DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Filtru de benzina inaintea conductei de benzina, Se poate pune?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
wizkid
post 17 Mar 2009, 12:03
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 190
Joined: 1 February 09
Am o problema.Masina porneste,merg cu ea vreo 10-15 min apoi imi cade acceleratia si merge in suturi. Trag pe dreapta la relanti sta..plec iar merge 10-15m apoi iar face aceeasi figura. Mai stau, injur...apoi merge bine vreo 30 de minute si iar imi face la fel.Am schimbat la ea: platini, capac delcou (am pus unu bosh),bujiile merg toate, fisele sunt bune, am schimbat pompa de benzina (cu una romaneasca de fabrica), curatat carburatorul. Intrebarea mea este: Se poate pune un filtru de benzina inaintea pompei, pe furtunul de la rezervor? Ma gandesc ca poate am mizerii in rezervor si se infunda. Sau e bun aditivul de benzina? Adica imi curata conductele? Si daca da, unde se duce mizeria aia? Astept o idee smile.gif


--------------------
Dacia 1300 1976/berlina - vn-01-fgd
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut.tanase
post 17 Mar 2009, 12:22
Post #2


Can't Stop Me!


Group: Members
Posts: 1.283
Joined: 8 September 06
From: PITESTI
Pana nu cureti mizeria din rezervor asa o sa patesti mereu.
Case closed!


--------------------
FORD FOCUS 2003
DACIA 1310 .... first LOVE :-)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 17 Mar 2009, 12:27
Post #3


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
da-monteaza un filtru decantor-de calitate:)


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vallyyy
post 17 Mar 2009, 12:29
Post #4


Dacia Clubber


Group: Members
Posts: 2.385
Joined: 13 December 07
From: Pitesti
Depinde si cata mizerie ai in rezervor ..........poti pune filtru inaintea intrarii turului in pompa de benzina ........eu nu am folosit rezervorul vreo 2 ani ,masina stand mai mult in garaj si dupa atata timp l-am conectat si gaseam in filtru numai rugina insa dupa ceva vreme s-a dus .......deci depinde cata mizerie ai ca sa stii daca il dai jos pentru curatare


--------------------
Dacia 1300 Fost dacist
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionut.tanase
post 17 Mar 2009, 12:33
Post #5


Can't Stop Me!


Group: Members
Posts: 1.283
Joined: 8 September 06
From: PITESTI
Eu suspectez ce a patit tatal meu mai demult. Mai exact simptomele erau aceleasi ca cele de mai sus iar problema era datorata unui plastic din ala din capul doapelor de suc cazut in rezervor cand a alimentat benzina dintr-un bidon aflat in portbagaj. Acel dop de pastic a cazut in rezervor si obtura din cand in cand turul rezervorului. Obturarea se realiza in momentul cand, datorita depresiunii create de acceleratie si coroborat cu nivelul de carburant scazut acel plastic de la dop se punea fix de teava de tur ... sper ca pricepeti.

PS: vezi totusi sa nu ai condensatorul de la delcou dus ...

This post has been edited by ionut.tanase: 17 Mar 2009, 12:35


--------------------
FORD FOCUS 2003
DACIA 1310 .... first LOVE :-)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-03-YHD
post 17 Mar 2009, 12:42
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 13 March 09
From: Bucuresti / Pitesti
Pune pompa de cauciucuri pe conductele de tur-retur cu busonul de la rezervor desfacut si da-i pompe. Dupa asta, desfa capacul de su se la pompa de benzina si curata-l. Scoate filtrul ala mic de sub locasul unde intra benzina in carburator si spala-l cu sapun.
Pune pahar decantor inainte de pompa de benzina (ca acolo se si pune) si eventual un filtru dupa pompa. Totusi, daca observi prea multa mizerie aici, da rezervorul jos si curata-l.
Paharul decantor va colecta toata mizeria, il vei curata regulat si vei scapa de probleme daca e din benzina murdara.
Verifica si conductele de benzina de la rezervor ca pot fi ruginite si sa optureze cumva traseul.


--------------------
Dacia 1310 L 1993 Break - B-03-YHD
Skoda Fabia 2003 Break - B-25-TTB

Cine-i harnic si munceste, are tot ce vrea. Cine-i lenes, trandaveste, are mai ceva!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tzepesch
post 17 Mar 2009, 13:08
Post #7


Japan Jupan


Group: Members
Posts: 2.403
Joined: 22 June 05
From: Bucuresti
are ceva daca montam decantoare si la intrare si la iesirea din pompa?

17 Mar 2009, 13:08:
filtrul de la carb pastrandu-l obligatoriu

This post has been edited by tzepesch: 17 Mar 2009, 13:08


--------------------
Dacia DELTA GALIDI Station Wagon 1982 - 1310 - 4VIT. - B-xx-xxx
De ce caraie cioara in zbor? ... Schimba vitezele

Toyota Auris 2L D-4D Luna Plus +
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 17 Mar 2009, 15:35
Post #8


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
e suficient un decantor inainte de pompa si unul pt injectie inainte de carburator;)


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-03-YHD
post 17 Mar 2009, 15:41
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 89
Joined: 13 March 09
From: Bucuresti / Pitesti
In principiu poti monta cate vrei ca furtunu-i lung smile.gif .
Oricum sunt net superioare acelor chestii care se numesc filtre si care in opinia mea sunt niste tampenii. Daca pui filtru trebuie neaparat precedat de pahar decantor.
Eu am reconditionat acest break, care a stat pe dreapta 2 ani. Problema a fost ca a avut rezervorul plin si s-a separat apa de benzina (cine zice ca benzina nu are apa greseste. Apa se foloseste chiar si la procesul de fabricatie din cate am aflat de la un cunoscator in petrol. blush.gif )si a rugint rezervorul si d-astea. Am scapat fara sa inlocuiesc rezervorul cu ajutorul paharului decantor curatat frecvent de benzina. Bineinteles ca a fost montat inaintea pompei.


--------------------
Dacia 1310 L 1993 Break - B-03-YHD
Skoda Fabia 2003 Break - B-25-TTB

Cine-i harnic si munceste, are tot ce vrea. Cine-i lenes, trandaveste, are mai ceva!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
neamtzu25
post 17 Mar 2009, 20:31
Post #10


cu masina nu te plimbi!!fugi cat poate...


Group: Members
Posts: 175
Joined: 10 March 09
si eu am avut ceav probleme din cauza mizeriilor din benzina sau instalatie,chiar daca aveam decantor si filtrul mic de la carbutartor tot mai intra un mic gunoi si nu mai stattea la relanti,m-am sup si am dat 30 ron si am pus unul de injectie bosc(15000km) no problem de atunci


--------------------
DACIA 1,4 berlina S 1997 - BR 28 PSM
cea mai mare problema la masina:TACANITU dintre volan si scaun:D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
wizkid
post 17 Mar 2009, 21:24
Post #11


Membru


Group: Members
Posts: 190
Joined: 1 February 09
azi am pus un amarat de filtru pe tur, asa ca sa vad daca se indreapta problema...si am reusit sa merg 40 de km fara probleme majore (mici apucaturi de tremurat) dar in principiu a mers. Pentru neamtzu25, filtru ala bosh merge si pe carburatie? si daca da, tu unde il ai instalat? Multumesc la toti pentru raspunsuri


--------------------
Dacia 1300 1976/berlina - vn-01-fgd
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 18 Mar 2009, 07:57
Post #12


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.043
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S
Mai fratilor , parerea mea si va asigur ca sunt si alti membrii care o sa imi dea dreptate , filtrele se pun inainte de pompa de benzina , si anume, filtru decantor de calitate urmat de un filtru de hartie tot de calitate sau in cel mai bun caz de injectie si numai aveti treaba garantat cu mizeriile din rezervor

Astfel si benzina care va trece inapoi in rezervor va fi filtrata si curata, probleme cu suflatu' in jicloare si alte cele vor cam disparea , pe masina am montajul in felul acesta si de vreo 4 luni nu stiu ce inseamna sa sufli prin jicloare , etc


Attached thumbnail(s)
Filtre_benzina.jpg ( Size: 148.38k ) Number of downloads: 302


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 18 Mar 2009, 08:00
Post #13


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
am am decantor inainte de pompa si de injectie inainte de carburator de 2 ani si nu am mai avut pb,desi eu alimentez si din alte surse icon_mrgreen.gif


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
neamtzu25
post 18 Mar 2009, 09:19
Post #14


cu masina nu te plimbi!!fugi cat poate...


Group: Members
Posts: 175
Joined: 10 March 09
wizkid:filtrul il am pe crburatie,mas din 97'..dupa poma de benzina inainte de carburator;inainte de pompa de benz am decantor..bafta


--------------------
DACIA 1,4 berlina S 1997 - BR 28 PSM
cea mai mare problema la masina:TACANITU dintre volan si scaun:D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 19 Mar 2009, 15:03
Post #15


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
QUOTE(Minel @ 18 Mar 2009, 08:57)
Mai fratilor , parerea mea si va asigur ca sunt si alti membrii care o sa imi dea dreptate , filtrele se pun inainte de pompa de benzina , si anume,  filtru decantor de calitate urmat de un filtru de hartie tot de calitate sau in cel mai bun caz de injectie si numai aveti treaba garantat cu mizeriile din rezervor

Astfel si benzina care va trece inapoi in rezervor va fi filtrata si curata,  probleme cu suflatu' in jicloare si alte cele vor cam disparea , pe masina am montajul  in felul acesta si de vreo 4 luni nu stiu ce inseamna sa sufli prin jicloare , etc
*




de la cine stii?! da' sincer 04.gif


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Minel
post 19 Mar 2009, 15:19
Post #16


Pauard bai Remat Nord


Group: Members
Posts: 4.043
Joined: 4 April 07
From: Cluj .......Resita ,C-S
QUOTE(argon @ 19 Mar 2009, 15:03)
de la cine stii?! da' sincer 04.gif
*




Sincer sa fiu, nu de la tine icon_mrgreen.gif , de la d-ul (pt mine este un domn, chiar daca nu il cunosc personal , sau sa discut cu dansul ) Diaconu_Liviu worship.gif


--------------------
Dacia 1310-L /VW Passat 1995/1397cmc - CS-01-TMS
Mandru posesor de Dacia
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 19 Mar 2009, 15:22
Post #17


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
altele ma asteptam sa stii de la el, da, asta cu filtru e logica, ma asteptam sa-mi zici 'mi-am dat seama singur' icon_mrgreen.gif


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
crissoo7
post 19 Mar 2009, 15:32
Post #18


Membru incepator


Group: Members
Posts: 99
Joined: 8 August 08
wizkid cand iti mai face asa, dupa ce tragi pe dreapta, verifica totusi si bobina de inductie sa nu fie calda, ar fi o posibila cauza si asta. bafta


--------------------
Dacia 1310 L Decembrie '97
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danut 69-71
post 19 Mar 2009, 21:57
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 4.933
Joined: 26 January 07
From: SUCEAVA
QUOTE(Minel @ 18 Mar 2009, 09:57)
Mai fratilor , parerea mea si va asigur ca sunt si alti membrii care o sa imi dea dreptate , filtrele se pun inainte de pompa de benzina , si anume,  filtru decantor de calitate urmat de un filtru de hartie tot de calitate sau in cel mai bun caz de injectie si numai aveti treaba garantat cu mizeriile din rezervor

Astfel si benzina care va trece inapoi in rezervor va fi filtrata si curata,  probleme cu suflatu' in jicloare si alte cele vor cam disparea , pe masina am montajul  in felul acesta si de vreo 4 luni nu stiu ce inseamna sa sufli prin jicloare , etc
*



Minel , are perfecta dreptate , DAR..... filtrul se pune innainte de pomapa , dar eu montez filtru de Diesel ( pentru ca e o simpla sita si nu e de hirtie , acesta din urma dupa ce se imbicseste , omoara pastilele de tur si astfel omoara pompa de benzina ) .Exista tot tipul de tertipuri legale-benefice masinilor noastre . wink.gif


--------------------
Colectionar Dacia 1300 - 0744/555816
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 16th May 2024 - 14:20
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault