Am o dacie 1300 din 1972, are 128 mii km, a stat in garaj, arata super bine pentru varsta ei. Vreau sa gasesc pe cineva care poate sa-i modifice motorul, eventual sa puna o turbosuflanta. Thx

Daca arata dupa cum spui si mai si functioneaza dupa cum spui, o poti pastra exact cum este ea. Nu se justifica pentru o piesa de colectie modificarea motorului. Vei avea probabil probleme cu chiulasa daca furtunele nu le schimbi (sa nu fie coapte sau fisurate si sa nu piarda lichid de racire) si atunci, daca vei face abuz si o vei ovaliza, o poti rectifica... se modifica si raporturile de compresie.

Alex

Nu fiti maimute!

Nu-ti trebuie turbosuflanta, plus ca vei avea probleme de fiabilitate cu suflanta si motorul! Valoarea masinii va scadea si vei sta pe sub ea toata ziua.......

This post has been edited by rs44: 21 Aug 2006, 21:07

Plus ca masina ta e o frantuzoaica, poti vizita topicul acesta pentru alte referinte: Dacia 1300 - Frantuzoaica

Nu-ti va parea rau daca vei lasa masina cum au proiectat-o inginerii.

Stima,
Alex

Deci nu se merita? Vroiam sa o fac mai rapida. Hai ca incerc sa pun si o poza sa vedeti cum arata. O sa-i fac una special pentru aici.
Atuncui macar vreau sa stiu cum pot sa o intretin mai bine

Attached thumbnail(s)
DCP_2474.JPG ( Size: 400.79k ) Number of downloads: 551
DSC00006.JPG ( Size: 209.73k ) Number of downloads: 461

frumoasa masina ta, sa ai grija de ea.


renault 12 gordini

S-o stapanesti (si conduci) sanatos si la cat mai putine incidente rutiere. Este intr-adevar frumoasa Dacia ta. Cu ceva grija o vei avea foarte multa vreme si te vei bucura de ea fiindca e o masina buna si probabil mai are multe componente frantuzesti montate pe ea.

Ca sfat general, n-o alerga mai mult decat poate (90-110kmh cred ca-i este suficient daca trebuie neaparat sa ajungi undeva, daca nu, sfatul batranilor: te pornesti mai devreme si tot acolo ajungi).

Alex

Merci o sa-i fac o poza mai buna. Vreau sa stiu ce pot sa-i fac sa o pastrez asa, mai ales ca are tot original, in afara de carburat care l-am schibat ptr ca consuma prea mult

Poti incepe prin a-i repara jantele . Sau daca nu le vrei vopsite , exista cromarea

Aia nu-i masina de tunat, lasa-o asa cum e, eventual un polish profesional sa aduci vopseaua la viata, si motorul daca e ingrijit e OK.

Nu-i nici masina de fuga, mai mult de 110 nu ai ce cauta cu ea, daca ii pui turbo trebuie sa schimbi si jumate din motor, e foarte mult de investit, si nu stiu daca iti convine sa bagi 60 de milioane intr-o masina de 15.

Tine-o clasica !

E o bijuterie, nu te apuca sa o impopotonezi , nu o vei transforma decat in alt cazan pe cand asa intoarce lumea capul pe strada dupa ea

Daca ai sti cat de mult imi doresc ca fostul propietar sa fi lasat masina originala. Acum ma mandream cu un R12 nu cu un hibrid.

Iar ca imbunatatiri, poti incepe prin a cauta o pereche de oglinzi cromate / nichelate cum erau pe modelele Dacia ca a ta.

Uite-te spre exemplu la masina mea, asa ceva ti-ar trebui tie: Dacia mea.

Cat despre jante, le poti vopsi in gri iar capacele le poti croma sau le poti nichela dupa cum spunea cineva mai sus.

S-o folosesti sanatos!

Alex

This post has been edited by Alex G.: 22 Aug 2006, 10:50

Merci, o sa vad unde se pot croma jantele. Ma gandeam la ulei in praguri, etc sa reziste mai bine iarna. Care ar fi cele mai bune solutii?

Si merge cu 134 km/h maxim de obicei merg 120 - 125 pe drum lung.

dupa ce am citit topicul cu SGM e si normal sa ne dorim performante asemanatoare dar daca stam sa ne gandim ,masina asta s-a caldit in cativa ani si cu multe eforturi financiare.ca sa te apuci de motor eu zic mai intai sa iti cauti un meserias bun de tot ptr ca piese vei gasii pe toate strazile dar daca meseriasul nu e bun degeaba le ai.fiabilitatea e scazuta in cazul in care incepi sa modifici motorul dacie,asa ca ori te gandesti la un "transplant" ori il pastrezi pe acesta si ocupi la partea estetica a masinii ("afara e vopsit gardul si inauntru e leopardul")

Si esti in siguranta nu-i asa??? Stii ceva fizica? Stii ce forte sunt la viteza aia? La 120 la ora ai aprox. 33 de metri pe secunda. Creierul uman are o intarziere de 1 secunda fata de evenimentele intamplate in mediul inconjurator. Cati metri de franare, stabilitate nexam si altele. La viteza aia dacia pluteste. Sa nu vii sa imi spui ca la 140 ti se lipeste masina de sosea ca o mananc; rezulta ca nu iti dai seama ce faci sau cel mai probabil nu simti masina.

In plus de asta la 120 km/h reali ai 4000 rpm, o adevarata placere pentru ureche

Nu poti sa o tii la drum lung la turatia asta ca motorul si buzunarul tau nu o sa o duca prea bine.

Cu 140 nu merge pentru ca i-am schimbat carburatorul solex cu unu normal. Si intradevar la 134 nu se simte nici cea mai mica vibratie. Zgomot face intre 75 - 95 km/h. cine nu crede e invitat sa vina sa vada. Si asta si caut un meserias bun care sa faca toata masina, au aparut cateva puncte de rugina

pastreaza-i si culoarea originala. e pacat sa o vopsesti altfel. eu zic sa te rezumi la lucrari de intretinere, nu de modificare. vad ca are si sigla UAP pe aripa, asta e foarte rara.

Si Dacia mea 1300 din '75 merge cu 125-130 km/h lejer. Intre BV si SB i-am dat pe soseaua europeana 120 constant, fara vibra, fara zgomot prea mare, ca e insonorizata ca lumea.

Sfat prietenesc: pastreaz-o asa cum este, eventual imbunatateste confortul interior. In praguri poti baga ulei amestecat cu vaselina (eu asa am avut 2 ani), poti reconditiona jantele si capacele prin vopsire sau cromare, poti regla motorul daca nu merge chiar rotund, fa-i un polish la vopsea sau chiar vopseste-o din nou daca ai posibilitatea si ar fi chiar mai indicat.

Dar daca nu ai un mester serios si un vopsitor la fel... nu vei face treaba. Succes!

nu mai vorbiti de cromarea jantelor daca nu sunteti in stare sa spuneti unde se face operatiunea acesta.vorbiti si voi doar din auzite.topicul era ptr modificat motorul asta incluzand carbul ,axa cu came ,pistoane si tot ce se mai gaseste in blocul motor .lasa-ti vopseaua si jantele.fara suparare

Vrei adrese ? Ti-am dat adresa cu stopurile albe pe topicul dedicat . Cumva ti-ai cumparat sau macar te-ai dus sa vorbesti cu omul ? Nu cred . Cat despre cromarea jantelor , esti interesat sa faci asa ceva ? Ai banii [ multi ] , vrei jante cromate si nu stii unde ? Nu cred .

Daca-i modifici axe, chiulasa,pistoane, carb o faci praf!!!Sunt exemple destule pe acest forum.

Modificarile la motor trebuie sa urmeze niste limite de bun simt, poti incepe cu modificarile care le-a facut uzina Renault la vremea sa.

This post has been edited by rs44: 23 Aug 2006, 19:31

Vreau eu adresa unde se pot croma jante

Inca o intrebare. Planetarele uzate merita refacute? si daca da unde? si cat dureaza?. Sunt originale din 1972, nu se aud batai dar am fost odata la service si stanga fata ar trebui refacuta.

daca nu bate de unde stii ca trebuie refacuta?poate are joc din altceva,poate tripoda,si nu merita rectificata daca te dai la ea ,mai rau o strici,ai sa vezi dupa vreo 10.000 de km,ei o sa iti spuna ca tine 25000km dar e total neadevarat .de durat dureaza doar demontatul si 3-4 afturi de sudura eu zic ca in 2-3 ore esti gata cu amandoua.parerea mea dupa multe rectificari la diversi laudarosi este sa tragi pe ele pana tupane rau sau pina se rup si cu banii care ii scutesti la 2 rectificari iti iei macar axul planetarei care costa vreo 120 ron ,o rectificare fiind undeva intre 40 si 60 de roni depinde cu montaj sau fara.
si inca ceva pt cateva afturi de sudura atatia bani ,mai ales ca se duc mai rau???????
dupa ce o sa stai langa cel care o rectifica o sa zici acelasi lucru,adica in halul ala poti sa o faci si tu daca ai o piatra conica la un polizor .oricum asa mi sa intamplat mie acu nus poate gasesti tu un meserias mai bun.

This post has been edited by fenyx: 25 Aug 2006, 01:14

da... adica un carburator weber 32 DIR cu tot cu galerie ( merge si de papuc, cu flansa) ,o axa cu came modificata ( din cate stiu eu e exact cea de pe motoarele de 1400, cel putin cele recente) + delcoul aferent si un raport de compresie marit de la 8.5:1 la 9:1. Ar ajunge la vreo 60 de cai DIN. ( modificarile de la renault 12 TS)

This post has been edited by payty: 25 Aug 2006, 08:02

Pentru 6 cai in plus nu merita investitia.

daca omu e pasionat, merita.