De curand inainte de problema din topicul precedent...i-am facut aerisire la franele de pe fata.Pe spate nu s-a putut face deoarece tipul care m-a ajutat sa aerisec mi-a spus ca pe spate e blocat surubul sau ce este acolo si ca se poate rupe... acum cand merg singur in masina frana tine bine chiar daca franeaza numai fata........dar cand merg in spate cu 2-3 persoane...franeaza mai greu......ca na e si greutate.... Ce as putea sa fac cu cele de pe spate.....cele de pe fata aveau aer in instalatie...si presupun ca si cele de pe spate...dar....cum le pot desface. Am achizitionat de curand si o cheie aerisire frane...se poate folosi fata>spate ??

Cum vrei sa tina pe spate daca tu nu ai facut aerisire ?

Ia un spray degripant bun (2+2), dai, lasi 15-20 min. sa actioneze, incerci usor sa desfaci aerisitoare, nu prin miscari bruste si prin miscari crescatoare de putere asupra cheii

Aerisirea se face din cadere, fara sa dai la pedala, pana nu mai ies bule de aer.

Aerisirea se face prin cadere numai daca ai pompa de frana cu dublu circuit si 4 conducte.
Are dreptate Adrian, da-i cu degripant, dar ceva bun, Wurth, Liqui Moly etc, Dai o data, lasi 15min, mai dai o data, iar lasi un timp, repeti operatiunea de 4-5 ori si din cand in cand il mai bati FOARTE USOR cu un ciocanel, doar cat sa creezi vibratii in conexiune.
Pana la urma, chiar daca se rupe, iei alt cilindru de franare, ca oricum trebuie sa aerisesti, nu ai ce face. Eu am avut niplurile rupte pe toate rotile (sunt foarte proste niplurile, inainte vreme erau facute din un metal dur, acum zici ca-s din coca), a trebuit sa schimb cilindrii pe spate, iar la etriere le-am majorat gaura si am bagat, cu con, surub stramosesc de 8. Pot sa tractez masina agatata de noul "niplu"

This post has been edited by Twister: 19 Jul 2008, 14:27

da...eu am schimbat etrieri si cilindrii din cauza aerisitoarelor.
eu am incercat si cu spray, si cu lichid de frana...nimic...le-am schimbt, cat m-am chinuit sa desfac prostiile alea, am schimbat direct piesa.
eventual blocheaza limitatorul, baga o piulita mare intre parghia de pe punte si limitator, si poate o sa iti tina cat de cat...
altfel incearca sa aerisesti dela conducta...dar frectie...mai bine schimbi si sti o treaba.

dak p spate nu ai aerisit-o, nu arre cum sa tina franele...fa cum iti zic eu...pune p cineva sa faca pedala,iar tu te bagi sub masina(sa nu fie p cric sau ceva asemanator..)p punte, ai un fel de splitter, nu mai stiu exact cum se numeste,care imparte conductele p spate, nu repartitorul, celalalt, fixat p punte, si in timp c ajutorul tau iti face p[edala, tu aeriseste p la surubul care se vede la acel splitter.inainte sa te apuci, da o fuga pana in targ sau in cora si cumapara un spray wd 40 si da cu el p aerisitoare si conducte...acolo unde intra in cilindru, prin spate,si lasi putin sa actioneze.apoi, adk nu merge sa desfaci aerisitoarele, poti incerca sa aerisesti p la conducte(materialul e cv mai dur) si vei reusi.succes.inainte sa o aersesti, da tamburul jos si uite-te la cilindru, vezi dak lucreaza cum trebuie,etc....!! bafta!!

un cilindru pe spate e in jur de 20 de ron.
parca viata pare mai frumoasa si roz cand stiu ca am frane perfecte. cel putin io asa am senzatia.
merita investitia.

asa ziceam si eu slaiciprian.
dar totusi, ca sa fie si mai roz si mai frumoasa, sa ia un cilindru cu 30 de lei, de uzina..., nu asam....ca dinala am avut eu si mi sa spart in mers.

are nevasta-mea un unchi care niciodata nu a avut frane bune la masina. de obicei cand il intrebi: merge pe o roata frana, cand e totul roz la el franeaza doua roti. de vre-o patru ori a ramas fara frane, cu pasageri in masina. tace chitic si merge mai departe ca sa nu "sperie lumea". daca are frane zero, mai merge si asa, merge pe langa bordura sa opreasca in ea. oricum, el nu merge niciodata cu mai mult de 60 la ora, la semafor opreste la 10metri de cel din fata... cand merge cu mine zice ca merg ca un nebun, odata la o franare de urgenta din cauza unuia care mi-a taiat calea se mira ca o masina poate frana asa.
decat asa o viata, mai bine abonament de tramvai pe viata.
cu franele te joci cu viata altora, asta e cel mai grav. prea multi pietoni au conceptia "e trecere, trebuie sa opreasca".
omul mai greseste, io cred ca am convins doi sa se uite de zece ori si sa treaca o data. prima data nu am stiut de o trecere cu marcajul sters si indicator dupa copac, a doua oara am ratat un rosu in suceava. de fiecare data au scapat datorita demarajului foarte bun al lor combinat cu virajul meu in extremis.

Sa stii, Cipri, chiar multi merg asa, cu Dacia fara frane.
Au tot felul d epretexte pregatite: "niciodata n-a avut frane bune masina asta, n-ai ce-i face". Ca si cum masina ar fi vreo entitate astrala si are ceva ezoteric, ce tu nu poti deslusi. Schimba-i tata tot sistemul de franare si sa vezi ca o sa ai frane!

cum zicea cineva pe forum...' de te mai miri ca arunca lumea cu rahat in dacii'...pai arunca ca uite...ala circula fara frane, altu nu are directie, celalalt isi taraie toba de asfalt...ai masina, ai responsabilitati, as baga bani in frane cat nu face masina , da macar o sa ma simt in siguranta in orice moment.
de asta insist sa-ti schimbi tot ce este defect / uzat la sistem si apoi nu mai ai treaba cel putin 1 an. garantat.

problema remediata multam fain.
acum intervin cu o alta intrebare


LA pedala de la frana am un arc....(e servofrana) dar am un arc (sta aiurea nu e prins nicaieri) s-a rupt ?>daca da de unde?>ce pot face?>astept raspuns ms



Nu stiu cat de bine se vede dar este vorba de acel arc.

This post has been edited by JmEk: 24 Jul 2008, 14:15

Attached thumbnail(s)
Imagine_0170.jpg ( Size: 23.35k ) Number of downloads: 141
Imagine_0171.jpg ( Size: 32.58k ) Number of downloads: 134

Da, cu aceasta situatie m-am confruntat si eu. Am schimbat servo, pompa de frana, etrieri, placute, ferodouri, cilindri, repartitor....am schimbat tot sistemul de franare si am avut grija sa nu pun ASAM sau alte porcarii.

Drept urmare, nu-mi mai e frica sa calc pedala la 100 la ora, stiu ca nu trage, nu derapeaza, nu face nimic inafara de ce trebuie sa faca.

Si cat te-a costat totul?
ca ma bate si pe mine un gand !

arcul ala trebuie sa intre in gaura de la boltul de la pedala de frana ca sa o tina ridicata.
Bafta!

de te mai miri ca arunca lumea cu rahat in dacii'
badboy_marius
Tu sti cel mai bine cum e sa mergi cu o masina care face lumea sa intoarca capul. Fara suparare, sper ca ai facut motorul.
In rest, toate cele bune.

pai acum am intrat si eu in randul lumii, ce crezi? o aveam maro tot timpu cand ajungeam acasa:))

24 Jul 2008, 22:53:
oricum, daca as avea de ales mai bine as merge cu motorul praf, cum l-am avut, decat fara frane sau directie....

This post has been edited by badboy_marius: 24 Jul 2008, 22:53

Piesele vreo 7 milioane, manopera vreo 3. Se poate face si cu mult mai putin, dar nu merita.

This post has been edited by Kruger: 24 Jul 2008, 22:55