In primul rand bine v-am gasit acesta fiind primul meu post Un prieten cu un logan 1,5 dci are o problema si m-a rugat sa il ajut,asa ca sunt nevoit sa apelez la cunostintele voastre. Acum o saptamana rula cu 100 km/ora iar pe sensul celalalt un cal s-a speriat si a intrat pe sensul sau de mers acesta reusind sa traga de volan dreapta iesind cu masina in decor respectiv lovind o bordura de la un podet de pe marginea soselei.Rezultatul toate cele 4 jante de tabla indoite(nu se mai pot repara)2 cauciucuri taiate(erau michelin masina avea 2 luni de zile).Dusa la reprezentanta masina s-a constatat ca puntea spate este indoita jugul fata de asemenea,spoilerul fata crapat la partea de jos,radiatoarele fata un pic miscate de la loc paguba de 70.000.000 lei deci (cam mult pentru un logan dar piesele la reperezentanta sunt foarte scumpe)A reparat masina la un mecanic de la reprezentanta acesta promitandu-i ca atunci cand vine cu masina la revizie sa vina la el(l-a costat 26.milioane la acest mecanic intrucat nu isi putea permite sa repare masina la reprezentanta). Chestia e ste in felul urmator aseara cand mergeam cu masina aceasta nu mai tragea cum trebuie respectiv cand urca o panta scotea foarte mult fum negru si mergea in socuri De la ce ar putea fi?Fumul acela negru abundent la urcarea pantelor cand motorul este solicitat?A mai patit cineva asa ceva.Este vreo problema la vreun sensor ceva care s-ar fi putut strica pe undeva.Urmeaza masina sa fie dusa la tester dar pana atunci poate ne lamurim de la ce ar putea fi acel fum negru Cu stima.

Catalizatoru spart !

Vreo problema la mosor?

Nu stiu citi km are masina dar ce spui tu suna a EGR murdar sau intepenit Se poate demonta si curata nu trebuie inlocuit

masina de 2 luni? imi pare rau de el ca nu si-a facut CASCO.
Poate fi ceva pe la injectie sau la calculatorul masinii.
Cel mai usor este sa ii faci un test cu compu-l si o sa-ti cam zica ce si cum.

Bafta!

Masina abia are 4000 km la bord.

Daca s-a zgarcit la 12 milioane cat e CASCO (poate si mai putin)
Trebuie dusa cat mai rapid la reprezentanta si verificat pe tester sa nu se trezeasca cu alte surprize neplacute.
Din cate stiu eu catalizatorul nu are nicio legatura cu funinginea, exista site speciale pentru asa ceva dar nu stiu daca loganul are asa ceva. Este posibil sa fi lovit vreun senzor sau ceva de genul asta. Si spune-i sa mearga la reprezentanta sa nu se mai zgarceasca.
Noroc

Fum negru = aer putin sau motorina multa in amestecul carburant.

Adica managementul motorului bulit! Fuguta repede la tester!

Salutare stiu ca si altii au scris dar ma intereseaza cazul meu,
masina mea este din decembrie 2006, are aprox 12.000km, model-mcv 7 locuri, dci.
Azi conduceam linistit si in spatele meu fum ca la tractoarele alea de demult, fratilor, am dat 450 de milioane pe masina, si scoate un fum mai ceva ca autobuzu. Daca la 6 luni face asa, e clar, nu va luati dci e naspa motorul, si parca nici nu mai trage.
Are revizia facuta la 10.000 in service Dacia. Sunt FOARTE dezamagit.
O vand cine e interesat sa ma contacteze!
D....... sa ieie DACIA!

31 Aug 2007, 18:29:
Am scris acum si la vocea clientului! E revoltator! Numai motorina de la petrom am luat. Oricum e jenant eram cu un prieten in masina si mi-a zis: ti-a trebuit dacia dacie ai. O vand dupa ce o repar ca dara am garantie, is curios ce a patit!

This post has been edited by cosmintr: 31 Aug 2007, 17:29

calmeaza-te, daca zici si ca nu mai trage e posibil sa fie vreun furtun sarit sau fisurat, ceva... se intampla si la case mai mari.

O vizita la service nu strica. De-aia ti-au dat garantie

cand scoate fum ? in ce conditii de condus ?

pai orice motor diesel scoate fum cand il accelerezi la greu...poa' sa fie si de bmw sau mertzan...
Si nu inteleg de ce trebuie neaparat sa generalizezi...
iar pe prietenu' ala eu il dadeam instant jos din masina ...de ce s-a urcat in "dacie" daca are ceva cu marca asta...ipocrizie curata...

This post has been edited by bcg: 31 Aug 2007, 17:57

@bcg sa dea un "puf" de fum in clipa cand dai talpa si sa "conduci linistit si in spate sa fie perdea de fum" sunt doua chestii total diferite.

P.S. Vezi ca e mertzan si bemveu

daca nu mai trage bine si scoate si fum - e posibil sa fie o neetaseitate la circuitul de admisie - intre turbina si motor - fisura sau colier slabit

si chestia asta se poate intampla si la case mai mari... nu numai la Dacia

This post has been edited by madkatweb: 31 Aug 2007, 18:24

Domnule cosmintr, si eu am tot diesel 1.5 DCi, cu vreo 15 000 km in bord si pe cuvantul meu daca vreodata am vazut fum negru in spatele meu (am incercat sa vad si la accelerari bruste acel fum, care chipurile trebuie sa fie atat de vizibil incat si in oglinda il vezi ca pe un norisor). Ei bine iti pot spune ca asa fum cum descrii tu nu am vazut decat la autobuze. Deci este clar ca la tine e o problema, dar chiar si asa, nu trebuie sa dai vina pe Dacia doar pentru ca ai avut ghinionul sa ti se intample tie. Te sfatuiesc sa intri si pe forum la BMW si ai sa fii uimit de cate probleme apar si acolo. Diferenta este ca prietenii celor cu BMW nu spun "Na, ti-a trebuit BMW, BMW ai!" chiar daca apar probleme. Ma enerveaza la culme aceasta megalomanie a romanilor, care se manifesta in mod special cand vine vorba de Dacia. "Vai tu, sa iti iei Dacia?" Si mie mi s-a spus de 100 de ori acest lucru si inca mi se spune. Am si colegi care refuza cu desavarsire sa ia Logan si incearca de luni de zile sa ia o masina "straina". Dar stii ce? In timp ce ei se chinuie sa se decida, dau comanda, asteapta, sunt amanati, eu fac mii de km in Loganasul meu.

In fine, tind sa cred ca e o defectiune minora totusi si ar trebui sa mergi la service sa vezi care e problema.

This post has been edited by bloodem: 31 Aug 2007, 18:30

Vinde-o si ia-ti una de marca!!!Auzi tu...sa scoata fum....e clar motorul e unul naspa!!!

On -topic: auzi dar inainte sa scrii la vocea clientului si sa fii atat de revolatat pe forum ai incercat si o vizita la service? Asa e intr-adevar mai usor sa scrii din fata calculatorului. Si daca tot o vinzi nu era mai bine sa pui topicul direct la bursa???



This post has been edited by 1.6: 31 Aug 2007, 19:09

Revin cu clarificari, eu sunt revoltat pt ca de cand am luat-o pina azi nu a scos un gram de fum, nici macar in sarcina, caz concret de vreo luna am facut un drum mai lung un prieten a venit cu alta masina dupa mine si chiar am discutat cu el pe teama asta ca ce fain ca nu scoate fum nici la deal.
Pai sa va zic concret, umblam azi prin oras, nu am mers mult si ieseam intr-o intersectie, ala din spate a claxonat si m-am uitat in spate si am vazut fum negru mult, intai am zis ca nui de la mine sau n-am nimerit viteza, dar merg drept fara sa fie panta deloc si accelerez, un fum mare negru, mai aveam vreo 500m pina acasa, viu in parcare la bloc unde stau, ma dau jos scot din viteza si accelerez, nu va mint m-am speriat ce fum scotea, negru, il pui pe preten sa accelereze si ma duc in spate parca era camion de roman. Erau niste oameni in zona, bineinteles ca sau apucat sa rada de masina, m-am ofticat. Eu am muncit ca sa cumpar masina asta si sa o platesc.
Ma uit la ceas sa fug la service , era ora 18 si 5 min, am dat telefon am vb erau numai aia care mi-au vandut masina ca se inchide la 17 servicul. Ma duc maine dimineata.
Mentionez ca numai de la petrom cumpar motorina si chiar de la aceeasi statie cu exceptia cand fac drum lung.
Parca vad maine ca la service nu v-a scoate fum.
Mentionez ca pina azi am fost pe super panta incarcat si nici poveste de fum.
Daca nu ma claxona ala din spate nici nu imi dadeam seama. Am citit in cartea tehnica ca fum negru inseamna mult carburant si putin aer. Dar totusi c-am devreme!
Deci nu facea puf, am mai avut disel si mai am in familie diesel alta marca, facea perdea de fum negru si pe drum drept fara panta.

This post has been edited by cosmintr: 31 Aug 2007, 19:57

cosmintr, tie nu ti s-a spart niciodata vreo teava sau ceva pe apropea la imobilul pe care il locuiesti?
De ce nu ai avut imboldul sa-l vinzi a doua zi (pe imobil ma refer), ca e "de proasta calitate"?

Cosmintr, parerea mea este ca daca vinzi masina ai sa pierzi mult la "afacerea" asta! Eu iti recomand sa te duci in service, sa vezi ce are masina, sa o repari, iar apoi sa mergi linistit cu ea pentru ca desi multi spun despre Dacia ca este o marca varza, nu este chiar asa! Gandeste-te cum ar fi fost daca ti-ai fi cumparat o masina si mai scumpa si s-ar fi intamplat acelasi lucru? Cum ai fi reactionat? Eu cred ca este un simplu "ghinion", nicio masina nu este perfecta, fiecare are bubele ei, dar tocmai pentru acest lucru s-a inventat garantia! Bafta!

am invatat la facultate ca motoarele diesel sunt foarte sensibile la cele mai mici abateri de la modul de functionare optim si rezultatul este de cele mai multe ori fumul negru. si la masinile scumpe, daca injectia de carburant se face sub un unghi impropriu sau amestecul nu este corect se fac depuneri de nu stiu ce pe supape si iese fum negru din plin. nici eu nu stapanesc chestiile astea bine, dar stiu ca se rezolva la un service bun. se curata si masina e ca noua. bineinteles ca va si trage ca la inceput. Bafta!

A patit asa un prieten cu Citroen XM. Baiul a fost ceva furtun de la admisia de aer care se desfacuse.

ptr initiatoru topicului si eu il sfatuiesc sa se duca la service si sa ne zica si noua ce iau zis cei din service...

Pai si nu ti-ai pus problema sa intrebi in service ce-ar putea sa aiba ? Deodata ai tras concluzia ca motoru-i varza ...

This post has been edited by cristi.r: 1 Sep 2007, 07:49

cosmintr du-te in service si vezi ce are masina.
Tu zici ca motorul e varza, dar ce ai fi zis daca ti-ar fi fost schimbat motorul pe garantie pt ca nu mai tragea dupa numai 4500km?! asa ca patit un coleg de servici cu Noul lui Seat Ibiza.
Ce a facut tipul? s-a dus in service dar nu a afirmat ca motorul e varza sau mai stiu eu ce...
Deci stai linistit ca se intampla si la case mai mari

Salutare, am fost azi dimineata printre primii in service, dupa cunoscuta poveste <aveti programare> raspunsul meu a fost nu am nevoie, au binevoit sa se uite la ea, vine seful de service si accelerez, noroc pe mine scoate fum binisor, acelereaza el, la fel scoate fum. Bine o baga in service, au legat-o la tester, au turat-o de o luau toti dracii, chiar exagerat turatie la fund si mai mult de 10 sec, banuiesc ca dara ce la pasa ca nui masina lor.
Ma rog peste o ora mi-au dat-o, nu am platit nimica, concluzia lor, nu are prob motorul dar cica umblu subturat si s-a depus calamina in turbosuflanta si pe catalizator,deci au facut doi tipi de la ei o sedinta cu mine si m-au invatat sa merg altfel, adica daca merg constant, inclusiv in oras sa nu merg sub 2000de ture, daca schimb sa urc la 3500 de ture nu mai putin ca asta se intampla.
Ma rog uneori, am mers chiar la max cu ea nu conduc eu chiar batraneste asa ca nu prea au nimerit-o, am sa merg o vreme supraturat ca sa o curat, cica se curata singura(explicatie a la romani).
Astept parerile voastre, oricum au turat-o in service de miera mila de ea.
<Se va evita mersul subturat in sarcina la motor> asta scrie pe fisa de control ce am primit.

Acum e bine la un drum lung sa o tii turata la vreo 4000-4500 rpm vreo 10 minute sa se curete bine.

De ce crezi tu ca are motorul ala limitare de turatie? Sa fie oare pentru ca pana la turatia aia merge fara probleme?
Cum te-ai astepta sa-ti curete calamina care s-a depus? Ai fi preferat sa-ti faca bucati motorul?

Frumoasa "poveste" de la service. Ai avut masina tot timpul in raza vizuala? Eu nu schimb la mai mult de 2500 de ture si nu umplu de fum strada. Eu zic ca ai avut vreun colier slabit ceva.