Nu mai sunt iluminate (cu pozitia aprinsa normal) urmatoarele butoane/reglaje: - reglare viteza ventilatie - reglare temperatura aer - repartizare aer si marginea conectorului de ebricheta. Restul din grupa mai de sus (macarale geamuri, etc.) sunt iluminate. Este vorba oare de unul din sigurante sau e vorba oare de becul din spatele butoanelor? Cum se poate ajunge la becul respectiv fara prea multe stricaciuni? Multumesc anticipat.

e vb de becuri....sigur
de desfacut tragi de jos de masca...iar la bricheta e ceva mai greu ...tb desfacut in spate...spre fata

La bricheta sa fie iluminta tot de la acelasi bec ca si restul, ca sau stins deodata?

Mai bine verifica sigurantele ca n-ai nimic de pierdut, si pe urma daca nu ii dai de cap desfa-i bordu..

salut, fix aceeasi problema o am si eu, am cumparat miercurea asta un logan si am constatat aceeasi problema. Initial am crezut ca alea nu se aprind, insa m-am uitat la un prieten si surpriza. Daca descoperi de la ce e (becuri sau sigurante) spune-mi si mie ca habar nu am unde trebuie sa umblu si cum desfac masca sa ajung in spate la becuri. Hai ca sigurantele le-am gasit desi ce e acolo habar n-am care ar trebui sa fie cea pt butoanele de la climatizare
** totusi tind sa cred ca este o siguranta pt ca e imposibil sa se arda toate becurile de la climatizare si numai ele. Am gasit pe forum schema cu sigurantele insa nu stiu becurile alea pe ce siguranta ar putea fii, nu este o siguranta speciala numai pt aia (cred) , asa ca daca este careva care stie care este siguranta in cauza...

This post has been edited by andee: 10 Nov 2007, 14:22

Eu cred ca tot la service se va rezolva problema, cineva mi-a sugerat ca ar fi vorba de o mufa prin care se alimenteaza becurile din acele butoane, decat sa desfac tot pe acolo mai bine apelez la specialisti (sper ca sunt specialisti).

Pina la urma se pare ca tot nu ai inteles, ca este vb de un singur bec...

Ieri timp de 10 sec, am ramas si eu fara lumina, la cele trei "butoane" de reglat aer, dupa care si-a revenit.

ti am zis loveste bordu cu incredere,sau scate masca si inpinge in mufa aia,eu asa am facut si deatunci nu a mai trebuit sa lovesc bordu

Pai asa am facut.

E un singur bec acolo.
Uneori se intampla sa se intrerupa de cateva ori pana sa cedeze total.
Eu am schimbat in service becul ala de vre-o 3 ori.
E un singur bec ... dar e greu de ajuns la el ... mai ales daca ai palmele mai mari
Recomand un electrician sau cineva care a mai umblat pe acolo.

Intr-adevar este un singur bec. S-a rezolvat in service, becul fiind consumabil trebuia sa platesc si manopera si becul, in total 27 lei. Este singurul bec din bord, restul fiind leduri.
Declipsatul mastii cere putina experienta, fiind totul plastic se poate rupe f. usor.
Partea cu iluminatul marginii brichetei s-a rezolvat cu schimbatul brichetei (nu se gaseste separat becul respectiv), fiind in garantie nu a costat nimic.

La fel am patit si eu ieri. Am scos beculetul si atarna filamentul (operatie dificila datorita spatiului ff mic din spatele comutatoarelor). Am luat alt beculet ca dulie nu am gasit nicaieri si cand ajung azi acasa ma voi distra punand becul la locul lui. E al naibii de distractiva si aceasta operatie . Sper sa reusesc !

29 Nov 2007, 11:32:
Am reusit sa pun beculetul la locul lui mai usor decat as fi crezut ! Dar surpriza : tocmai am sesizat ca nici iluminarea brichetei nu mai merge ! Am trecut de pe garantia contractuala pe garantie extinsa , oare imi schimba bricheta pe garantie extinsa sau moare asa bricheta aia ?

This post has been edited by CRAZY WHEELS: 29 Nov 2007, 10:32

Pana esti in garantie iti schimba bricheta cu totul

Sigur imi schimba bricheta pe garantia extinsa ? Am sa merg la ei cat de curand sa intreb . Nu stiu de ce aveam impresia ca astfel de probleme nu mai intra pe garantia extinsa , dar voi incerca sa vad ce reusesc sa obtin !

Se pare ca si la mine este ars celebrul bec de iluminare.

In aceasta seara am observat si eu ca nu mai am lumina la:
- reglare viteza ventilatie
- reglare temperatura aer
- repartizare aer

Am citit aici si m-am interesat in manualul de reparatie al Loganului si am gasit poza atasata.

Acum vin si intrebarile:

1.Dupa ce desfac planseta de bord e greu de scos acel bec sau mai trebuie sa mai desfac ceva suruburi? (mentionez ca am mai desfacut planseta de bord pentru a-mi monta cd-playerul si nu e greu de desfacut)

2. Care este modelul becului ca din cate vad eu in manual poate sa fie ori de 12V si 1.2W sau 12V si 2W?

3. Acest bec se gaseste la orice magazin de piese?



27 Dec 2007, 17:49:
azi am desfacut panoul argintiu si nici urma de bec in spatele comutatoarelor (ventilatie etc)

am desfacut si panoul cu comutatoarele si degeaba

nu am gasit nici un bec

poate cineva sa ma indrume ca eu nu m-am prins unde este acel bec


si inca ceva, daca ma duc cu masina la garantie imi vor schimba acel bec sau va trebui eu sa platesc reparatia?-nu mi se pare ok daca eu nu am cum sa-l schimb sa mi se considere ca e consumabil si sa fiu nevoit sa-l platesc

This post has been edited by router: 27 Dec 2007, 16:49

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 44.56k ) Number of downloads: 1987

Pentru cine pateste figura si vrea sa schimbe becul fara riscuri dati un pm la mine sau la dSign ca va oferim pe gratis becele dati si voi o bere la montaj ca e ceva de lucru.

Problema mea cu lumina s-a rezolvat partial.

Adica de fiecare data cand vad ca bordul nu e iluminat in partea de jos dau un pumn la bord si revine lumina.

Intrebarea mea este daca aceasta problema este de la mufa intregului panou cu butoane sau daca are ceva de-a face cu mufa becului ?

Becul oricum stiu sigur ca nu e ars.

P.S: Ma gandeam sa scot mufa si sa o dau cu un spray de contact.

This post has been edited by router: 10 Jan 2008, 22:24

Bun plan.

crezi ca e de la mufa? nu de la mufa becului?

Nu prea pot sa imi fac vreo idee...

daca-i luminat juma' eu as banui totusi becu si mufarea lui.

panoul de butoane nu are o singura mufa... fiecare buton are o mufa.

daca e vorba aici de comanda de climatizare, atunci aceasta are o problema: becul. Este unul singur si nu face contact bine. Se rezolva in 10 min, dati o tuica si va rezolv


NU MAI DATI PALME PESTE BORD, NU-L MAI LOVITI, SCHIMBATI BECURILE, COSTA MAXIM 0,2 LEI UN BEC.

PROBLEMA NU ESTE DE LA NICI O MUFA, MUFELE SUNT BINE PRINSE, BECURILE FAC PROBLEME.



This post has been edited by Dsign: 11 Jan 2008, 11:06

Stiu ca nu se incadreaza chiar aici (cu scuzele de rigoare ) dar am si eu o problema - rcd-ul (philips) nu mai porneste odata cu punerea contactului si nu se mai opreste odata cu oprirea motorului.
Acum cateva zile dupa ce am pornit masina a pornit si rcd-ul dar parea blocat. L-am stins si reaprins si a mers.
Puteti sa-mi ziceti ce s-a dus?
Merci frumos!

Domnul Dsign de ce urlati ?
Lasa-i sa dea cu pumnu , cand nu mai merge cu pumnu sa dea cu picioarele , metoda romaneasca de rezolvat orice problema , nu ?

Lostboy din cate stiu eu ii bine inainte sa opresti motoru sa opresti rcd-ul, nu sa se opreasca singur ca-i iei alimentarea si sa porneasca direct cu punerea contactului. Banuiesc ca televizorul sau calculatorul nu-l opresti scotand stecherul din priza.

cutzu, eu te inteleg pe tine, dar, asa cum zicea cineva: "It'a a feature, not a bug!"
Functia asta este implementata by default.

si pana la urma ce fel de becuri sunt acolo ?

Daca in loc de spray de contact folosesc un spray deruginol e ok?

am patit acelasi lucru dar cu rcd blaupunkt. ai o siguranta de 10A arsa (este a doua de jos in sus de pe randul din dreapta cum te uiti la panoul de sigurante.e pe aceeasi siguranta cu bricheta.

Aceeasi problema am avut si eu. Becul era ars. Azi l-am schimbat in service, m-au taxat 4 lei pt bec. Inainte de a muri cu totul mai pornea dupa cate o palma zdravana peste bord. Asta s-a intamplat fix de 2 ori. Dupa aia gata. Acum sunt bucuros ca mi-au mai disparut si ceva greierasi, ca a mai strans mecanicu ceva suruburi pe sub pe acolo: