Buna! Indicatorul de la combustibil, de la bord, s-a intepenit la jumatate. Nu am idee ce sa ii fac...beculetul imi clipeste in schimb...dar nu stiu niciodata cat mai am in rezervor pentru ca indicatorul sta nemiscat ca o stanca! M-am gandit ca o idee ar fi sa umblu pe la pompa de benzina din spate, portbagaj, si sa dau un reset ceva... Masina functioneaza fara probleme...dar e deranjant sa stiu ca asta nu e in ordine...ma intelegeti, nu?! Ma poate ajuta cineva? Multumesc! Dacie Berlina, injectie, 2000

Sta pe jumatate indiferent daca nu pui contactul? Daca da, indicator defect.
Daca nu, si se misca la jumatate cu contact pus, o iei in ordine de la sonda.
Scoti mufa de la sonda(e prin portbagaj) si cu contactul pus pui la masa pe rind `firele care pleaca spre bord; unul ar trebui sa aprinda becul, celalalt sa ridice acul pina la capat.
Daca se ridica la capat de scala, sonda defecta, daca nu si ramine tot la jumatate, aparat defect.
Acuma, se mai poate intimpla sa fie rupt un fir de la una din bobinele aparatului si de regula se mai poate reface lipitura.
Edit: ma refer la bobina "antagonica", nu la cea de informatie. Aceea face ca indicatia sa fie de "ac la jumatate" cind rezervorul e gol, de regula. De regula se rupe firul de la unul din contactele aparatului; se lipesc cu un letcon.

This post has been edited by diaconuliviu: 5 Sep 2005, 14:47

Indicatorul meu cred ca nu este obisnuit cu rezervorul plin. Dua ce am facut plinul indica bine. Am mers ce am mers si am facut a doua oara plinul, indicatorul a ramas la nivelul dinainte de a alimenta. La luarea contactului ajunge la zero dar cind pornesc revine la pozitia care vam spus-o si nu mai misca. Sa vad cind o sa scada nivelul, pina acum nu a scazut deoarece nu am avut consum. Pina sa apara defectul mergea chiar f bine.

Multumesc, Liviu!

Acum cred ca am rezolvat problema, indicatorul sta in primul sfert al cadranului si beculetul e aprins. Dupa calculele mele cred ca mai sunt 4-5 litri de benzina in rezervor, ceea ce e corect. Deci indica bine. Daca mai apar probleme pe viitor, informatiile pe care mi le-ai dat imi vor fi de un real folos.

La revedere!


Cristi@n

Salut,

Cand acul de la indicator benzina incepe sa joace.... cand plin, cand gol, cand jumate... sacadat. Am schimbat plutitorul (era spart - avea benzina in el) dar tot nu e rezolvata problema. Cand mai este putina benzina se aprinde beculetul...

This post has been edited by SilverBullet: 18 Apr 2006, 10:02

,,Cand mai este putina benzina se aprinde beculetul..."

Silverbulett

pai nu asta este ideea

This post has been edited by wolfin: 18 Apr 2006, 13:43

Pai e bine ca se aprinde becul, dar ce ma fac cu acul care nu indica mai nimic... se balangane cand plin, cand gol.... cand sta numai la gol...



This post has been edited by SilverBullet: 18 Apr 2006, 13:44

1 ai schimbat plutitorul. esti sigur ca cel nou nu este si el spart?(cum stii asa se manifesta, parca este turbat)
2 sa nu faca masa firul se la sonda, cel de la rezervor sau sa fie rupt-cum a explicat diaconuliviu

Am o problema cu acul indicator de benzina.

Acul imi indica nivelul de benzina instantaneu. Adica daca fac o curba la dreapta acul se duce jos si se aprinde beculetu, daca iau o curba la stanga se duce acul sus ca si cum as avea rezervorul plin.

Nu cumva trebuie sa aiba o mica intarziere sa nu mai se aprinda beculetu la orice curba ?

Nu prea, ca nu e mare smecherie sonda prin constructie. Acuma depinde cum ai montat-o in rezervor; inseamna ca sonda (plutitorul) sta lateral in rezervor. la mine e montat oarecum perpendicular; cand demarez, se aprinde becul, cand franez arata plin... Bine ca arata ceva; si oricum nivelul combustibilului se "citeste" de catre sofer in mers constant, sau la stat pe loc, pentru a avea o relevanta.
Deci las-o asa...

poate sa im spuna si mie cum leg firele in spate la rezervor pentru Bec... la sonda de benzina am un ,,papuc,, si este legat la un fir care duce la martorul din bord. - functioneaza, mai este un fir langa el .. la rezervor care nu e legat la nimic...atarna acol...si alt ,,papuc,, la sonda sa leg firul nu mai exista... banuiesc ca e de la becul indicator la benzina...ca ala nu merge....ce pot sa fac ??
multumesc anticipat

la sonda unul este pentru ceas si celalalt pentru bec pentru aflarea lor se procedeaza astfel se pune contactul apoi se pune la masa pe rind cele doua fire cind se pune la masa firul de bec trebuie sa se aprinda cind se pune firul de ceas indicatia ceasului de benzina trebuie sa fie pe plin

Attached thumbnail(s)
ceas.JPG ( Size: 25.33k ) Number of downloads: 98

Pai de fapt cred ca baiatul are sonda de 1300 (cu un singur fir) pe o D1310, caz in care ar trebui inlocuita sonda cu una "cu doua fire". Cel putin asta inteleg din "exprimarea" lui. Sau, daca si sonda e din cea indicata, posibil un fir rupt de la ea, caz in care se poate relipi.