DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia - Diverse > Diverse
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Intrebare cuplu-putere-turatii, Seat 1.4 16V 75cp

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
cosmin_m
post 20 Jan 2006, 13:37
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 407
Joined: 27 October 04
From: Bucuresti
Salutare salutare,

Am aici o neclaritate: ma uit la aceste doua motoare disponibile pe Seat Ibiza si vad o chestie ciudata:Image1.jpg ( Size: 154k ) Number of downloads: 97


Eu stiu ca alimentarea se taie in general la turatia de putere maxima (ma rog, in zona)
La motorul de 1.4 16v, cuplul maxim este la 3800 si turatia de putere maxima 5000rpm.
Ceea ce inseamna in mintea mea ca trebuie sa mergi foarte, dar foarte turat cu masinuta respectiva, plaja de 1200rpm intre cuplu maxim si put. maxima (unde presupun ca se taie benzina) fiind prea mica. Cand ma uit la datele alea imi aduc aminte de modul "Drag" in NFS underground...
Sunt eu nebun ? Motorul ala in 3 cilindri seamana mai mult cu ceea ce am mai vazut eu (plaja de rpm de macar 1600 intre cuplu maxim si putere maxima)

Sunt eu cu capul sau intr-adevar e un motor catre trebuie turat ca toate alea ca sa primesti ceva de la el ? Adica in regim "normal" de lucru o sa mearga ca o chifla ?

BTW, daca mai aveti date despre cele doua motoare in cauza sau modelul ibiza (gen diagrama cuplu-putere) le-as aprecia foarte mult.

This post has been edited by cosmin_m: 20 Jan 2006, 13:39


--------------------
Lada / Logan 1200 / 1.6 8v ABS - B-NN-MMM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GeorgeB
post 20 Jan 2006, 13:42
Post #2


the 7 stars of Pleiades constellation


Group: Members
Posts: 1.870
Joined: 7 January 03
From: Bucuresti
esti pe aproape . in regim normal de lucru merge de zici ca sta . motorul trebuie turat . protectia intra pe la 5700-6000rpm la motorul ala .


--------------------
SUBARU Legacy 2.5 - ---
L7 2.5 all in black - edition -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin_m
post 20 Jan 2006, 13:50
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 407
Joined: 27 October 04
From: Bucuresti
Pei bine, dar de la 5000 incolo mai are rost sa-i dai in cap ?


--------------------
Lada / Logan 1200 / 1.6 8v ABS - B-NN-MMM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aproapeom
post 20 Jan 2006, 14:02
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 76
Joined: 25 November 05
daca ai bani de benzina smile.gif


--------------------
dacia logan 1.4 - b xx wor
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GeorgeB
post 20 Jan 2006, 14:11
Post #5


the 7 stars of Pleiades constellation


Group: Members
Posts: 1.870
Joined: 7 January 03
From: Bucuresti
just for fun . poti trece de puterea maxima pentru un + la acceleratii wink.gif

iti dau momentele in care trebuie schimbata viteza pentru un seat leon motor 1.4 16v identic cu cel de pe ibiza.

I : 5990
II: 5560
III: 5260
IV: 4980

turatia este limitata la 6000 rpm.


--------------------
SUBARU Legacy 2.5 - ---
L7 2.5 all in black - edition -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 20 Jan 2006, 14:49
Post #6


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.513
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO
blink.gif Cine naiba schimbă vitezele la turațiile alea????


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Codrin
post 20 Jan 2006, 16:39
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.364
Joined: 7 January 05
From: Bucuresti
E, se mai intampla 04.gif

This post has been edited by Codrin: 20 Jan 2006, 16:41


--------------------
Mazda . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GeorgeB
post 20 Jan 2006, 16:40
Post #8


the 7 stars of Pleiades constellation


Group: Members
Posts: 1.870
Joined: 7 January 03
From: Bucuresti
vine vrea sa obtina timpii declarati de acceleratie smile.gif


--------------------
SUBARU Legacy 2.5 - ---
L7 2.5 all in black - edition -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
b64chr
post 20 Jan 2006, 16:55
Post #9


Moderator incepator


Group: Moderatori
Posts: 1.004
Joined: 17 December 04
From: Buzias, Timis
Cuplul este relativ constant intr-o gama larga de turatii. Faptul ca atinge maximul absolut la turatie ridicata nu are nici o importanta.
De exemplu motorul 1,4MPI de pe SLZ are cuplul maxim pe la 2800 si mai are un maxim local pe la 4000 si ceva, diferenta dintre ele nefiind mare. Acelasi motor, pe Clio are maximele inversate, adica maximul absolut este la 4000 si ceva. Diferenta dintre ele este data doar de softul motorului (tabelele de injectie).


--------------------
Dacia Solenza 2003 / Skoda Octavia 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin_m
post 20 Jan 2006, 17:37
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 407
Joined: 27 October 04
From: Bucuresti
Ar prinde foarte bine diagrama aia...


--------------------
Lada / Logan 1200 / 1.6 8v ABS - B-NN-MMM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 20 Jan 2006, 20:56
Post #11


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.956
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Cred ca George B are si diagrama fierastrau pentru transmisie. Chiar ca as vrea sa o vad!


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian_Solenza
post 20 Jan 2006, 21:06
Post #12


Solenza... prima iubire!


Group: Members
Posts: 912
Joined: 4 July 04
From: Buc (Ap. Patriei)
Ciudat, mie la Fiat Punto 1.2 8 valve, taie pe la 6200 injectia... Si la relanti e la fel...
Am mers cu 1.4 Ibitza.. Am pus si pariu ca o fac cu Solenza! Dupa aprige certuri si dezbateri, posesorul Ibitzei a renuntat... Masina merge ca o SupeNova/Solenza... Parerea mea! NU e cine stie ce...

Off topic: Nu inteleg cum merge motorul ala pe Golf 5 si Octavia!!! NU INTELEG!!!


--------------------
Citroen C3 1.4Hdi 2011 - Inca numere rosii...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 20 Jan 2006, 22:02
Post #13


-


Group: Members
Posts: 21.863
Joined: 19 April 05
From: Romania
QUOTE(Codrin @ 20 Jan 2006, 16:39)
E, se mai intampla 04.gif
*


Mai intra pedala sub covoras si tot se intampla. radmasa.gif

This post has been edited by IRONICK: 20 Jan 2006, 22:05


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kum
post 21 Jan 2006, 00:07
Post #14


Banat


Group: Banned
Posts: 2.408
Joined: 19 January 05
From: Galati
Pot si eu un Off Topic ?
La 1,4 de pe Logan la cat se obtine puterea maxima ? Citisem ca pe la 5500 rpm . Vorbesc prostii sau e pe acolo ?
Si daca da , sa-l parafrazez pe un antevorbitor : inseamna ca pentru a putea obtine ce-i mai frumos de la Logan ar trebui schimbate vitezele pe la min. 4500-5000 rpm (fara sa te intereseze consumul , bineinteles) ?


--------------------
Laguna 2.0T 2006 - GL-15-...
Sa te fereasca al de sus de prostu' ajuns in functie.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 21 Jan 2006, 00:26
Post #15


-


Group: Members
Posts: 21.863
Joined: 19 April 05
From: Romania
QUOTE(kum @ 21 Jan 2006, 00:07)
Pot si eu un Off Topic ?
La 1,4 de pe Logan la cat se obtine puterea maxima ? Citisem ca pe la 5500 rpm . Vorbesc prostii sau e pe acolo ?
Si daca da , sa-l parafrazez pe un antevorbitor : inseamna ca pentru a putea obtine ce-i mai frumos de la Logan ar trebui schimbate vitezele pe la min. 4500-5000 rpm (fara sa te intereseze consumul , bineinteles) ?
*


O sa mearga un pic mai repede, dar tot masina de familie ramane.


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin_m
post 21 Jan 2006, 00:53
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 407
Joined: 27 October 04
From: Bucuresti
QUOTE(kum @ 21 Jan 2006, 00:07)
inseamna ca pentru a putea obtine ce-i mai frumos de la Logan ar trebui schimbate vitezele pe la min. 4500-5000 rpm (fara sa te intereseze consumul , bineinteles) ?
*



Pei eu asa schimb in depasiri...


--------------------
Lada / Logan 1200 / 1.6 8v ABS - B-NN-MMM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kum
post 21 Jan 2006, 11:07
Post #17


Banat


Group: Banned
Posts: 2.408
Joined: 19 January 05
From: Galati
QUOTE(IRONICK @ 21 Jan 2006, 00:26)
O sa mearga un pic mai repede, dar tot masina de familie ramane.
*


Stiam asta inainte de a-mi comanda masina . Avand in vedere ca am si copil este ceea ce am vrut de la bun inceput . Intrebarea era alta . Voiam sa stiu daca am vreodata nevoie de tot ce poate oferi aceasta masina (vreo situatie limita sau depasire sau ...) cum pot scoate acest lucru de la ea .


--------------------
Laguna 2.0T 2006 - GL-15-...
Sa te fereasca al de sus de prostu' ajuns in functie.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Codrin
post 21 Jan 2006, 11:19
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.364
Joined: 7 January 05
From: Bucuresti
Puterea maxima e la 5500 tr/min, pentru cei 75 de cai.

Incearca macar de cateva ori sa schimbi spre 5500 primele 3 viteze sa vezi cat poate masina, chiar daca nu conduci asa in mod curent.

Multi nu au depasit niciodata 4000 de ture ( tongue.gif ) dar se plang nevoie mare ce masina lenesa e (nu ma refer la tine, kum).


--------------------
Mazda . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GeorgeB
post 21 Jan 2006, 12:35
Post #19


the 7 stars of Pleiades constellation


Group: Members
Posts: 1.870
Joined: 7 January 03
From: Bucuresti
QUOTE(Codrin @ 21 Jan 2006, 11:19)
Puterea maxima e la 5500 tr/min, pentru cei 75 de cai.

Incearca macar de cateva ori sa schimbi spre 5500 primele 3 viteze sa vezi cat poate masina, chiar daca nu conduci asa in mod curent.

Multi nu au depasit niciodata 4000 de ture (  tongue.gif  ) dar se plang nevoie mare ce masina lenesa e (nu ma refer la tine, kum).
*


de acord smile.gif

fiti atenti aici smile.gif

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=3888&st=0


--------------------
SUBARU Legacy 2.5 - ---
L7 2.5 all in black - edition -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 21 Jan 2006, 14:07
Post #20


-


Group: Members
Posts: 21.863
Joined: 19 April 05
From: Romania
QUOTE(kum @ 21 Jan 2006, 11:07)
Voiam sa stiu daca am vreodata nevoie de tot ce poate oferi aceasta masina (vreo situatie limita sau depasire sau ...) cum pot scoate acest lucru de la ea .
*

Sunt situatii cand o sa ai nevoie sa duci masina la limite.


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aproapeom
post 22 Jan 2006, 03:08
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 76
Joined: 25 November 05
stau si ma intreb , daca mergi cu ea sa zicem.. 1h @ 5000 rpm , chiar nu se strica nimic ? smile.gif


--------------------
dacia logan 1.4 - b xx wor
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Codrin
post 22 Jan 2006, 04:17
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.364
Joined: 7 January 05
From: Bucuresti
Da, portofelul. smile.gif


--------------------
Mazda . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GolfIII
post 22 Jan 2006, 13:40
Post #23


Membru autentic


Group: Members
Posts: 506
Joined: 5 April 04
QUOTE(kum @ 21 Jan 2006, 00:07)
Si daca da , sa-l parafrazez pe un antevorbitor : inseamna ca pentru a putea obtine ce-i mai frumos de la Logan ar trebui schimbate vitezele pe la min. 4500-5000 rpm (fara sa te intereseze consumul , bineinteles) ?
*

Nu, nu inseamna asta. Pentru a-ti da un raspuns exact iti trebuie curba de cuplu. De obicei, performanta maxima este intre turatia de putere maxima si redline.


--------------------
Volkswagen Golf III 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GolfIII
post 22 Jan 2006, 13:45
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 506
Joined: 5 April 04
QUOTE(cosmin_m @ 20 Jan 2006, 13:37)
Sunt eu nebun ? Motorul ala in 3 cilindri seamana mai mult cu ceea ce am mai vazut eu (plaja de rpm de macar 1600 intre cuplu maxim si putere maxima)
Sunt eu cu capul sau intr-adevar e un motor catre trebuie turat ca toate alea ca sa primesti ceva de la el ? Adica in regim "normal" de lucru o sa mearga ca o chifla ?
*


Motorul cu pricina nu are nimic deosebit, toate motoarele cu 16 V (sau mai multe) au cuplul maxim la turatii mari. Daca n-ar fi asa ce nevoie mai are de 16 V? Scopul nr suplimentar de valve este acela de a imbunatati admisia cand motorul este "gatuit", adica la turatii superioare


--------------------
Volkswagen Golf III 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 22 Jan 2006, 15:30
Post #25


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.956
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Numarul suplimentar de supape are rolul de a mari sectiunea de trecere fara a mari alezajul cilindrului. Efectele de imbunatatire a umplerii se simt la toate turatiile, marind puterea si economicitatea.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GolfIII
post 22 Jan 2006, 20:29
Post #26


Membru autentic


Group: Members
Posts: 506
Joined: 5 April 04
La turatii scazute, volumul de aer admis este limitat de deschiderea clapetei, odata cu cresterea turatiei (implicit si eliminarea aproape totala a rezistentei aerului la admisie) avantajul motoarele cu 16 V devine evident in fata celor cu 8 V. De asemenea, este adevarat ca cele cu 16 V realizeaza si o imprastiere mai buna a amestecului in cilindri, indiferent de turatia motorului, dar avantajul "palpabil" este dat de cantitatea de aer admis si acest avantaj apare numai la turatii mari.
In concluzie, la turatii scazute potim sa ai si 20 V per cilindru, avantajul adus de acestea este nesemnificativ deoarece aerul este limitat de clapeta si nu de deschiderea supapelor.
La diesel este alta poveste, aici am vorbit doar de benzina...


--------------------
Volkswagen Golf III 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
kum
post 23 Jan 2006, 08:21
Post #27


Banat


Group: Banned
Posts: 2.408
Joined: 19 January 05
From: Galati
QUOTE(GolfIII @ 22 Jan 2006, 13:40)
Nu, nu inseamna asta. Pentru a-ti da un raspuns exact iti trebuie curba de cuplu. De obicei, performanta maxima este intre turatia de putere maxima si redline.
*


Stiti cumva unde pot vedea si eu acea diagrama ?
Cat despre depasit 4000 rpm am depasit de vreo doua-trei ori 4000 (nu stiu cu cat dar sigur nu am ajuns la 5000) si se duce destul de frumos . Teoretic stiu ca nu e nici o problema dar nu stiam in practica pana la cat pot sa o fortez in situatii limita fara urmari . Deci din cate imi spuneti voi pot merge chiar pana in 5500 , acolo fiind max. de putere al masinii (in depasire bineinteles) ?


--------------------
Laguna 2.0T 2006 - GL-15-...
Sa te fereasca al de sus de prostu' ajuns in functie.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GolfIII
post 23 Jan 2006, 08:55
Post #28


Membru autentic


Group: Members
Posts: 506
Joined: 5 April 04
Diagrama de cuplu o poti obtine de la un service (firma de tuning) dotat cu dinamometru. Cred ca te costa intre 1-3 milioane. Totusi, avand in vedere ca motorul este foarte comun pe aceste meleaguri (si nu numai), ma gandesc ca poti incerca s-o obtii si free..

Cat despre turatii... atata timp cat n-o tii constat in 5000 de ture acest lucru nu are de ce sa dauneze motorului. Cand ajungi la turatii de genul acesta este obligatoriu ca motorul sa fi ajuns la temperatura de lucru (chiar sa mai astepti cateva minute dupa), sa folosesti intoadeauna un ulei bun (a.k.a. recomandat de producator sau chiar mai bun) si sa faci schimburile de ulei si late consumabile la timp.

Repet, maximul de putere nu are nici o relevanta pentru tine. Limita la care poti tura motorul este redline, sa nu treci niciodata de aceasta limita (presupunand ca poti).

De obicei, performanta maxima (acceleratia) se obtine intre turatia de putere maxima si redline. Spun de obicei deoarece aceasta depinde de etajarea cutiei de viteza, dar eu n-am vazut nici o masina pana acum la care sa nu fie asa....


--------------------
Volkswagen Golf III 1995
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Codrin
post 23 Jan 2006, 09:54
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.364
Joined: 7 January 05
From: Bucuresti
QUOTE(GolfIII @ 23 Jan 2006, 08:55)
De obicei, performanta maxima (acceleratia) se obtine intre turatia de putere maxima si redline.
*


Adica intre 5500 si 6250 la Logan. rolleyes.gif


--------------------
Mazda . .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Diverse · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia - Diverse > Diverse
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 13th May 2024 - 23:54
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault