de ce nu ti-ai pus Llumar,te costa mai ieftin un pic>sunt curios ce caliatate este asta 3 M.garantia spune totul.eu am de la astia de la llumar,insa 3M nu stiu sa fii vazut,sau nu stiu eu sa o recunosc dupa ceea ce ti-au pus tie pe geam>poat e pui si tu niste poze cu masina curata,nu uda si murdara ca sa se vada cat de cat felul cum e pusa.

Maine o spal si o sa revin cu poze

Salut, atept si eu un Logan si m-am interesat la dealer Adras Buc de cat ar costa geamurile ionzate spate - raspuns - 7,5 mil Lei

Din ce am citit eu aici, ar fi enorm. Sau nu am citit eu bine? Spuneti-mi si mie va rog, sa stiu daca le fac la ei sau in alta parte.

Pai citeste cu atentie si ai sa vezi ca gasesti unde si cat.
Hai sa nu fiu rau.....Dacia Golan 2,000,000 lei. Firma?! Raicon Pitesti
Bafta!!!

Inca o intrebare - daca iti ionizezi geamurile in alta parte decat service autorizat Dacia, nu pierzi garantia?
"orice modificare aduse unei componente a masinii .... duce la pierderea garantiei"

Bine, in garantie pot scrie multe. Si la geamuri ce garantie sa iti dea? Ca alea daca le spargi nu cred ca se schimba pe garantie, ci numaipe casco. In plus, daca nu rupi nici un sigiliu, ce treaba are asta cu garantia? Scrie sa nu faci modificari dar de alta natura, gen chip tuning si alte minuni.

hai ca o vazui si pe asta... fratioare, du-te si intreaba-l pe taticul tau ce se intimpla cu garantia, nu pe noi... ce naibii, chiar atit de speriati pot fi unii de garantia asta?!

scuze, nu m-am putut abtine, puteti sterge la un moment dat, daca doriti.

This post has been edited by Dsign: 6 Jun 2005, 18:23

In garantie scrie ce scrie pentru ca o masura de protectie normala zic eu. Adica daca te trezesti sa-ti pui alarma (sau orice altceva) in fata blocului si nu te pricepi sau ai ghinion si faci vreo boacana si strici altceva, Dacia este absolvita de orice raspundere. La fel, daca te trezesti cum am facut eu sa-ti faci izolare fonica si mai rupi un maner sau altceva din nou Dacia e absolvita de orice raspundere. Atat timp cat nu strici nimic si nu faci interventii majore totul e ok. Si nimeni nu o sa se lege de tine, in nici un service. Daca strici ceva o faci pe raspunderea si cheltuiala ta.

Ba da, pierzi garantia la componenta modificata... Deci daca tu ioniezei geamurile, pierzi garantia la ele. Adica daca ti le sparge o piatra pe drum, nu ti le mai schimba pe garantie...

Mai pierzi garantia la fetele usilor si la macarale, daca se constata ca le-ai demontat ca sa scoti geamurile

Daca ionizezi geamurile cel mult poti sa pierzi garantia la dezaburirea lunetei...
Ca preturi in Bucuresti, la firma GIP, pt LGN, ultima data era 130euro atat ionizarea cat si folia (toate geamurile, evident fara parbriz).

Ha, ha, ha... da' ce tu crezi ca daca iti sare o piatra si-ti sparge un geam ti le schimba vre-un producator pe lumea asta in garantie. Fi serios...

decat sa iti ionizezi geamurile mai bine iti pui niste folie pe ele si gata.

Garantia nu acopera oricum un geam soart de o piatra.
Asta este treaba celor de la CASCO...cine are.

Am auzit ca e totusi cam ilegal sa iti pui folie ... daca le ai ionizate mai ai o scuza ca nene .. asa erau din fabrica. Daca pui p folie pe ele ... mai greu ...

E ilegal sa pui folie neomologata, din aia de 100k luata din targ. Daca te duci la o firma specializata (GIP, 3M, etc) se pune folie omologata si primesti autorizatie RAR.

Si LLUMAR. binenteles.
Cu stima
Zurich

ce ziceti de folia mea 29_04_05_1537.jpg ( Size: 29.92k ) Number of downloads: 469
29_04_05_1538.jpg ( Size: 36.46k ) Number of downloads: 535
29_04_05_1536.jpg ( Size: 32.18k ) Number of downloads: 483
29_04_05_1539.jpg ( Size: 31.8k ) Number of downloads: 672

Cam inchisa pe fata, cu siguranta nu are omologare RAR.....vezi sa nu ramai fara talon.

Folia poti s-o dai jos si singur. Acum depinde cum ti-e norocul. daca te prinde la cateva luni dupa ce ai lipit-o e mai bine, ca se duce usor. Daca ai peste un an cu ea pe masina, sa vezi distractie ca se dezlipeste numai suportul transparent si toata (dar toata) negreala ramane pe geamuri si se duce extraordinar de greu. trebuie frecat cu diluant si benzina de ti se acreste. Dar nu e musai sa te duci la RAR. Trebuie in schimb sa te duci la Politie, vine un tip de acolo, vede ca ai remediat problema si iti da inapoi partea de talon care a ramas la ei.

aprerea mea este ca ar sta bine si cu stalpii negri!!! atat cat sunt geamurile!!! poti sa pui autocolant(rezistent la apa si inteperii ale vremii)

Jucati-va voi mult cu nervii politistilor!Eu era sa o incurc rau de tot cu folia la dsn!Dar cineva acolo sus ma iubeste si am scapat!Cum?Nici eu nu stiu!Norocul meu ca sa decolorat intre timp si am scapat de stresul de a fi oprit zilnic in oras de un garcea care sa intrebe folia de sanatate!Si asta se intimpla acum 4 ani!Mai bine ionizate si ati scapat ieftin de orice problema!!

Osirius ai perfecta dreptate.Am asistat la darea jos a unei folii Llumar care statuse lipita de 4 luni.(tipul voia mai inchisa pe geamurile fata si de aceea o dadea jos) iti venea sa plangi.Cred ca zile intregi o sa frece pana reuseste sa dea jos tot lipiciul ala.Nu degeaba au facuto americanii antiefractie cica.( atunci cand se sparge geamul raman toate cioburile la loc)

In timp,cam cel mult 1 an,daca sta mult in soare si mai repede,folia se intareste si devine foarte tare,in caz de inlocuire mai bine schimbi geamul cu totul.Si asta pe linga ceilalti factori mai intervine si rolul de antiefractie,cica!Asa ca avantaje si dezavantaje peste tot.Important e sa fie ieftin,autorizat si usor de indepartat in caz de nevoie.

Este de .... ionizarea...pacat ca mi-am facut....s-a zgariat geamul din dreapta fata, desi nu cred ca l-a antins nimeni
Si erau asa frumoase..................................................................................

Nu este nevoie sa-ti schimbi geamul cu totul, daca vrei s-o indepartezi. Este o metoda usoara de indepartare cu o solutie chimica, recomandata chiar de producator. Cei care stiu, stiu.

Pe de alta parte, legat de spargere iti sau Va comunic urmatoarele:
1. folia solara obisnuita are cca 25 microni grosime.
2. Folia antiefractie cu sau fara proprietati solare are 100 microni grosime.
Dupa standardele internationale o folie atunci se considera antiefractie, cand are minimum 100 microni grosime. Binenteles, sunt si mai groase care se utilizeaza pe geamuri plane. Pe auto 100 microni merge, daca sunt mai curbe geamurile. Insa am vazut teste facute de un producator pe un VOLVO S40, care avea pe geamurile laterale folie de 275 microni. Cum l-au pus e magie curata?! Omu' dadea cu bata, juma' de caramida, pietre, aproape si-a rupt mana si nu ceda geamul. Insa ceda cu altceva...cu surubelnita, prin impungere si cu chin si vai a scos geamul cu totul.

In concluzie: nimic nu ofera 100% protectie (nici alarma, nici cheile lui Peste, nici gratiile), doar poate incetini patrunderea prin efractie.

Cu stima,
Zurich

Recomandare:

Periile din interiorul usilor, semestrial trebuie scoase si curatate bine de praful depus pt ca daca ai zgarierea pe interior si nu a fost "atins" de nimeni, e clar ca de aici provine problema.

Cu stima,
Zurich

Am avut si geamuri ionizate si folie 3M.
Acum am lateralele spate si luneta cu cea mai inchisa folie de la Llumar(5%transparenta).
Dupa ce le-am vazut si avut pe toate cele omologate va spun ca de departe folia Llumar merita toti banii.
In plus baietii de acolo sunt ok.
Folia de luneta se pune dintr-o bucata fara sa se demonteze luneta.

In Bucuresti se pune la CaraProtect,in Pipera.
Pt Nubira II am dat 120 euro.

sunt perfect de acord cu tine.

[quote=Zurich,13 Jun 2005, 08:49]
1. folia solara obisnuita are cca 25 microni grosime.
2. Folia antiefractie cu sau fara proprietati solare are 100 microni grosime.
Dupa standardele internationale o folie atunci se considera antiefractie, cand are minimum 100 microni grosime.

Zurich, in Bucuresti pune cineva folie antiefractie? Stii cumva vreun pret?