Vreau sa deschid si eu un nou topic referitor la gheata de pe parbriz care se formeaza acum in anotimpul rece . Am folosit search si nu am gasit nimic asemanator . Va rog sa-mi dati si mie cateva solutii pentru indepartarea ghetei, in afara de clasica racleta care face parbrizul praf . O sa intru in posesia unui Logan Prestige si nu vreau sa fac parbrizul cum este la actuala . Va multumesc anticipat . Bafta .

Exista un spray (aerosol) pentru gheata, mai ajuti cu putina caldura spre parbriz si dezaburire pe spate si data.

PS: Ar fi bine sa dai jos toata gheata de pe luneta inainte de a pleca, sa nu crape.

This post has been edited by thecagero: 9 Nov 2007, 09:09

Salut,
cea mai bună soluţie (şi din punct de vedere al costurilor) este cea cu apă calda. Cobori dimineaţa cu o sticlă de 2 litri de apă, care ajunge pt. toate geamurile. Foloseşte şi ştergătoarele pt ca apa să nu îngheţe la loc instantaneu în zilele extrem de friguroase. Pentru lunetă poţi da drumul şi la dezaburire. Sfatul meu este să nu foloseşti chestii de răzuit pentru că poţi zgâria geamul. Eu am procedat numai aşa anul trecut şi nu am avut probleme majore. Numai bine.

vezi numa sa nu ajunga apa aia calda pe tabla in diminetile friguroase, ca va plangeti dupaia ca va sare vopseaua.

FlorinF, anul trecut a fost iarna intr-o joi intre ora 17 si ora 19. In rest a fost un fel de toamna tarzie.
Daca faci treaba cu apa calda la -15, -20 grade, ai mari sanse sa crape luneta/parbrizul din cauza socului termic.

Daca il iei diesel poti sa dai caldura la maxim si fluxul de aer pe parbriz si intr-un min. poti sa dai cu stergataorele si se curata foarte bine. Daca mai ai si ceva lichid de parriz de iarna e si mai bine.
Pt laterale nu am gasit metoda decat cu razuitorul de ghiata. Poate doar geamurile din fata se mai dezgheata de la fluxul care vine de pe parbriz.
Pt luneta folosesc dezaburirea impreuna cu razuitorul.

Argon eşti tare .... auzi sare vopseaua dacă dai cu apă calda pe maşina bocnă, eşti tare frate fară supărare poţi să spui şi de unde ai informaţia ???

Din cartile de fizica elementara are informatia.
Poate nu sare pe loc, dar in timp, din cauza diferentelor dintre coeficientul de dilatare al vopselei si cel al tablei poti avea probleme.

This post has been edited by ageana: 9 Nov 2007, 09:54

Ce dracu mah nu puteti sa va abtineti sa faceti glume ? Omu are dreptate, apa fierbinte pe parbriz sau vopsea nu face nimic. Doar curata de gheata. Auzi la ei sparge geamul sau sare vopseaua. Pfui ...ce nestiutori.

@FlorinF...."Frate" ne bagasi in ceata cu apa ta fierbinte.....

Porma il vedeam pe la sectia asigurari,intreband daca poate schimba parbrizu pe casco

Dar pana la urma apa aia calda nu ingheata la temperaturi foarte scazute? Mai ales ca pe parbriz ramane o pelicula subtire de apa care, logic, se raceste foarte repede.

Dar, totusi, cat de tare se poate zgaria geamul de la racleta aia ?

Multam fratilor, cert este ca apa calda nu prea mere, iar la shit-urile alea de spray cica unele ataca chederele , altele vopseaua

9 Nov 2007, 10:30:
cristi.r te asigur ca se zgarie foarte tare, iar seara te rup alea la ochi in lumina farurilor


9 Nov 2007, 10:41:
A si nu va mai zic, iarna trecuta am luat o solutie care cica nu ingheta decat la -25 grade, bun nu ingheta, dar se albeau geamurile de la ea asa ca tot la apa clasica si spirt am ajuns. Auzisem de la cineva de niste folii care se aplica pe geam, eu unul nu am vazut

This post has been edited by mariusd4: 9 Nov 2007, 10:41

anul trecut am folosit o singura data racleta (si nu e o racleta de 2 ron ) si am reusit sa-i fac parbrizului vreo 4 dungi fine.
dupa experienta asta mi-am luat un spray de dezghetat de la Sonax. l-am folosit doar de doua ori anul trecut si o data anul asta si e bun. ajutat un pic si de lichidul de parbriz si de caldura de la aeroterma, dupa 1 - 2 minute poti da cu stergatoarele si se duce gheata.

si eu tot apa calda folosesc, numai ca e f putin calda cam 35 grade si am folosit-o acum cat n-au fost temp asa scazute. la un -20 de grade afara e cam riscanta metoda mai ales ca pt a avea efect apa trebuia sa fie mai mult decat calda.

am vazut la o masina o carpa pusa care acoperea tot parbrizul si era bagata pe sub portiere ca sa n-o ia vantul. cred ca e cea mai buna metoda desi e cam taraneasca , pt laterale un pic de suflai natural pe gura iar pt luneta dezaburirea si gata toata lumea e fericita (parbrizul si vopseaua)

In cazul lunetei nu se recomanda pornirea dezaburirii cu geamul inghetat. Cu ochii mei am vazut in Sighisoara, cand mai erau -23 grade dimineata, un Cielo si o Solenza cu parbrizul inflorit spre inauntru, proprietarilor le-a fost lene / mila de parbriz sa curete gheata si au pornit dezaburirea.
Cat depre parbriz: nu cred ca a aparut solutia minune pentru dezghetat concomitent cu protectia perfecta a parbrizului. La jalea care-i pe sosele, cu pietricele sarind cand e lumea mai draga nu cred ca are rost sa va complicati cu cocoloseala exagerata a masinii. E un fier, mama ei de masina!

This post has been edited by adip: 9 Nov 2007, 11:28

e fier, dar pt unii e un fier drag

ar trebui sa scrie in cartea masinii ca nu se spala cu apa calda pe ger, de fapt nu se spala deloc pe ger. Parbrizul nu stiu daca se sparge, ca nu e din sticla de geam, dar vopseaua are de suferit.

Cea mai buna metoda e sa lasi o carpa pe geam, prinsa la usi, dimineata o iei si e ca nou. Sau sa ti masina in garaj(daca il ai).

De fapt pana la 19 fara un sfert, ca incepea meciu'.

Daca ati cumpara voi racleta logan (are orice dilar reno) sau apa calda speciala "logan iarna" (adusa din Franta) n-ati mai avea probleme d'astea, zau.

1. Cîrpă/folie de polietilenă prinsă-n portiere:
Numero uno/beton/STAS. C

2. Glicerină lichidă de la farmacie: se aplică un strat subţire pe parbriz decuseară:
Merge, da' dimineaţă trebe şters maglavaisul ăla, că 'nervează.

3. Un "săculeţ" de tifon cu sare fină sau soluţie salină, dar NU caldă:
Se freacă uşurel gheaţa, apoi se aşteaptă efectele.

Parcă mai ştiam ceva "remedii daciote", da' astea-s baza, oricum. Cît despre "zemurile" din comerţ, mai bine nu.

si dupaia solutia salina ajunge pe caroserie

Eu am folosit cu success spray dinala Prevent. Vopseaua INCA nu a picat. Asta nu inseamna ca 100% nu a atacat-o. Specific asta, ca vad prea des tot felul de "experti" habarnisti care daca nu au vazut ca pica pe loc vopseaua, atunci SIGUR nu afecteaza DELOC. Prea des am vazut gandirea asta retardata.

So...pana sare vopseaua, cred ca merg pe spray Prevent de dezghetare.

Adică mă faci prost, cum s-ar spune.

Adică dacă umezeşti un burete şi dai pe parbriz, ajunge soluţia salină pe caroserie ?

Adică n-ajunge nicăieri dacă nu torni cu găleata.

Adică ăl de vrea, bine, ăl de nu vrea, iară bine.

Adică ce, am dat eu cu furtunul soluţie salină pe maşina cuiva dă pă forum ?

Adică e evident că fiecare face ce vrea muşchiu' aductor propriu, aici e numa' un loc de dat cu habarnamu'.

Adică orice metodă e bună atît cît ţine.

Mai poate confirma cineva acest lucru?
Si eu folosesc aceasta practica ...

spray-ul ala e ok (si-a facut treaba si la -30*C) numai ca se consuma cam prea repede si daca-l lasi in masina pe ger nu mai pulverizeaza cum trebuie (scade presiunea din el),

Da' chiar asa de tare va grabiti incat nu puteti astepta 5 minute pana vine ceva caldura de la aeroterma?
Eu nu am dat cu nimic pe Geamurile Logan, am preferat sa ies din casa cu 5 minute mai devreme si am asteptat pana se incalzea nitel.

Si curatatul dureaza tot cel putin 5 minute, deci si ei ies din casa cu 5 minute mai repede.

This post has been edited by CuTzU: 9 Nov 2007, 21:07

Destul ca se vada dupa doua-trei utilizari. Cel mai enervant este cand trebuie sa conduci cu soarele din fata. Nici mie nu-mi mai trebuie.

la fel ca altii si eu ies din casa cu 5-10 min mai devreme !!!

si tinand cont ca tre sa ajung de la Big la scanteia plec si io ca omu pe la 6.30....deci prind geamurile bocna !!!! dau putin cu racleta inclusiv pe luneta si apoi dau druna la ceva caldura nu blana ca oricum nu prea face...in primul minut ca nu are cum !!! dar e ok in maxim 5 minute sunt gata de drum