La cati Km se schimba filtrul de aer ?

Filtrul de aer tinand cont de sfaturile din manual se schimba la fiecare 20000 km parcursi dar este indicat sa se schimbe mai bine la 10000 k sau cel putin suflat neinlocuirea lui la timp duce si la un consum ridicat de combustibil.

Cat mai des... Cat naiba e un filtru de aer?! 30lei?

Manualul tai e invechit ! Initial se faceau reviziile la 20.000 , apoi s-au redus la 15.000 , acum se practica reviziile la 10.000 , mai ales daca mergi pregnant in mediu urban .

NU ai ce sa sufli la el , ci se inlocuieste pur si simplu . Sa nu uiti sa verifici si filtrul de polen / habitaclu din interiorul compartimentului aerotermei .
Consumul mai ridicat nu este pricipalul semn , ci puterea motorului , care se simte imediat ca nu mai trage bine , mai ales la turatii mari .

Esti prost informat!
Reviziile la Solenza s-au facut tot timpul la fiecare 10.000 km.Filtrul de aer se recomanda,in Carnetul de Intretinere si Garantie,sa fie schimbat la fiecare 20.000 km.Daca se schimba mai des,este foarte bine.
La Logan,reviziile s-au facut la 15.000 km (optional,prima se facea la 7.500),dupa care intervalul a crescut la 20.000.

This post has been edited by cristio_79: 10 Oct 2008, 11:04

filtrul trebuie schimbat cel mai bine la 10.000 km

MARIUSICA baiatul intreaba la cati km se schimba filtrul de aer nu la ce perioada se face revizia si in legatura cu manualul masinii pe care tu nu il ai sigur si imi spui mie ca s a invechit te asigur ca nu exista acest termen precizat de tine ''invechit'' manualul asta nu se reinoieste stai linistit si nu apare nici in mai multe volume...mai bine fa tu rost de un astfel de manual si mai citeste recomandarile constructorului si nu mai baga lumea in ceata prin ceea ce crezi tu.
Initial se faceau reviziile la 20 k la solenza?mai studiaza....

Deci filtrul se schimba la fiecare 20 k sau mai indicat la 10k tinand cont pe ce fel de drumuri prafuite mergi.

Sii....intreba pe aici cineva cat costa ...Da cam 30 ..40 ron

This post has been edited by Mihai San: 10 Oct 2008, 15:28

filtrele de aer se pot sufla cu aer comprimat de la un compresor si mai pot duce inca 10.000 km . Am avut filtrul original al masini din 2002 la dsn si am parcurs deja 51.000 km ... consumul a fost la fel nu s-a simtit modificari. De schimbat l-am schimbat acum 3 saptamanisi totul functioneaza la fel... Eu v-as sugera la intrarea aerului pe admisia in furtun sa se cupleze o plasa sau o grila mica rotunda de aluminiu pentru a preveni intrarea frunzelor in filtru.

Nu stiu despre ce masina vb tu , dar la noi nu intra frunzele pana in filtrul de aer de la motor .
La nici o masina nu este recomandata suflarea filtruluid e aer , ci inlocuirea lui . Nici filtrele sport NU se sufla cu aer , ci se curata cu o solutie speciala si se "unge" cu alta .
Daca tu spui ca ai mers cu acelasi filtru de aer 51.000 km , ferice de tine , noi chiar tinem la masinile noastre si preferam sa le schimbam cand este cazul .

Mihai San , eu filtrul stock in schimbam cam la 6000 - 8000 depinzand de starea lui , pe cel sport il curat la 6000 km maxim . Am ajuns la aceste valori de compromis in urma curatarii periodice si a corpului clapeta si a altor piese , observand gradul de murdarire a acestora . Filtrul de polen il schimb la maxim 20.000 km si nu cred ca as suporta sa am filtrul de aer de la motor atat de murdar ca cel de polen dupa 20.000 km .
Fiecare are libertatea sa faca orice doreste cu masina lui , dar nu strica niciodata sa schimbi filtrul de aer mai devreme !

P.S. Incearca sa ramai in aria discutiilor decente , fara diminutive , ca nu ne tragem de sireturi !

P.P.S. Eu folosesc filtru sport de peste 2 ani si nu poate fi vorba de nici un furnizor de nimic !

This post has been edited by marius80_eugen: 10 Oct 2008, 16:14

Da da da ca sa va ia voua bani fiindca nu stiti in fine ... tu daca asta crezi ca ti la masina imi pare rau mai bine o ungi cu vaselina si ulei si atunci da te poate tine tabla .... Daca aveam probleme de acest gen fi sigur ca ma plangeam.
Oricum pe multi observ ca va da bani afara din casa si ai imbogatiti pe furnizori.

In carte scrie ca filtrul de aer se schimba din 20000 km in 20000 km.
Cine vrea sa-l schimbe mai devreme sau mai tarziu e treaba lui.
Noi romanii cautam tot timpul sa fim mai destepti decat altii cautand fel de fel de solutii ieftine dar nu neaparat bune(ex: curatarea filtrului cu jet de aer,mersul subturat,folosirea altor combustibili decat cei recomandati de producatori,alte tipuri de consumabile,etc).

Eu unul respect cu sfintenie ce spune cartea.Consider ca oamenii care au facut cartea de intretinere a autoturismului Dacia Solenza (in cazul de fata)au avut un suport tehnic si nu au facut-o dupa ureche.

La fel acei oameni care au facut si caroseria daciei ... Pana si filtrele la masinile straine se schimba mult mai tarziu si sunt filtre din carbon.
Cati dintre voi ati avut daci 1300-1310 si au schimbat filtrele aer benzina ?
Nu zic ca nu e bine sa schimbi filtrul dar nu cred ca problemele majore vin de la filtru ! Mai bine desfaci tot corpul de la clapeta de acceleratie si dai o mare importanta motorasului de relantii potentiometrului care regleaza amestecul fiindca aceste te pot usca de bani mult mai repede.

Eu am avut dacia 1310 si am schimbat filtrul de aer de 2 ori.
Pe ala de benzina nu pentru ca ... nu avea. L-am schimbat insa pe cel de la carburator (la intrarea in carburator). Insa la motoarele cu injectie care nu sunt cu jiglere cu gaurile de jiglere, e binevenit un filtru de benzina.

De doua ori in cati ani / kilometri ?
Eu schimb filtrul de aer la fiecare revizie, nu cred ca-i o mare cheltuiala un filtru de aer si asa stiu cu siguranta cand l-am schimbat, cati kilometri are etc.

klaus vrei sa spui jicloare ... parca am vazut pe un alt forum un tip si-a montat un filtru de benzina inainte de rampa de la injecoare. Depinde de fiecare pe unde merge cu masina si in ce zona se afla.

filtrul de aer se schimba la 20 000 de km in cazul motoarelor pe benzina si la 10 000 de km in cazul celor pe motorina.ma refer aici la solenza,sn sau papuc diesel cu motor de renault.cel putin asa se specifica in carnetul de intretinere si garantie.cred ca termenul acesta este cel optim.nu i neaparat nevoie sa il schimbi mai devreme dar nici sa mergi cu el pe principiul las' ca merge si asa.de mers va merge.sunt multe dacii 1300 -1310 care merg cu filtrul de aer neschimbat mult timp sau km.eu am tot 1310 dar le schimb asa cum scrie in cartea tehnica.si cel de aer si cel de benzina.la serviciu am un papuc diesel cu motor de renault la care de anul trecut de cand a iesit din garantie schimb filtrul de aer la 20.000.nu il mai schimb la 10.000.dar nu arata deloc rau cand il scot.

Da sigur, plasa de tantari.

salut
eu schimb filtrul de aer la 20000km adika la 2 schimburi de ulei.da plasa de tintari trebuie sa imi pun obligatoriu si eu chiar azi ma duc sa imi iau

ma rog ce ati pune e bine pus !

eu schimb filtrul de aer la maxim 10 000 km . dupa ce il schimb se simte cum trage mai bine si pe langa asta imi scade si consumul cu 0.3-0.6 l/100km

Admisia de aer la logan cum e pozitionata la fel ca la solenza si dsn ? sau i s-a facut acces prin fata masini cum ar fi normal ...

Multumesc pt raspunsuri

N-ai sa vezi, ca la DSN si SLZ.

klaus am vazut azi in targ , da nu ai cum sa tragi aer din fata din cauza capotei si a radiatorului care e la baza superioara , la logan e mai jos putin si de aceea e si montat. In schimb ma crucit pretul la furtunul de admisie cel original 100 de lei

This post has been edited by djasu82: 12 Oct 2008, 20:15

vad ca na mai postat nimeni aici de cateva luni..nu incep un topic nou...asa ca intreb ca incepatoare in dale meseriei:d...unde se afla filtrul de benzina,la ce perioada se schimba si cam cat costa???

La Solenza filtrul de benzina se afla incorporat in pompa de benzina si in caz de probleme(Doamne fereste),se inlocuieste tot ansamblul pompa- filtru de benzina.

Se poate face bucati pompa si verifica.

Daca nu-ti face probleme masina, lasa filtrul de benzina in pace. Dar ai grija de unde pui benzina.

Filtru de aer se poate pune si de la Filtron, care era in jur de 18 RON anul trecut. Si eu il schimb la 10k, impreuna cu filtrul de polen (deh, traiul in Bucuresti).

filtru de aer io unu il schimb la 15 mii ...oricum il poti schimba mai devreme in cazul in care simti ca nuti mai tureaza si trage masina ca inainte...

Cred ca filtrul de aer il schimba fiecare mai asa, la bunul simt. In bucuresti, vara, nu te tine nici 10.000 de km. Daca stai mai la tara sau mai la munte si nu intri pe drumuri de pamint, poti sa-l schimbi si la 20.000, cum zice cartea. Cei care au scris manualul au masurat impuritatile din aer in alta tara, cred....
Cit despre suflat, e valabil daca-ti umpli filtrul cu praf. Mizga care se depune in marile orase nu iese cu nimic.

Relativ la filtrele de benzina. Daca-ti pui unul ianinte de rampa, s-ar zice ca protejezi injectoarele. Dar, daca se infunda cel din rezervor, nu-ti mai vine spre rampa nici macar benzina. Daca filtrul din rezervor isi face treaba, n-ai nevoie de altul, Daca nu si-o face, nu mai ai nevoie de nimic.

This post has been edited by corbex: 19 Mar 2009, 13:24