Salutare tuturor,motorul meu are nevoie de o noua garnitura de chiuloasa si o rectificare iar cu ocazia prilejului as vrea sa scap si de problema cu fumul aparut la evacuare dimineata la rece cand pornesc si la cald dupa o forja mai lunga. M-am documentat putin si se pare ca problema ar fi ori de la ghidurile de supapa fie de la simeringuri(daca am ghiduri cu simering). Ar mai putea fi de la segmenti,desi inca am compresie destula si din cauza ca am pierderi de ulei pe undeva pe la palierul de la volanta si dumnezeu mai stie pe unde si-mi mai pierde ulei nu-mi dau seama daca-l mananca sau il pierde. Fum nu scoate decat la pornire dupa aia nu mai scoate in mers sau cel putin nu se vede. Revenind la ghidurile de supapa,daca e sa le schimb,le pot schimba cu manuta mea? Banuiesc ca sunt presate in chiuloasa doar ca nu stiu cat de tare si nu vreau sa ma apuc sa bat in ele aiurea. De montat stiu procedeul daca sunt presate la cald,incalzesc chiuloasa local,bag ghidurile in frigider de preferat si la presez la loc. Chestia e cum le scot pe alea vechi? Trebuie rectificate gaurile ulterior sau merg puse cele noi direct? Astept un raspuns din partea celor care au mai facut asa ceva,nu de alta dar nu-s fan service si as vrea sa la fac eu daca pot nu sa ma duc sa mi le faca cine stie cum pe mecancii astia de 2 lei.

This post has been edited by sebymesteru: 30 Sep 2011, 18:04