Indicatorul de turatie are momente in care o ia razna in sensul ca acul care indica turatia urca brusc fara ca motorul sa fie turat. De la ce poate fi?

Schimba-l!E defect!

Trebuie sa vezi cand incepe sa functioneze aiurea ( la calcarea franei,cand aprinzi pozitiile etc) deoarece acesta este un simptom de lipsa de masa si atunci se inchide masa prin turometru incepand sa mearga aiurea.Succes

De cand am aceste probleme am observat ca electromotorul face un carait ciudat la prima pornire dupa ce masina o fost oprita o perioada mai lunga si semnalizarea nu mai este constanta in momentul cand acul o ia razna.
In general nu am observat o legatura intre oscilatia turometrului si alte comenzi ale autoturismului (semnalizarea parca functioneaza cu alta intermitenta cand acul face salturi, dar nu intotdeauna).

This post has been edited by opreagheorghe: 19 May 2009, 16:03

Am patit odata ceva asemanator din cauza unei bobine de inductie. Bobina o aveam de la cineva si era Master. Am montat-o pentru ca era noua. Turometrul ba oscila, ba nu mergea deloc. Am montat la loc bobina veche, clasica de Dacie si si-a revenit.

aceeaşi belea am avut-o şi eu cînd am montat celebra bobina de Tico. bineînţeles tot la bobina originală m-am întors
cu toate astea nu cred că are legătură cu pb colegului. ar putea totuşi să încerce o bobină bună de Dacie şi să vadă apoi cum e ...cu toate că nu cred că ar rezolva mare lucru

Aceeasi problema, care a inceput deodata acum cateva zile. La relanti acul oscileaza peste tot, daca accelerez si mentin turatia constanta merge bine. Am schimbat condensatorul de la delcou, verificat platina, contacte, saiba de textolit..

Mai ramane bobina, sau turometrul defect, nu ? Sper sa fie bobina, nu stiu de ce dar am impresia ca e aia originala din '89 .. Daca nu, presupun ca trebuie sa dau bordul jos ca sa schimb/verific turometrul ?

This post has been edited by ment: 19 May 2009, 22:20

Masina ta nu cred ca are bord CN. La bordul de 1300 sau scoica se poate da jos tabloul de bord prin partea stanga. Scoti mufele si ai 3 cleme care trebuie scoase: doua in lateralele ceasurilor si una in partea inferioara (prima oara le-am demontat si remontat cu mana stanga julita si cu cateva injuraturi).

Cred ca problema mea este aceeasi ca a lui "ment", la ralanti acul oscileaza rau si daca accelerez si mentin turatia constanta acul turometrului nu mai face figuri.
Daca gaseste defectul il rog sa ma informeze si pe mine.
Astept in continuare solutii de la cei care au avut probleme asemanatoare.

din ce an e masina? daca e pe injectie poate fi de la senzorul de turatie montat pe volanta, trebuie curatat, se strange acolo niste mizerie si nu mai citeste turatia bine.

Am vazut problema asta si la un Fiat Grande Punto la doar 8.000 Km, masina noua

This post has been edited by panter1: 22 May 2009, 12:19

Masina este din 1997, cu carburator.
Am avut si un drum la care acul nu a avut oscilatii.
In general la pornire face figuri, la actionarea electromotorului (parca nu are curent suficient), la semnalizare (clichet neregulat).
La drum intins se stabilizeaza.

ma altatur si eu subclubului dacia cu turometru care o ia razna din motive inexplicabile deocamdata.
si la mine la relanti turometru salta, iar cand accelerez sau la pornirea oricarui consumator (stop frana, faza scurta, dezaburire) revine la normal.
Am vazut ca face asa doar atunci cand se incalzeste motorul mai tare sau dupa ce las masina in soare, oricum am vazut ca cu cat e mai cald afara, cu atat e mai razna deci cel putin la mine e o dependenta clara cu temperatura.Iar in mersul motorului nu am sesizat nici o diferenta pana acum.
Propun sa gasim problemena spunand toti cu turometru rebel in ce conditii merge nasol si ce componente electrice "neobisnuite" intra in componenta electrica masinii (cele mai importante: tip releu de incarcare, tipul aprinderii, stare bobina inductie, fise bujii sau alte modificari)
eu primu:
-releu electronic cu fir de referinta
-aprindere clasica cu platina
-bobina ceva mai veche, posibil originala (dar stiu ca vara trecuta a curs niste ulei din ea ca era culcata, si am ridicat-o dar problema a aparut abia acu deci nu stiu daca e important)
-fise romanesti (nu de urziceni, nu tesla)
-dependenta clara de temperatura (dimineata cand plec de acasa merge normal)