Am inteles ca pe LOGAN se pot pune jante de opel vectra sau astra si se potrivesc la gauri, dar ar trebui marita pe strung gaura din mijloc. Ma intereseaza pentru ca am gasit second hand la 150 lei 4 bucati, si as vrea sa pun pe ele cauciucurile de vara. A mai facut cineva asa ceva?

interesant subiect. astept si eu un raspuns

puteai sa postezi in thread-ul Alte jante pe logan. Tare curios sunt cum arata niste jante de 150 lei si sa mearga si bine pe logan.

This post has been edited by bogo4all: 27 Feb 2007, 07:03

Am un vecin, (la 2 strazi linga mine) care a vazut ca am postat pe daciaclub si mi-a aratat ca el si-a pus cauciucurile de iarna pe logan pe jante de opel astra, dar pe 14, nu pe 15, se potivesc perfect, doar a marit foarte putin gaura din mijloc. Le-a gasit in ziar la 200 RON, 4 buc. Am intrebat la dealer in Arad, si pretul unei jante este de 160 ron.
Deci topicul se poate inchide.

poti sa ne spui prin ce procedeu a marit gaura din mijloc ?!

a mai taiat putin cu bomfaierul banuiesc .iti dai seama cu se aseaza acum cauciucul pe janta ?

Se poate mari la strung gaura de centrare a unei jenti cu cativa mm. Am facut operatia asta la niste jenti ce le-am pus pe un Golf II. A costat cam 5-10 lei/janta operatia de largire.

Eu am folosit din Noiembrie 2006 genţi de Opel Astra pe 15 pentru cauciucurile de iarnă şi au potrivit perfect, fără modificări. Pot să zic că sunt identice.

Cu tot respectul pentru colegul forumist litza pot sa va "recomand cu caldura" urmatoarele:
- SA NU MARITI GAURA de centrare a jantelor !!!
si cam atat...

Motiv: apar probleme de centrare a rotii in plan longitudinal, si , oricat ai echilibra rotile, tot o sa bata la viteze mari!

Nu e o teorie personala, e o recomandare care am primit-o si o transmit mai departe.
Cand am dat jos jantele de tabla (cu gume de iarna), abia au iesit dupa demontarea prezoanelor (era si usor ruginita zona, e adevarat).
Am intrebat o persoana cu experienta in domeniul auto si al prelucrarilor metalice daca nu ar fi bine ca la iarna, inainte de a le remonta, sa le "iau" putin din circumferinta ca sa se poata monta/demonta mai usor (bine-nteles, la strung, nu "cu pila" sau mai stiu eu ce).
Am primit raspuns negativ, argumentat cu motivatia de mai sus.
Persoana respectiva era avizata, nu un "Gica Tranta" de la o vulcanizare de pe shantz.

Eu personal nu m-as baga la asemenea "transplante" de jante.

Am mai vazut la o vulcanizare mai "obscura" un taximetrist cu SN care a montat ceva jante de opel (de tabla) pt iarna... tot asa, gaura de centrare era mai mica... pe cand si-a dat seama, roata era deja sus... se chinuise putin "copilu" de la vulcanizare dar a dovedit-o... nu a mai venit jos numai cu o presa pe care au "confectionat-o" pe loc "baietzii deshteptzi", asta dupa ce i-au "refacut" unghiul, ciomagind roata incercand sa o scoata, ...bine-nteles cu barna de lemn cu profil patrat cu latura de 20cm din dotare...

Nu e bine sa va jucati cu treburile astea...

...parerea mea... ... hic ...

Putem sa vedem si noi avizul persoanei in cauza?

vis-a-vis, inteleg si apreciez nota de ironie
Te asigur insa ca persoana respectiva era extrem de bine intentionata si ca avea cunostinte temeinice in domeniu auto.
Nu vreau sa mai intru in detalii...

Asa cum am mentionat, personal consider ca e bine sa nu se recurga la combinatii bizare doar de dragul aspectului ...

Ma cam deranjeaza opinii de genul "pune, bre, jante dealea, ca sigur merge..." (venite de la persoane care isi dau cu parerea, poate fara sa se gandeasca la consecinte).
Nu fac referire la cineva de pe forum, insa stim cu totii ca la "datul cu parerea" romanii sunt in top.

De asta vroiam sa evidentiez posibile probleme care pot sa apara, pt ca sa stie cei care vor sa efectueze "transplante" la ce riscuri se expun.
Acuma, daca sunt colegi forumisti carora le-au venit OK si nu au avut probleme, poate vor da ei detalii cum se comporta, etc...

Eu unul nu o sa recurg la jante de opel... eu zic ca nu se merita sa risc sa provoc probleme care nu le am si nici nu imi lipsesc.
Evident ca fiecare va face asa cum va considera cu masina lui, dar atentie la elementele de siguranta!

Cu tot respectul,
KilleR

Eu stiu pe un idiot cu o Mazda 929 care a dat alte gauri intr-o janta de otel de VW deoarece nu i se potrivea la distanta dintre prezoane. Merge si acum cu Mazda aia, chiar face si drumuri pe la munte, desi nu am mers cu el in masina sa vad ce zgomote face la viteza.
Am spus asta ca sa vedeti ca se poate si mult mai rau decat sa strunjejti putin mijlocul unei jante (lucru oarecum acceptabil).

Nu stiu cum sa-ti explic dar jentile mele s-au echilibrat si am mers cu ele fara probleme. A fost luat cam 1mm de material, nu s-a exagerat la strung.

Bineinteles ca ideal e sa le iei pe masura, dar nah ... cand gasesti un model care iti place mai faci compromisuri.