Unde sunt comenzile individuale pentru cele 4 motorase care ridica geamurile , in afara de butoanele respective ? Ma ia cu racori sa desfac juma' de masina.

salut,am si eu o alarma RAYTON si la activarea alarmei spune ca timp de 15 secunde se ridica geamurile pe rand dupa care se activeaza alarma. intradevar dupa activare timp de 15 sec. dupa ceas nu face nimic. nelamurirea este daca are modul de ridicat geamurile si cum gasesc firele?

sal, am montat si eu un modul de ridicat gemurile si am luat semnal de comanda din uch , dar ridica numai cat are impuls nu face ridicare completa- ceea ce intreb este daca asa fac toate adica le trebuie impuls lung?

Modulul tau trebuie sa primeasca impuls lung. Dar apare o problema cu detectare la cap de cursa, daca stia cu impuls scurt se oprea si la cap de cursa si nu mai alimenta motorul aiurea.

Salut!
Am alarma Code Alarm F10R cu modul de ridicare geamuri.
Este montata conform schemei la BeLoud. Merge bine, modulul de ridicare este simplu, trebuie setata alarma pe „inchidere confortabila” apoi setata tot din alarma „durata confortului”.
De exemplu, daca ii dai durata confortului 1 secunda geamul se ridica 1 secunda (incomplet) urmatoarea setare e de 10 secunde si asa trebuie setata pentru a se ridica geamul complet. Din ceeea ce am citit mai sus asta inseamna ca modulul nu intrerupe la capat de cursa si motoarele raman alimentate.

Asta inseamna ca motorasele geamurilor sunt alimentate de fiecare data cand inchid masina timp de 10 secunde?? (chiar daca geamul este inchis!!??) Ar fi foarte deranjant... Voi incerca sa opresc geamul cu mana in timpul inchiderii automate sa vad daca decupleaza modulul...

Totusi la capat de cursa nu se aude nici o bazaiala de motor fortat din usa. Sa aiba oare motorasul deconectare la capat de cursa? Ar fi frumos...

Totusi exista si un bug...
Daca setez alarma sa inchida usile automat la punerea contactului, sare si geamul in sus o secunda (daca e deschis)...
Am facut urmatorul test:
Am setat pulsul de inchidere a usilor de 1 secunda. Cand pun contactul si alarma inchide masina geamurile se ridica 1 secunda.
Am setat apoi pulsul de inchidere al alarmei timp de trei secunde. Cand pun contactul si alarma inchide masina geamurile se ridica 3 secunde.

Concluzia e clara: e un bug al alarmei...
Cand alarma inchide usile automat „scapa” si pe iesirea pt modulul de geamuri un semnal egal cu cel necesar pt inchiderea usilor (1 sau 3 secunde). In mod normal nu ar trebui sa faca asa...

As putea face ceva ca sa scap de chestia asta?

Tot aceasta alarma mai are o iesire (cred ca +12V) pentru a fi folosita la deschidere portbagaj. As putea pune pe acea iesire pentru a cobora geamurile de la telecomanda alarmei? Tot cu un modul de geamuri cred dar unul care sa primeasca semnal de +12V (acesta pe care il am primeste semnal pe masa de la alarma).
A facut cineva asa ceva (coborarea geamurilor din telecomanda)? Ar fi util vara, cand te urci in cuptor sa ai geamurile deja deschise nu?

Numai bine,
Alex

"Totusi exista si un bug...
Daca setez alarma sa inchida usile automat la punerea contactului, sare si geamul in sus o secunda (daca e deschis)...
Am facut urmatorul test:
Am setat pulsul de inchidere a usilor de 1 secunda. Cand pun contactul si alarma inchide masina geamurile se ridica 1 secunda.
Am setat apoi pulsul de inchidere al alarmei timp de trei secunde. Cand pun contactul si alarma inchide masina geamurile se ridica 3 secunde."

Inseamna ca modulul alarmei primeste impuls de la inchiderea usilor (iesirea alarmei sau actuator) si de fiecare data cand inchizi usile modulul alimenteaza geamurile atat timp cat este setat (1, 3 sau 10 sec.)


"Totusi la capat de cursa nu se aude nici o bazaiala de motor fortat din usa. Sa aiba oare motorasul deconectare la capat de cursa? Ar fi frumos..."

Motoarele au o siguranta termica cu autorevenire si blocheaza alimentarea la capatul de cursa al geamului.


"Cand alarma inchide usile automat „scapa” si pe iesirea pt modulul de geamuri un semnal egal cu cel necesar pt inchiderea usilor (1 sau 3 secunde). In mod normal nu ar trebui sa faca asa...

As putea face ceva ca sa scap de chestia asta?"

Se leaga modulul de ridicat geamuri la un alt canal al alarmei, daca are.


"Tot aceasta alarma mai are o iesire (cred ca +12V) pentru a fi folosita la deschidere portbagaj. As putea pune pe acea iesire pentru a cobora geamurile de la telecomanda alarmei? Tot cu un modul de geamuri cred dar unul care sa primeasca semnal de +12V (acesta pe care il am primeste semnal pe masa de la alarma).
A facut cineva asa ceva (coborarea geamurilor din telecomanda)? Ar fi util vara, cand te urci in cuptor sa ai geamurile deja deschise nu?"

De obicei modulele pentru ridicat geamuri aunt facute cu impuls negativ (masa). Pt ridicat geamurile inversezi firele de la iesirea modulului de geamuri spre motoare si se inverseaza sensul de miscare al geamului.

de obicei modulele de ridicat geamurile sunt facute cu un releu de suprasarcina care taie alimentarea ep motorase cand simte ca "sug" mult curent.
m-a smira ca alarma in cauza sa nu aibe releu dinala. asta ar insemna ca daca ai un geam deschis la jumatate si unul complet inchis,alarma iti da curent in motoare tot 10 secunde. asta ar fi cam nasol.

Salut!
M-am linistit, modulul de geamuri are detectie de suprasarcina. Am lasat geamul jos, am armat alarma si geamul a inceput sa urce. Cand l-am fortat cu mana s-a oprit si a ramas oprit. S-a auzit si un click de releu care a decuplat.
M-am uitat si pe schema alarmei... cele doua functii auxiliare de care vorbeam mai sus au iesire tot pe (-) de 200mA.
Asa ca pot sa mai cumpar inca un astfel de modul si sa il folosesc pentru coborarea geamurilor din telecomanda.
Numai bine,
Alex

Eu am montat modulul de comanda a geamurilor astfel incat sa pot comanda/controla ridicarea geamurilor din pagerul alarmei. De asemenea, ma gandeam si eu sa iau al doilea modul, pentru coborarea geamurilor (tot din pager), dar nu mi se pare foarte utila functia de coborare.

This post has been edited by raqzvan: 16 Aug 2007, 18:00

Salut!
Ar cam fi utila...
Ma gandesc ca poti cobora geamurile inainte de a te urca in masina incinsa... Cand te urci in masina ai deja geamul deschis si dispare intervalul acela de 10 secunde pana pui contactul si deschizi geamurile in care stai ca in cuptor.
Ma rog, astea sunt fite dar pentru 750.000 cat costa un modul de geamuri cu decuplare la suprasarcina poate ca merita...

Daca ai modul de geamuri pe alarma fa te rog frumos un test si spune-mi si mie rezultatul.
1. Seteaza alarma sa inchida masina automat la punerea contactului (daca poti face acest lucru usor si sigur fara sa iti dereglezi alarma)
2. Lasa geamurile jos, ia contactul.
3. Cu geamurile jos, pune contactul din nou si porneste motorul
4. Cand alarma va inchide automat usile spune-mi si mie daca ai un puls si in geamuri , care sa se ridice 4-5 cm (echivalentul unei secunde de puls).

La mine asa se intampla si nu stiu ce sa ii fac.

Multumesc
Alex

Alarma e setata sa incuie usile la 7 secunde dupa ce apas prima oara pe frana, deci mi se intampla frecvent sa am geamurile deschise, in momentul cand alarma comanda inchiderea. N-am patit niciodata ce zici tu, adica un puls in geamuri, care sa-mi ridice geamurile. Dupa cum am spus, in cazul meu, alarma nu comanda ridicarea geamurilor automat, la armare, ci doar la comanda mea, din pager. Probabil, de aici vine diferenta...

Am inteles, e clar acum... am si eu 2 functii auxiliare cu comanda pe masa care pot fi folosit pentru asa ceva. Probabil ca, daca deconetctez firul care intra in modulul de geamuri dela iesirea automata a alrmei (cea ce inchide si usile si geamurile) si il conectez la una din aceste functii auxiliare cu comanda separata din telecomanda scap de chestia asta.
Multumesc
Numai bine ,
Alex
PS aaa am uitat sa te intreb, de unde stie alarma ta cand pui frana?

Referitor la circuitul integrat din butonul de impuls, DAV LVI25, am primit informatia ca este varianta auto a circuitului logic cu foaia de catalog atasata.
(circuitul exista dar din motive necunoscute, ST nu il listeaza intre produse..o fi produs militar... )

"...DAV LVI25, am primit informatia ca este varianta auto a circuitului logic cu foaia de catalog atasata..."
No way!
Cu 4 buffere tristate nu are cum sa fie realizata functia respectiva...

This post has been edited by mariuscond: 19 Aug 2007, 22:18

in vara acestui an am cumparat un modu de inchidere geamuri din telecomanda si cei de acolo mi-au spus ca nu o sa mearga dacat la geamul din stanga fata care are buton cu impuls. Am ambition 2005.am fost cu un an in urma la pitesti si am pus buton de deschidere portbagaj pe care il pot actiona din telecomanda. alarma au montat-o la targoviste dar modulul au zis ca nu merge

pai atunci mai ai un buton cu impuls pentru geamul dreapta fata. toata jmecheria cu impulsul este din releul butonului. oricum, din cate stiu eu, modulul se leaga inainte de buton, pe firul lui.adica orice comanda dai din buton trece prin modul<adica modulul este in serie cu butonul, dar inaintea lui,tepretic nu au legatura comenziel modulului cu comenzile butonului.>. singura problema este ca tre sa alimentezi modulul de la un plus permanent<cum ar fi cel de la contact> pentru ca modulul s afunctioneze si fara cheie pusa in contact.
sper ca am fost destul de explicit.

Nu conteaza daca ai impuls sau nu la butoane , modulul trebe' sa mearga.

Am acest modul de ridicat geamuri.Nu are instructiuni de montaj in romana.Alarma mea, EAGLEMASTER CL5100T,da impuls (-).Ma poate ajuta cineva dpdv electric ? Sunt acolo niste combinatii de legaturi conditionate,si engleza mea e la pamant...Thx.

ce e asa de complicat, ai desenul cu conexiunile foarte explicit.
Urmareste intocmai desenul, cu mentiunea ca instalarea sa o faci pe un singur geam pentru inceput, daca totul fuctioneaza extinzi.

singura problema e ca trebuie intrerupt si intercalat , circuitul electric de comanda pentru motor de pe modul, pe firul de urcare care intra in butonul original a masinii.

oare engleza e problema?

Da,ai pm.
Am dibuit-o pana la urma,nu intelegem in ce caz se taie bucla neagra,(plus ca are si o bucla rosie pt selectie in amperajul circuitului sau temporizare pe fiecare geam)si mai ales cand dai + sau - pe bornele 9 si 10 din respectiva schema.Nu ca acum as sti,da am inteles logica,si doar trebuie sa caut in schema geamului unde pot sectiona,si ce imi trebuie + sau - in circuitul de ridicare. Thx oricum.
Last edit:
Am cautat in scheme,firul de la fiecare buton, de la pinul 5 se intrerupe si alege la modul pinii 9 si 10 legati la +.Restul conform...

This post has been edited by ionutz72: 9 Jan 2008, 12:34

am citit totul de la inceput pareri bune documentate dar in final fara final,m-ar interesa daca cineva a realizat acel modul functional si daca da sa stim si noi unde si cu cat!

ionutz72 m-am uitat si eu la modulul pe care l-ai cumparat si am vazut pretul care este fara tva. ma intereseaza cat ai dat in final si adus acasa . si sa ne spui daca ai reusit sa-l instalezi . si daca merge .pe logan


3 Mar 2008, 00:15:


This post has been edited by constantinmilea: 3 Mar 2008, 00:15

s-a realizat
http://www.dailymotion.com/video/x524tb_mo...re-geamuri_tech

mi-am pus eu modul de ridicare geamuri pe inchiderea centralizata a masinii,fara alarma,m-a costa 150 de lei cu tot cu montaj.30 de minute a durat.

Este fiabila instalatia?

@ Mr.OldMan : aveti PM !

Maestre, dar nu e cam mare modulul ala de "impuls"? Parca ziceai mai demult de nu stiu ce module miniaturizate...

nu sunt mari, depinde cat de subiectiv se analizeaza, sunt unele piese care nu se pot miniaturiza(relee, rezistente de vataj, papuci de legatura)...celelalte sunt SMD.
Dimensiuni 3cm/5cm.
...si la cat loc e sub consola centrala, incap 20 de module nu 2.

This post has been edited by OldMan: 12 May 2008, 06:15

Uite ceva mai mic, tot pe la bursa:

SANY0055.JPG ( Size: 800.09k ) Number of downloads: 1232


Si care sunt ma rog sunt alea? Ca eu vad numai 0,125W. Sau poate nu este poza destul de clara.

This post has been edited by IRONICK: 12 May 2008, 16:31

poza e foarte clara... si pretul e pe masura, referitor la rezistente eu sunt un om normal , nu am vederea in raze X sa vad prin varnisul termocontractibil