Ma poate ajuta cineva cu schema instalatiei electrice la dacia 1410 cu bord CN? Sau macar cu schema de conectare a releului de temporizare la stergatoare.(am un releu in patru trepte fixe). Schema pentru 1300 nu ma ajuta ca la mine e diferit. Vesnic indatorat!!!!!

http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?t=25...er=asc&start=50

nu te speria, e acelasi lucru .... schemele le-am facut eu si eu am 1310 cu CN din 2000, asa ca stiu

Mii de multumiri Ov.....
M-ai scos din belea.
Nu ai cumva si schema completa a instalatiei electricla bordul CN????
Vreu sa o pun putin la punct, sa-mi functioneze si mie incalzirea pe contact, sa mi se aprinda becul din bord cand cuplez dezaburirea spate(becul e bun. s-a verificat) si alte chestii de genul asta....

din pacate nu am cartea, am imprumutat-o de la cineva odata dar nu am scanat instalatia electrica, oricum, daca faci rost de ea, ai mare grija ca sunt numai greseli (la instalatia electrica am avut surpriza sa gasesc un + legat direct la -, in zona temporizatorului, si ma uitam ca idiotul si nu-mi dadeam seama la ce foloseste, noroc ca sunt mai multe scheme pt diferite modele, si partea cu temporizatorul era la fel si asa mi-am dat seama cu siguranta ca au gresit aia)

vreau si eu o schema electrica pentru golg2 va rog
mircealacatus@yahoo.com

cum montez aeroterma???

QUOTE

sa-mi functioneze si mie incalzirea pe contact

Ce vrei sa spui cu asta? Cum adica sa-ti functioneze incalzirea pe contact? (Intreb si eu... :inger: )

Ca sa nu mai deschid al topic,azi am intampinat o problema:sunt 3 papuci sub bord unu de culoare neagra unu rosu si unu bej care sunt scosi din mufele care vin de undeva de sub parbriz.
Nu stiu de ce tata le-a scos de acolo acum multi ani,dar am incercat sa conectez papucul cu firul negru in mufa acolo si imi face scurt la semnalizare,adica imi arde siguranta de la semnalizare,am incercat cu sigurante de toate amperajele si tot le arde.
Acum,intrebarea mea este:ce sunt cu firele respective de culoare negru rosu si bej,ce rol au ele?
Multumesc anticipat.

Baga si tu o poza asa cine crezi ca ghiceste care fire sunt si unde duc ele

mufe.gif
Sper sa va da dati seama

alta viata acuma,eu vad doar un papuc liber adica cel negru ,ai incercat a il conectezi la papucu tata din regleta dreapta in poza langa acel fir gri si face scurt?ce nu merge fara ele conectat de vrei sa il conectezi,dupa cume firu zi pozitia lui cam de acolo venea

sfatu meu
daca merge masina bine,de ce vrei so strici?te deranjeaza firele alea?si nu stii cei cu ele apeleaza la un electrician,acum faci cum crezi tu
firele alea pot fi ce la lampile ceata,dezaburire luneta sau proiectoare sau sunt trase aiurea pentru cine stie ce consumator care a fost scos apoi de pe masina

Exact ghitza,face scurt daca conectez firu negru la una din mufa tata,si acolo unde este firu gri despre care ai amintit mai sunt 4 mufe tata libere,din care am gasit doar 3 fire cu papuci libere,asta negru buclucas si inca unu rosu si bej,care sunt undeva pe sub volan.
Sunt tare curios sa stiu ce rol au ele.

BennyORWO firu negru este legatura la masa,pe regleta respectiva tu ai plus,deci plus cu minus pe masina egal scurt-circuit,normal sa se arda orice siguranta ai pune,citeste postu 12

Las firele asa cum sunt,nu vreau sa dau foc la masina .
Merci de ajutor baieti,o zi buna.

asa si trebuie,eventual izoleaza capetele ca nu se stie ce curenti au pe ele

O intrebare, vreau sa leg un termometru apa model 1310 suplimentar (cel vechi nu mai indica nimic}, acum am inteles ca plusul se leaga la regleta, numai ca toate intrarile (mufele} sunt ocupate, ce ar trebui sa fac? Masa se leaga pe caroserie, nu?

Scoti un papuc din regleta,il tai jos de pe fir,firul ala il legi de firul de la ceas,pui alt papuc in care sa intre cele 2 fire si montezi la loc. E asa greu sa punem mintea la contributie?
Vezi sa pui pe regleta de + contact,daca pui pe cealalta o sa stea ceasul alimentat tot timpul. Masa o legi unde iti cade tie bine la sasiu si firul sonda de la ceas la sonda de temperatura din capul chiuloasei. Vezi sa nu o legi la termocontact ca nu o sa indice nimic.

Seby multumesc mult, asa gandeam si eu dar vroiam o confirmare de la cineva care stie bine acest lucru! Inca odata iti multumesc!

Seby, pe regleta sunt fire de mai multe culori, plusul termometrului il leg la firul cel rosu-ma rog cel cu contactul- sau n-are importanta din moment ce regleta este alimentata cu plus?

Pai atata timp cat regleta e alimentata cu plus permanent sau cu plus intrerupt de contact e indiferent pe care papuc te legi.

Seby multumesc mult, esti mare boier! Mare lucru sa-ti dea cineva cateva sfaturi bune! Multumesc inca odata!

Ca sa nu mai deschid un topic nou, intreb aici.
Break-ul meu e din 1995, bordul este precum cel din poza (poza de pe net, pentru exemplificare).

Doresc sa leg un radiocasetofon (am cumparat mufe ISO "tata", pe care le voi conecta la cablajul masinii ca sa simplific eventuale interventii ulterioare).
Firul galben (+12V permanent, memorii etc) il voi lega la regleta de +12V permanent, normal.

Acuma intrebarea: firul rosu (+12V "contact"), am unde sa-l leg pentru a functiona pe pozitia "accesorii" a contactului?

Nu ma deranjeaza (prea tare...) sa mearga doar cu cheia in contact, dar nu vreau sa trebuiasca sa stau pe pozitia "contact", cu toti consumatorii alimentati, ca sa mearga doar muzica.
As evita sa leg impreuna cele doua fire, alimentand permanent casetofonul, caci datorita design-ului "savant" al bordului, nu prea pot sa-l pun intr-o pozitie comoda de unde sa-l pornesc/opresc usor de fiecare data.

Am multimetru, stiu sa-l folosesc, insa "lenea e cucoana mare" si speram ca-mi poate da cineva un raspuns direct, sa nu mai caut prin tot bordul daca am pe undeva, pe vreun fir, +12V pe pozitia "accesorii"...

Va multumesc anticipat!

Attached thumbnail(s)
exemplu_bord.jpg ( Size: 66.71k ) Number of downloads: 368

Dacă zici că "Am multimetru, stiu sa-l folosesc," dai cochilia de la volan jos și în mufa contactului cauți firul de +ACCesorii (de obicei e alb gros spre contact, iar spre mașină alb cu dungă albastră.)

in spatele ceasurilor ai 2 reglete cu multe fire in ele,pe una ai plus(+) permanent si pe cealalta ai plus(+) pe accesorii
daca ai aparat de masura folosestel,daca tie lene plateste un electrician as-ti puna aparatu de radio,si fai cadou aparatu de masura

Multumesc de info Nikuniku, stiu de reglete - dar la a doua am +12V pe CONTACT, nu pe ACCESORII cum vreau eu. Or, fix asta era ideea - daca vreau sa cante muzica in timp ce lucrez langa masina, sau astept pe cineva etc etc etc... sa nu-mi stea alimentati toti consumatorii de pe CONTACT.

In bordul meu, pozitia ACC pare "anulata" dpdv electric - toate acareturile sunt alimentate fie permanent, fie doar pe contact. Vazand si ca-s numa' doua reglete (+12V permanent si +12V contact) m-am gandit ca la 1310 asa o fi modelu', de aia am intrebat

Pe de alta parte, si legarea direct la pin-ul de ACC al contactului e, intr-adevar, o idee (multzam Torquemada), dar sper sa n-am surprize...

Saptamana asta sper sa am timp sa desfac bordul sau sa ma bag pe sub el cu multimetrul, si atunci ma edific.

da de ce vrei sa legi neaparat pe accesorii , la mine este legat pe permanent si nu am probleme , il opresc din butonul dedicat si gata

Il voiam legat pe Acc. pentru ca nu prea am unde sa-l pun intr-o pozitie comoda unde sa-l pornesti/opresti USOR, fara sa te intinzi... astfel ca e preferabil (dar nu obligatoriu) sa se poata porni/opri din cheie

o schema la instalatia electrica dacia carburatie cu bord CN pe unde as putea sa gasesc?multumesc

Ai doua spatii pt intrerupatoare mascate cu plastice. Leaga-i alimentarea la casetofon printr-un intrerupator pe care il montezi intrunul din spatiile alea goale si gata. Il pornesti/opresti cand vrei si nu mai depinzi de contact. Eu asa l-am avut pe fosta,la break actualmente pe contact legat dar va fi pus curand pe intrerupator ca ma enerveaza pe contact,ca mai face figuri la pornire,ia eroare si nu mai porneste(la casetofon ma refer )