Salutare! Imi cam mananca ulei motoru'. In el am Aral 10W40 Bluetronic. Pot completa cu Mol Botond 20W50 ca mi-a cam ajuns la limita inferioara a jojei. Sau se bat cap in cap si-mi gripeaza motoru'? Multam'.

Din cate am auzit, in cel mai rau caz iti face spuma.

Nu e recomandat sa completezi cu alt ulei care are alte caracteristici.
Daca nu mai gasesti deloc Aral mai bine ii faci schimbul cu totul. Eventual de aici incolo pui ceva mai ieftin, daca tot iti consuma.

Bafta!

Pai, ce sa fac, sa bag Botond (ca de-asta am) sau nu?

Stau prost de tot cu malaiu' si nu-mi permit 1L de Aral acum...

Daca bag, voi mai merge asa (cu combinatia asta in motor) inca vreo
1000-2000km pana la urmatorul schimb. Se poate strica ceva pe distanta
asta?

This post has been edited by dacia_slk: 23 Aug 2010, 15:40

Poti sa pui 50-100 grame pt. inceput.

...merg pe mana dvs nenea tribunul si multam de sfaturi.

Normal ca-ti mananca ulei. 10w40 este prea subtire pentru Dacia. Daca puneai de la inceput 20w50 ,nu-l mai manca. Completeaza fara frica cu ce ai tu,nu se intampla nimic

Aici tin sa te contrazic! Masina mea are 22000Km de cand am schimbat setul.Acuma am pe ea un set Borgo.....si de cand a fost pus am bagat doar 10w40 Mobile si nu consuma mai mult de jumatate de litru la 5000Km. Poate unii cred ca`i o aberatie dar din fericire nu`i, ii o realitate....chiar atat consuma. Daca nu iti scapa pe la capacul de culbutori ori pe la segmenti sau mai stiu eu prin ce locri,10w40 nu este un ulei subtire pentru Dacia!! Chiar azi mi`am cumparat 3 litri de ulei 10w40 Mobile si in cursul zilei de maine urmeaza sa`mi fac schimbul.La fiecare 5000Km fac acest lucru.

This post has been edited by shakaluxxxx: 23 Aug 2010, 19:56

pai ia pune in balanta...ori mergi fara ulei, ori completezi cu alt ulei si ai ungere, mai proasta, dar ai. completeaza fara frica ca spuma o face motoru iarna, vara nu ai nici o treaba...

uite, sa-ti zic o treaba...am avut pe mana intr-o saptamana un VW polo 1,2 benzina din 2003, in saptamana aia am facut mai bine de 1000 si ceva de km...uleiul era sub nibvel cu mult cand am verificat...eram in targoviste, trebuia sa ajung in brasov , sibiu si pe urma bucuresti si inapoi in brasov....nefiind masina mea, nu stiam ce ulei e bagat in ea, mineral, sintetic, semi-sintetic...si am luat un ulei `standard` care cica se cam amesteca cu orice ulei faa probleme, si am turnat 1L acolo, masina a mers fara nici o spuma si nici o belea...probabil si acum tot cu uleiul ala merge....deci gaseste un ulei de aceiasi vscozitate macar, si toarna cat e nevoie fara probleme.

si un sfat prietenesc...: daca stii ca iti papa mult ulei si trebuie sa mai completezi din cand in cand, nu mai baga si tu ulei scump in ea, mergi pe Lubrifin 20W50 sau Panther sau ceva mai ieftin ca nu cred ca iti convine sa dai 250-30 de lei pe 1L de Aral sau te miri ce neam de ulei....

This post has been edited by badboy_marius: 23 Aug 2010, 22:37

Cu conditia sa pui uleiul asta de cand ai motorul nou. Dacia a recomandat uleiuri mai vascoase pentru ca tolerantele din motor sunt mai mari iar cand motorul este cald,mai ales vara,se pierde din presiune pana ajunge in rampa. Daca mergi cu uleiul asta,te va tine mult motorul. Daca pui un 20w40 sau 50 ,nu-ti mai mananca nici cele 500 gr. la 5000 km,dar pe timp de vara ,ca pentru iarna e prea gros si nu asigura ungerea imediat dupa pornire. Oricum ,e bine ca folosesti un ulei de calitate,nu din ala de 6 lei litrul Sau cum zice badboy_marius si Lubrifin este excelent. Uleiurile Total ,de fapt sunt Lubrifin

This post has been edited by besche: 23 Aug 2010, 22:51

Nu e. Am avut vreo 3 schimburi de vreo 7-8000 km cu 10W40 si nu papa. Cu folosirea frinei de motor, unde aspiratia pe linga ghidul de supapa ar fi destul de mare. Daca segmentii asigura etansare, simeringurile la fel, nici o problema.

daca motorul e uzat, ii poti stapini "pofta" de ars ulei cu unul mai gros, gen 20W50 dar nu pt mult timp si nu total.

Eu te-as sfatui momentan sa nu completezi cu alt ulei..ci sa pui acum peste ulei un aditiv 2+2 dar nu cu teflon..dala pentru vascozitate...o sa iti placa cum mearga...si nici nu v-a mai papa uleiul asa rapid...inainte sa fac motorul cap coada,...taicamiu baga cate un aditiv dala la fiecare schimb ..si a dus-o 22 de ani cu motorul original 200 si ceva de mii km...multi nu sunt deacord cu aditivul....nici eu nu sunt cu acela cu teflon pentru ca se depune unde nu trebuie ..dar acela pentru vascozitate ar fii ideal pentru motorul tau..

This post has been edited by Alex4u: 24 Aug 2010, 15:11

eu iti spun sincer ca daca bagi un ulei cu aceiasi indici numerici eu garantez ca nu are nici o pb,ca eu am facut schimbul cu elf,si acum ii bag dala romanesc pentru ca desi i-am bagat set asta vara imi consuma 1l la 1000 km

pai daca papa de nu pui orice tip de ulei ca e ulei in fond si urma sau vaselina topita glumesc,dar sincer daca bagi ulei baga calumea nu 7 tipuri gasite in portbagaj sau luat de la vecinu de la rude de dragul de a avea ulei in motor,vorba aia deget stang inelar cu deget drept inelar nu seamana,apoi ulei cu ulei chiar daca au acelas serie

Ok, dar daca tot ati dezgropat topicul cam tre' sa'i dati telefon initiatorului ca nu a mai intrat pe forum de prin noiembrie si, nu de alta, dar altfel va raciti gura de pomana.

imi pare rau de offtopic. un tovaras a pus in masina ulei de transformator, iar un alt tovaras a pus ulei de transmisie ca nu a gasit la magazin altceva la 1 litru, era in drum spre casa si nu mai avea bani )))

ontopic. am amestecat si eu 2 tipuri de uleiuri...aveam in motor Total 15w40 si am pus Elf 15w40 ca imi pierdea pe la baie de ulei, montata de mecanici la service. am dat suruburile jos cu degetele atat de stranse erau )

pai daca e ulei bagati frate ,de care o fi ulei sa fie,raman traznit cand vad unele si apoi vor sa merga masina brici, stas,,nu ma ar surprinde sa aud ca a pus ulei de floarea soarelui....
20W40 e pt regimiuri mai aspre de exploatare se schimba la 4-5000km rulati
10W30 e de iarna pt ierni aspre temperaturi sub -10 grade C
filtrul se schimba dupa 15000km rulati

Foarte multi tovarasi ai tu roakere

ooooooooooo, n-ai idee...... stiu pe unul care a mers 100.000km fara sa schimbe uleiul la un polo 1.2 benzina! mai completa din cand in cand cand se aprindea becul! mergea asa de naspa motorul ala... si pornirea era dezastru...



eu pun Panther 15W40 si vara si iarna! e 50 lei 4 litri cu tot cu filtru! n-am avut probleme!
ar fi bine sa nu amesteci uleiurile!
depinde cat tii la motor!
daca vrei sa treci pe alt ulei, schimba-l cu totul! nu mi-am pus problema sa completez cu alt ulei pentru ca asta de care pun eu imi ramane aproape 1 litru dupa ce il schimb si nu il consum pe tot pana la urmatorul schimb! doar cateva sute de grame pun pana la schimb(la 5000km) si gasesc si la 1 litru separat!

e scump un litru de ulei de care ai deja in motor?

@Alex4u- ) si nu i-am enumerat pe toti, care au facut fel de fel de boacane. de exemplu: aerisitor fisurat, sa incins motorul la 120 grade(dupa ceas), becuri in bord aprinse si el a venit linistit cu 120km/h pana acasa, vro 15 km si la o saptamana sa dus garnitura de chiuloasa. si multe alte povesti .


1 litru de ulei total 15w40 nu e scump, problema a fost ca nu am gasit si pe joja deabia se mai prelingea o picatura. de nevoie am pus ce am gasit la primul magazin. oricum am mers vro luna(500km) cu amestec si pe urma am facut schimbul de ulei cu filtru cu tot(eu schimb filtru la fiecare schimb) si pus garnituri la baie(CU MANA MEA, FARA mecanici ).

This post has been edited by roakru: 22 Jan 2011, 16:23

Colegule, daca nu ai pretentii prea mari, este ulei de motor (Lukoil, 20W) din Republica Moldova la aproximativ 5 lei romanesti litrul (scos din butoiul cu ulei), daca vrei, iti pun intr-un bidon de plastic mai mare (5-10 litri ca sa ai si pentru urmatorul schimb de ulei) si ti-l trimit prin posta!

This post has been edited by dragoselu: 22 Jan 2011, 16:38

e deja bataie de joc fata de masina,sa bagi orice otrava de ulei la motor,totusi sintem mecanici nu cizmari va rog daca vreti urmati sfaturile ,restul sinteti raspunzatori pt faptele voastre