Acum cateva zile impreuna cu un prieten am avut un accident intr-o dacia laureate la o viteza in jur de 100 kmh. Ei bine cu toate ca impactul a fost aproape frontal airbagul nu s-a sinchisit sa sara nici la sofer nici la pasagerul din dreapta. Norocul mare a fost ca nu a murit nimeni cu toate ca soferul a dat cu capul in parbriz. ma intreb oare la ce viteza e trecut in cartea tehnica ca se deschide rahatul asta. Alaturi de prietenul meu sunt 100% hotarat sa-i dam in judecata pe cei de la Dacia ptr aceasta hiba ptr care platesti in plus sa o ai la masina dar sa nu te ajute la nimic. Mi-e greata de tot

din cate stiu air-bag-urile sar doar daca este depasit un nivel de decelerare, adica pot sa sara si la 40km/h sau sa nu sara la 100 daca impactul nu a fost asa de violent... daca calculatorul de airbag nu considera ca decelerarea a fost suficient de mare atunci nu sar air-bag-urile. vezi ca s-a mai discutat pe undeva pe aici... soferul avea centura de siguranta? cred ca nu, pentru ca daca o avea si tot reusea sa dea cu capul in parbriz sareau garantat. si daca nu avea centura si sareau o patea mai rau....

Daca s-ar putea, niste poze cu masina implicata in accident, din mai multe unghiuri chiar ar fi si mai bine...
Ca sa vada si ochiul nostru...

Da, si detalii.
Cum a spus cineva mai sus, daca nu aveati centurile puse, sa spuneti multumesc daca nu au sarit airbagurile.

Aşa cum spune şi AlinI, viteza avută în momentul impactului contează prea puţin, importantă este viteza cu care vehicului încetineşte în momentul în care suferă un impact, adică decelerarea lui. Cu cât pierde mai repede energia acumulată (inerţia) cu atât mai mare este decelerarea şi airbag-urile se declanşează.
Iar faptul că impactul a fost "aproape frontal" iarăşi este important, pentru că senzorul de decelerare din calculatorul airbag-urilor este sensibil doar pe anumită plajă de direcţii. Dacă direcţia de impact este în afara unghiului de sensibilitate atunci airbag-urile (frontale) nu se declanşează, considerând că nu îşi vor face efectul, pentru cazurile astea existând airbag-urile laterale, toracice, cortină, etc., dar care pe Logan nu sunt disponibile.

La un impact la 100 km/h cu un obiect fix, acu' ati fi cintat amindoi ca mierla pe Rucar-Bran. Nici nu se pune problema, ati fi sarit gardu' at once, fara bataie!
In alta ordine de idei, probabil ca mataluta te-ai cam izbit de un obiect aflat in miscare, mai mult, acesta deplasindu-se in acelasi sens cu tine, avind chiar o viteza impresionanta, apropiata de a voastra.
Apropos, daca dom' sofer a dat cu sfecla-n sticla, nu-i asa ca nu purta centura de siguranta?

imi pare rau (sincer) . ce ati lovit ? pentru ca nu vreau sa fiu asa din prima de accord cu Marty.adica la impact la 100 km/h cu un corp care sta pe loc erati,probabil,ingerasi si in masina de 7 stele... ori soferul a franat inainte ori ... ati lovit ceva aflat in miscare...



Fii bun si pune explicatii , eventual fotografii.
pana atunci lasa-ma sa consider afirmatiile tale de mai jos ca fiind tendentioase si lipsite de orice suport.

Dacia nu a fabricat masina anti-prostie(a se citi imprudenta) -vezi faza cu centura,probabil,lipsa la sofer... cat si viteza(asta depinzand pe unde erati).

Inca o data imi pare rau pentru accident si ma bucur ca toata lumea a fost bine.
Masina e o tabla(probabil asigurata) .
Numai bine.

This post has been edited by avathan: 9 Aug 2006, 12:01

Da' nu mai descurajati omu' chiar la primul lui post pe forum. Lasati-l sa dea in judecata Dacia si sa vedem exact rezultatele .

Stai ca pina una alta era sa-i vedem creierii pe parbriz.

Din cate am mai citit eu pe net mai exista si varianta declansarii airbag-urilor atunci cand o anumita piesa din structura de rezistenta ajunge sa se indoaie. Toate bune si frumoase daca nu se ajunge acolo insa daca impactul e suficient de puternic (indiferent de viteza sau decelerare pentru ca decelerarea se face si in functie de deformarea caroseriei la impact) cat sa deformeze o anume parte se declanseaza airbag-urile. Tot din ce am mai citit exista mai multe astfel de zone care in functie de cat de rapid se deformeaza succesiv se deschid intr-un anumit mod anumite airbag-uri.

Mentionez ca nu stiu cum e la Dacia Logan. Ar fi stupid insa ca la o frana extrem de brutala sa-ti sara airbag-urile in frunte.

Senzori de deformare nu se mai folosesc demult pentru a declanşa airbag-urile.
Şi în nici un caz nu se folosesc senzori de şoc în genul celor de la sistemele de alarmă.
De asemenea, senzorii de decelerare sunt calibraţi ca oricât de violentă ar fi frâna să nu declanşeze la frânare.

La stirile de la ora 17....SI 19

Bine zic colegii ceva mai sus. NU ati avut 100 la ora in momentul impactului. Ori soferul a franat, si a franat mult ca sa mai puteti vorbi voi acum, ori ati lovit ceva moale de tot (care oricum e tare la 100 la ora) sau ati lovit ceva in miscare (dar in acelasi sens de mers ca si voi).

Si daca colegul tau a ajuns sa testeze cine e mai tare...capul lui sau parbrizul atunci putem vorbi de eficienta centurii (care ar fi zero in acest caz) DACA a fost purtata, iar daca nu a fost purtata, nu are rost sa mai blamam nici Dacia, nici ale ei centuri, ce sa mai zic de ale ei airbag-uri.

Case closed. Topic closed.

Ba da prost mai e si Loganul asta , sa lovesti masina la 100 km la ora si sa nu patesti nimic !

avetzi dreptate , nu avceam centturile puse, dar e normal ca airbagurile sa nu sara la socul ala?!!!! cat despre poze o sa le postez cat de curand

Daca sareau airbag-urile puteau sa va provoace leziuni grave sau chiar sa va rupa gatul, pt ca normal, la alte masini nu sar daca nu ai centurile puse, tocmai ca sa nu te linseze, in cazul vostru, dupa cum au spus si alti colegi de forum e FOARTE bine ca nu au sarit...

Off topic: Cand am fost in service mi-a spus un mecanic, ca au avut un coleg care a vrut sa dea airbag-ul jos la un Clio si ca nu l-a anulat din comp, si a sarit si i-a rupt gatul si inca niste vertebre din zona cervicala si acum e paralizat omul...

This post has been edited by lau_swat: 9 Aug 2006, 15:21

am lovit din spate o masina care oprise pe banda 2 sa intoarca, soferul a tras de volan si a intrat cu partea din drepta fata in spate stanga la un papuc dupa care traiectoria a fost intrerupta de o gramada de nisip de la poarta unui nene. Apropo, la un ford din fata blocului, un tip i-a tras un sut in bara fatza si i-au sarit airbagurile!!!! In logan trebuie sa ai centurile si sa fi barbierit, sau sa porti cravata ca sa sara?!!!!

Atata vreme cat nu sunteti grav raniti inseamna ca calculatorul ala a apreciat corect ca nu trebuiau declansate airbagurile.

Cat despre declansarea lor dupa un sut in bara fata, da-mi voie sa spun ca e o minciuna gogonata.

I agree...

pai sa-ti explic: calculatorul de bord are el un program inteligent acolo, un microfon si o camera de vederi ascunsa si te observa. cum conduci, ce vorbesti, cite organe sexuale ai in gura pe minut, de cite ori nu dai prioritate, din astea. ei, el contorizeaza evenimentele respective si un sistem expert utilizind un set de reguli derivat din testul multifazic de inteligenta calibrat al universitatii din minnesota iti calculeaza coeficientul de inteligenta si decide daca esti suficient de destept ca sa meriti sa fii salvat. pasagerii sint judecati dupa principiul "cine se aseamana se aduna". ei, in cazul vostru e evident ca masina a decis ca nu merita sa strice un airbag pe voi. ce sa-i faci, asta e. ai dat bani degeaba, ca pe cei ca tine nu-i ajuta cu nimic airbagurile. ba as zice ca nici centurile, oricum nu le-ati purtat, trebuia sa le zici la dealer sa ti le demonteze si scuteai niste bani.

This post has been edited by walleye: 9 Aug 2006, 15:41

ma, cravata nu e nevoie sa porti, dar berberit proaspat e musai.

am un prieten cu Citroen Xara, avand impact frontal, centura pusa, si ulterior a fost declarata dauna totala, fara sa i se fi deschis airbagurile, de ce? probabil calc a considerat ca nu e necesara deschiderea lor.mentionez ca el nu a patit nimic, nicio zgarietura...tu crezi ca daca-i dai un bobarnac masinii, instantaneu se declanseaza airbagurile?!

This post has been edited by eudin_umarian: 9 Aug 2006, 19:36

[/B][B]DECI.... LASATI-MA SA INTELEG... NU ESTE OBLIGATORIU SA-TI SARA AIRBAGU' LA IMPACT?! OK, DACA ASTA ESTE , ASTA ESTE CE MAI POT SA ADAUG

Nu e o minciuna ci e un filmulet la misto si nu e un ford ci e un mercedes si nu e in fata blocului lui ci e la o trecere de pietoni si nu ala a dat in masina ci o babuta si nu a dat cu sutul ci cu o plasa.

Come on... Io tot nu pricepui cum a avut loc accidentul. Cel putin pentru pasager, airbagul nu se declanseaza fara centura pusa. Nu sunt sigur pentru sofer cum este.

Sa zicem...un impact mai mic, tu nu ai centura. La impact dur frontal de peste 30 km orice ai face, de orice te-ai tine, forta de inertie a corpului este prea mare sa te poti tine cu mainile...chiar daca le tii pe bord...degeaba. Bun...in conditiile date, tu chiar ti-ai dori sa iti vina cu o viteza imensa airbagu catre tine, asta dupa ce tu deja ai parcurs o distanta considerabila catre parbriz cu tot corpul, dar mai ales cu capul, sa ai un impact tare si dur cu airbagu, care dupa aia sa te arunce cu gatu rupt inapoi in tetiera? Daca asta iti doresti, inseamna ca esti masochist rau.

This post has been edited by driverx: 9 Aug 2006, 15:59

Când aţi lovit papucul (care stătea pe loc, nu?) maşina voastră şi-a distrus colţul dreapta-faţă, nu s-a rotit şi a continuat să meargă oarecum drept către o grămadă de nisip de pe partea stângă a drumului?


La Logan airbag-urile nu sunt SRS, adică se declanşează indiferent de faptul că şoferul sau pasagerul poartă sau nu centura!!!!

Eu zic ca mai bine te-ai abtine de la ironii ... multumiti-i lui Dumnezeu si Daciei ca ati scapat teferi.

Mai multe nu mai spun ca au zis ceilalti colegi cam tot ce era de zis. Si totusi ... ziceti inca o data "mersi" ca n-au sarit airbagurile, ca altfel chiar erati morti daca nu ati purtat centura.

SRS = "supplementary restraint system" adica denumirea pompoasa a airbagului si n-are nici o legatura cu conditionarea declansarii lui de purtarea centurii.

http://en.wikipedia.org/wiki/Airbag#Other_information

Citeste si aici cum functioneaza airbagul, si o sa intelegi ca este foarte bine pentru voi ca nu s-a declansat.

O fi fost un şut cu tir-ul!

Parca imi amintesc ca undeva, in cartea tehnica de la Solenza, scrie clar ca airbag-ul nu se declanseaza daca nu e cuplata centura de siguranta. Daca o fi sau nu adevarat, nu stiu...

De unde isi da seama calculatorul de la solenza ca ai pusa centura ?