:

Am gasit niste corniere mai groase prin curte (pe care am sa le dublez) si mai fac o incercare cand va fi gata versiunea 2.0 a presei, de marti incolo incep munca (luni cica ploua).

Nici nu o sa mai recunoasteti cadrul updatat, va fi mult mai solid.

Sunt investit acu, fiindca trebuie sa imi ajunga cricul de 32 tone forta.

De data asta nu ma mai grabesc, pana nu ranforsez cum trebuie cadrul nu mai fac incercari cu el. Am sa bag la cornier de 4mm in el pana iese tanc. Dublat, triplat. cat o fi nevoie. Peste toate sudurile mai sudez alte placi de platbanda de 5 mm, ca am mai gasit si d-aia. Ce se mai poate indoi la el?

This post has been edited by Filip: 15 Oct 2023, 17:41

toarna beton in el

S-ar putea sa nu fie o idee tocmai rea asta cu betonul. Cu niste bara striata bagata acolo in beton for good measure.

Asta la picioarele verticale si in cadrul de jos. Dar in partea de sus, unde s-a indoit, o sa tai teava aia patrata si pun corniere duble.

This post has been edited by Filip: 15 Oct 2023, 17:50

Auzi, tu ai vazut ca presele alea profi sunt facute cu profil I la traverse? Si cam cat de gros e profilul ala si inalt fata de teava ta? Eh, aia e ca sa reziste la incoviere. Teava de 40x40 cu 1 mm carne e nimic pe langa ce poate cricul ala. Asta pe langa faptul ca oricum trebuiau niste guseuri pe colturi.
Apoi cat priveste sudatul tamburului, vezi ca e fonta... Nu te juca cu din astea, eventual fa-l veioza si asta e, dar nu pe masina.

<span class='edit'>16 Oct 2023, 07:51:</span>

acu vrei sa-si sumpere si aragaz Franke, ca ala de mures nu are putere suficienta la arzatorul mare?!!?

This post has been edited by einstein1984: 16 Oct 2023, 07:57

sa il bage in cuptor ..lol..nu pe flacara