QUOTE(Scenic83 @ 4 Apr 2008, 09:31) salut din cate imi amintesc amenda e de aprox 1000 lei + retinerea cerificatului Ai grija! asta nu cred ca isi mai aminteste... pentru ce era amenda... dar nu e important... oricum, aveti grija ca e mare!

daca mergi la itp dupa ce ti-a expirat iti pot face ceva ?

Nu.

@ cannavaro

Amenda pentru punerea in circulatie a unui vehicul cu IRPul expirat

Circularea cu ITP neefectuat/expirat amenda 5000 ron sau de 50 mil lei vechi + retinerea talonului de inmatriculare. Asa zice legea.

Cred ca ai pus un zero in plus,5000 ron !

nu e niciun zero in plus foarte bine ca e mare amenda sa-i linisteasca pe "infractori" cu bombele lor care nu trec itp-ul

Ai dreptate este intre 315 si 700 de roni,eram in urma cu amenzile.http://www.codulrutier.ro/codul_rutier_penalizari_2.php Am invatat sa nu mai contrez pe nimeni ca primesc minus la reputatie.

This post has been edited by dan.gutu: 6 Apr 2008, 18:16

da un pret la un ITP nu pune nimeni? cat costa un ITP?

parca 70 am dat acum 2 saptamani, la meridian

Nu e nevoie sa circuli fara ITP din moment ce in 80 % din statii pe sume cuprinse intre 30 si 100 ron in plus ia ITP-ul orice masina in orice stare. Trist dar adevarat.

ITP 70 ron,facut astazi la un service din Giulesti.

79 ron facut pe 14 luna asta (preturile difera in fc de service)
verficat seriile,frane,lumini,directie,amortizoare,facut poze
rezultat: 2 suruburi slabite la scut,franele spate franeaza insuficient si inegal
rezolvare: 50 ron sa nu-mi dea cu revenire

si ce-i freaca ridichea pe ei de suruburile de la scut ?

habar n-am!
trebuiau ei sa gasesca ceva..suplimentar..
sa-si justifice mita...
oricum,luni ma asteapta mecanicu sa-mi rezolve
si cu franele pe spate...

60 lei la un service in berceni .

Am fost respins pentru joc la bieleta de directie, si un bec ars la lampa stop suplimentara
rezolvare: am fost in service si am remediat problema, decat sa dau spaga mai bine am reparat-o

spaga 50 lei (magelan_explorer) = ITP 60 lei .... pt.ce sa dau spaga?

Azi sunt programat din nou la ITP


PS: aici unde ma duc la ITP au fost blocate masini de catre RAR pt o verificare si din partea lor daca gasesc probleme la masina si nu sunt mentionate in fisa, cel cu service-ul angajat / patron, au probleme MARI

Au fost gasite 3 dacii 1310 pe aceasi carte , bineinteles ca "manaria" a fost facuta de RAR , acum vor sa se verifice si sa elimine "greselile" trecutului


PS: Revenire ITP = 29 lei

This post has been edited by ROK: 18 Apr 2008, 19:25

ai si tu dreptatea ta
tu ai platit taxa+service-ul+revenirea
eu taxa+spaga+mecanicu
tot pe-acolo iesi...ca-mi fac si eu masina
sa nu crezi ca stau cu ea asa
dar mi-era sila de facut iar un drum...
sa le vad iar fetzele de milogi..cum asteapta...

@ magelan_explorer: am facut reparatiile tot in acelasi service unde am facut ITP, azi am fost pt ITP (revenire) si incepe ala sa faca figuri ca nu sunt reglate farurile cum trebuie, ca nu stiu ce nu este in regula etc. ... m-au apucat dracii ce mai, il iau pe ala la rost si ii zic ca-l paste un proces frumos deoarece reparatiile sunt facute tot la ei si arunc pe masa devizu' cu reparatiile ... a ramas cu gura cascata nu mai stia cum sa dreaga busuiocu'

Fraieru a crezut ca ma "face" dar si-a furat-o

This post has been edited by ROK: 18 Apr 2008, 21:53

Ce oameni... Doar ca nu ti se zice in fata "Da-mi spaga!"

Sunt statii ITP mari in Bucuresti in care daca nu dai spaga nu treci sub nicio forma. Am patit cu un Megane din 2005 a unchiului meu (care are oroare de service-uri, spagi si ITP, il inteleg perfect, am vrut sa ii fac un serviciu).
Masina brici, 40 de mii la bord. Mare scandal, ca imi da revenire, pentru o zgarietura destul de discreta facuta cu cheia pe portiera si bara din spate (partea neagra, nevopsita) care era frecata de alta masina (nu era infundata, era doar albita).
Rezolvarea situatiei: 60 RON (ca suntem doi, sefu'...).

Apropo de ceea ce a zis argon: inseamna ca toate mânariile se fac cu participarea celor de la RAR, pentru ca am vazut ca acum sunt "oprite" destul de frecvent masinile pentru supracontrol. Inainte de procedurile astea, nici nu era nevoie sa duci masina, bagai doar spaga in talon.

This post has been edited by nambanidealtceva: 21 Apr 2008, 20:15

Mi se pare o mare tampenie. Ar trebui arsi cu niste amenzi mari cat casa sa se sature de tiganeli. Intr-o luna trebuie sa ma duc si eu la ITP si deja mi-e scarba cand citesc/aud ce se intampla.

Acum ca am citit toate posturile... si pe cele ale colegului ITP-ist din Timisoara.. revin cu cateva randuri. Am asistat la o reverificare din partea RAR-ului... de curand... Tipul de la RAR a fost foarte prompt, a venit cam in 10 minute. Mi-a placut ca a cerut strict o noua proba de frane, noxe si jocurile la directie. Nu l-a interesat nimic altceva (masina era oricum un Mitsubishi relativ nou).
Oricum, din cate am inteles, masina nu este "sechestrata" la statia ITP... poti sa pleci daca vrei, in schimb va trebui sa te duci la RAR pentru a trece inspectia, nu mai merge la nicio statie ITP.
Sunt curios de o chestie.. daca te duci la o statie ITP.. si aia iti cauta nod in papura si iti dau revenire.. si nu ai chef de spagi si de tiganii.. mai poti sa te duci la alta statie pentru verificare?

facut ITP la Supernova confort 2002, 77.500 km la Nesty Autoservice: 60 RON inspectia, 30 revenirea.

Schimbat pivoti(erau cei originali ai masinii), racordurile de frâna fata, axul volan si au desfacut - curatat frana spate, degripat un cablu de la frana de mâna pt ca aveam dezechilibru, facut unghiuri.
Cu totul, factura reparatiei, efectuata tot la Nesty a fost de 550 RON.

Am mai luat un spray de vopsea si am retusat doua zone de 2x2 cm unde vopseaua era sarita, si asta a fost.

PS. Aveam o minuscula "steluta" in parbriz dar nu a fost observata

Verdictul tipul de la ITP : "inca se tine bine"

This post has been edited by Diac: 22 Apr 2008, 12:44

Si sincer,nu esti mai multumit,decat daca dadeai spaga sa treci I.T.P.ul cu masina defecta ?

Pai asta a fost si logica mea, ma duc sa vad ce are, banuiam eu ca axul e pe moarte, o fac si gata... asa am facut si data trecuta, acu doi ani.
De obicei respingerea ITP o fac la acelasi service, adica Nesty, pt ca merge mai repede.
n-am dat nici o spaga nicaieri.

vezi ! asa s-au luat si de scutul meu !
am rezolvat cu franele
un piston blocat si garniturile uzate
pe langa asta am strins si scutul
am schimbt filtrul de aer si filtrul de benzina
garnituri + lichid de frana + filtru aer +filtru benzina =65 ron
mecanic =60 ron (ieftin ,nu?! )

În 2004 şi 2006 am trecut fără şpagă, după respingere şi reparaţii, la Nesty. Şi aveam şi o mică înfundătură pe uşa şoferului, chiar pe dungă (la D1310). E (sau era) un băiat acolo cam nesuferit dar corect.

acelasi baiat e la Nesty, nesuferit dar totusi de treaba.

Pai ti-au respins-o si ai reparat-o... daca ai masina stricata, trebuie reparata.. sunt de acord... dar daca ai zgarieturi de chei si niste plastice frecate pe o masina aproape noua (nici macar polizate) nu vad de ce sa iti vopsesti juma de masina si sa schimbi bara de protectie, pentru ca in cateva zile sa fie la fel. De-asta si cresc primele la casco.
In concluzie: ce ai face daca ti-ar reprosa cineva niste zgarieturi pe care, probabil tu nici nu le-ai observat? Ai da o spaguta sau ti-ai baga masina in service nu stiu cat timp ca sa ti-o vopseasca, si sa te chinui pe la asigurari (ca sa nu mai amintim de fransiza..) etc.. etc..? Intrebarea era retorica.
Sunt sigur ca daca m-as fi dus la o statie ITP care lucreaza corect, nu as fi intampinat problemele astea.

O fi retorica, dar uite raspunsul normal: daca ai niste zgarieturi pe care nici tu nu le-ai observat dar care te impiedica sa iei itp-ul, pui mana pe un polish si o carpa si le scoti.
Bine, pentru niste zgarieturi de-astea nu te respinge nimeni.