Parerea mea proprie si personala ar fi cam asa: - Dacia se obliga fata de tine sa asigure garantie de N ani; - garantia se revoca atunci cand tu incalci regulile mentionate in carnetul de garantie: faci reparatia la un service ne-autorizat, modifici componente etc; daca ai avut accident si ai reparat masina la service autorizat atunci nu exista motiv de revocare a garantiei; - Dacia te trimite la service autorizat si plateste reparatiile in garantie catre service. Insa, in cazul in care Dacia detecteaza ca problemele apar in urma unor reparatii in service, atunci nu mai plateste reparatiile, te obliga sa te duci la acelasi service si sa repare ei pe banii lor. Asta e motivul pentru care service-ul nu are chef de tine. Ar trebui sa scoti carnetul de garantie la inaintare si sa contactezi service-ul si Dacia si sa-i intrebi unde scrie faptul ca pierzi garantia daca ai avut accident si ai reparat masina in service autorizat. Dacia poate sa urecheasca service-ul si sa-l oblige sa repare masina, pentru ca are o obligatie contractuala fata de tine.

ai perfecta dreptate

de ce sa pierzi garantia daca tu ai facut totul conform caietului de garantie

...asta am zis si eu, dar am vrut sa mai cer o parere ca sa stiu cum sa ma desfasor la Meridian....
o sa ma duc sapt. viitoare cel tarziu sa rezol si o sa va comunic rezultatul...

am asteptat 3 luni.....de prost.....no comment....mea culpa !

Oameni buni, faceţi diferenţa între:
- garanţia oferită (vorba vine "oferită", de fapt plătită odată cu produsul) de DACIA pentru VICII DE FABRICAŢIE, caz în care DACIA trebuie să remedieze orice defecţiune cauzată de PROCESUL DE FABRICAŢIE şi apărută în perioada de garanţie; remedierea se face prin intermediul service-urilor autorizate, pe care le plăteşte DACIA pentru că este de vină, ca producător, iar perioada de garanţie este cea iniţială pentru toate componentele maşinii
- garanţia "oferită" de orice service, potrivit legii (HG nuştiucât), pentru orice lucrare, indiferent dacă produsul (maşina) se află sau nu în perioada de garanţie dată de producător pentru produse noi; perioada asta e de 3 luni, şi dacă Pioul nu are niciun act privind constatarea defectului emis în interiorul celor trei luni, cred că nu are nicio şansă cu service-ul

În carnetul de garanţii scrie că garanţia de vehicul nou nu acoperă piesele deteriorate în accidente (decât dacă accidentul s-a produs ca urmare a unei defecţiuni de fabricaţie, ceea ce nu e cazul). Şi scrie în 2 locuri diferite, pe 2 pagini diferite.
E foarte adevărat că nu scrie nicăieri explicit ce se întâmplă cu garanţia dată de fabrică pentru componente reparate în service-uri autorizate, dar stricate din alte motive decât vicii de fabricaţie. Dar părerea mea este că DACIA şi-a luat mâna de pe ele. Adică pentru o tablă lovită în accident la ieşirea din curtea dealerului va fi aplicabilă NUMAI garanţia de 3 luni dată de service-ul reparator, autorizat sau nu. De ce cred asta ? Daţi-mi un motiv pentru care DACIA ar oferi garanţie (de exemplu 6 ani anticoroziune) la tabla respectivă, dacă asupra tablei a intervenit altcineva, fie el şi service autorizat. De ce ar prelua DACIA cheltuielile cauzate de re-repararea tablei respective, la care nu s-a constatat niciun viciu de fabricaţie ? "Pentru că reparaţia s-a realizat în service autorizat, iar viciul este al service-ului" o să răspundeţi. După părerea mea, DACIA nu răspunde financiar (cel mult moral, pentru că le-a instruit, le-a pus la dispoziţie tehnologii etc) pentru calitatea reparaţiilor realizate de service-urile autorizate. DACIA răspunde din toate punctele de vedere de reparaţiile realizate în service-uri autorizate ca urmare a unor vicii de fabricaţie în perioda de garanţie, pentru motivul că dacă n-ar fi existat aceste service-uri autorizate toate defectele respective ar fi trebuit reparate la DACIA în curte. Deci pentru vicii de fabricaţie DACIA deleagă repararea către service-uri autorizate, păstrându-şi răspunderea în faţa cumpărătorului maşinii. Pentru alte reparaţii cauzate de alte motive, DACIA va spune: eu i-am învăţat pe ăia de la service-urile autorizate ce trebuie să facă, mai departe, fiind majori şi vaccinaţi răspund ei.

Sper că aţi înţeles ce am vrut să spun, deşi a fost un post lung, şi poate expimarea nu a fost cea mai clară. Dacă poate susţine cineva că DACIA păstrează garanţia iniţială în situaţia descrisă de Pioul, îl rog să o facă, cât mai argumentat (eventual cazuri concrete, pro sau contra).

Concluzia mea, tristă pentru Pioul, dar cauzată de neglijenţa lui, este că va repara pe banii lui.

In mod normal, un service autorizat ar trebui sa ofere garantia producatorului de componente si a celui care l-a autorizat, cat timp se respecta standardele. Scria asta in HG-ul care zice de alea 3 luni, numai ca HG-ul a fost abrogat intre timp, iar HG-ul nou numai pe consumatori nu-i protejeaza.

Deci, cat timp se respecta standardele garantia producatorului nu ar trebui anulata. Iar daca un service calca in strachini, Dacia ii obliga pe ei sa plateasca reparatiile pentru ca aia de la Dacia nu s-au nascut ieri si se protejeaza si ei de Gigeii care vopsesc cu bidineaua in strada.

Eu am avut urmatoarea problema: la un an dupa cumpararea masinii mi-a ruginit aripa spate; m-am dus la service sa o vopseasca pe garantie; dupa inca un an aceeasi aripa a ruginit din nou; am contactat un alt service si mi-au zis ca nu pot repara pe garantie, pentru ca primul service trebuie sa plateasca; am contactat Dacia si mi-a confirmat lucrul asta; m-am dus la primul service si mi-au revopsit aripa pe garantie (repet, la 1 an dupa prima vopsirea). Cu ce difera situatia asta fata de reparatiile dupa un accident?

PS: A doua oara s-a adunat o comisie si s-au uitat 2 ore la masina, dupa care mi-au zis ca anul trecut nu avusesera nu-stiu-ce solutie ca sa curete rugina (!!!), si ca acum au primit si o sa fie totul in regula.

This post has been edited by thecagero: 28 Feb 2008, 10:01

the cagero, reparaţia ta s-a produs ca urmare a unui viciu de fabricaţie, deci DACIA era implicată şi răspunzătoare pe toată perioada de garanţie (6 ani în cazul coroziunii). Deci şi dacă a doua ruginire ar fi apărut cu 1 zi înainte de expirarea celor 6 ani (deci la 5 ani de la prima reparare) (bineînţeles cu revizii făcute la timp etc, pentru menţinerea garanţiei), DACIA ar fi obligat primul service să revopsească fără bani. Deci în cazul tău , în faţa ta (cumpărător) s-a aplicat garanţia producătorului, iar în faţa service-ului Dacia a invocat probabil nerespectarea tehnologiei.
În celălalt caz nu e niciun viciu de fabricaţie, deci nu răspunde DACIA, ci, potrivit teoriei mele, service-ul şi numai el.
E posibil, ca în urma unei unei reclamaţii, DACIA să ţipe puţin la service (afectarea imaginii bla-bla), dar nu cred că va plăti ceva.
Oricum, o reclamaţie către VC nu strică deloc. Măcar păgubitul va avea un punct de vedere oficial, pe care poate ni-l va comunica şi nouă, să nu ne mai spargem capetele în intrerpretări, şi poate Meridian se va alege cu o săpuneală.
Eu aş încerca marea cu degetul, cerând maximul în speranţa că poate obţin ceva: aş cere re-repararea în cadrul garanţiei producătorului, dar nu cred că DACIA va înghiţi.

As mentiona asa, in treacat, referitor la garantia de 6 ani la coroziune, ca ar fi bine sa se citeasca mai cu atentie certificatul de garantie. Spune niste lucruri care trebuiesc indeplinite pentru a se acorda garantia.

reparatia, in cazul meu, va fi facuta pe garantia lucrarii.....nu am ce zice, au fost intelegatori si "receptivi" la "rugamintea" mea....

brainie are dreptate in tot ce a zis mai sus...mi-a confirmat si Dacia....

This post has been edited by Pioul: 28 Feb 2008, 15:40

oricum degeaba te stresezi ca nu ai cum sa invingi

nu iti vor repara masina si basta

TRAIM IN ROMANIA

Am si eu o intrebare: asi dori sa montez o cotiera si niste presuri noroi la Loganul din semnatura originale insa nu doresc sa o fac in service-ul Rent Car din Constanta ptr ca nu vreau sa am de-aface cu meseriasii si priceputii de acolo. Piesele respective, daca le achizitionez originale, montate in alta parte, ar afecta cumva garantia masinii? Sau nu? Multumesc onorabililor membri ptr eventualele raspunsuri.
Succese!

nu are nici o treaba

sa nu va mai fie frica ca pierdeti garantia de la toate prostiile ca nu e asa

eu mi-am montat singur: mp3-player, boxe, cotiera

am fost cu masina in service-uri de peste 9 ori (prieteni stiu de ce) si nu mi-a zis nimeni nimic referitor la garantie


si chiar daca intreaba le zic ca le-am facut in service autorizat dacia

@koldun- stai linistit ca nu o sa te intrebe chiar daca obsesva, eu mai aveam 6 luni garantie cind aveam deja schimbate culorile brdului, au obsevat si mi-au zis ca este frumos, in rest nimic...

Nu zice nimeni nimic atat timp cat nu ai probleme cu ei. Cand mergi cu plangeri atunci o sa-ti caute nod in papura...

Mi-am facut o programare la IPSO pt verificare computer bord si un test de amortizoare . Partea interesanta este ca am fost interebat expres daca am mai fost cu masina si pe la alte serviceuri. Ciudata intrebare ...

Revin ... am fost si mi-am facut testul de amortizoare ... mi s-a spus ca-s bune. Mie personal mi e pare putin ciudat rezultatul, prea mare diferenta intre puntea fata si cea spate. (am atasat si rezultatul testului de amortizoare)

Le-am mia spus si de cablul de acceleratie care merge cam greu ... si raspunsul lor a fost " daca se bloca vi-l schimbam pe garantie" (sunt pe garantie extinsa din noiembrie) .

Attached thumbnail(s)
test_amortizoare.jpg ( Size: 215.46k ) Number of downloads: 711

ce sa faca? cum adica daca se bloca?
Pai ce, daca motorul merge prost ti-l repara numai daca se caleaza, sau cum?
Prin contractul de garantie si conform legislatiei romanesti ei sunt obligati sa ti-l aduca in parametrii de conformitate a masinii la achizitionare.
Adica sa mearga corespunzator.

Iar la amortizoarele spate esti la limita, chiar usor sub ea

Eu am reclamat faptul ca la denivelari (drum drept) masina parca se lasa cam mult stanga. De asta am si cerut sa se faca testul de amortizoare. Mi se pare ciudat sa fi cedat amortizoarele spate la 21600 km cati am acum, off road nu am facut , ma feresc de gropile din bucuresti cat pot.

Multumesc Klaus de avertizare ; va tb sa schimb amortizoarele spate, dar asta dupa summitul NATO

Intrebare: in carnetu de garantie scrie ca amortizorul are garantie 18 luni sau 50000 km. In caontractul de garantie extinsa scrie ca amortizorul nu face obiectul garantiei extinse daca masina a depasit 50000 km ... care clauza se aplica daca masina e in garantie extinsa ? (eu presupun ca a 2-a)

PS: din cat am citit pe forum, pentru a schimba un amortizor pe garantie eficacitatea lui tb sa fie <= 40% sau diferenta stanga - dreapta ... de asta am pus si intrebarea de mai sus.

This post has been edited by oviancuta: 26 Mar 2008, 11:07

Pe cartea de intretinere si pe cea de garantie ale masinii e trecut numele primului proprietar (defapt al unui casino care a puso premiu). Acum toate actele sunt pe numele meu. Cand o sa ajung in service pentru revizii si daca este nevoie de garantie e vreo problema ca e alt nume? O sa imi completeze reprezentanta unde fac reviziile numele meu la al 2-lea proprietar?

Garantia se acorda pentru masina, nu pentru proprietar... asa ca nu ai de ce sa-ti faci probleme.

ok ms..vazusem acolo in carnet primul proprietar trecut "stampilat si parafat". deci cand ajung prin service pot aia sa im itreaca in carnet datele mele?

Nu sunt sigur, dar cred ca nu e nici o problema.

Stai linistit ... ca nu e chiar asa imoprtant cine e trecut acolo.

In 2 saptamani mi se termina garantia la Logan, si cred ca saptamana asta o sa-i trag o verificare de final. Daca pica ceva sa schimb acum.
Aveti sugestii ce sa verific mai atent si unde sa insist? (am aprox 28000km cu masina)

daca se aprind luminile la mers inapoi.

salut tuturor!!!
poate ma lamureste si pe mn cineva: sloganul meu are cca 7000 km si vreau sa ii fac sch de ulei. Daca nu il fac intr-un service autorizat dacia imi pot pierde garantia???
Va multumesc anticipat!

da

Poti face schimbul asa in secret oriunde dar asta nu te va scuti de revizia de 15.000 / 1 an obligatorie. Acuma e un mic risc, daca-ti crapa motorul poate face Dacia o analiza la ulei si vede ca e de alta marca sau ca e prea nou (desi in practica riscul asta e cam zero).

Stie cineva daca amortizoarele de la Logan fac obiectul garantiei? Ca sa stiu daca sa mai patesc un test de amortizoare.

Am 2 intrebari putin cam ciudate, dar poate stie cineva:
Masina mai are garantie extinsa pana prin iunie anul asta. Inainte vreau sa o duc la un autotest sa o caute pana si in teava de esapament, iar apoi ma duc in service.

1. Cum oricum ies din garantie are ceva daca nu fac revizia la 1 an? Strang doar 10.000 KM / an si daca m-as duce la 15.000 KM ar fi abia la sfarsitul anului, nu in iunie. Oricum schimb uleiul la 10.000 KM, altceva ar avea ce sa se intample?

2. Daca e sa fac revizia, ce sa le zic sa imi lase uleiul in pace? De schimbat il schimb cu ce aduc eu, numai ca nu am deloc incredere ca nu mi-l schimba pe ascuns si imi baga Dacia OIL, prefer sa il schimb la un amic mecanic in care am incredere. Practic revizia la Dacia imi trebuie pentru stampila, de restul ma pot ocupa in alta parte, imi pun stampila daca NU vreau sa schimb uleiul la ei, dar macar fac restul de revizie?

P.S. Masina are 34.000 KM si urmeaza revizia de 3 ani.

This post has been edited by Corbu': 12 Apr 2008, 19:27

Am primit raspuns de la Vocea Clientului in care mi s-a spus ca amortizoarele fac obiectul garantiei daca masina are sub 50000km. Asta ca sa se informeze cine se mai loveste de intrebarea asta.

Surpriza azi am descoperit ca mi s-a ars si becul de la proiectorul stanga. Ce inspiratie am avut sa verific avand in vedere ca folosesc proiectoarele din an in pasti.

This post has been edited by Andrul: 14 Apr 2008, 12:31