Deci dupa cum zice si titlul topicului, pur si simplu mi se pare ca imi merge mult prea usor directia masinii. In orice parte as misca rotile, pur si simplu parca am servodirectie. Mentionez ca jocuri pe la directie nu sunt, a fost schimbat tot ce tine de directie, bieletele sunt de topoloveni, capetii de cremaliera, prezoanele, fuzetele nu sunt strambe, bratele nu sunt indoite, tirantii sunt ok, pur si simplu ma streseaza servodirectia mea. Daca dau intr-o groapa, masina se inclina putin in directia gropii iar volanul ramane drept, deci nu cred ca este vorba de vreun joc la directie. La cea mai mica atingere a volanului, rotile se misca. Ce nu am schimbat sunt: bucsile alea de cauciuc din mitraliera si saiba aia de plastic de la caseta de directie. Totusi caseta de directie nu avea joc deloc. Nu cred ca e normal sa poti invarti volanul cu unghia nu? Ahh da...cand afara erau -15 grade volanul se invartea normal, ca la orice dacie. De cnd a venit caldura se intampla chestia asta. This post has been edited by Mr_Devil83: 7 Feb 2009, 16:44

si care e problema ca merge volanu usor?
cand a fost frig probabil vaselina (daca este) s-a ingrosat si directia mergea mai greu

dar presiunea in anvelope cum e? Nu cumva e prea mare?

in vara am bagat 1,9atmosfere.

cauciucurile au cam 15k km rulati si au fost cumparate noi. Am pus si camera pentru ca nu am incredere asa mare in tubeless.

nu e camion, lasa biata dacie in pace

am si eu aceeasi problema.mai demult cineva mia spus cfineva sa schimb nush cum se cheama . ii exact sub cremaliera prinsa cu doua suruburi de 7(cela mai usor se poate schimba cu un teu de 11).daca te bagi sub masina pe sub portiera soferului intre cutia de viteze si sasiu se vede cremaliera directiesi acolo o sa vezi cele 2 suruburi de 7.acea chestie are rolul de a strange jocul dintre pinion si bara de directie.se gaseste de cumparat sii pana in 15 lei cred.

No way. Nenea, pai cum sa zic ... ai facut o prostie cat casa de mare. Ti-ai luat gume noi si le-ai pus camere?? Esti primul pe care il aud ca nu are incredere in tubeless.
Zii Doamne fereste sa nu faci vreo explozie ca o sa regreti toata viata ca ai pus camere .


Si referitor al "problema" cu invartitul usor de volan ... cred ca multi te invidiaza la ora asta .

Si eu invart extrem de usor de volan, dar nu am considerat asta problema ! Poate fi ... problema ?! (adica sa raman fara o roata in mers )

si eu am camere sub tubeless...dar pe niste jante prapadite nu poti pune tubeless....

Una e sa nu poti si alta e sa nu vrei.
Cand ai jantele prapadite e normal sa pui camera dar in cazul de mai sus a specificat f clar ca nu are incredere in tubeless.

Foarte tare... în timp ce mulţi (adică şi eu ) caută să găsească metode să nu mai tragă din greu de volan alţii sunt exact pe dos.

ionut.tanase de ce să facă explozie dacă are cameră?

This post has been edited by lapcat: 7 Feb 2009, 18:00

nu face, ci e riscul mai mare sa faca. Si la tubeless se poate intampla dar mai rar.

Sa va dau o situatie, pui camera la un cauciuc tubeless bun, si o janta care ar tine tubeless(cu 'umar' pe margini), ce se intampla cu aerul ala ce ramane intre camera si cauciuc?

Din cate stiu eu, daca ai geometria rotilor dereglata (roata calcand mai mult pe exterior) directia merge mai usor. Dezavantajul bineinteles, e uzura neuniforma a cauciucului.

mai si care e problema , daca nu trage stanga sau dreapta sau nu uzeaza caiciucurile aiurea nu cred ca este o problema faptul ca directia merge usor
si eu cand am preiunea facuta in pneuri ma joc cu volanul, acum trag de el ca de caine dar mie lene sa trec pe la vulcanizare

schimba bucsa de la axul volan, ce-a de sus, cred ca este destul de uzata, sau mai poti pune inca una noua, pentru ca este loc suficient

Serios, tu de unde stii .....

( cred ca oboseala si-a spus cuvantul )

This post has been edited by Minel: 8 Feb 2009, 18:54

In loc sa intrebi ce sa faci, intrebi de unde stie celalalt ! Asta e important?

Niciunul nu ati raspuns corect. UNGHIUL de fuga, e aproape de zero. Adica pivotul superior, fata de cel inferior, se afla pe o axa perfect verticala. Bicicleta, are axa rotii de fata, mai in fata de cat axa ghidonului, pentru a nu se roti aiurea. Asa e si la masina , pivotul de sus, e mai in spate ca cel de jos, pentru ca greutatea masinii sa tina roata pe directia inainte, si este reglabil din tirantul inpingator, cel de pe bascula superioara si lonjeron. Pivotul din dreapta , trebuie sa fie egal deplasat, cu cel din stanga, altfel, va trage intr-o parte. Ex. daca tirantul din stanga este reglat sa tina bascula impinsa mai in spate, adica unghi de fuga mai mare, roata din stanga tinde sa vireze catre dreapta, deci trage dreapta. Pentru dreapta, la fel. Doua forte egale, de sensuri opuse, rezultanta e zero. Deci merge drept. DACA unghiurile sunt amandoua mari dar egale, masina merge drept, dar tragi cu ambele maini de volan la viraje, si dupa, revine violent pe directia de mers inainte.
Mai e si unghiul de cadere (ala care face ca roata sa calce pe exterior, cum zice cineva) dar asta se regleaza numai prin regaurirea basculei inferioare (pentru cine stie, ca deja am" predat" un curs la scoala de maistrii)

domne...decat sa faci un post aiurea nu ar fi mai frumos sa te abtii si sa iti vezi de ale tale? Am mai vazut posturi facute de tine si in majoritatea iti place doar sa te bagi in seama. As aprecia cand zici ceva sa cunosti putin fenomenul respectiv sau "chestia" si sa renunti la ce stii din "auzite".

PH-06-BOA teoretic unghiurile de cadere si fuga ar trebui sa fie bine reglate. Masina trage putin de tot dreapta, sa zic la 80km/h daca las de volan pe o distanta de 100m tinde sa o ia cam jumate de metru la dreapta, dar chestia asta poate fi si din inclinatia drumului, nu sunt 100% convins ca trage. Daca iau un viraj la stanga sau dreapta, cand las volanul liber revine la loc.

Ma gandesc la bucsa aia din caseta de directie, am desfacut aseara alta caseta de directie sa ii pun o bucsa noua si am ramas dezamagit de calitatea plasticului ala infest. Pana si siguranta aia care tine bucsa si garniturile sa nu iasa afara era mai mica decat santul din caseta de directie si a trebuit sa pun siguranta veche.
O sa caut prin magazine o nenorocita de bucsa de treaba, daca stiti vreo firma care le face decent as aprecia sa postati numele ei (domnu cu esteitu?).

De asemenea cred ca va trebui sa cumpar o flansa de cauciuc pentru racordul de la caseta la ax-ul volanului, dar prin magazine nu am gasit decat flansa cu tot cu ax-ul melcat si costa cam 100 de lei.

@Adrian_Boy: daca te referi la nuca aia e schimbata de vreo 5 luni cu una de origine. Si nu are deocamdata joc.

Ma mai gandesc la bucsile alea din mitraliera ca e posibil sa fie uzate.

Domnu, imi cer mii de scuze ca m-am bagat ca prostu unde nu imi fierbe oala, mergi in continuare cu camere si iti promit ca o sa ma rog pentru tine sa nu faci vreo explozie sa iti dai seama atunci cum e cu "posturile mele aiurea".
Succesuri si inca o data scuze ca am vrut sa fiu de folos!

LE: da-mi un link catre un post de-al meu unde m-am bagat in seama aiurea!

This post has been edited by ionut.tanase: 8 Feb 2009, 12:44

dap, la aceea m-am refertit, vezi daca ai joc in volan si mai pune una noua acolo si-ti garantez ca nu mai misti volanul chiar cu podul palmei

daca era mai bine sa ai camera isi puneau toti.cand aveam 40 000 de km parcursi cu masina am schimbat cauciucurile pa fata cu unele noi.cu toate ca mai mergeau destul de mult iar altii se gandesc sa isi puna camera la cauciucuri tubeless.doamne ca mare mai e gradina ta.

This post has been edited by mar10may: 8 Feb 2009, 19:36

salut,sunt nou si eu pe acest site si deasemenea un mare fan dacia,am vazut acest topic si mi-am permis sa adaug si eu ceva....problema cu invartitul usor de volan o am si eu si nu stiam nici eu de ce pana am mers la un unchi de-al meu care e mecanic si el pur si simplu mi-a ras in fata intrebandu-ma daca am auzit de vaselina?) "minunea" e de la vaselina care iarna se ingroasa si atunci tre sa tragi de volan dar cand da caldura deja ai servo )

pentru aia care invart prea usor sa-si puna volan cum am eu in avatar

This post has been edited by argon: 9 Feb 2009, 14:48

Modestule .....

Adevaru' ca dupa o revizie ca la sange la directie ( schimbat caseta directie, cuplaj volan , bielete de directie, bucse "mitrariera" ,asta in toamna ), tot gresat ca la carte , invart volanul cu podu' palmei .... chiar daca nu am volanu' lui Argon ....

This post has been edited by Minel: 9 Feb 2009, 14:51

Nu mai mergeti la sala, daca vreti sa invartiti greu de volan. , stiu o tipa, se plangea ca a facut bataturi la scoala de soferi, mentionez, de la volan.

This post has been edited by logan1.5dci: 9 Feb 2009, 14:52

Off

Nu m-am putut abtine, ultimele 3 posturi , fara acesta , sunt toate editate ...

This post has been edited by argon: 9 Feb 2009, 14:53

acu e si ala

io cred ca nenea sa obisnuit cu volanu ,si gata a doua zi sa trezit speriat ca e mai puternic ca super man

aseptam rezolvari de la Mr_Devil, sa vedem ce a mai facut ... ?