DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages  1 2 3 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Formatarea bateriei de la telefon, mit sau realitate !?

bolidu
post 5 Dec 2009, 21:21
Post #1


Pai daca n-am ?!


Group: Members
Posts: 2.068
Joined: 1 July 06
From: Medgidalas




Mi-au luat un tel nou ... mare lucru, si m-am gandit ca la asta sa ii formatez bateria si anume sa il tin la incarcat 17 ore ca asa am auzit ca se face. Am cautat cu gogu` si mi-a dat jdemi de variante si chiar unele aberatii extreme. Uni zic ca bateriile litiu si cele polymer nu necesita formatare...

Acu` ceva timp in urma mi-am luat un nokia 6300, un prieten de-al meu vazand la mine si-a luat si el in aceeiasi zi ambele noi, eu nu i-am formatat bateria in nici un fel, el a facut 3 cicluri de incarcare a cate 17 ore si surpriza pe mine ma tinea 2-3 zile max, pe el 4-5 zile, vorbeam la fel de mult (min/zi).

Daca dau timpul muuult mai incapoi am mai avut un 3310 care nici pe ala nu l-am formatat (ala avea baterie cadmium) si la fel ma tine putin bateria iar alte cunostinte cu acelasi tel ii tineam mult mai mult.

Acuma se bat in cap mai multe chestiuni: daca eu tin telefonul la incarcat 2 saptamani el baga curent in baterie cat ii este necesar, dupa incarcarea bateriei se decupleaza de la sursa datorita montajului electronic din interiorul bateriei (am desfacut una si asa e). A facut cineva un experiment: a inseriat un bec pe circuitul de incarcare al bateriei confectionat artizanal si dupa ce bateria sa incarcat complet sa stins si becul de unde denota ca plauzibil cele scrise mai sus.

Pana la urma si la urma trebuie sa formatez bateria sau sa nu mai imi bat capul ?

Numai bine all !


--------------------
Solenza Confort 2005 Opel Astra Coupe - CT-XX-CMF
Daca te lasi de fumat, de baut si de femei, nu traiesti mai mult, doar ti se pare ca timpul trece prea incet.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 5 Dec 2009, 21:25
Post #2


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




se face fix ce scrie in carte, adica incarcarea completa inainte de prima folosire. Nu te mai lua dupa toti inteligentii, care mai grav mai si lucreaza la magazine mari de profil si recomanda formatarea acumulatorilor n ore de n ori.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 5 Dec 2009, 21:25
Post #3


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




Doar cele Ni-Mh necesitau formatare. Restul nu.

Trebuie doar să faci ce scrie în manual, adică nimic special.


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andy_ACS
post 5 Dec 2009, 21:26
Post #4


Yes, I'm not!


Group: Members
Posts: 6.274
Joined: 19 July 04
From: Craiova




La Li-Ion (sau Li-Pol) dupa ce se incarca complet exista un circuit care decupleaza bateria de la incarcare. Daca vrei sa te convingi pui mana pe transformator (alimentator) la 10-15 min dupa ce il pui la incarcat si vezi ca e cald, dupa 2-3-4 ore cand se termina incarcarea daca pui mana pe el e rece.
Deci - formatarea nu isi are sensul, practic nu il poti tine la incarcat 14 ore (il tii in priza degeaba).
Insa recomandarea mea e ca la inceput primele 2-3 incarcari sa lasi tel sa se descarce de tot (ma rog, pana apare avertismentul de baterie descrcata), apoi sa il incarci la max.
Capacitatea maxima a acumulatorului o vei obtine dupa 5-7 cicluri de incarcare, asa ca sa nu te sperii daca la inceput tine mai putin.

Bafta!


--------------------
- - -
"Be the change you want to see in the world"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 5 Dec 2009, 21:28
Post #5


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




Din câte știu eu în cazul Li-Ion și Li-Polymer NU SE RECOMANDĂ descărcarea completă, aceasta ducând la scăderea duratei de viață a acumulatorului. E fix invers decât la Ni-Mh.


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 5 Dec 2009, 21:29
Post #6


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




stii bine, dar nu e cazul, n'ai cum sa le descarci complet doar daca desfaci acumulatorul si faci by-pas la electronica. Eu il pun la incarcat de multe ori dupa ce s-a stins singur, de ani de zile, si n'am avut nici o problema, cand le-am schimbat, telefoanele tineau fix ca in prima zi.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tribunul
post 5 Dec 2009, 21:32
Post #7


Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal


Group: Members
Posts: 3.024
Joined: 19 July 05
From: Micul Paris




Dupa incarcare se decupleaza dar daca nu-l scoti din priza imediat ce incepe sa se consume bateria incepe automat iar sa-l incarce.


"Formatarea" aia cred ca-i bine s-o faci cu telefonul inchis, daca tot vrei s-o faci.


--------------------
Renault "Megane" Scenic 2 2007
"Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 5 Dec 2009, 21:32
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.943
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.




Nu mai conteaza descarcat total sau alte manevre.
Incarcat din prima si goooooo!
Oricum la ora asta nici acumulatoarele nu mai
au preturi prohibitive mai ales daca mergi
pe firme alternative.
De multe ori am avut cite o petarda de acumulator
luat cu 24-30 lei care a ners mai bine decit originalul.

Bafta,
Grig


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andy_ACS
post 5 Dec 2009, 21:37
Post #9


Yes, I'm not!


Group: Members
Posts: 6.274
Joined: 19 July 04
From: Craiova




QUOTE(C a t a l i n @ 5 Dec 2009, 21:28)
Din câte știu eu în cazul Li-Ion și Li-Polymer NU SE RECOMANDĂ descărcarea completă, aceasta ducând la scăderea duratei de viață a acumulatorului. E fix invers decât la Ni-Mh.
*



Stii corect, asa e, nu se recomanda nici descarcarea completa (la 0) nici incarcarea full (100%). Majoritatea (daca nu toti) acumulatorii au niste circuite interne care nu permit scaderea incarcarii sub pragul de risc (sa zicem 3-5%) sau incarcarea 100%. Cand tie ti se inchide telefonul in mana de fapt acumulatorul ala mai are ceva viata in el. Si am zis doar primele 2-3 incarcari asa, sa se faca ciclu complet, apoi il incarca cum vrea.

Bafta!


--------------------
- - -
"Be the change you want to see in the world"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Liviu
post 5 Dec 2009, 21:42
Post #10


expat naiv


Group: Banned
Posts: 3.526
Joined: 5 July 02
From: Peste gard




Deci, CHIMIC vorbind, sunt mai multe modele de Li-Ion.

Marginea generala de tensiune de incarcare descarcare in care se incadreaza TOATE bateriile Li-Ion (doar unele putand merge in afara acestei marje) este de 4V pentru incarcare si 3V pentru descarcare. Acesti parametri sunt monitorizati foarte precaut de un circuit de protectie aflat chiar in baterie. Acest lucru e valabil pentru TOATE bateriile de la telefoanele mobile. Cand se scade sub valoarea de minim sau cand se creste peste valoarea de maxim apar in elementi fenomene chimice care pot duce la metalizarea electrolitului sau explozia elementilor, in functie de anumiti parametri.
Deci, un element Li-Ion se va considera GOL la 3V (cu limita inferioara la unele modele de 2.5V) si plin la 4V (unele modele impingand limita la 4.25V).
Caracteristica de incarcare a bateriilor Li-Ion este ca ajung la cca 80-85% din capacitate relativ repede (cca 1-2 ore, in functie de model), moment in care indicatorul de baterie o arata ca fiind incarcata (la Nokia cel putin). Daca se lasa peste acest interval inca pe atat telefonul la incarcat, bateria va asimila si restul de 15-20% de energie pana la incarcare 100%. De abia dupa acest punct circuitul de incarcare taie complet curentul catre baterie.
Mai mult, chimia bateriilor Li-Ion le face imune la efectul de memorie, deci practic pot fi incarcate oricand si oricat fara a-i afecta performantele.

Ceea ce nu se spune mereu este faptul ca bateriile Li-Ion se stabilizeaza chimic dupa 2-3 cicluri de incarcare-descarcare, pana atunci ele neinmagazinand 100% din energia pentru care sunt proiectate.
Ceea ce iar nu prea se spune mereu este ca bateriile Li-Ion imbatranesc in timp, perioada medie de functionare fiind de cca 2 ani, dupa care capacitatea lor de stocare scade sub 70% si apoi tot scade ...

Bateriile Li-Po sunt niste baterii Li-Ion cu un electrolit putin schimbat, avand performante electrice putin mai slabe decat Li-Ion (datorita rezistentei interne mai mari).

La bateriile Ni-Mh, apare efectul de memorie, efect ce se indeparteaza prin formatare. Bateriile Ni-Mh au ca tensiune minima pe eleent 0.9V, punct sub care se distrug chimic. Deci la 0.9V, un element Ni-Mh este considerat GOL.


--------------------
. . .
-= age is just a number =-
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Agrig
post 5 Dec 2009, 21:55
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.943
Joined: 13 February 04
From: Jimbolia/Timisoara mai rar.




Daca va pasioneaza subiectul :

http://www.radioamator.ro/articole/view.php?id=173
http://www.radioamator.ro/articole/view.php?id=178
Atentie acuma iarna cum tii bateria la frig!

Grig


--------------------
Renault Megane IV 1,33Tce 2021 Life
"Proștii se înmulțesc cînd cei înțelepți aleg să tacă"

Nelson Mandela
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andy_ACS
post 5 Dec 2009, 22:03
Post #12


Yes, I'm not!


Group: Members
Posts: 6.274
Joined: 19 July 04
From: Craiova




Dupa aceste postrui bine explicate si argumentate, am si eu o mica observatie - acumulatorii Li-Ion se uzeaza mai repede daca au mai multe cicluri de incarcare descarcare. Din acest motiv mai logic ar fi o utilizare pana cand acumulatorul se descarca suficient de mult (sa zicem macar 15-20%) apoi incarcare completa, facand astfel mai putine cicluri.
De asemenea la laptopuri in general (cel putin la mine am configurat asta) incarcarea acumulatorului nu incepe imediat la 99%, ci se asteapta pana mai scade putin, pentru a nu face multe cicluri de incarcare. (ma refer la folosirea laptopului cu bateria in el conectat la priza cand in timp se mai pierde din incarcarea acumulatorului).

Bafta!


--------------------
- - -
"Be the change you want to see in the world"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Micutzu_BH
post 5 Dec 2009, 22:11
Post #13


Driving around


Group: Members
Posts: 283
Joined: 11 September 06
From: D'aci ia




Am lucrat in domeniu si am oares(h)ce experienta; zi ce telefon ti-ai luat, ce tip de baterie si ce capacitate are. In functie de raspunsuri iti pot da un sfat (cat de cat) competent. Ceea ce e sigur (indiferent de raspunsuri) e ca trebuie sa "termini" bateria din fabrica si ca telefonul se pune la incarcat "inchis".


--------------------
Dacia Logan Ambition - 2005
Este mai bine sa dezbati o intrebare fara sa o rezolvi, decat sa o rezolvi fara a o dezbate!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bolidu
post 5 Dec 2009, 23:01
Post #14


Pai daca n-am ?!


Group: Members
Posts: 2.068
Joined: 1 July 06
From: Medgidalas




Mi-am luat un samsung s5230 cu baterie li-ion de 1000 mha si 3.7V si 3.70Wh (asta nu stiu ce )


--------------------
Solenza Confort 2005 Opel Astra Coupe - CT-XX-CMF
Daca te lasi de fumat, de baut si de femei, nu traiesti mai mult, doar ti se pare ca timpul trece prea incet.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bygy007
post 5 Dec 2009, 23:03
Post #15


Membru autentic


Group: Members
Posts: 8.156
Joined: 12 May 06
From: BUCURESTI




eu am procedat asa cu orice telefon nou si anume cind l-am cumparat si l-am pornit , l-am lasat sa mearga pina s-a stins singur (nu a contat tipul bateriei ), apoi l-am pus la incarcat oprit pina la incarcarea completa , de obicei cind era incarcat acumulatorul lumina unui led rosu se schimba in verde
asa m-au tinut cam 4-5 ani
este adevarat ca acumulatorii LI- ION au in baterie un montajel care nu lasa sa se descarce acumulatorul sub un prag critic , in plus partea de incarcare a acumulatorului se afla in telefon , transformatorul , adaptorul ii furnizeaza doar tensiune si curent la o anumita valoare , un telefon nu va merge doar cuplat la priza , trebuie sa aibe si acumulatorul (are legaturi electrice altele decit cele de alimentare) de obicei un minim de 3

This post has been edited by bygy007: 6 Dec 2009, 01:30


--------------------
LOGAN LAUREATE 1,6 GPL 2009 - B 07 BGY
din subteranele Bucurestiului
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Micutzu_BH
post 6 Dec 2009, 00:43
Post #16


Driving around


Group: Members
Posts: 283
Joined: 11 September 06
From: D'aci ia




OK! "Termina"-i bateria din fabrica si pune-l la incarcat 14-16 ore (depinde de cat timp ai la dispozitie); intre timp sa nu-l deschizi. Il folosesti pana la epuizare (pana se inchide singur) si apoi il pui la incarcat timp de 12 ore (evident ca-l lasi inchis). Repeti ciclul asta (descarcat complet si incarcat 12 ore, inchis) inca o data si gata formatarea. smile.gif
Pentru ca bateria sa te tina cat mai mult (in timp) e bine sa-i faci descarcari complete si sa-l pui la incarcat, peste noapte (6-8 ore), inchis. Multi iti vor spune ca avand baterie Li-Ion poti pune telefonul la incarcat si daca nu e descarcat complet chiar si deschis. E adevarat, dar cu cat mai rar cu atat mai bine.
Sa fii sanatos si sa te folosesti de telefon cat mai mult timp!

L.E: Iti (mai) recomand sa-ti iei o husa sau macar o t(z)ipla de protectie pentru ecran!

This post has been edited by Micutzu_BH: 6 Dec 2009, 01:09


--------------------
Dacia Logan Ambition - 2005
Este mai bine sa dezbati o intrebare fara sa o rezolvi, decat sa o rezolvi fara a o dezbate!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bolidu
post 6 Dec 2009, 11:09
Post #17


Pai daca n-am ?!


Group: Members
Posts: 2.068
Joined: 1 July 06
From: Medgidalas




Merci de info. Mi-am luat o husa dar e stresant rau sa tot scoti din husa sa te uiti la ceas, ca scri un sms etc si tipla daia de care ai zis nu cred ca se gasesc (screen shield). Mai am pe ecran tipla din fabrica care se observa doar daca te uiti atent si o mai las pe aia cu toate ca touch screen-ul nu este asa de sensibil.


--------------------
Solenza Confort 2005 Opel Astra Coupe - CT-XX-CMF
Daca te lasi de fumat, de baut si de femei, nu traiesti mai mult, doar ti se pare ca timpul trece prea incet.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
StefanT
post 6 Dec 2009, 13:52
Post #18


STF - Special Tactical Force


Group: Members
Posts: 3.413
Joined: 19 April 04
From: Bucuresti




Ai SIM de Cosmote in el?


--------------------
Suzuki GSX-1300-R 2008 - B'100'HAY
Fan Reno 53379
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 6 Dec 2009, 13:56
Post #19


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




QUOTE(Micutzu_BH @ 6 Dec 2009, 00:43)
OK! "Termina"-i bateria din fabrica si pune-l la incarcat 14-16 ore
*



Poți detalia te rog?

Judecând după temperatura alimentatorului, cum spunea Andy, după 2-3 ore bateria nu mai primește curent... Ce sens are să fie ținut în priză 16 ore?

Merci.


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Liviu
post 6 Dec 2009, 14:24
Post #20


expat naiv


Group: Banned
Posts: 3.526
Joined: 5 July 02
From: Peste gard




Mai, adevarul e ca am scris absolut degeaba textul ala despre baterii ... unii nici nu il citesc.
Fratilor, terminati cu prostiile ... interesati-va in amanunt inainte sa debitati aberatii.


--------------------
. . .
-= age is just a number =-
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Marty
post 6 Dec 2009, 14:26
Post #21


Membru cu privire de ansamblu


Group: Members
Posts: 5.840
Joined: 14 April 03
From: Corbu




QUOTE(C a t a l i n @ 6 Dec 2009, 13:56)
Ce sens are să fie ținut în priză 16 ore?
*

Sa nu dea lumea de tine in tot rastimpul ala. wink.gif


--------------------
Gillette De unica folosinta 2011 - B 999 NAM
Mindru absolvent de grup scolar.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bmwh548
post 6 Dec 2009, 14:39
Post #22


Membru cu insomnii


Group: Members
Posts: 1.943
Joined: 27 March 08
From: Iasi




Sa-ti rozi unghiile in timpul asta ca ai jucarie noua si nu o poti butona.


--------------------
- - - - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andy_ACS
post 6 Dec 2009, 14:46
Post #23


Yes, I'm not!


Group: Members
Posts: 6.274
Joined: 19 July 04
From: Craiova




Asa se intampla mereu, dup ce 7 insi explica de ce nu e nevoie sa il formateze vine al optulea si iti explica cum se face formatarea.
Dupa mine poate sa il tina si 30 de ore inchis la incarcat, nu ii face nici bine nici rau. E tot una, doar ca are omul telefon nou si l-ar butona smile.gif
Formatarea se impunea la Ni Mh care aveau efect de memorare. Intre timp lucrurile au mai evoluat.

Bafta!

This post has been edited by Andy_ACS: 6 Dec 2009, 14:46


--------------------
- - -
"Be the change you want to see in the world"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 6 Dec 2009, 14:54
Post #24


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




Dragi colegi, am citit tot ce s-a scris aici (asta în cazul în care la mine faceți referire), sunt curios doar să aud explicația unui om care spune:

QUOTE(Micutzu_BH @ 5 Dec 2009, 22:11)
Am lucrat in domeniu si am oares(h)ce experienta; zi ce telefon ti-ai luat, ce tip de baterie si ce capacitate are. In functie de raspunsuri iti pot da un sfat (cat de cat) competent.
*




--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Andy_ACS
post 6 Dec 2009, 14:58
Post #25


Yes, I'm not!


Group: Members
Posts: 6.274
Joined: 19 July 04
From: Craiova




Si eu sunt curios sa ascult explicatia. Probabil va fi ceva de genul "asa ne-a instruit la Shop" smile.gif

Bafta!


--------------------
- - -
"Be the change you want to see in the world"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Micutzu_BH
post 6 Dec 2009, 15:29
Post #26


Driving around


Group: Members
Posts: 283
Joined: 11 September 06
From: D'aci ia




radmasa.gif "Asa ne-a instruit la Shop!" tongue.gif

In momentul in care-ti cumperi un telefon nou acesta vine cu putin (sau mai mult, dupa caz) curent in baterie pentru ca i s-au facut niste probe de functionare in fabrica. Pentru ca o baterie (acumulator, de fapt) sa fie incarcat in conditii cat mai bune e de preferat sa nu exista consum in momentul in care se face incarcarea.
In fine... vad ca suntem 10 oameni cu 15 pareri asa ca prefer sa nu intru in conflict cu voi; oricum colegul nostru (bolidu) va face ce vrea indiferent de ceea ce ii vom spune noi. "Copilul cu multe moașe ramane cu buricul netaiat!"

In alta ordine de idei daca vrei o t(z)ipla de calitate gasesti aici! Nu sariti ca nu e reclama, e doar un gest altruist fat(z)a de un coleg de forum.

This post has been edited by Micutzu_BH: 6 Dec 2009, 15:30


--------------------
Dacia Logan Ambition - 2005
Este mai bine sa dezbati o intrebare fara sa o rezolvi, decat sa o rezolvi fara a o dezbate!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
C a t a l i n
post 6 Dec 2009, 15:32
Post #27


______________________


Group: Members
Posts: 12.175
Joined: 21 August 06




Bateria este parțial încărcată când vine din fabrică, pentru că astfel se conservă optim. Mă îndoiesc că acea baterie a fost pusă vreodată în telefonul din pachet, mai ales că de multe ori e fabricată în altă parte...


Repet rugămintea de a detalia treaba cu 14-16 ore. Merci.

This post has been edited by C a t a l i n: 6 Dec 2009, 15:48


--------------------
- - -
Când vrei și, și, iese nici, nici!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bolidu
post 6 Dec 2009, 15:53
Post #28


Pai daca n-am ?!


Group: Members
Posts: 2.068
Joined: 1 July 06
From: Medgidalas




QUOTE(StefanT @ 6 Dec 2009, 14:52)
Ai SIM de Cosmote in el?
*



Da, este cu cipul patrat, stiu la ce te referi, au fost editi de cartele sim de la cosmote cu cipul dreptunghiular si cu alea te tinea bateria 1-2 zile la telu` asta, mi-e mi-a dat dala patrat si nu cred ca am probleme. Cand l-am luat avea 2 liniute din 6 parca si l-am butonat de l-am zapacit, muzica, poze, vorbit maxim si ma tinut 2 zile.

Legat de formatare... pana la urma l-am lasat stins de la ora 23 pana pe la 10 dinimeata. Cand l-am scos de la incarcat, incarcatorul era rece, deci mai mult de juma` de noapte a stat degeaba in priza. Urmatoarele doua cicluri de reicarcare, o sa il las in priza pana se incarca complet si atat cu mentiunea ca o sa il pun la incarcat cand este bateria golita complet.

Merci pt. link-ul cu tiple de display. Am un prieten care a gariat rau un IPhone, noroc cu tipla de pe display.


--------------------
Solenza Confort 2005 Opel Astra Coupe - CT-XX-CMF
Daca te lasi de fumat, de baut si de femei, nu traiesti mai mult, doar ti se pare ca timpul trece prea incet.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Micutzu_BH
post 6 Dec 2009, 15:55
Post #29


Driving around


Group: Members
Posts: 283
Joined: 11 September 06
From: D'aci ia




E bine sa obisnuiesti telefonul cu presiunea exterioara (curentul electric). Nu o sa-ti spun explicatii tehnici pentru ca nu ma pricep, dar asa e bine. In fine, fiecare face ce vrea si cum vrea.
@bolidu: Ma bucur ca ti-am fost de folos! wink.gif E bine ca o sa-i faci descarcari complete; te mai rog, sa-l pui la incarcat inchis (pe cat posibil). Multumesc! 04.gif

This post has been edited by Micutzu_BH: 6 Dec 2009, 15:59


--------------------
Dacia Logan Ambition - 2005
Este mai bine sa dezbati o intrebare fara sa o rezolvi, decat sa o rezolvi fara a o dezbate!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Liviu
post 6 Dec 2009, 15:55
Post #30


expat naiv


Group: Banned
Posts: 3.526
Joined: 5 July 02
From: Peste gard




Micutule .... te rog frumos sa nu mai vorbesti pe langa subiect .. caci e clar c ce stii stii din cartea "leacuri babesti pentru telefoane". Altfel nu imi explic. Te rog doar un lucru: CITESTE SI INVATA lucruri noi, te vor ajuta pe viitor.

QUOTE(Micutzu_BH @ 6 Dec 2009, 15:55)
Nu o sa-ti spun explicatii tehnici pentru ca nu ma pricep.
*


EXACT, nu te pricepi, dar dai sfaturi!

Cataline, la micutul ma refeream mai sus.

Si acum, micutule, hai sa iti spun si cum se incarca bateriile Li-Ion, asa, pentru cultura ta generala.

Li-Ion se incarca in 2 stagii.
Stagiul 1: curent constant. Se ijecteaza un curent de valoare 1C (C=capacitatea acumulatorului) si se monitorizeaza tensiunea pe baterie. Cand tensiunea pe baterie ajunge la un prag setat ca fiind maxim de catre producator (de ex. 4.2V cum am scris mai sus), circuitul de incarcare trece in stagiul2.
Stagiul 2: tensiune constanta. Se mentne tensiunea respectiva maxima la valoare constanta si se monitorizeaza curentul care trece prin baterie. Cand curentul scade sub o valoare minima setata ( in general e undeva intre 10-50mA), se taie incarcarea si acumulatorul se considera INCARCAT 100%.

Acum, la stagiul 2 se ajunge relativ repede (cam 1 ora). In timpul stagiului 2, cand curentul prin baterie atinge valoarea de 10% din capacitatea bateriei, bateria este incarcata cca 85-90%. Acest punct se atinge in cca 2 ore de la inceperea incarcarii de la gol. Restul de 10-15% de capacitate se incarca in inca 1-2 ore (asta e sistemul).

Repet, majoritatea telefoanelor vor arata telefonul ca fiind incarcat cand bateria atinge acel prag de 85-90%.

A, sa nu uit, sa iti spun si despre diferenta dintre Li-Ion si Li--Po.

Li-Po este o baterie Li-Ion dar care foloseste un electrolit diferit, fapt ce permite elementului de baterie sa ia ORICE FORMA FIZICA. Practic, baterie poate fi modelata sa ocupe un anume volum dat, marind astfel capacitatea bateriei ce poate fi bagata intr-un aparat cu ceva spatiu de rezerva neutilizat. Problema electrolitului asta special este ca are rezistenta interna mai mare decat a electrolitului folosit in mod normal in Li-Ion, ceea ce face bateria mai putin performanta in ceea ce privete curentii maximi debitati. Li-Ion clasic nu poate fi construit decat in forme cilindrice sa paralelipipedice.

Gata ... e ultima preleere despre Li-Ion ... sper ca nu mi-am batut tastele degeaba.


--------------------
. . .
-= age is just a number =-
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
3 Pages  1 2 3 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

ETask
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 18th May 2024 - 03:18
Forum Renault