Inchidere geamuri din telecomanda cheie
Inchidere geamuri din telecomanda cheie
george.enescu |
26 Sep 2006, 10:15
Post
#151
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 7 December 05 |
Attached thumbnail(s) scan_2.jpg ( Size: 157.75k ) Number of downloads: 2015 |
||
--------------------
dacia
logan laureate
2005
- b 42 EIC
|
|||
b-45-pei |
26 Sep 2006, 10:44
Post
#152
|
Membru incepator Group: Members Posts: 45 Joined: 14 September 05 From: Iasi |
Salut,
Schema postata de tine se preteaza doar pt butoanele cu impuls? Pt cei care nu au pe masina butoane cu impuls, montajul mai merge? PS: butoanele fara impuls nu au protectie la curent => ca se pot arde motoarele cand geamul da de un obstacol. In acest caz, montajul tau verifica curentul absorbit de motorul respectiv? Adrian |
--------------------
DACIA
LOGAN
2006 PREFERENCE 1.4 MPi 2005
LAUREATE 1.4 MPi 2006 |
|
george.enescu |
26 Sep 2006, 11:01
Post
#153
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 7 December 05 |
Numai pentru Butoane cu impulsusi , ca sa ridice singure geamurile , dar poate folosi si la celalalte , numai cand scoti cheia si cand deschizi usile fata ca sa inchizi manual geamurile de la butoanele fara impuls ,,,, cel mai bine schimbi butoanele cu unele din targ ca nu sunt asa scumpe si ai si functia asta pentru confortul tau .... Vedeti ca am modificat butonul cu impuls in sensul ca am adaugat pe placuta cu becul doua rez SMD si un tranzistor SMD , fara aceste modificari in buton nu se vor ridica singure geamurile in veci ....
Cei din service nu zic nimic ca schimbi butoanele chioare cu cele cu impuls , chiar e mai bine ca se deconecteaza singure la capat de cursa sau la obstacol ( blocare mecanica geam ) . Cred ca schimbarea butoanelor e cea mai benefica chestie , pentru ca le folosesti mult mai usor si sunt sigure . |
--------------------
dacia
logan laureate
2005
- b 42 EIC
|
|
george.enescu |
26 Sep 2006, 11:06
Post
#154
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 7 December 05 |
Ba mai mult ar trebui puse si in spate pentru cei ce au geamuri electrice si acolo , butonul original comanda un buton cu impuls (care nu se vede ) si de aici toate avantajele ....
|
--------------------
dacia
logan laureate
2005
- b 42 EIC
|
|
ciprishor |
26 Sep 2006, 11:17
Post
#155
|
Membru stang Group: Members Posts: 268 Joined: 18 August 06 From: Iasi |
Vai! de n-ar trebui sa ma mut saptamana asta, ar fi gata proiectul meu la care lucrez in prezent. Abia astept sa gasesc o fereastra sa ma mai ocup de finalizarea lui.
P.S. Pt b-45-pei : Ai reusit montarea deschiderii portbagajului? |
--------------------
Dacia
Logan 2 Prestige, Easy-R 2016,
Clio IV 2019
|
|
MAKRON |
26 Sep 2006, 14:45
Post
#156
|
simply clever Group: Members Posts: 236 Joined: 18 June 04 From: silistea gumesti |
Sper sa nu dezinformez dar parca exista o norma de securitate conform careia inchiderea geamurilor din telecomanda nu se face prin impuls ci doar prin apasarea continua a butonului pentru a se pastra un control asupra cursei geamului.
|
--------------------
SKODA
OCTAVIA II
AMBIENTE MY 2007
- WSP
|
|
ciprishor |
26 Sep 2006, 14:49
Post
#157
|
Membru stang Group: Members Posts: 268 Joined: 18 August 06 From: Iasi |
Te referi cumva la posibilitatea ca sa fie in drumul geamului o mana/un cap al cuiva?
Pai in cazul asta butoanele cu impuls opresc inaintarea geamului. |
--------------------
Dacia
Logan 2 Prestige, Easy-R 2016,
Clio IV 2019
|
|
MAKRON |
26 Sep 2006, 14:56
Post
#158
|
simply clever Group: Members Posts: 236 Joined: 18 June 04 From: silistea gumesti |
Exact! O mana ar fi un caz fericit...
Nu mai stiu...pe partea stanga, daca dai un impuls si geamul intalneste un obstacol, cresterea curentului in circuit intrerupe alimentare motorasului? Daca e asa atunci e bine. |
--------------------
SKODA
OCTAVIA II
AMBIENTE MY 2007
- WSP
|
|
b-45-pei |
26 Sep 2006, 16:05
Post
#159
|
Membru incepator Group: Members Posts: 45 Joined: 14 September 05 From: Iasi |
Pt ciprishor: NU. si nici in urmatoarele 7-14 zile nu am timp. . Poate trag o fug ala service..sa nu imi mai bat eu capul.
|
--------------------
DACIA
LOGAN
2006 PREFERENCE 1.4 MPi 2005
LAUREATE 1.4 MPi 2006 |
|
ciprishor |
26 Sep 2006, 16:45
Post
#160
|
Membru stang Group: Members Posts: 268 Joined: 18 August 06 From: Iasi |
Da, daca butonul este cu impuls, la blocarea mecanica a motorului (mana, cap, capat de cursa) se intrerupe alimentarea.
|
--------------------
Dacia
Logan 2 Prestige, Easy-R 2016,
Clio IV 2019
|
|
george.enescu |
27 Sep 2006, 10:13
Post
#161
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 7 December 05 |
Stie cineva cum e cu butoanele de geamuri spate ? Sunt cu impuls sau chioare (cu impuls la deget) ?
|
--------------------
dacia
logan laureate
2005
- b 42 EIC
|
|
IRONICK |
27 Sep 2006, 10:14
Post
#162
|
- Group: Members Posts: 21.888 Joined: 19 April 05 From: Romania |
cu impuls la deget
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
george.enescu |
27 Sep 2006, 10:17
Post
#163
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 7 December 05 |
Si nu ma ajuta nimeni cu pinul de comanda din UCH ? sau macar daca exista o asemenea comanda ? Am o idee de schema dar e destul de laborioasa , nu cu multe piese dar cu multe conditii ce trebuiesc indeplinite simultan , o s-o pun pe asta si poate cineva o sa le uneasca pe toate (schemele mele ) , o sa deseneze frumos si poate sa la imbunatateasca ! VA ROG !
|
--------------------
dacia
logan laureate
2005
- b 42 EIC
|
|
george.enescu |
27 Sep 2006, 10:21
Post
#164
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 7 December 05 |
Bun deci si butoane de la geamuri trebuie modificate !!! mama lor de butoane iar cautam de alea cu impuls !!!
|
--------------------
dacia
logan laureate
2005
- b 42 EIC
|
|
klaus |
27 Sep 2006, 10:36
Post
#165
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Vezi poate te descurci cu o schema mai simpla...
Ca butoanele originale au un integrat si 3 rezistente + 2 relee. Atat. Integratul e DAV LVI25 de la ST. |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
IRONICK |
27 Sep 2006, 10:42
Post
#166
|
- Group: Members Posts: 21.888 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Intregratul ala nu cred ca o sa reusesca sa il gaseasca pe piata . . .
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
ciprishor |
27 Sep 2006, 10:55
Post
#167
|
Membru stang Group: Members Posts: 268 Joined: 18 August 06 From: Iasi |
Nici macar pe site la ST nu am reusit sa-l gasesc
|
--------------------
Dacia
Logan 2 Prestige, Easy-R 2016,
Clio IV 2019
|
|
george.enescu |
27 Sep 2006, 11:10
Post
#168
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 7 December 05 |
Da .... cel mai bine cumparam butoane cu impuls si le modificam , iar pt cine are geamuri si pe spate , le lasam pe alea originale dar intercalam alimentarea motorului prin astea cu impuls (modificate si pe inchidere si deschidere) ... am vazut pe aici niste poze cu butoanele alea era chiar unul taiat . Problema e ca placa de deasupra (cea cu micro-contactele si beculetul) nu se scoate usor decat daca tai plasticul pe latelar , are 5 pini ce trebuie desfacuti si nu merge usor sa scoti placa cu beculetul (am folosit si o statie de lipit cu absorbant de cositor ) ..... Deci butonele originale au +pozitii , masa , +prin sig 30 A si iesire motor , iesirea lor de motor o folosim pentru but. impuls (modificate) iesirea pt motor o punem pe but astea modif , masa , + prin 30 A de + pozitie nu mai au nevoie ca nu le vede nimeni , ca nu comandam geamurile de la ele (tot de la cele vechi ) si raman sub masca de la schimbator in partea de spate (acolo unde la laureate e suportul de scrumiera ) .
Din ce am vazut eu but spate sunt mai mici si nu-l poti inlocuii cu unul cu impuls !?? gresesc cumva ? |
--------------------
dacia
logan laureate
2005
- b 42 EIC
|
|
IRONICK |
27 Sep 2006, 11:21
Post
#169
|
- Group: Members Posts: 21.888 Joined: 19 April 05 From: Romania |
Da.
Aici ai cautat: http://www.loadparts.com/Catalog/d/1157.htm Daca reusesti sa iei de acolo datasheet-ul sa il pui pe forum. This post has been edited by IRONICK: 27 Sep 2006, 11:41 |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
bassfreak |
27 Sep 2006, 12:58
Post
#170
|
Membru autentic Group: Members Posts: 897 Joined: 29 August 04 From: Bucuresti |
butoanele cu impuls au cam disparut de pe piata, iar daca inca se mai gasesc cateva sunt foarte scumpe.
mi se pare cam ineficient sa porniti in proiectarea unor dispozitive cu piese la care din start se pune problema ca nu se mai gasesc sau sunt 'obsolette'. |
--------------------
Dacia
Logan
2004 Ambiance Renault Clio Bicorp 2002 Authentique
|
|
Apolodor |
27 Sep 2006, 14:26
Post
#171
|
Membru Group: Members Posts: 131 Joined: 4 January 06 From: Bucuresti |
Pai nu zicea cineva ca o sa re-apara odata cu 1.6 - 16 valve ? Sau e zvoneala ? Intr-o luna - doua ar trebui sa fie in Vitan . Sa speram .
|
--------------------
Logan
Laureate 1,5 DCI - 1,4 MPI+GPL
2006/2008
- B 410 RIO/B 41 RIO NIMENI NU MOARE VIRGIN
VIATA NE F..E PE TOTI !!! |
|
george.enescu |
28 Sep 2006, 09:55
Post
#172
|
Membru incepator Group: Members Posts: 33 Joined: 7 December 05 |
Vin si cu o rezolvare a comenzii geamurilor numai cand este masina inchisa din telecomanda cheii originale a masinii . Asta e complicatia ca nu am gasit inca pinul din UCH cara sa faca treaba asta ( s-ar putea sa nu existe im mod normal , sa trebuiasca programat ... nu stiu )
Reinoiesc rugamintea sa ne lamureasca cineva care stie mai bine , Pun toata schema (si cea veche ) si iar reinoiesc rugamintea sa o verificati si voi si s-o imbunatim daca se poate (eventual simplificat ) . Aceasta schema pe linga comanda de inchidere geamuri , comanda temporizator comutare alimentare geamuri mai poate sa comande si o alarma simpla gen magazinele dupa Maica Domnului (nu vreau sa fac reclama) care este super ieftina , mai cumparam o goarna si un senzor de soc, perimetru,volumetric .... sau alte astea (cine vrea si din astea ) si avem o alarma buna care e actionata de telecomanda cheii originale . Pentru a o conecta nu avem nevoie decat de cativa pini de la UCH , mama lui de UCH destept , un + de la marsalier (pentru avarii) si + permanet .... nu prea multe , dar revin cu o astfel de schema in curand daca sunteti interesati ... Attached File(s) scan_3.pdf ( 235.39k ) Number of downloads: 678 scan_1_2.pdf ( 203.15k ) Number of downloads: 474 |
--------------------
dacia
logan laureate
2005
- b 42 EIC
|
|
mariuscond |
27 Nov 2006, 09:46
Post
#173
|
Membru incomod Group: Members Posts: 1.373 Joined: 3 November 05 From: Bucuresti |
QUOTE(ciprishor @ 17 Sep 2006, 19:04) ... Saptamana viitoare am sa masor curentul consumat de motor in functionare, sa aleg suntul potrivit si sa leg toata treaba la masina. Probabil o sa apara chestii neprevazute dar sper sa le pot rezolva. Ai masurat curentul? Eu am incercat cu un multimetru digital (de asta am...): -la urcare sau coborire: 10-11A -in suprasarcina: 13-14A Dupa ce am 'frecat' geamul in sus si in jos de vreo 5 ori, a refuzat sa mai functioneze. Dupa 10-20 de secunde functiona iar. In functionare normala motorul consuma ~10A, iar in prima secunda de suprasarcina consuma ~13A, iar daca il tin in suprasarcina in continuare curentul scade asimptotic spre 0(zero!). Concluzie: cred ca atunci cind se incalzeste motorul, are "ceva" (termistor cred...), o protectie care odata cu cresterea temperaturii motorului duce la scaderea curentului. Dupa un timp (probabil ca se raceste motorul) geamul functioneaza normal. |
--------------------
dacia
Logan
dizăl
- B52
|
|
ciprishor |
27 Nov 2006, 16:52
Post
#174
|
Membru stang Group: Members Posts: 268 Joined: 18 August 06 From: Iasi |
Nu am mai facut nici o branza . AM masurat intr-o dupa-amiaza curentul si am obtinut vreo 8A in functionare normala si 11A la blocare.
Faza e ca, probabil din cauza aparatului de masura, geamul se misca mai incet si motorasul scotea un zgomot de baterie consumata . Deci probabil ca aparatul de masura avea rezistenta interna cam mare si influenta tensiunea de alimentare a motorului (o scadea). Lucrul asta mi-a cam oprit avantul pentru ca am probleme la alegerea suntului de masurare a curentului. Trebuie sa aiba valoare foarte mica (de ordinul miliohmilor) ca sa nu aiba o cadere de tensiune mai mare de 100-200mV. La 12A asta inseamna R=U/I=0.2/12=0.02ohm=20mohm. De cumparat am gasit doar rezistente de minim 100miliohmi. Ca sa obtin 20miliohmi trebuie sa pun 5 in paralel. Asta se poate face. Mai trebuie calculata puterea dipipata pe ele: P=R*I*I=0.02*12*12= 2.88W->3W. Asta insemna ca-mi trebuiesc 6 rezistente de 0.5W. Daca rezolv si asta mai trebuie sa transform caderea de tensiune de 200mV intr-o tensiune convenabila pentru PIC (0-5V). Va trebui sa mai pun un amplificator operational pentru asta. Pana la urma iese cam complicata treaba si nu stiu daca va fi interesat cineva sa achizitioneze modulul asta pentru ca se va ridica cam la pretul de 50-60ron/buc (1 geam cu impuls plus ridicare automata la incuiere). Astept pareri..... |
--------------------
Dacia
Logan 2 Prestige, Easy-R 2016,
Clio IV 2019
|
|
gomez99 |
27 Nov 2006, 17:03
Post
#175
|
Fan TICO Group: Members Posts: 154 Joined: 26 October 05 From: Bucuresti |
Daca ai folosi un singur/acelasi modul de procesare/comanda pt toate 4 geamurile (daca se poate) si l-ai produce sub forma asta, tot la 50ron/geam te-ar scoate?
integratul de care zicea klaus se poate comanda cu cashiers check sau cu card de aici: http://www.4starelectronics.com/part_searc...rchResults.aspx This post has been edited by gomez99: 27 Nov 2006, 17:13 |
--------------------
Logan
Ambition 1.6
2005 Daewoo Tico AC 1999
Nu intreba ce poate face Dacia pt tine, intreaba ce poti face tu pt Dacia |
|
mariuscond |
28 Nov 2006, 09:46
Post
#176
|
Membru incomod Group: Members Posts: 1.373 Joined: 3 November 05 From: Bucuresti |
QUOTE(ciprishor @ 27 Nov 2006, 16:52) ... am probleme la alegerea suntului de masurare a curentului. Trebuie sa aiba valoare foarte mica (de ordinul miliohmilor) ca sa nu aiba o cadere de tensiune mai mare de 100-200mV. Astept pareri..... Exact pentru calculul shunt-ului am făcut și eu (tentativa) măsurătoarea... Acu' întreb deși n-am căutat niciodată să cumpăr, da' nu se găsesc shunt-uri de curent și pe la noi (ca să nu folosim rezistoare)? Eu zic că ar merge un shunt de 0.1ohmi (eventual 0.05ohmi), în funcționare normală (~10A) ar cădea pe el 1v, iar în suprasarcină (~15A) - 1.5v. Crezi că nu merge motorașul cu 11v? Asta ar fi valabil numai folosind shunt-uri de curent (din cauza puterii...). E bună ideea cu 0.02ohmi, dar aparent complică lucrurile. Mai e de luat în calcul temperatura - oare cum "face" shunt-ul în temperatură? Cam nasol: protecția tre' să funcționeze 'beton' că altfel... "e belea" (de aia e protecție...). Eu zic că ar trebui măsurat curentul cu un aparat analogic (să se "vadă" mai bine vîrfurile de curent). Mai cercetăm... |
--------------------
dacia
Logan
dizăl
- B52
|
|
ciprishor |
28 Nov 2006, 14:15
Post
#177
|
Membru stang Group: Members Posts: 268 Joined: 18 August 06 From: Iasi |
ideal pentru mine ar fi sa pot lucra in casa pentru ca este foarte incomod sa ma duc la masina. Sper ca weekendul asta sa fac rost de un motor de c.c. care sa 'suga' vreo 5A macar si sa fac teste pe masa in voie. Ar fi alta treaba si m-ar durea in cot daca iese fum de pe undeva .
|
--------------------
Dacia
Logan 2 Prestige, Easy-R 2016,
Clio IV 2019
|
|
bogidan21 |
10 Dec 2006, 15:33
Post
#178
|
Lipsa de inspiratie Group: Members Posts: 188 Joined: 12 August 06 From: Brasov Romania |
Deci domnilor...eu lucrez in domeniul alarmelor auto....exista moule speciale pentru ridicarea geamurilor in tandem cu inchiderea centralizata..FARA alarma montata.
Modulul nu ia curent si nu primeste impuls de la actuator...ci de la modulul de inchidere..adica modulul care actioneaza actuatoarele...si modulul care ridica geamurile are siguranta impotriva mainilor prinse sau alte obiecte...impulsul pe care modulul il da geamului de poate regla...in functie de fiecare masina(se tine cont de timpul consumat pentru o cursa completa a geamului).Acest modul se gaseste separat cred eu la orice service de alarme.sunati si intrebati pretul varaiaza de la un milion la doua milioane |
--------------------
Dacia
Logan
preferance 2006 Noiembrie 19
- BXXRXI Bleah
|
|
C@talin |
29 Dec 2006, 10:39
Post
#179
|
Dealer autorizat droguri/Stil romantic: Sef. Group: Members Posts: 5.405 Joined: 5 December 05 From: cucu |
ce butoane ciudate la un ford focus la geamurile din fata,la sofer este cu un fel de semi-impuls butonul butonul ,adica merge singur numai in jos daca vrei sa-l ridici ti degetul in el
|
--------------------
Range Rover
V8 5.0
Vogue SE
- B 666 IAD Sold my soul to the devil for the Range.
Ladies if you wanna hang with me, you need a good rope . |
|
moshu_59 |
29 Dec 2006, 11:51
Post
#180
|
Membru Group: Members Posts: 129 Joined: 21 May 05 |
O cadere de tensiune convenabila se poate obtine fara a folosi o rezistenta, ci de pe firul de alimentare, alegand o distanta potrivita intre punctele de bransare. Rezistivitatea unui conductor de cupru este de cca 0.07 ohm x mmp/m, pentru un calcul informativ.
|
--------------------
Dacia
Logan
- VS 04 LCC
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 21st May 2024 - 19:46 |