Nu stiu, dar am o problema imi tot scapa ulei observ asta in fiecare zi in parcare se vad pete de ulei negre voi patiti asa? oare sa fie ulei de motor sau de la cutie de viteze, cum se poate remedia aceasta problema?

te bagi frumusel sub masina, si vezi exact de unde curge.
pote fi pur si simplu de la filtrul de ulei nestrans calumea, buson baie ulei, pana la semeringuri planetare si capac cutie viteze.
dupa ce gasesti locul, umbli si la remediere!


succes!
daca mai dai detalii, suntem aici destui sa iti spunem ce e de facut!

poate sa curga de la baia de ulei
de la distributie
de la simering
sau de la cutie
sau de la pompa de benzina
sau de la capacul de la tacheti......etc
te uiti si ai sa vezi pe unde curge. stergi cu o carpa, daca e ud iar,fara sa se fi miscat masina, pe un teren drept.....evrika

si pe la baie... garnituri duse... sunt multe locuri... in esenta uita-te atent si vezi pe unde ai ulei proaspat

de obicei, pe dedesubt curge pe la semiinele de etansare, in special dinspre cutie... fie de la semering distrbutie, si/sau garnituri baie.. vezi daca nu s-au slabit suruburile...daca tot dai baia jos, da si capacu dist, schimb semeringul si garniturile... de la baie si capac. distr... foloseste un silcon bun, nu prostie de 2+2. cauta bison, 12lei tubul. F Bun.

cauta garniturile originale de carton si inlocuieste-le. Nu costa foarte mult.

Nu pune silicon pentru ca nu are nici un efect fenomenal. Mai mult incurca.

iti trebuie si silicon, crede-ma, dar unu de calitate, de firma, nu prostii...

SINTO RED......e super bun,special pentru etansare motor si alte chestii

Exista Silicon pt temperaturi inalte culoarea neagra (ca sa nu bata la ochi la motor? Eu am vazut numai rosu

This post has been edited by Executron: 12 Aug 2008, 11:26

Nu ar fi Dacie daca nu ar curge. Si mie imi pica cate ceva ori de prin cutie, ori de pe la motor in continuu, desi schimbasem cu garnituri bune si chiar si cu silicon. Nu e nici o tragedie, doar ca lasa nitel pete.

hai ca asta-i tare,da ce el parcheaza masina cu rotile in sus???normal ar fi ca daca ii picura cand sta pe loc sa piarda ori pe la baie,ori pe la simeringuri la planetare,ori la capacul de la cutie,ori carcasele cutiei nu sunt stranse cum trebuie(am patit-o),ori primul lucru la care te gandesti sunt busoanele de la baie si de la cutie;
in cel mai rau caz cum a spus @cristitranca,poate pirde pe acolo in mers,cade in scut si cand parchezi cade din scut;asta e logica

exact....si scutu poate sa tina destul de mult ulei

Daca se poate asculta si parerea unui (patit )novice in mecanica auto.
1-Trebuie sa identifici care dintre lichide antigel sau ulei scade in timp 3-4 zile .
2-Verifica daca ceea ce este jos pe asfalt este ulei ,ar putea fi si antigel. Iar atunci scurgerile pot ajunge pe scut si de acolo jos .
Eu am patit asa ,iar scurgerea era de antigel si provenea de la nenorocirea de robinet pentru aeroterma (urmarea a fost schimbarea robinetului cu unul de instalatie sanitara ).
Bafta

fac si io putin off topic... vad ca foarte multa lume adopta metoda cu robinetu de "baie" (si eu deasemeni) las-o dracu de treaba, chiar nu se gaseste un robinet care sa tina mai mult de 2 sapt.?