nu se vrea a fi chestionar sau altceva, ci doar un topic de unde sa aflu si eu mai multe despre fiatul albea in special si despre fiabilitatea fiat in general...Sunt masini/motoare bune? Ce stiti despre ele? E bun Albea? Ii face concurenta Loganului sau nu?

Ca satiu interior/portbagaj ar cam fi singura masina la un pret decent care ar putea sa concureze Logan-ul. Ca fiablitate este peste Dacia, la fel si in ce riveste manevrabilitatea/stabilitatea. Ca design, este o chestiune de gust. Parca e totusi mai frumoasa Albea.

Plusuri fata de Dacia: gama mai mare de motoare, asamblari mai precise, plastice peste tot dar destil de bune, manevrablitate mai buna (suspensii mai tari), garantie 3 ani sau 100k km standard, osibilitate climatronic. Minusuri fata de Dacia: pret sensbil mai mare, revizii mai scumpe, dotari mai putine in standard, frane slabute, zgomot de fond comparabil cu Logan.

cu parere de rau dar gama mai mare de motoare inseamna de fapt unul singur: 1.2 16V EL, 1242 cm3, Euro 3, 80 CP, Cuplu 115 la 4000 rpm, v max 162 km/h, 0-100 13.5 sec, 175/70 R 14, portbagaj 515 dm3, consum U 9.4, E 5.7 si M 7.0 l/100 km, pret final 9.252 EUR

Iar ca stabilitate, am niste mici-mari rezerve.
Am mers asta vara in spatele unui Albea prin Moghioros, si am vazut cun se comporta in curbe.
Damas e o "stabil" pe linga modul in care se inclina la 60/h Albea

A fost momentul in care am renuntat la ideea de a-mi lua Albea.
Plus faptul ca nevasta-mea a zis ca e ca "o gagica ce-si ridica fustele sa nu se ude la picioare!"
E drept ca si Logan seamana cu Aleba la aspectul asta, doar ca e ca o gagica cu c*ru mare .

Chestie de gust: mie imi place mai mult Albea, iar daca as lua-o in leasing pe firma mi-ar iesi undeva la 8,200 cu toate toate optionalele...Ma sperie insa ceea ce spune Paulp.
Am auzit totusi ca si loganica se inclina pe curbe...A mers cineva cu amandoua ca sa spuna diferenta?

Horatiu, nu vreau sa te sperii, insa dupa 11 ani de condus cam vad care sint buvele unei tinute de drum, mai ales cind am ocazia sa le urmaresc la drum lung.
Chestia cu masina aia a fost cam asa.
De pe la Tirgu Secuiesc m-am tot chinuit s-o de pasesc, dar motorul ei e olecuta mai bun decit al Novei mele, plus ca eram in concediu, deci nu foarte stresat. Si mai era si curiozitatea, ca ma batea gindu sa-mi iau.
Ei bine, pina la intrarea in munti a fost OK.
Masinuta sta bine la drum intins, are ceva demaraj, si un sofer bun o stapineste usor.
Dupa ce am intrat in munti a inceput distractia.
Pentru ca in curbe mai pronuntate, desi viteza nu era foarte mare, omul de la volan era nevoit sa fac tot felul de corectii pentru a nu iesi de pe drum, in conditiile in care eu cu Nova am fost nevoit sa-i dau flashuri si sa-l depasesc, pentru ca ma tinea si eram in urcare. (cei care au urcat muntii stiu cum e sa ai in fata pe unul mai lent, si sa-ti pierzi suflul pe urcare, mai ales benzinar fiind).
De asta am renuntat la idee.

Cu Loganul e alta proveste. Mi-a placut foarte mult in poze. Si acum sint dezamagit de aspectul exterior. Parca e taiat cu barda, cel putin spatele.
Asta e.
Probabil ca voi lua un Kalos.

????

-aici vezi ca am postat niste impresii scurte
-du-te si studiaza una in amanunt in showroom.
-site-ul l-ai vazut? www.fiatalbea.ro

hmmm...nu prea imi vine sa cred ca cei de la fiat tin asa ceva in showroomuri...ceea ce ma framanta e chestia cu inclinatul....Dar cred ca o sa ma conving de toate astea la un drive test...pana atunci astept pareri si impresii...

Pana nu mergi tu cu masina, nu-ti poti face o impresie corecta. Asta pentru ca sunt multi fraieri cu masini bune si conduc de parca ar fi luat permisul ieri.

Poate ca ai dreptate, dar nu cred ca esti obiectiv daca nu testezi singur.

Referitor la Kalos, Loganul sta mai bine la toate capitolele, mai putin maruntele si desele problema care apar la Logan. Dar sa sti ca nici Kalosul nu e scutit.

Lucian, ce te face sa crezi ca nu am facut drive test la viata mea?
Dar unele lucruri le simti si nu le poti explica pina nu le vezi.
Si mai e ceva. La un drive test in general te invirti citiva km, in general prin oras, si nu prea ai unde sa vezi cam ce poate si ce nu poate masina.

Din tot ce am facut drive teste (inclusiv Logan, Albea, Solenza si ce alti draci or mai fi fost), sufletul mi-a ramas la Seat Altea, 160 CP, preparata sport

mie mi-a ramas la AUDI A4 - pe care mai pun din cand in cand piciorul si unde mai pot exersa si eu...
Deci...o sa ma duc la un drive test cu Albea si promit sa va dau info.
Si ca sa nu zic ca nu am intrebat... Cat e rata la logan cu toate costurile incluse ( casco, etc) ?

Nu am spus ca nu ai facut un test drive la viata ta. Din relatarea ta rezulta ca nu ti-a placut masina din felul cum se comporta masina din fata ta.

Nu laud Fiat Albea. Cred in continuare ca Logan e castigatorul competitiei (daca ii putem spune asa) la categoria sa.

la noi nu vinde nimeni Lancia???

Interiorul la Albea face toti banii, mai ales cel cu culori deschise!

Din pacate, comportamentul dinamic al masinii este foarte slab, mult sub al Loganului de 1,6. Mai ales in privinta stabilitatii in curbe.

Cel putin la aceste concluzii ajunsese un test comparativ care includea Loganul, Albea, Clio si alte concurente Logan.

Mie imi place foarte mult Albea, insa diferenta de bani...

Nu, AutoItalia considera ca pentru un volum redus de vinzari Lancia nu merita sa dezvolte o retea de servicii post-vinzare, mai ales in tara noastra, unde lux = MB, BMW, Audi, nu Lancia, cu toata traditia ei ... Maseratti joaca in alta liga, cu citeva exemplare vindute isi pot permite servicii post-vinzare.
Albea este cel mai apropiat ca si concept de Logan, numai ca italienii n-au facut atitea compromisuri, parerea mea.
Ake, daca tu te-ai urcat in Albea alb de la AutoPerugia, linga Electroaparataj, te anunt ca masina aia sta in show-room de cel putin 3 ani si se urca cine vrea in ea, mie mi-a placut mai mult finisajul interior decit la Stilo, materialele par mai durabile.
Aiuritor este faptul ca ams si AutoShow au pareri contrare fata de interiorul Albeei, in timp ce ams il declara de foarte buna calitate, AutoShow il considera sarac si prost finisat ... nu mai inteleg nimic ...
Gama de motoare Fire de la Fiat (DOHC) are in general referinte bune, cu mentiunea ca trag de la turatii mari, ca orice motor multisupape de altfel, dar sint elastice si utilizat corespunzator nu te lasa la greu; totusi, acel 1.2l nu are cum sa fie prea faimos pe o masina de dimensiunile Albeei, cam tragi de el.

Autoshow au acum un Albea in redactie,la testul de anduranta,oferit (cum altfel) gratuit de AutoItalia.Acum de cand au masina si-au schimbat opiniile radical fata de testul comparativ Logan/Clio/Albea.Dupa ei Albea e super masina,stabila,bine finisata,ergonomica etc.Deci e clar,cat de obiectivi sunt.

@ FLEX: inteleg ca ai/ ai avut fiat. Ce ma intereseaza de fapt e durabilitatea in timp a motorului.
Stim cu totii ca exista motoarele nemtesti care duc la 250-300k daca nu le ''rupi''. Cele de fiat cum sunt? ( nu ma astept sa tina cat cele nemtesti dar vreau sa imi fac o idee...
Ma intereseaza mult Albea, dar nu gasesc date destule pe net. Idei?

Nu caut sa imi iau o masina geniala-- nu am ''presiunea financiara'' pentru asa ceva... Daca as putea as inclina spre Audi.
Imi doresc o masina de clasa medie/mare, relativ rezistenta, fiabila, in care sa incapa o familie, cu intretinere/revizii cat mai ieftine.... Totusi nu vreau prea multe compromisuri asa cum mi se pare MIE ca exista la Logan.
Stie cineva cum e ca si costuri post garantie Fiatul?
Pana acum cea mai buna oferta calitate-pret MIE imi pare Fiatul...
Dar inca nu am destule date...unde sa caut?

Du-te omule la un dealer sa le vezi cu ochii tai si sa discuti cu sales_man-ii


Din pacate zilele aste am aruncat hartia cu costurile de intretinere, ca altfel ti-as fi scanat-o. Asa, fugitiv, tin minte ca am calculat ca reviziile ar fi costat cam 150% din cele pentru DSN. Cu materiale si manopera, dar fara TVA. Oricum per total banuiesc ca e mai putin decat dublu.
Oricum lista completa de preturi o poti obtine ducandu-te la dealer. Eu stiu doi, cel de care zicea Flex, pe langa Electroaparataj (cred ca Piata Delfinului ii spune zonei), unde m-au enervat vanzatorii, si unul pe Bd. 1 Decembrie foarte aproape de intersectia cu Bd. Basarabia, unde am fost primit si lamurit foarte bine. Acolo au si service, si poti sa te duci sa vorbesti cu mecanicii, sa-ti spuna cam ce probleme au masinile. Aici e posibil sa reusesti sa faci si un drive-test,

Hehe, eu nu am avut alt Fiat decit 600-le din 1965, deci nu ma pot pronunta decit despre el si poate despre Fiat 124, fiindca am condus o Lada 1500, care e un 124 luat la subler de rusnaci.
Ca idee, motorul de 800cmc OHV de pe Fiatul meu a fost montat pina de curind (2-3 ani) pe Seicento cu modificari minore privind sistemele auxiliare si concluzia mea e ca e nemuritor; idem despre SOHC-ul de 1500.
Seria de motoare Fire (DOHC) sint in general bine apreciate dpdv al performantelor/cilindree, despre fiabilitate nu am nici cea mai vaga idee fiindca nu mi-am permis sa iau un Fiat nou si nu am sapat.
Personal si mie mi se pare Albea prima alegere in fata Logan, daca discutam de filozofia masinii ieftine si incapatoare, din 2 motive:
- italienii nu sint atit de zgircit ca francezii si asta se simte de cum te urci in masina, plus ca sint imbatabili pe ergonomia interiorului, masinile lor sint mai mari pe dinauntru decit pe dinafara.
- Logan mai are de dovedit la capitolele fiabilitate si rezistenta, am senzatia ca s-a economisit cam mult ...

inainte de a discuta cu sale-mani vreau sa ma informez cat pot de mult, pt ca aia sunt in stare sa imi spuna orice... trebuie sa stiu ce vorbesc si cu ce ii contrazic, nu? Ca ei sunt in stare sa imi spuna ca e de fapt Mert sub acoperire, asa doar pentru mine...

Si in plus mi se pare normal sa ma informez din ''n'' surse si nu numai de la ei.