DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Garnitura de chiulasa, ciupita sau arsa?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
vallyyy
post 1 Sep 2008, 22:25
Post #1


Dacia Clubber


Group: Members
Posts: 2.385
Joined: 13 December 07
From: Pitesti
am citit si paracitit pe aici topicurile celelalte ......va rog sa ma scuza-ti stiu ca nu era chiar necesar dar nu am gasit nimic concret care sa se asemene cu, cazul meu ...........motorul meu e cam praf sincer sa fiu papa ulei .............ma pune pe ganduri un singur lucru acum ceva vreme am completat uleiul ,cand l-am pus ,pe joja era la nivelul corect ..........de atunci am vreo 500 de km facuti si el nu mai scade ci din contra a crescut ..........astazi a inceput sa scoata un fum,mai ceva ca un trabant, imi pare mai mult alb decat albastru........totusi ce mi se pare ciudat : motorul merge bine nu tremura , nu are probleme sa nu traga .........am presiunea 6 si temperatura optima adica imi sta acul la mijloc ,nu fierbe apa ,nu bolboreseste............ma gandesc ori e garnitura ciupita pe undeva ori am pus eu peste nivel desi cand luat joja dupa completare era la nivelul care trebuie ............astazi am pus pe degete cateva picaturi dupa joja sincer nu mi se pare cine stie ce vascos uleiul ala .............ce sa cred acum e sau nu e garnitura arsa/ciupita ? unsure.gif


--------------------
Dacia 1300 Fost dacist
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 2 Sep 2008, 07:00
Post #2


fan Dacia


Group: Members
Posts: 19.943
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti
Uleiul devine albicios/laptos cand se amesteca cu lichidul de racire.


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
"Popa Nan e-o stradă-nspre Hala Traian
De la Foișor până-n Piața Vitan"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 2 Sep 2008, 09:01
Post #3


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta
dispare apa din vasul de expansiune?

sigur nu e condens?


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ZTV
post 2 Sep 2008, 09:01
Post #4


fost membru activ pe Daciaclub


Group: Members
Posts: 1.674
Joined: 14 December 07
ai toate sansele sa fie garnitura varza....e bine sa-l schimbi, nu e cine stie ce pret si manopera, dar daca mergi asa motorul o sa fie distrusa in scurt timp


--------------------
------- xxx xxx - xxx xxx
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallyyy
post 2 Sep 2008, 11:52
Post #5


Dacia Clubber


Group: Members
Posts: 2.385
Joined: 13 December 07
From: Pitesti
uleiul e negru ,apa dispare la cateva sute de km ,nu bolboroseste si nu fierbe ...........ce e ingrijorator e ca scoate fum mai mult alb decat albastru si ca la joja e peste nivel ...............avand in vedere ca am presiunea 6 la ulei nu exclud posibilitatea ca sa fie putin peste masura completat ,am pus un bidon de 3 L cand abia se mai zarea ulei pe joja ..........vreau sa exclud garnitura asta voi ce ziceti se poate sa fie arsa din moment ce nu fierbe apa si nu bolboroseste ?? ......

This post has been edited by vallyyy: 2 Sep 2008, 11:53


--------------------
Dacia 1300 Fost dacist
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 2 Sep 2008, 12:28
Post #6


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.043
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S
QUOTE(vallyyy @ 2 Sep 2008, 12:52)
,apa dispare la cateva sute de km ,
*




Ai verificat etanseitatea sistemului de racire , ai vreo pierdere ?? huh.gif

Si fumul ala alb il sesizezi dimineata, cand ii mai racoare sau ??? blink.gif


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallyyy
post 2 Sep 2008, 12:45
Post #7


Dacia Clubber


Group: Members
Posts: 2.385
Joined: 13 December 07
From: Pitesti
nu am pierderi din moment ce nu gasesc nimic pe astfalt decat ulei pierdut pe la simeringul de la planetara ......nu cred ca apa dispare intr-un mod ingrijorator .........masina a stat nepornita vreo 3 zile si cand am pornit-o a iesit mult fum .........sunt curios si de ce am presiune asa buna la ulei ?.......da uleiul e negru si nu prea e vascos cine stie ce si recunosc ca e ulei ieftin


--------------------
Dacia 1300 Fost dacist
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 9 Oct 2008, 06:10
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
buna dmineata tuturor!

ca sa nu mai deschid un nou topic va spun si eu problema mea...

de ceva timp imi fluctua temperatura, crestea scadea, scotea bule in vasul de expansiune... bun zic e garnitura ciupita. am schimbat-o ieri si azi tot asa face sad.gif ce naiba sa aibe? chiuloasa ovalizata?


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SGM.MYKE
post 9 Oct 2008, 06:18
Post #9


Membru cu gargauni la cap


Group: Members
Posts: 584
Joined: 10 August 05
From: Stuttgart
Pai, mecanicul tau, nu a verificat planeitatea chiulasei inainte?


--------------------
Honda Integra TypeR 1999_1.8 190CP
Stiu putin, dar vreau mai mult.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 9 Oct 2008, 06:58
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
mecanicul eu am fost:(, m-am uitat la ea, am pus o rigla si nu parea ovalizata sad.gif, am strins-o la mana ca nu am avut cheie dinamometrica sad.gif


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SGM.MYKE
post 9 Oct 2008, 07:16
Post #11


Membru cu gargauni la cap


Group: Members
Posts: 584
Joined: 10 August 05
From: Stuttgart
Si ai respectat ordinea de strangere la suruburi?


--------------------
Honda Integra TypeR 1999_1.8 190CP
Stiu putin, dar vreau mai mult.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 9 Oct 2008, 07:27
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
eu am inceput cu cele din mijloc, apoi urmatoarele stanga dreapta dar pe diagonala (nu prea stiu cum sa explic) ...
cum se string? am procedat corect ?


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
brigada_diverse
post 9 Oct 2008, 07:27
Post #13


Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D


Group: Members
Posts: 2.505
Joined: 12 July 07
From: Constanta
nu cu rigla vezi daca e ovalizata ci cu lera
pe o suprafata perfect plana(un geam de ex) pui chiulasa...si bagi lera cea mai mica care o ai intre chiulasa si geam...daca intra lera de 0,15(0,1+0,05) deja e cam ovalizata

chiulasa nu se strange la mana,.......ca o strangi mai mult pe o parte decat pe alta.....

9 Oct 2008, 07:28:
p.s. daca nu e chiulasa ovalizata, atunci e posibil ori sa fie proasta garnitura...ori de la strangere..ori e crapata chiulasa....

This post has been edited by cristitranca: 9 Oct 2008, 07:28


--------------------
Dacia ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI
Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 9 Oct 2008, 07:31
Post #14


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
era bine sa duci chiulasa la reconditionat si sa faci rost de o cheie dinamometrica.acuma macar la restrangerea de la 500km poate folosesti una.


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 9 Oct 2008, 07:46
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
pai nu stiu daca o sa mai urmeze o restrangere de 500km daca imi tot creste si scade temp sad.gif credeti ca ar fi tarziu acum daca m-as duce sa o strang cu o dinamometrica? se mai poat eremedia ceva?


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 9 Oct 2008, 07:48
Post #16


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
hmm..greu de zis.ce as face eu:dat jos chiulasa-dusa la planat si eventual alte ''retusari'',garnitura de chiulasa victor reinz,antigel de la chimopar,termostat de la vernet,montat,aerisit bine si drum bun:)


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut L.
post 10 Oct 2008, 07:57
Post #17


Membru autentic


Group: Members
Posts: 884
Joined: 7 February 05
From: Pitesti
cam cat costa operatiunea asta de rectificare a chiuloasei? stie cineva prin Pitesti un loc unde se poate reconditiona?


--------------------
Renault Megane 3_1.5 dci 110_2012 ***Clio IV 0.9_ 2019
"Daca viata e o calatorie scurta, trebuie sa incercam sa o facem la clasa intai"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yon
post 12 Oct 2008, 18:34
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 449
Joined: 2 February 08
From: slatina
.........sunt curios si de ce am presiune asa buna la ulei ?.......da uleiul e negru si nu prea e vascos cine stie ce si recunosc ca e ulei ieftin

presiunea de pe ceasul din bord nu este mereu cea corecta , eu am patito, aveam presiune 5 ,5 pe bord iar apoi dupa schimbarea ceasurilor cu unele la care merge si vitezometrul am avut neplacuta surpriza ca presiunea mea de 5,5 sa fie de fapt 2,5 sau chiar mai putin pe caldura de asta vara. cei drept am ulei ieftin(romanesc la 15 ron 3 litri plus aditiv)


--------------------
Dacia 1310/Supernova 1995/2003
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 9th May 2024 - 20:02
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault