De cate ori dau drumul la aieroterma fie pe cald sau rece baga tot praful de afara in masina. Evident ca nu e placut. Nu as putea sa monteaz vre un filtru pentru aierul bagat in interiorul masinii. Ma gandesc la un filtru care trebuie schimbat periodic. Ce fel de filtru ? Unde sa-l montez ?

Buna intrebare , si la mine tot la fel se prezinta situatia , cu praful asta din orase , asteptam raspunsuri daca are cineva vreo solutie ..

evident ca aveti bord cn caci la scoica mea nu am probleme de genul acesta insa nici aeroterma nu lucreaza cum ar trebui...abia se simte aerul daca ii dau drumul...

Trebuie sa bagati niste burete in fata aerotermei.
Am impresia ca aerul este tras de sub grila de la baza parbrizului, nu?

Asa este. Trage aier de la baza parbrizului, unde sunt si "tzasnitorile" de apa.

Oricum tot sistemul de aierisire e plin de praf

tu stii limba romana ?

ON : se poate monta un filtru sub grila stropitorilor de parbriz....

This post has been edited by sobolan: 17 Jul 2008, 16:38

La masini de generatie mai noua se numeste filtru de polen.La bordul CN s-ar putea pune un asftel de filtru de 20x6(cm) inainte de gurile prin care trage aer de afara. Aceste guri se afla sub grila cu stropitorile de parbriz. La cele cu caloriferul clasic(ca la 1300) e nevoie de unu mult mai mare cat sa il lipiti de partea de dedesubt a acestei grile.

Este logic ca debitul de aer va scadea la orice tip de bord ati avea.

"Aieroterma" aia e de fapt aeroterma. Si nu baga ci trage aer. Filtrul respectiv poate fi pus numai in zona pe unde trage aer. Si pentru un upgrade complet pune si un bradut parfumat.

huh....ca sa traga "aier" parfumat.....

radem noi,radem.....e grele tare limba romana.....trist dar adevarat.....

ON: se poate realiza un montaj...se da jos grila....se vede orificiul oval pe unde intra aerul....cu doua bucati de profil "L" care se prind in pop-nit-uri...intre se pune un filtru de polen.....asa am vazut eu pe o dacie mai demult.....

Nu prea merge pentru ca filtrul acela improvizat va sta prea aproape de ventilator si scade debitul de aer bagat in masina.

Am gresit, am pus un i in plus, asta e, oricum nu asta e subiectul.

trebuie facut astfel incat filtru sa nu se ude.

sobolan, tipic romesc.

Pai de asta romanii au vandut Dacia francezilor ca ei nu au fost in stare sa scoata o masina la standardele actuale de calitate.

Eu insumi am auzit stiri cum ca Francezii acuzau romanii de la Dacia de incultra.
Cum s-au revoltat romanii.... Am vazut ca astfel de stiri au fost uitate si au disparut complet.

Frapati, gasesc si ei momente cand sa rada de cineva.
Daca vom continua asa, nu reusim sa facem nimic.

Dupa cum ati vazut am scrie "aer" in titlu care este radacina cuvantului "aeroterma".

Insa daca vei citi Theodeor Hristea, sunt convins ca nu ai auzit de el, un tip cu doctoratul in etimologica cuvintelor, afirma va forme de tip "aier" in loc de "aer" ar fi "hipercorecte", desi in dictionat apare "aer"

Eu sunt nu am vrut sa tin cont de aceste reguli.
Cu sigurata veti gasi si alte greseli.

This post has been edited by Ursul: 18 Jul 2008, 09:27

Ma doare-n cür de parerea francezilor despre poporul roman. Deocamdata, ei sunt priviti peste tot in lume ca niste lasi si laudarosi fara seaman. Sa-si rezolve problemele din gradina lor si apoi sa ne tina noua predici.
In alta ordine de idei, daca suntem posesori de Dacia, nu insemna ca suntem inculti si desconsideram gramatica limbii romane. Din contra, astfel de indivizi poti gasi pe club BMW, club Audi (Q7, desigur) etc
Revenind la topic, intrebarea, ideea este buna, ar fi o imbunatatire reala folosire unui filtru.

This post has been edited by Twister: 18 Jul 2008, 12:24

Este un topic separat pt. greseli gramaticale. Putem schimba pareri acolo.
P.S. Cursul "Latina şi importanţa ei pentru realizarea unei exprimări literare" al lui THEODOR HRISTEA m-a lasat rece deoarece se bazeaza pe dictionare latine si frantuzesti.

Se poate monta fara probleme un filtru de aer. Dupa ce se confectioneaza suportul deasupra gurii pe unde trage aerul aeroterma se va confectiona un filtru din filtru de hota pe care il gasiti in magazine foarte usor. Nu influenteaza cu nimic debitul de aer tras de aeroterma.
Sper ca am scris corect gramatical si morfologic(pentru unii).

Chiar, bravo, buna idee filtrul de hota! E mai "rar" si nu obtureaza fluxul de aer. Plus ca ai ridicat geamurile, pornit aeroterma si nici nu-ti mai intra miros de mici de la vecinu' cu cortul.

Pai si filtru asta pus inainte de aeroterma, sa inteleg ca trebuie dat bordul jos pt astsa. dar cand vrei sa schimbi filtrul ce faci , iar dai bordu jos.

se monteaza "pe afara" pe unde nici nu vezi bordul s-a scris mai sus ca se pune pe sub grila de langa stropitorile pt parbriz ... acolo unde e gura de la ventilatorul care mi-a mancat 3 zile (scartaieli de-mi venea sa ma dau jos din masina si s-o las sa se duca)

Filtrul de polen s-a montat pentru astmatici. In occident nu exista atata praf ca la noi. Orice filtru am monta, se va imbacsi rapid, iar schimbarea lui nu e ca la VW, de ex, rapida, prin torpedou. Un filtru va diminua debitul, dar praf este zilnic in aer.

asa bun, pui filtru de polen la aieroterma, dar oare numai pe acolo intra praful ? trebuie facuta izolatie la habitaclu, praful mai intra si prin aerisirile de la aripile din spate, si prin portbagaj, si pe orice orificiu din cabina, mai bine studiaza bine problema, vezi schema fluxului de aer la caroserie sa vezi, dezmembreaza tot interiorul sa acoperi toate orificiile un filtru amarat nu rezolva nimic